TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.233　電動化が進むにつれて格段に難易度が高まっている熱の管理を考察

1 表紙
2 Motor Fan illustrated特別編集 World Engine Databook 2025 to 2026 告知
3 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
4 目次
6 復刻堂告知
7 MF-eye｜日本での社会実装に向けた機運醸成を目指し三菱UFJ銀行が自動運転フォーラム2026を開催
8 CAR STYLING 2025 Vol.2 告知
9 MF-eye｜「Car Stylingデザイン大賞2025」が決定三菱デリカミニとセンチュリーが栄冠に輝く
10 Event Report｜MFi編集部が見て回って聞いた出展ブース深堀り TOKYO AUTO SALON 2026
18 Test Ride Report｜TOYOTA ヒトを載せるだけじゃない、e-Paletteがつくる新たな生活風景
20 Special Report｜＠東京ビッグサイト 18th AUTOMOTIVE WORLD 2026
26 Special Report｜農業用トラクターをあと少し、長く使うパーソルクロステクノロジーの新提案電子制御ゼロからのBEV化
30 図解特集熱マネージメント基礎と最新事例
32 　Chapter 01 基礎　［熱をコントロールする］「冷やす」「温める」は冷媒の仕事
36 　　［熱交換器の中身と仕事］コンデンサー、チラー、オイルクーラー… 熱マネの基本は「ネツコウ」にある
38 　　［「統合熱マネ系」多方弁の仕事］前輪左右サスの間にまとめ置きテスラ「オクトバルブ」はこう動く
42 　Chapter 02 生産現場　［ヴァレオジャパン：江南工場］ヴァレオのHVACとヒートポンプ最後は手仕事が性能を決め
46 　　［マレリ：群馬工場］熱交換器は精度の高さが勝負アルミ薄板の立体パズルを組む
50 　Chapter 03 最新事例　［日産：空調、バッテリー、パワートレーンを統合制御する新型リーフ］“熱を捨てる”のはもったいない
54 　　［AVL：3事業の相互作用が生み出す独自の提案力］複雑化する開発を支えるソリューション
58 　　［マーレ：最新サーマルマネージメントモジュール、その特徴を探る］ICE車両／BEVどちらにも新たな知見を投入
62 　　［小野測器：ベンチマーキングレポート事業と、そこから生まれた新計測器］エネルギーの流れをより正確に把握する
66 　　［海外BEV：各車の熱マネ部品を見る］統合する機能が多ければエラいのか？いや、それは違います。車載要件です。
72 三栄の新刊案内
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP94 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第十四回渡邉生
80 ニューカー二番搾り第154回｜フォルクスワーゲン・ID.Buzz 福野礼一郎
84 Motorｓport Technology｜車体規定＆パワーユニット規定が大幅に変更新時代の始まり 2026年のF1は何がどう変わる？
88 Special Report｜ヴァレオがCES2026で見せたもの LiDARやSDVで新提案
90 トヨタ自動車エンジニアのしごと第4回「移動の自由」を拡大していくためのチャレンジ
95 AUTO SPORT特別編集 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
96 Special Report｜DAIHATSU ダイハツが初の量産軽商用BEVをリリース
98 次号予告
99 歯車屋の見た世界告知

Vol.232　クルマという商品はどのように生み出され、顧客の手に渡るのか

1 表紙
3 World Engine Databook 2025 to 2026 告知
4 目次
6 CAR STYLING 告知
7 MF-eye｜累計生産台数1800万台を突破 BMW3シリーズが生産50周年を迎える
9 MF-eye｜いすゞが2027年度に事業化開始を目指す自動運転レベル4実証実験車両を公開
10 Technical Analysis｜TOYOTA GR GT “公道を走るレーシングカー”の中身
16 Special Report CES 2026
22 Special Report｜マーレが切り拓く代替燃料ICEの可能性自動車用エネルギーをより多様に
26 Special Report｜ステアバイワイヤを筆頭とする新機構による進化生まれ変わったレクサスRZ
30 自動車産業における調達・生産・販売
32 　CHAPTER 01 調達　乗用車を構成する部品は約3万点［直近の受注は2030年モデル］
36 　　生涯生産84万台、利益率目標15％…［製品企画から量産までの「駆け引き」］
40 　　開発段階でリサイクルも考慮する［メルセデス・ベンツTomorrow XXが目指すもの］
42 　　内製と外注以外のソフトウェア［活用が求められるオープンソースのためのコンソーシアム］
46 　CHAPTER 02 生産　設計どおりの形を作り込む［プレス成形とダイキャスト］
50 　　「くっ付ける」方法の進化が自動車の性能をアップさせた
54 　　金属の成形は互角になるか［3Dプリンターvs金型］
56 　　その様子は「薬品×集積回路×ジュエリー」［電池の製造工程は超精密］
60 　Column デザインは表層だけではない ──デザイナーは設計部門や工場にも通う
64 　CHAPTER 03 販売　トランプ関税と米国新車市場［日韓OEMが受けた影響は］
68 　　日本市場の登録車、軽自動車、輸入車［売れているクルマは］
70 　　2025年登場ニューモデル総覧［日本OEMのニューカーを振り返る］
74 三栄の新刊案内
76 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
78 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP93 永嶋勉
80 変態内燃機関列伝第十三回渡邉生
82 ニューカー二番搾り第153回｜ホンダ・プレリュード福野礼一郎
86 Driving Impression｜BYD SEALION 6 最大熱効率43.04％のPHEV専用エンジンを搭載するDM-iスーパーハイブリッドの正体
88 GEN3 EvoラストシーズンもエキサイティングフォーミュラE シーズン12開幕
92 Special Report｜MFi注目出展ブース紹介 TOKYO AUTO SALON 2026
96 Special Report｜パナソニックオートモーティブシステムズが「モビテラ」に社名変更油断や不注意による事故を未然に防ぐ
98 次号予告

