TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.219　2024年のクルマのテクノロジーを振り返る

1 表紙
2 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
5 MF-eye | AVL・PreonLabセミナーレポート
6 MF-eye | リョービ菊川工場に6500tギガキャストマシンを搬入
7 MF-eye | 創立70周年を迎えた積水樹脂が今後より注力する重点7分野を発表
8 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
9 Special report | 静かでよく回るファンの秘密はフクロウ ─マーレ・新型BEV用電動ファン─
10 Event report | Astemo Tech Show in Japan 2024［日立アステモ・電動化とSDV化に向けたソリューション＋車両基本性能を向上する技術の提案］
14 Special report | ホンダCR-V e:FCEV試乗会場に用意されたカットモデル　燃料電池＋プラグインの細部を探る
18 福野礼一郎ニューカー二番搾り | スズキ・フロンクス
22 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
24 Birdview by 牧野茂雄
26 最新自動車技術事情 2024
28 　Automotive Industry Trends in 2024［2024年12月1日時点の相関図］支配・資本・協業の実態
30 　［買収・統合・事業売却の行方］部品メーカー・ランキング
32 　［中国2社は年間トップ10に入るか］自動車メーカー・ランキング
34 　Artificial Intelligence［調査・助言のエキスパートの予測］生成AIの自動車「支配」は、いつか
36 　［6項目から理解するAI技術］車とAIの関係性2024年事情
40 　Electrification［見直し相次ぐOEMの商品投入計画］世界のBEV市場は一時的停滞か
42 　［どこでどれくらいセーブできるのか］電費削減の最前線
44 　Battery［覇権を握った中国はSSBへと踏み出す］世界の電池勢力図2024年版
46 　［denchi.aiの電池診断技術］電池の「1分健康診断」と「性能保証」
48 　timeline | エネルギー・電池領域・2024年
50 　timeline | デジタル開発領域・2024年
52 　Powertrain［エンジンはやはり必要だったのか］メルセデスの翻意
54 　［統合機能を表す「x」の数字はどこまで増えるか］eアクスル「x in 1」の動向
56 　［2024年の世界動向］水素活用の最新事情
58 　［2024年の中国における水素の動向］燃料電池はどうなっている
60 　［e-fuelの動向］自動車の各種エネルギーを再検討する
66 　timeline | 車両制御システム領域・2024年
68 　AD／ADAS［自動車、商用車、二輪車］自動運転技術の現在地、2024年
72 　［チューリングのAD開発］Tokyo30プロジェクト実現のキモは生成AIと世界モデル
76 　［海の向こうで活躍する無人運転車］ロボタクシー、いかなるものぞ
78 　［中国の思惑と開発動向］SDVは自動運転のためにこそある
80 　timeline | インフラ開発領域・2024年
82 　Material［ギガキャストの台頭］鋳物はどこまで増えるのか
84 　［EuroCarBody 2024］上位入賞3台はすべてBEVに
86 　［最新タイヤの技術］オールシーズンタイヤの進化を捉える
88 　Regulation［Euro 7の行方］守るべきは「環境」か、「車をつくる人」か
90 　［日本も採用を検討中の新しい衝突試験］「前面オブリーク」と「前面オフセット台車」
92 Special interview | 20世紀のハチロクを21世紀のハチロクにする
94 フォーラムエイト・ラリージャパン2024 54万3800人の来場者を集めて開催！
96 東京オートサロン2025 告知
100 三栄の新刊紹介
102 バックナンバー
104 次号予告

Vol.41　30km/ℓのテクノロジー

7 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MF eye 3
11 MF eye 4
12 MFi Technical Report
14 サスペンション・ウォッチング
18 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
20 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
22 MFi Technical Report
26 MFi Technical Report
30 図解特集：Technology or Fuel Efficiency 30km/l
80 one tech story
86 MFi Technical Report
90 もの創りの現場
98 SUPERCAR CHRONICLE ホンダ・プレリュード
104 車座 by 星島浩
110 次号予告

Vol.157　“自然な操舵感を生み出す”最新メカニズム

4 福野礼一郎のクルマ論評4 告知
5 目次
7 MF eye 1 | 日産ヘリテージゾーン
9 MF eye 2 | 東京モーターショー直前ガイド
10 MFi Special Report | アイシングループ「AISIN RIDE&DRIVE 2019」
14 MFi Technical Report 1 | トヨタ・新型カローラ
16 MFi Technical Report 2 | マツダ・CX-30
18 MFi Technical Report 3 | 日産・対向式ダイレス成形
20 MFi Technical Report 4 | イータス・車載制御・組み込みシステム開発シンポジウム2019
22 MFi Technical Report 5 | アンシス・イノベーションフォーラム2019
24 福野礼一郎ニューカー二番搾りダイハツ・タント
28 畑村耕一博士のエンジン手帖日産スカイライン VR30DDTT
30 レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
32 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
34 MFi年間購読案内
36 究極の操舵 STEER FEEL CONTROL
38 　Introduction ここまできたステアリング技術「達人領域」への挑戦［ティッセンクルップ］
42 　Chapter 1 ステアリング自然な操舵フィールを生み出す電動パワーステアリングの役割［ジェイテクト］
54 　Chapter 2 曲げるための手段　case 1 : 駆動力配分が操舵に与える影響［三菱自動車］
60 　　case 2 : 後輪も操舵するとどうなるのか?［芝端康二博士］
68 　　case 3 : 曲げるために使うブレーキ［トヨタ自動車］
72 　Chapter 3「曲がる」ためのアクチュエーターステアリング／４輪駆動／ブレーキ／ダンピング
78 　Epilogue ステアリングは舵感を忘れていないか?
82 MFi SHOW Report | IAA2019 フランクフルトモーターショーレポート
92 コンチネンタルの自動運転技術
94 トラック＆バスのテクノロジー
98 福野礼一郎「クルマの教室」 vol.32　エンジンパーツ：ピストン─1
102 歯車屋の見た世界［第66話］ by 久保愛三
104 自動車技術の出発点　マレリ・アルミラジエーター
110 バックナンバー
112 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜ル・マン/WECのテクノロジー

24時間を闘うレーシング・ハイブリッドの技術

Motor Fan illustrated 告知
ル・マン／WEC新時代
サルト・サーキットコース解説
Report 1 6月11日公式練習&予選1
Report 2 6月12日予選2&予選3
Report 3 6月14-15日決勝レース
トヨタTS040ハイブリッド、かく戦えり
ル・マン2014注目テクニカルレポート
ル・マン24時間レース2014 リザルト
LMP1 新レギュレーション徹底解説
新世代ル・マン／WECマシン徹底分析
Toyota TS040 Hybrid
開発の舞台裏アイシン・エィ・ダブリュ
トヨタ・レーシングハイブリッドの進化
Porsche 919 Hybrid
Audi R18 e-tron quattro
Nissan ZEOD RC
Strakka Dome S103
Rebellion R-One
Ligier JS P2
EPILOGUE
バックナンバーのご案内&定期購読申込のご案内
次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜F1のテクノロジー

F1のエンジン、ギヤボックス、タイヤなど図解特集

図解特集　F1のテクノロジー
F1マシン　ハイテクの集合体
エンジン全方位解剖
エンジン開発 Part1：トヨタF1エンジン開発の系譜
トヨタ RVX-09（2009）
エンジン開発 Part2：シャシーフレンドリーなエンジン開発
トヨタRVX-05（2005）
F1の排気テクノロジー
ドライブトレーン
デファレンシャル／クラッチ／ドライブシャフト
KERS：運動エネルギー回生システム　その仕組みと使い方
シャシー
サスペンション｜TF109のサスペンション徹底解剖
テスト装置｜TMGが備える最新テスト設備
エアロダイナミクス｜空力2008-2009
トヨタTF109の空力開発
F1シートの構造と製造
F1マシンの安全技術
製造設備
進化の歴史
タイヤのテクノロジー
フットプリントが示すF1タイヤの要求性能
F1タイヤの管理術
バックナンバーのご案内&定期購読申込のご案内
奥付

Vol.78　ディーゼル・エンジンの基礎と最新技術［ディーゼル The NEXT!］

2 博士のエンジン手帳2 告知
3 目次
4 MFi特別編集 F1のテクノロジー5 告知
5 目次
6 MFi特別編集 World Engine Databook 2012-2013 告知
7 MF eye1
9 MF eye2
10 MFi Technical Report
14 福野礼一郎ニューカー二番搾り
18 Be Creatve! Formula MFi
20 デザイン・チュートリアル
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集ディーゼルエンジン第2章基礎と最新技術
86 Mega Supplier Analysis 4
92 MFi Driving Report
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.95　オープンカー・エンジニアリング