Vol.231　最新車両を支える様々な技術動向を改めて解説自動車技術総覧 2025

1 表紙
2 東京オートサロン2026 告知
6 目次
8 Motor Fan illustrated特別編集 World Engine Databook 2025 to 2026 告知
9 MF-eye｜矢崎総業のAR HUDが量産開始最初の納入先はマヒンドラ＆マヒンドラ
11 MF-eye｜独自のフラッシュストレージ技術で自動車開発の進化をサポート
12 Technical Report｜Astemo Tech Show Japan 2025 電動化・SDV時代のアステモの“勝ち技”
16 Special Report｜水素GRカローラの挑戦超電導モーター搭載で見えた可能性と課題
18 Special Report｜東京大学と小野測器の産学共同研究モーターは制御で進化する
22 自動車技術総覧 2025
24 　Introduction 自動車メーカー俯瞰図最新2025年12月1日現在の相関図
28 　Chapter 1 パワートレーン　V型6気筒e:HEVのポテンシャル［北米向けラージハイブリッドに新エンジンを投入するホンダ］
32 　　耐久性と価格重視のハイラックスにもBEVを!［FCEVも投入でトヨタはマルチパスウェイをさらに推進］
36 　　GaNがいよいよ車両駆動用に［車載用パワー半導体に押し寄せる“第3の波”を読み解く］
40 　　V型3気筒電動過給エンジンの佇まいに窺えるもの［Honda V3R 900 E-Compressor Prototype］
44 　　動力用電池はどうなる?［2040年代までの開発予測］
46 　　何を統合するかは、顧客のニーズ次第［シェフラーが開発を進めるX in 1コンポーネントの数々］
48 　　水の上で繰り広げられる熱き戦い［JMS2025に展示されたホンダ、スズキのフラッグシップ・マリンエンジン］
50 　Column 超電動リニアの進化と現状
54 　Chapter 2 ボディ＆シャシー　強く・軽く・低コスト・成形自由度… スチールとアルミの損得勘定
58 　　ステアリング＋駆動力姿勢制御指先だけで自由自在
62 　Chapter 3 自動運転とADAS　カメラが見ている現実だけでE2E自動運転を完結させる
66 　　社会課題を自動運転でどう解決していくか［労働力不足を補うパーソルクロステクノロジーの取り組み］
70 　　2輪だからできる人と協業する小型フォークリフト［豊田自動織機 LEAN］
74 　　ルールベースではないE2E ADASを賢くして自動運転へ
76 三栄の新刊案内
78 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
80 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP92 永嶋勉
82 変態内燃機関列伝第十二回渡邉生
84 ニューカー二番搾り第152回｜ミニ・クーパーSE 福野礼一郎
88 トヨタ自動車エンジニアのしごと第3回機能で考えるのではなく『ヒト中心』の目線で
92 Motorsports Technology｜SUBARU 最新S耐マシンの快適に、速く走るための制御
96 Special Report｜WirelessCarが未来のモビリティの実現を推進コネクテッド・サービスを支える北欧企業が日本での活動を強化
98 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2025 - 2026

1 表紙
2 目次
4 ワールド・エンジン・データブックの使い方
6 TREND 01　エネルギー事情と開発動向世界はまだエンジンが不可欠
12 TREND 02　AVLが開発中の高膨張比エンジン
18 TREND 03　日産の新型e-POWER用エンジン
20 TREND 04　トヨタのスーパー耐久の液体水素エンジン
22 TREND 05　新型プレリュードのエンジン
24 トヨタ｜ Toyota / Lexus
40 日産｜ Nissan / Infiniti
54 ホンダ｜ Honda / Acura
66 マツダ｜ Mazda
78 三菱自動車｜ Mitsubishi
82 スバル｜ Subaru
90 スズキ｜ Suzuki
96 ダイハツ｜ Daihatsu
100 フォルクスワーゲン｜ Volkswagen / Audi / SEAT / Skoda / Bentley / Bugatti
112 ポルシェ｜ Porsche
120 BMW ｜ BMW / MINI / Rolls-Royce
128 メルセデス・ベンツ｜ Mercedes-Benz / Maybach / AMG
142 GM ｜ Chevrolet / Cadillac / GMC / Buick
152 フォード｜ Ford / Lincoln
162 ステランティス｜ Fiat / Abarth / Alfa Romeo / Lancia / Maserati / Peugeot / Citroen / DS Automobiles / Opel / Vauxhall / Chrysler / Jeep / Dodge / RAM
174 ルノー｜ Renault / Dacia / Alpine
182 フェラーリ｜ Ferrari
188 ランボルギーニ｜ Lamborghini
192 ジャガー・ランドローバー｜ Jaguar / Land-Rover
196 ボルボ｜ Volvo
198 ヒョンデ｜ Hyundai / KIA
204 BYD ｜ BYD
206 汎用機カタログ
208 キャタピラー
212 カミンズ
216 ダイハツインフィニアース
220 本田技研工業
222 ハスクバーナ・ゼノア
226 いすゞ
230 カワサキモータース
234 コマツ
236 クボタ
240 丸山製作所
242 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ
246 スカニア
250 トーハツ
254 UDトラックス
258 Willbe
262 やまびこ
266 ヤンマーパワーテクノロジー
270 World Engine Specifications
288 奥付
289 モーターファン・イラストレーテッド特別編集歯車屋の見た世界告知