MF eye 1
MF eye 2
MF eye 3
MFi Technical Report 1
MFi Technical Report 2
MFi Technical Report 3
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
歯車屋の見た世界第4回
Bird View 自動車鳥瞰図
定期購読者募集キャンペーンのお知らせ
日伊独・ディーゼル覇権の記録
図解特集 : 爽快オープン・エアを楽しむためのクルマ作り
マグナ・シュタイヤー・ジャパン栃木工場
MotorSport Technology
自動車開発の舞台裏で何が起こっているか?
ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告

Vol.55　特集「超基礎　電気自動車」

7 MF-eye 1
8 Technical Report カーボンモノコック新時代　焼かないCFRP
14 Technical Report “Human Safety”ボルボS60から搭載開始
16 Technical Report 新興国市場へ、シンプルだけど知恵があるホンダ・ブリオ
18 サスペンション・ウォッチング
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集 1 超基礎電気自動車
60 Technical Report 市光が2灯LEDを実現 LEAF用ヘッドランプ開発
62 図解特集 2 韓国のエンジン
84 Technical Report ソウル・モーターショーレポート
88 もの創りの現場 - トラック製造の現場三菱ふそうトラック・バス
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 SUPERCAR CHRONICLE スカイラインGT（S54-Ⅰ）
104 車座 by 星島浩
106 バックナンバーのご案内
110 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2021 - 2022

カーボンニュートラルに向けた熱効率のさらなる追求

1 表紙
2 目次
4 ワールド・エンジン・データブックの使い方
6 TECHNOLOGY TOPICS 1 2025年には答えが出るか巨大グループ VS 新興BEV勢力
10 TECHNOLOGY TOPICS 2 小型車の主役に躍り出た直列3気筒、その利点
14 TECHNOLOGY TOPICS 3 「良品廉価」の思想から誕生したダイハツの新設計3気筒エンジン
16 TECHNOLOGY TOPICS 4 乗用車用ディーゼルエンジンの2021年日欧の最新事例
18 TECHNOLOGY TOPICS 5 2021年に登場した新型エンジン
20 TOYOTA
36 NISSAN
48 HONDA
60 MAZDA
70 MITSUBISHI
76 SUBARU
84 SUZUKI
90 DAIHATSU
94 VOLKSWAGEN/AUDI
110 BMW
122 MERCEDES-BENZ
138 PORSCHE
148 GM
162 FORD
176 JAGUAR/LAND ROVER
182 FIAT-CHRYSLER
194 PEUGEOT/CITROEN/DS
200 RENAULT
208 FERRARI/MASERATI
216 LAMBORGHINI
220 VOLVO
224 HYUNDAI-KIA
230 全エンジンスペック一覧 Engine Technical Specifications
248 奥付

Vol.21　トランスミッション進化論

6 サスペンション・ウォッチング
10 人とくるまのテクノロジー展2008
16 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
18 MFi Mobility DESIGN Lab
20 図解特集：Transmission Evolution
80 Motorsport Technology　Le Mans 24hours AUDI V12 TDI
90 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
94 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
98 SUPERCAR CHRONICLE スカイラインGT-R（PCG10）
104 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.115　CAR STYLING Vol.115 NOVEMBER 1996.11