Vol.230　クルマの基本骨格は今後どのように進化していくか？

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜中国製のEV軽自動車が日本上陸 BYDの日本戦略プランは第2章へ
7 MF-eye｜ミッドシップ4WDのGRヤリスMコンセプトの「最終的なゴールは市販化」
8 Special Report｜BluE Nexus／アイシン／デンソー／豊田自動織機 EV向け新製品説明会新たな要素技術がもたらす電動パワートレーンの進化
14 Test Drive Report｜スバル・ソルテラ改良型フルモデルチェンジ並みの変更でBEV性能＆運動性能を改善
18 Special Report｜MFi的「注目出展ブース」特別レポート Japan Mobility Show 2025
26 図解特集ボディの新常識
28 　Introduction 2030年代に向けたボディトレンドは剛性×耐衝突強度×部品統合
32 　Chapter 01 プレス鋼板の部品統合「アルミ鋳物」ではない一体化
36 　Chapter 02 ボディ骨格設計の新潮流剛性を過度に高めない設計思想［ホンダ次世代骨格は“しならせて”接地荷重を高める］
42 　ムリ・ムラ・ムダを取り除く［マツダと日本製鉄が「共創活動」で得た成果が新型CX-5に］
44 　軽自動車のボディはどうなる？［国内マーケットで大きなシェアを占めるカテゴリーの未来］
46 　ある意味ボディは何でも構わないスローモビリティのためのBDV
48 　百花繚乱BEV時代ボディそこに「最適解」はあるか
54 　Column いまだ現役、ラダーフレーム［構造的メリットに加えて北米市場を筆頭に高いニーズが継続］
58 　Chapter 03 各社の最新ボディ骨格図鑑構造と使用素材に現れる設計思想
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP91 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十一回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第151回｜ダイハツ・ムーヴ福野礼一郎
76 トヨタ自動車エンジニアのしごと第2回目指すのは“交通事故ゼロ社会”の実現
80 Special Report｜ペアドライバー by JTEKT 介入されても平気な自動運転「あなたと一緒に走る」
84 Driving Impressions｜クローズドコース試乗レポート国産BEVの先駆者が第3世代へ
88 Special Report｜BOSCH 2輪用ABS試乗会 30年を迎えた2輪用ABSの進化と真価
94 Special Report｜カヤバサステナルブダンパーの潤滑油だけで乗り味が上質に
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.93　乗る・見る・操るの人間工学「運転席の作り方」

9 MF eye 001
11 MF eye 002
12 MF eye 003
13 MF eye 004
14 MFi Technical Report 1
16 MFi Technical Report 2
18 MFi Technical Report 3
20 MFi Driving Report
22 福野礼一郎ニューカー二番搾り
26 畑村耕一博士のエンジン手帖
28 デザイン・チュートリアル
30 歯車屋の見た世界
32 Bird View 自動車鳥瞰図
34 図解特集 : 運転席の作り方乗る・見る・操るの人間工学
84 人とくるまのテクノロジー展 2014
96 MFi Special Report
98 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
102 SUPERCAR CHRONICLE
108 バックナンバーのご案内
110 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
112 次号予告