1 Cover
5 Contents
7 Jeep TJ “WRANGLER”──Form Follows Heritage and Function……commentary - Jack K.Yamaguchi
15 《Interview》Chrysler’s Top Design Executives Speak Out……interviewer - J.K.Yamaguchi
19 Ferrari F550 maranello──An All too Classic GT……commentary - Giancarlo Perini
25 Porsche BOXSTER──“Sports Cars Do Not Have Tops”, Dr. Ferdinand Explains
31 Nissan STAGEA──Confronting the L Class Luxuty Wagon Market……commentary - Akira Fujimoto
36 Nissan Terrano REGULUS──Will There Be a Stable Market for Luxury SUVs?
38 Toyota MARK II/CHASER/CRESTA──Reassessing the Appeal of Orthodox Sedans……commentary - Akira Fujimoto
45 Toyota WINDOM (Lexus ES300──Completely Polished Second Generation
47 DESIGN COMPARISON／Mazda DEMIO vs. Daihatsu PYZAR──Market Expansion for Tall Boy Practical Vehicle?
55 Mitsubishi GALANT and LEGNUM──Existence That Expresses the Forefront Technology Within
63 Questioning the Quality of Today’s Retro Fashion in Japan……commentary - Yoshihiko Matsuo
71 Suzuki TL1OOOS──The New Wave in Super Sport Motorcycle……commentary - Masatsugu Arimoto
78 DESIGN WATCH／Machineart “MK9”──Wins an IDEA Award!……commentary - Key Takaghi
81 The Creation of New Communities in the United States──Seaside and Celebration……report - Shungo Akizuki
84 HONDA ICVS Awards/Design Contest “An !CVS for My Community”
87 Graduation Works of British Design Courses……commentary - Key Takaghi
96 On the Site of ID Education 4　Istituto Europeo di Design-Torino……commentary - Larry Moon
99 GROUP STOLA──Why Manufacturers Work With This Secretive Company
111 Bugatti : Art.and Technology《5》 The “Cigare” and the “Tank”……Shigemi Kanda

Vol.124　CAR STYLING Vol.124 MAY 1998.5

1 Cover
5 Contents
7 68e SALON INTERNATIONAL DEL’AUTOMOBILE GENEVE……commentary - Giancarlo Perini
27 Bertone “DESIGN MACHINE”──Evolution of a Carrozzeria……commentary - Larry Moon
32 　New Generation Bertone Group──Visiting the Design Town
35 Renault CLIO──Symbolizing French Design……commentary - Giancarlo Perini
39 　“Innovation Is Our Usual Job”──Patrick Le Quement Talks About 10 Years of Renault Design
43 ’98 Tokyo International Boat Show──Japan.s Spirited Pleasure Boat Industry……commentary - Key Takaghi
51 NCV21──Creating a New Mobility／From the 17th Waseda University Mobility Symposium
63 Just Two Cars in a Lifetime!?──A Proposal by the Musashino Art University’s Automotive Design Study Group
68 Graduation Works of Japanese Design Schools 1998
85 “Honda World” Opens at Twin Ring Motegi──One of the Projects Commemorating Honda’s 50th Anniversary
87 DCI Satellite Opens──A Creative Environment Is Born in Hakone……commentary - Masatsugu Arimoto
90 Letters to Car Manufacturers／Mr.Yoshikazu Hanawa, President, Nissan Motor Co., Ltd.……Kuni Ito
93 Color Trend 2002──More Natural, Softer Color Effects……commentary - Key Takaghi
96 Mitsubishi Motors International Design Competition ’98 Result／Grand Prize Awarded to Domus Academy!
99 Method of Low-cost Digital Design……rendering and commentary - Yoichi lwabuchi+Minoru Suzuki　Chapter 3／3D-CAD Design - Part 2
111 BUGATTI: Art and Technology《11》 The Designs of the Young Jean

Vol.84　CAR STYLING Vol.084 SEPTEMBER 1991.9

1 Cover
5 Contents
7 Volkswagen VARIO I and II……commentary - Giancarlo Perini
15 I.DE.A CAD System──Integrated Design of Product and Production Line……commentary - Giancarlo Perini
20 Tribute to Dave Holls/39 Years of Design Life of Dave Holls……commentary - Jack K.Yamaguchi
27 American Independent Design and Research Company〈2〉 Industrial Design Research, Inc. ──Laguna Beach, California……commentary - J
47 Toyota COROLLA/SPRINTER──Seeking Quality as a World Car……commentary - Masatsugu Arimoto
55 Renault ESPACE──The Most Popular Brand in the European Minivan Market……commentary - G.Perini
63 Nissan Vanette SERENA──Another Mid-engine MPV……commentary - Yoshihiko Matsuo
70 Mitsubishi CHARIOT──Reborn After Seven Years……commentary - Yoshihiko Matsuo
75 Minolta α-7xi──The Ultimate Hyper SLR……commentary - Yoshihiko Matsuo
85 International Car Design Competition ’92/75 Qualified and the Final Announcement on January 9 !
89 ACCD(E) Impact
91 DESIGN WATCH　“Trigem 386-SX” Korean-made Laptop Computer Designed by Lunar
94 　Seiko Design Exhibition
96 　“Bio-Tables II”──Playoffice System
99 Depro Design and Nara Sports’ Ski Boots……commentary - Key Takaghi
111 Car Modeling Seminar/Chapter 5 : Techniques of Polishing Up……in structor - Yasusato Yamada