Vol.134　水平対向エンジン存在感と、その理由

MFi特別編集 World Engine Databook 2017 to 2018 告知
MF eye 1 | ショット・発光グラスファイバー
MotorFan Webサイト告知
MF eye 2 | ジェイテクト・MOBIVERSE
MF eye 3 | スバル・北海道美深試験場「高度運転支援技術テストコース」
MF eye 4 | ショーワ・塩谷プルービンググラウンド
MFi Technical Report 1 | 熱可塑性CFRPシャシーの可能性
MFi Special Interview | 廣瀬一郎（マツダ常務執行役員）
MFi Technical Report 1 | コンチネンタル・東京モーターショー2017事業説明会
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
F1テクノロジー考
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
MFi特別編集自動運転のすべて告知
illustration feature : FLAT ENGINE TECHNOLOGY　水平対向エンジン
　Prologue 水平対向エンジンを、どこへ向かわせるか
　Capter. 01 Porsche　“ボクサーシックス”の系譜
　ポルシェの未来は過給が紡ぐ
　レーシングボクサーシックスの未来
　新世代ポルシェ・エンジン全分解
　現行ポルシェの水平対向エンジン
　Capter. 02 Subaru　スバルはなぜ水平対向エンジンを選んだのか
　スバル水平対向エンジンの系譜
　ボクサーの「運動性能」
　水平対向「長所」と「短所」
　Capter. 03 Motorcycle　HONDA MOTORCYCLES [GOLDWING]
　BMW Motorrad [R1200 GS]
　Capter. 04 Light plane　ライトプレーンの水平対向エンジン
　レッドブル・エアレース
　国産の空飛ぶフラットエンジン
　空飛ぶフラットエンジンの系譜
　Epilogue　水平対向エンジンの未来
MFi Driving Report | ボルボ・XC60
MFi Technical Report 2 | シェフラー・テストドライビングイベント
MFi Technical Report 3 | ノキアンタイヤ・ハッカペリッタR2
MFi Special Report 2 | マツダ・グローバルマツダMX-5カップ
MFi Motorshow Report　第45回東京モーターショー2017
福野礼一郎「クルマの教室」
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告

Vol.146　プラットフォーム新常識 TNGAって何？

Motor Fan illustrated特別編集プロフェッショナルカーのテクノロジー告知
MF eye 1 | ボッシュ・CDRステークホルダーズ・カンファレンス・ジャパン
博士のエンジン手帳4／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考告知
MF eye 2 | Lynk ＆ Co 「03」富士スピードウェイでお披露目
Motor Fan illustrated特別編集 World Engine Databook 2018 to 2019 告知
MF eye 3 | FCA 新型ジープ・ラングラー
MFi Special Report | シェフラーシンポジウム2018／コンチネンタル TechRide
MFi Technical Report 1 | マツダ・G-ベクタリングコントロールプラス
MFi Technical Report 2 | 日産・可変圧縮比エンジンの真価を測る
福野礼一郎ニューカー二番搾りケータハム・SEVEN160
畑村耕一博士のエンジン手帖トヨタ・クラウンのA25A-FXS
レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
MFi年間購読案内
illustration feature : New Common sense of Platform　プラットフォーム新常識
　Introduction TNGAってなに?
　Basics １）プラットフォームはどこからどこまで？
　２）VWのMEBはなぜ必要だったのか？
　METHOD プラットフォームの共有化はどこまで進んだのか？
　プラットフォームと生産要件
　Chapter 1 プラットフォーム図鑑　国産車メーカー編
　　輸入車メーカー編
　Chapter 2 多様化するプラットフォーム日産：CMFの確立と次なる策
　ホンダ：上質なハイブリッド実現のために
　スズキ：鉄を使い切って大幅な軽量化
　三菱：変えるべきところは変える
　 PSA：ICEもモーターも同じ骨格で
　Chapter.3 プラットフォームの細部を検証する　case 1 マツダ：ボディは小片の集合体
　　case 2 マグナ：メガサプライヤーのプラットフォーム技術
　Epilogue プラットフォームを経済学的に考察する
MFi Motorshow Report パリ国際モーターショー2018
新連載（不定期） | ホイールのつくりかた
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.21　エンジン振動論：多気筒におけるバランス－9
歯車屋の見た世界［第55話］ by 久保愛三
Supercar Chronicle　オーテック・ザガートステルビオ
バックナンバー
次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜日本の名エンジン

「名車」と呼ばれたクルマに搭載された往年の名エンジンを特集

登場するエンジン
日産　L24　A10S　VG30DE　RB26DETT　CA18DET
　
トヨタ　2T-GE　4A-GE　3S-GE　1G-GE
ホンダ　ZC　B16
スバル　EJ20　EA52
マツダ　10A　12A　13A　13B-G