Vol.147　CAR STYLING Vol.147 MARCH 2002.3

1 Cover
4 Contents
7 2002 North American International Auto Show
30 　Chrysler CROSSFIRE: Comparison of Production Model and Concept
33 　Chrysler Awarded the Golden Marker!──Japan Car Design Award
35 LA Auto Show 2002　Another January Auto Show in North America……commentary - Shigeru Nagata
38 26th Bologna Motor Show……commentary - Akio Oya
41 Japan Automotive Hall of Fame Is Inaugurated !──Kiichiro Toyoda and Five Others Inducted
42 G-STUDIO Concept Car ＆ Co.／A Company at the Top of Model/ Prototype Building in Italy……commentary - Giancarlo Perini
51 RANGE ROVER L322……commentary - Jack K.Yamaguchi
59 International Car Design Competition 2002／What Will Ultra-Small Vehicles of the Future Be Like?──Final Results: Grand Prize Goe
61 　Congratulations to Entrants for Their Expected Techniques of Expression……commentary - Ryuzo Hoshino
64 Accepting Entries for the CAR STYLING International Car Design Competition 2003 !　The Theme: “Design and Styling of an FCEV”
66 Tokyo Auto Salon with Auto Asia 2002──Between Creation and Consumption……commentary - Hayato Furusho
71 Examining the Designs of New Japanese Cars - 5／Toyota’s New Car Offensive Continues……commentary - Yoshihiko Matsuo
79 Seat TANGO──A Spider That Could Reach Production……commentary - Larry Moon
83 Saab “9X”──A Wide Open Window Into the Near Future……commentary - Larry Moon
87 From Los Angeles to Las Vegas: A Clean Car Road Test and Show／3rd Michelin Challenge Bibendum……commentary - Giancarlo Perini
91 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈4〉 Peugeot 307 and Audi A4……data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
96 Tools Academy at the Shanghai Tongji University／Rendering Seminar……report - I-long Bin + Katsuaki Katoh
99 Orivetti Today……report - Akio Oya
106 Quick Reference Digital Design 4: Draw Curves……commentary - Akio Sasaki
108 Missing Mainstream Tools: The History of Rhinoceros……commentary - Robert McNeel
111 《New Series》Rhino Car Design School〈1〉 Introduction/Warming Up……data and commentary - Jiro Katayama
123 One of Japan’s Major IT Corporations Fujitsu’s Design Solutions……commentary - Hideo Kurisaka
132 　Vice President Tadayasu Sugita on “The Role of Design in the IT Society”

Vol.107　CAR STYLING Vol.107 JULY 1995.7

1 Cover
5 Contents
7 1st SEOUL MOTOR SHOW “Car! Moving Livelihood, Achievement of Rich Life”……commentary - Akira Fujimoto
23 Ford TAURUS/Mercury SABLE──Ford’s Taurus de Force……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 Alfa Romeo 146──A Daring Short-tail 5-door……commentary - Giancarlo Perini
43 Kia CREDOS──Kia’s Third Original Car Is a Two-liter Intermediate-class Sedan……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Toyota COROLLA/SPRINTER/LEVIN/TRUENO……commentary - Masatsugu Arimoto
63 Toyota DYNA/TOYOACE/HIACE Truck……commentary - Masatsugu Arimoto
71 PSA “TULIP”──Proposal for a System of Personal Transport in City……commentary - Key Takaghi
79 Torino Design Exhibition──North Italian Talent Not Just for Automobile……commentary - Giancarlo Perini
84 City Car IBANA──A Proposal From Finland……commentary - Giancarlo Perini
88 ACCD-Chrysler CITIZEN’S CAR──For Countries in the Midst of Motorization
92 Two RCA Projects──Sportscar and Citroen of the Future……commentary - Frank Rimili + Hugo C.Nightingale
99 Hungarian University of Crafts and Design──Past, Present, and Future of Hungarian Design……commentary - Jozsef Scherer + Lorant
111 Products Color Dynamics──Indispensable Element for Trend Forecasting and Product Design……commentary - Jean-Pilippe Lenclos+ Ate

Vol.122　CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

1 Cover
4 Contents
7 Japanese Cars of the Near Future
8 　Part 1 : Proposals Seen at the Tokyo Motor Show……commentary - Takehiko Morozumi + Key Takaghi
9 　Mazda MV-X/SW-X/MS-X──Mazda’s Hopes for a Next-generation Platform
13 　Honda J-VX/J-WJ/J-MJ/J-MW──Honda’s Plans as Seen in Its Four J-Movers
17 　Isuzu VX-2──Isuzu’s Cross-country Coupe──For the Year 2000?
20 　Toyota “MR-S”
21 　Nissan “TRAILRUNNER”
22 　Mitsubishi “HSR-VI”
23 　Subaru “EXIGA”
24 　Toyota “e-com”, Nissan “Hypermini”
25 　Nissan “STYLISH6”, Nissan “AL-X”
27 　Part 2: Toyota PRIUS──Advanced Technology Befitting the Times and a New Frame……commentary - Takehiko Morozumi
34 Volkswagen GOLF──Evolutionary Design to Preserve the Company Heritage……commentary - Giancarlo Perini
39 Mitsubishi Chariot GRANDIS ＆ RVR──Minivan and SUV Aiming to Recover From Setback
46 Nissan R’NESSA──A Station Wagon With an SUV Character……Commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Japan Car Design Award 1997-1998
55 Japan Car Design Award 1997-1998 Discussion Meeting　Congratulations! Toyota Prius and Nissan Elgrand : No Design Award Granted
58 Prius Crowned the RJC New Car of the Year!
59 A Proposal for City Taxi/From Sketch to 3-dimensional Display──Live Design Studio at the Motor Show……sketches and commentary -
67 International Symposium on Transportation Styling Design Held on Hainan Island
70 “Catch the Wave”──Work Exhibition by Female Car Designers
72 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT TOKYO 1997／650 People From All Over the World Meet at the Axis Building
73 Larry Shinoda, the Designer of the Corvette Stingray Dies
75 A Fruitful Year──CCS Graduation Project Exhibition 1997……commentary - Carl Olsen
79 Kia/ACCD Sportage 2005──Taking on the Near-future Light SUV
83 DESIGN WATCH／Digital Artist’s System by SKD──A New Concept of Interface
87 《New Series》Method of Low-cost Digital Design　Chapter 1/Animated Specifications and Animated Plans……rendering and commentary -
99 “KNOB” Project──Fresh Approach by Brother Industries, Ltd.……commentary - Hideo Kurisaka
111 BUGATTI : Art and Technology《10》 In Search of Speed……Shigemi Kanda

Vol.156　CAR STYLING Vol.156 SEPTEMBER 2003.9

1 Cover
5 Contents
7 Photo Gallery Khomei Hanaoka／Lamborghini Countach LP4OO
8 AUTOart: cars as design object
25 Modarte──A Turinese Model Developer Now in the Limelight……commentary - Franz Harmer
27 BMW 5 Series──The Potential of the New “Business Class” Model……commentary - Giancarlo Perini
36 Interview With Walter De Silva / The New Directions of Audi Design……interview - G.Perini
39 Examining the Designs of New Japanese Cars - 14／Mitsubishi GRANDIS
42 　Subaru LEGACY
46 　Honda INSPIRE
51 A Rapidly Growing New Category in the U.S., Cross/ Utility Vehicles……commentary - Shigeru Nagata
59 Leap Automotive Seat by Johnson Controls
66 Aero-Train──An Ultra-low Energy Consuming Ground Effect Vehicle
70 Quick Reference Digital Design 1 3: Sketch-like Expressions (Filter Effect)……commentary - Akio Sasaki
78 RCA-Toyota Project “Vibrant Clarity- an SUV for the Y-Generation”
82 5th Mitsubishi Motors International Design Competition／Grand Prize Goes to Andrey Basmanov!
85 TCA-Toyota Project／Presentations Making Full Use of Digital Tools
88 “Stilemi”──Analysis of the Roots of Styling, as in Maserati - Part 2……Enrico Furnia
99 OMNI Design and Ascari KZ1／A Specialist Supporting Car Companies From the Shadows
112 The Art of Design -1-　How Digital Tools Improve the Design-to-Tooling Process at Saab