さらに、日産スカイラインGT-Rのエンジン変遷や
トヨタ・カローラレビン／トレノAE86と4A-Gなど
エンジンと名車にまつわるストーリーも掲載

Vol.152　クルマに使われている単位の意味、どれだけ知ってますか

6 博士のエンジン手帖／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考告知
7 MF eye 1 | マツダ　見守り活動
9 MF eye 2 | MFiガイドツアー in 人とくるまのテクノロジー展横浜
10 MFi Technical Report 1 | 日産・新型デイズ
12 MFi Technical Report 2 | 日本精工・ベアリンググリース
14 MFi Special Report | 神奈川工科大学・自動車システム開発プロジェクト
16 福野礼一郎ニューカー二番搾り BMW Z4／8シリーズ
20 畑村耕一博士のエンジン手帖 VW・PoloのTSI R-Line
22 レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
24 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
26 MFi年間購読案内
28 クルマにまつわる単位
30 　Introduction 単位は「原器」から解放される
32 　カタログに見る「ミリメートル」の意味
34 　SI単位と工学単位が混在する自動車の世界
36 　Chapter 1 パワートレーンエンジン
38 　燃焼
40 　性能
42 　Column 1 ：正味平均有効圧BMEPでなにがわかる？
44 　排気
46 　Column 2 ：排ガス試験はどのように行なわれるのか？
48 　電気
50 　制御
52 　電波
54 　Column 3 ：温度がいちばん難しい
56 　Chapter 2 ボディ／シャシーホワイトボディ（BIW）
58 　操縦性安定性
60 　Column 4 ：発案者に聞くτL＝タウエルの意味
62 　空力
64 　Chapter 3 灯火類ヘッドランプ
66 　室内の明るさ
68 　Column 5 ：「一人」「一個」は単位か否かまだまだ尽きない単位の話
70 MFi Show Report | 上海モーターショー2019
78 MFi Event Report | モーターファンフェスタ in 富士スピードウェイ
84 MFi Technical Report 3 | テクノフロンティア2019
86 MFi Technical Report 4 | ダンロップ・エナセーブRV505
88 MFi Technical Report 5 | ユーパーツ・ニッケル水素バッテリーの再生
90 MFi Event Preview 1 | 人とくるまのテクノロジー展 2019 横浜プレビュー
94 MFi Event Preview 2 | 自動車業界で働く 2019
98 福野礼一郎「クルマの教室」 vol.27　エンジン論番外編：オフセットシリンダーの功罪
102 歯車屋の見た世界［第61話］ by 久保愛三
104 Supercar Chronicle　ロータス・エラン
110 バックナンバー
112 次号予告
115 【特別付録】アルミニウムのテクノロジー5

Vol.38　エンジン・テクノロジー

8 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MF eye 3
11 MF eye 4
12 MFi Technical Report 1
14 サスペンション・ウォッチング
18 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
20 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
22 図解特集：Technology & Strategy of ENGINE
88 Motorsport Technology
92 エンジニアの道具箱
96 SUPERCAR CHRONICLE トライアンフTR7
102 車座 by 星島浩
108 次号予告

Vol.149　基礎からわかる自動車「低フリクション化技術」

博士のエンジン手帳4／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考告知
MF eye 1 | アンシス　新シミュレーション・ツール
MF eye 2 | JTEKT　新社屋内覧会
MFi SHOW　REPORT | CES2019
MFi SPECIAL REPORT | 三菱自動車の四輪制御技術を雪上で試す
福野礼一郎ニューカー二番搾りスズキ・ジムニー／ジムニーシエラ
畑村耕一博士のエンジン手帖マツダCX-5のPY-VPTS
レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
MFi年間購読案内
illustration feature Low Friction　フリクションとはなにか
　Introduction　１）摩擦は邪魔。しかし必要
　　２）摩擦を突き詰めると分子間の「引き合い」になる
　　Column 01 ：鋼球の作り方を天辻鋼球製作所に聞く
　Chapter 1 軸受（ベアリング）　ベアリングで摩擦を減らすとは？
　　ベアリングの種類と適材適所
　　Case1 ：テーパーローラーベアリング JTEKT
　　Case2 ：ボールベアリング不二越
　　Case3 ：ハブベアリング　NTN
　　Column 02 ：トライボロジーの進化がトラクションドライブを産んだ
　Chapter 2 ピストン／コーティング／オイルシール　避けては通れない低フリクションの“大本命”部分
　　Case1 ：トヨタM20A系エンジンのピストン、クロスハッチ、ピストンリング
　　Case2 ：アート金属工業の生産／開発技術
　　Case3 ：オイルシール　NOK
　　Column 03 ：歯車と摩擦、その行方
MFi Technical Report 1 | グッドイヤー　E-Grip Comfort
MFi Technical Report 2 | ブリヂストン　REGNO GR-X?
MFi Event Report 1 | オートモーティブワールド
MFi Event Report 2 | 東京オートサロン
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.24　エンジン振動論：多気筒におけるバランス─12
歯車屋の見た世界［第58話］ by 久保愛三
自動車技術の出発点日産セラミック・ターボチャージャー
バックナンバー
次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜ル・マン／WECのテクノロジー 2018

トヨタル・マン初制覇までの軌跡

世良耕太著「F1テクノロジー考」／福野礼一郎のクルマ論評3 告知
ライバル不在の孤独な戦い全力で走ってつかんだワン・ツー・フィニッシュ
ハイブリッドとノンハイブリッドの戦い［LMP1カテゴリーの性能均衡調整］
［ル・マン24時間サーキット］13.626kmの超高速サーキット
ル・マンレースウィーク・ダイジェスト
　1 ： 6月13日練習走行&予選1
　2 ： 6月14日予選2&3
　3 ： 6月16-17日レース
　DATA ＆ RESULT
トヨタ「カイゼン隊長の365日」量より質を重視したトレーニングを繰り返した
RESULT：QUALIFY & RACE
│2018年型│ル・マン／WEC マシン徹底解説
　TOYOTA TS050 HYBRID ──「速さ」はキープしつつ「強い」クルマづくりに転換
十勝24時間からル・マン24時間までトヨタ・レーシングハイブリッド開発の系譜
　2006年｜レクサス・GS450h
　2007年｜スープラ・HV-R
　2007年｜初の本格的レーシングハイブリッド［THS-R 2nd］
　2008年｜幻のV8直噴ターボエンジン［THS-R 3rd］
　2012年｜ TS030ハイブリッド
　2013年｜ TS030ハイブリッド
　2013年｜飛び道具に頼らない素肌美人
　2014年｜ TS040ハイブリッド
　2014年｜超高効率自然吸気ガソリンエンジン［THS-R 4th］
　2015年｜ TS040ハイブリッド
　2016年｜ TS050ハイブリッド
　2017年｜ TS050ハイブリッド
LMP1-nonHV ｜ジネッタG60-LT-P1
LMP1-nonHV ｜ BRエンジニアリングBR1
LMP1-nonHV ｜レベリオンR13
LM GTE ｜アストン・マーティン・ヴァンテージAMR
LM GTE ｜ BMW M8 GTE
2020年テクニカルレギュレーション
次号予告／奥付