Vol.134　CAR STYLING Vol.134 JANUARY 2000.1

1 Cover
4 Contents
7 Kustom Kulture Reignites in Southern California ! Kustom Artists in the Southern Californian Tradition……report ＆ photos - Masat
21 What Will Car Design Be Like in the New Millennium?／From an Analysis of the Concept Cars at the Tokyo Motor Show
22 　How Can the Sports Car Survive?──Caught Between Environmental and Business Concerns……commentary - Key Takaghi
27 　Are the Earth and Automobile Changing?……commentary - Jack K.Yamaguchi
30 　Ford “021 C” vs. Isuzu “KAI”──Minimalism and Constructivism……commentary - Akira Fujimoto
36 　A Gathering of Courageous individuals──Why Design Has Become More lndividualistic……commentary - Key Takaghi
42 　Car Stylings That Are Gentle on the Earth…… commentary - Akira Fujimoto
45 　Many Similar Style Themes──The Influence of the Audi TT and the Flood of Double Doors……commentary - Key Takaghi + Akira Fujimo
49 　GM Presents 9 Concept Cars/A Briefing Uniting Four Locations Around the World by Satellite
51 　Motorcycles……commentary - Hayato Furusho
53 　AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT TOKYO 1999／Best Concept Car Awarded at the ADN
54 Automotive Color Design Exhibition “DRIVE IN COLOR”
56 Opel G90──The Car of the future or the future of the Car?……commentary - Giancarlo Perini
61 Pininfarina METOROCUBO──A Cube in the City……commentary - Giancarlo Perini
65 BMW X5──The Beginning of a New Success Story……commentary - Giancarlo Perini
70 Skoda FABIA──A New Compact Platform for the VW Group……commentary - Key Takaghi
74 A Renaissance for Nissan?
75 　Ghosn and Pelata Show up at “Nissan Test Drive and Meeting”
77 Japan Car Design Award 1999-2000 Discussion Meeting──Congratulations! Toyota Vitz/Yaris, Mazda “RX-EVOLV”, Nissan Cedric/Gloria
87 SYDNEY DESIGN 99／A Pre-Olympic Feast……report - Hideo Kurisaka
91 Designer Creativity Course〈10〉 The Need for a Rational Sense of Balance……data and commentary - Toshia Kuroyanaghi
97 RJC New Car of The Year 1999-2000──Victory Goes to the Nissan Cedric/ Gloria! Awarded for Technology as Well! Peugeot 206 Selec
99 EPSON DESIGN──From Nagano to the World……commentary - Hideo Kurisaka
111 Shade Department, Digital Design College〈8〉 Modeling the Interior - 1……data and commentary - Iwao Honma