Vol.194　電動時代のボディー ─設計と構造─

2 ホンダF1のテクノロジー告知
3 目次
4 歯車屋の見た世界告知
5 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評7 告知
7 MF-eye | プラニック・御前崎工場のプラスチックリサイクル
8 電子書籍サービスのご案内
10 定期購読のお知らせ
11 MF-eye | CEATEC 2022・東芝の超電導モーターと太陽電池
12 Motorsport technology | F1・2022年の2強を観察する
18 福野礼一郎ニューカー二番搾り：マツダ・CX-60
22 畑村耕一博士のエンジン手帖 | マツダ・CX-60
26 永島勉レーシングカーエンジニアの流儀
28 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
30 電動時代のボディ
32 　Chapter 1 電動車と車体構成　基礎確認：収めるものが大きく変わったら入れ物はどのように変わるべきか
38 　　性能分析：「電気」でクルマは重たくなるその分だけボディは苦しくなる
42 　Chapter 2 クルマの構造　分解観察：MEBを使った少し背の高いセダン電動「ゴルフ」は鉄で造る
46 　　分解観察：アルミ先駆者アウディの選択ボディ素材は適材適所で
50 　　分解観察：ICE車もBEVもジャガー流すべては実戦経験から
54 　　分解観察：「モデル3」の経験が生きた鋼製ボディ最小限にとどめたアルミ鋳物
58 　　実例検証：剛性バランスを磨き上げた最新世代となるBEVボディ
62 　　実例検証：スモールRRレイアウトをどう実現したか？
66 　　実例検証：乗員と車体をつなぐパートの剛性と振動に注目
70 　　現状点検：日系OEMのプラットフォーム
74 　Chapter 3 設計と製造　電脳開発：CAEがもたらす電動車開発の促進シミュレーション技術の動向を訊く
78 　　創意工夫：四輪車生産で世界をリードしろ！
80 　　技術動向：ICE車とは違うBEVボディ次世代に向けて何が必要か
84 　　技術動向：ICE車とは違うBEVボディ次世代に向けて何が必要か
88 　Epilogue 直近展望：現実路線か、飛躍か、様子見か……来年のボディはどうなっているだろう
90 Special report | 丸くないハンドルに乗ってみた［ジェイテクト・伊賀試験場試乗会第2報］
92 サスペンションウォッチング | リヤ・マクファーソンストラット［Honda e］
96 大学研究室探訪第9回 : 早稲田大学
100 My opinion | 山門誠「『鼻先軽ーい度』の定量化
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告
107 TOKYO AUTO SALON 2023 告知
108 裏表紙
109 特別付録アルミニウムのテクノロジー

Vol.32　ミッドシップ理論と現実

7 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MFi Technical Report　AUTO上海2009
18 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
20 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
22 図解特集：MIDSHIP Layout
82 MOTORSPORT TECHNOLOGY　KERS
92 エンジニアの道具箱
96 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
100 SUPERCAR CHRONICLE フェラーリF40
106 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.53　CAR STYLING Vol.053 1986 WINTER

1 Cover
5 Contents
7 Buick Wildcat
13 PPG Cimarron──VIP Trackside Transporter
21 Opel Kadett Rally 4x4……commentary - Joji Nagashima
26 Halley by Martin
31 Fiat Croma ……commentary - Giancarlo Perini
40 1st International Car Design Symposium/“Adapting to International Design Needs”
52 Advanced Cars at the 26th Tokyo Motor Show……commentary - Shighemi Kanda
91 Honda Legend……commentary - Masatsugu Arimoto
100 ’85-’86 Japan Best Car Design Award
108 “Golden Marker” Award Goes to CELICA and TODAY
110 Car Design Award ’85 Torino-Piemonte Goes to Pininfarina and Bertone
111 Rodlfo Bonetto……commentary - Akira Fujimoto

Vol.170　CAR STYLING Vol.170 JANUARY 2006.1

1 Cover
4 Contents
6 Italdesign/Ferrari GG50──Model Celebrating the 50-year Design Career of Maestro Giugiaro……commentary - Giancarlo Perini, photos
11 39th Tokyo Motor Show
16 　Concept Cars
22 　Carrozzeria Corner
23 　Motorcycles
26 　50 Years of History, the Forms of Tomorrow……commentary - Shigemi Kanda
34 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT TOKYO/2005　Over 1000 Car Designers and Other Guests Fill the Axis Building
37 50th Anniversary of the Citroen DS Reenactment of the “Happening” From Half a Century Ago……photos and commentary - Akio Oya
43 Mercedes-Benz S-Class──Imposing Flagsh ip……commentary - Giancarlo Perini
50 Design Comparison: Mitsubishi OUTLANDER vs. Toyota RAV4 The Birth of Two New Midsize Crossover SUVs……commentary - Yoshihiko Matsuo
56 Japan Car Design Award 2005-2006 Round-table Discussions Congratulations to the Lexus IS, Mazda "SENKU" and Honda CIVIC Sedan!
65 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈22〉 Citroen C4──Car With a French Flair……commentary - Toshio Kuroyanaghi
72 2006 JAHFA CAR OF THE YEAR : Civic, Peugeot 407, BMW 3 and Lexus GS430 Take the Crowns!
73 RJC Car of the Year/Japan COTY/European COTY
75 Porsche Design Sets up Shop in Ginza──What Is the New Brand Strategy?
77 　Interview With President and CEO Dr. Siegmund Rudigier Porsche Design's Ambitious Point of Sale Expansion Strategy
78 ICSID World Design Congress Held in Copenhagen……report - Hideo Kurisaka
82 Yulon Nissan Auto Design Contest 2005 “Design the Future Award” for a “Multipurpose Family Car of the Year 2020”
87 Mitsubishi Motors I Design: The New Mitsubishi Design Organization……commentary - Masatsugu Arimoto
91 　“i”──The Primer for Mitsubishi’s Revival
97 　Triton──New Generation Pickup From Thailand With Sights on Europe
99 PORTFOLIO／“Tummy”──RCA Graduation Project by Keigo Harada……commentary - Yuki Hiroma
102 Japanese version of Wire Fusion Enterprise: A New Weapon for Easily Creating Everything From Model Data to High Quality Presentations, VR, and Web 3D
106 New Series: Wacom Rendering Seminar……data and text - Kuni Ito/CCS
115 New Series: Designing with Alias StudioTools v13……data ＆ text - Dua Xiong

Vol.136　CAR STYLING Vol.136 MAY 2000.5

1 Cover
4 Contents
7 Birdhouse Project/Birdhouse by Car ＆ Yacht Designer
15 70e Salon International De l’Automobile Geneve Palexpo
43 Fiat ECOBASIC──An Ultra-low Fuel Consumption Vehicle Euro 5000?……commentary - Giancarlo Perini
51 Alfa Romeo Shows Design Study on Future Spider……commentary - Rally Moon
57 トリノ・モーターショー視察ツアー参加者募集
58 BMW Z8──A Neoclassic High-tech Machine……commentary - Giancarlo Perini
63 SAE 2000／Blue Ribbon Panel “Future of Automobile Design”……commentary - Jack K.Yamaguchi
65 “Best Engineered Car of the 20th Century” Voted by SAE Automotive Engineering International Readers
67 Aftermarket Design Research〈9〉 Mugen──Charisma That Comes From Victory on the Circuit……commentary - Hayato Furusho
76 DESIGN WATCH／EMECO 1006: Chair That Has Been Loved for 50 Years……commentary - Akira Fujimoto
79 Designer Creativity Course〈Final〉 The Role of Design Today……commentary - Toshia Kuroyanaghi
87 Shade Department, Digital Design College〈Final Class〉 Modeling the lnterior-3　Seats, Steering Wheel and Inner Trim of Pillars……
99 Digital Presentations Speed Up the Design Process ! ……commentary - Tsukasa Aoyama + Yutaka Otake
111 The Essence of Yoshihiro lnomoto Technical Art……commentary - Yuki Motomiya

Vol.75　CAR STYLING Vol.075 MARCH 1990.3

1 Cover
5 Contents
7 The American Concept Cars : The North American International Auto Show and The Great Los Angeles Auto Show……commentary - Jack K.Yamaguchi
47 Soviet Automobile Industry Today……commentary - Glen A Lundqvist
57 Lotus ELAN──Model Change After 27 Years……commentary - Peter Stevens
67 Nissan PRIMERA──A Japanese Car with German Rationalism……commentary - Akira Fujimoto
74 Nissan SUNNY/NX Coupe──Two Personalities with Different Aims……commentary - M.Arimoto
79 Toyota STARLET……commentary - Masatsugu Arimoto
87 The Japanese Concept Cars at the 28th Tokyo Motor Show (Part II)……commentary - Masatsugu Arimoto+ Toshiharu Shimizu
111 Product Design at the Glasgow School of Art……commentary - Key Takaghi
117 ’89-’90 Japanese Car of the Year／Toyota Celsior
119 Tokyo Auto Salon ’90
122 DESIGN WATCH
130 〈Japanese Design School Now〉Osaka Communication Arts