Vol.193　CAR STYLING Vol.193 NOVEMBER 2009.11

1 Cover
4 Contents
6 Eye Point: EVs Are not All There Is! The Need for a Comprehensive Viewpoint……Giancarlo Perini
8 IAA 2009 The Europiean EV Design／Hybrid Vehicles: BMW Vision EfficientDynamics, Volkswagen L 1, Lexus LF--Ch, Citroen REVOLTE,
16 　Pure Electric Vehicles: Audi e-tron, Peugeot 881, Volkswagen E-Up!, Renault Z.E. Concepts, Trabant nT, Tesla MODELS, Reva NXG,
26 IAA 2009 Other Remarkable Models／Mazda MX-5 SUPERLIGHT VERSION, MINI COUPE Concept ＆ ROADSTER Concept, Marussia B2, Citroen C3,
32 Internationale Automobil-Ausstellung: Green Cars Take on Increasingly Realism in Europe……commentary - Giancalro Perini
34 IAA 2009 Sedan lnnovation／Rolls-Royce GHOST, Bentley MULSANNE, Aston Martin RAPIDE, Jaguar XJ, Audi S5 Sportback, Renault FLUEN
39 IAA and Stuttgart Tour Report……report - Akira Fujimoto
42 Porsche PANAMERA──A Naturally Born and Controversial Success……commentary - Giancalro
50 Interview With Michael Mauer Porsche Director of Design Highlights of the Panamera’s Development
52 Honda STEPWGN／SPADA──Creating Functions and Space Meeting the Expectations of Families……commentary - Akira Fujimoto
56 Daihatsu Mira COCOA──Relaxed Cuteness……commentary - Hironobu Matsunaga
61 my PORTFOLIO by Steve Wilcox
62 CST Research Studio 2／The Challenge to Develop an International K Car - 2 Proposal for the Basic Eco Car……Norimoto Otsuka
64 News ＆ Topics　Good Design Expo 2009
68 　First Japan University/College Car Design Competition “Tokyo EV Taxi”
70 　Phiaro Design Challenge 2009: On the Eve of the 41st Tokyo Motor Show
71 　Tokai University Aims at World Champion With Its New Solar Car!
72 　How Would You Use One? ──The “U3-X”, Honda's Electric Unicycle
73 　A Lancia Powerboat, in Martini Colors!
76 OUROBOROS──A Righteous Hero Born in a Local Shop……commentary - Hironobu Matsunaga
80 Technological Progress and the Designs of Headlights──Personality in Addition to Function……commentary - Toshio Kuroyanaghi
87 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 8 Techniques for Optimizing the Shapes of Details - 2……data and commentary - Akira Ishii and Daisuke Azuma
99 Sanyo ENELOOP UNIVERSE──Examining the Designs of Products That Recycle Energy……commentary - Hayato Furusho
105 Casio EDIFICE EOW-M1000──A Chronograph Watch With a Breakthrough Design……commentary - Haya to Furusho
110 my PORTFOLIO by Martin Hansson

Vol.74　CAR STYLING Vol.074 JANUARY 1990.1

1 Cover
5 Contents
6 Automotive Designer’s Night Tokyo 1989
7 Concept Cars at the 28th Tokyo Motor Show……commentary - T.Shimizu + M.Arimoto + G.Perini
49 Concept Cars at IAA 1989 (Part II)……commentary - Giancarlo Perini
55 Toyota MR2──Further Developments in 2.0-liter Sports Car……commentary - Yoshihiko Matsuo
63 Toyota CELSIOR／LEXUS LS400 vs. Nissan INFINITI Q45……commentary - Jack K.Yamaguchi
78 Japan Car Design Award ’89-’90
87 Canon EOS-1……commentary - Yoshihiko Matsuo
97 Car Styling Design Seminar a Great Success : Leading Hints on “Expression” from Top Professionals
99 ICSID ’89 Nagoya──Beyond the Barriers of Language and Culture for 4 Day……report -M.Arimoto
103 1st Transport Design Forum／Lugano……commentary - Kenji Morie
106 〈Japanese Design School Now〉Tokyo Communication Arts
111 The Project of JIOTTO CASPITA……commentary - Masatsugu Arimoto
112 Jiotto Caspita──“Group C Street Legal Sports Car” and New Car Development Methodology
120 Wacoal President Yoshikata Tsukamoto Tells His Story : The Caspita Label for the “-Distinctive Man-”

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激動するクルマの未来を予見し、
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Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.219 2024年のクルマのテクノロジーを振り返る

Vol.41 30km/ℓのテクノロジー

Vol.157 “自然な操舵感を生み出す”最新メカニズム

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜ル・マン/WECのテクノロジー

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜F1のテクノロジー

Vol.78 ディーゼル・エンジンの基礎と最新技術［ディーゼル The NEXT!］

Vol.95 オープンカー・エンジニアリング

Vol.55 特集「超基礎 電気自動車」

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2021 - 2022

Vol.21 トランスミッション進化論

Vol.115 CAR STYLING Vol.115 NOVEMBER 1996.11

Vol.124 CAR STYLING Vol.124 MAY 1998.5

Vol.84 CAR STYLING Vol.084 SEPTEMBER 1991.9

Vol.147 CAR STYLING Vol.147 MARCH 2002.3

Vol.107 CAR STYLING Vol.107 JULY 1995.7

Vol.122 CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

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Vol.193 CAR STYLING Vol.193 NOVEMBER 2009.11

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