Vol.110　CAR STYLING Vol.110 JANUARY 1996.1

1 Cover
4 Contents
7 Japan Car Design Award ’95-’96　Congratulations! Honda CR-V, Pininfarina Vivo, Mitsubishi Diamante
19 Concept Cars at 31st Tokyo Motor Show──Dynamic Foreign Cars and Realistic Japanese Vehicles……commentary - Giancarlo Perini/Masa
35 　Automotive Designers’ Night Tokyo 1995　600 Attend the 20th Meeting in Ten Years
36 　《Flash!》RJC New Car of the Year 1995-1996／A Double Victory for the Toyota Crown/Majesta
37 　Lots of Ideas Easy-to-see Exhibits──Foreign Designers’ Opinions
38 BMW 5 Series──Concealing a Major Evolution……commentary - Giancarlo Perini
43 Lotus ELISE──The Revival of the Legend……commentary - Larry Moon
48 SATURN──At Age Five Undergoing Its First Metamorphosis……commentary - Jack K.Yamaguchi
52 VW “NOAH”──A Container of Brilliant Ideas……commentary - Giancarlo f erini
56 A wealth of new models for the recreational vehicle age! Honda CR-V, Nissan TERRANO and Toyota CARIB……commentary - Yoshihiko Matsuo
64 Mitsubishi MIRAGE/LANCER……commentary - Yoshihiko Matsuo
69 Mazda SENTIA──A Shift in Spirit for the Second Generation……commentary - Masatsugu Arimoto
75 Alex Moulton’s Fascinating Creations……commentary - Jack K.Yamaguchi
83 ICSID ’95 Taipei──Fruit and Problem……commentary - Hideo Kurisaka
86 DESIGN WATCH　Wristwatches Telling the Time of the Future──From the Seiko AGS Design Exhibit
89 Monterey Auto Week II／Pebble Beach Concours d’Elegance……commentary - Key Takaghi
93 　The Monterey Historic Automobile Races……commentary - Key Takaghi
96 International Car Design Competition ’97　Theme A: “New Age Commuter” or Theme B: “Light Vehicle (Kei) Conforming to the New Reg
99 The Industrial Design Center at the Indian Institute of Technology, Bombay……commentary - Akira Fujimoto
108 A Visit to the IITB Industrial Design Center……commentary - Ryuzo Hoshino
111 Streamlined Truck Design III by Michael Lamm/“Kippie” Brooks Stevens’ Creations

Vol.147　CAR STYLING Vol.147 MARCH 2002.3

1 Cover
4 Contents
7 2002 North American International Auto Show
30 　Chrysler CROSSFIRE: Comparison of Production Model and Concept
33 　Chrysler Awarded the Golden Marker!──Japan Car Design Award
35 LA Auto Show 2002　Another January Auto Show in North America……commentary - Shigeru Nagata
38 26th Bologna Motor Show……commentary - Akio Oya
41 Japan Automotive Hall of Fame Is Inaugurated !──Kiichiro Toyoda and Five Others Inducted
42 G-STUDIO Concept Car ＆ Co.／A Company at the Top of Model/ Prototype Building in Italy……commentary - Giancarlo Perini
51 RANGE ROVER L322……commentary - Jack K.Yamaguchi
59 International Car Design Competition 2002／What Will Ultra-Small Vehicles of the Future Be Like?──Final Results: Grand Prize Goe
61 　Congratulations to Entrants for Their Expected Techniques of Expression……commentary - Ryuzo Hoshino
64 Accepting Entries for the CAR STYLING International Car Design Competition 2003 !　The Theme: “Design and Styling of an FCEV”
66 Tokyo Auto Salon with Auto Asia 2002──Between Creation and Consumption……commentary - Hayato Furusho
71 Examining the Designs of New Japanese Cars - 5／Toyota’s New Car Offensive Continues……commentary - Yoshihiko Matsuo
79 Seat TANGO──A Spider That Could Reach Production……commentary - Larry Moon
83 Saab “9X”──A Wide Open Window Into the Near Future……commentary - Larry Moon
87 From Los Angeles to Las Vegas: A Clean Car Road Test and Show／3rd Michelin Challenge Bibendum……commentary - Giancarlo Perini
91 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈4〉 Peugeot 307 and Audi A4……data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
96 Tools Academy at the Shanghai Tongji University／Rendering Seminar……report - I-long Bin + Katsuaki Katoh
99 Orivetti Today……report - Akio Oya
106 Quick Reference Digital Design 4: Draw Curves……commentary - Akio Sasaki
108 Missing Mainstream Tools: The History of Rhinoceros……commentary - Robert McNeel
111 《New Series》Rhino Car Design School〈1〉 Introduction/Warming Up……data and commentary - Jiro Katayama
123 One of Japan’s Major IT Corporations Fujitsu’s Design Solutions……commentary - Hideo Kurisaka
132 　Vice President Tadayasu Sugita on “The Role of Design in the IT Society”

Vol.189　CAR STYLING Vol.189 MARCH 2009.3

1 Cover
4 Contents
6 Curiosity to Serve as a Force for Change at CAR STYLING……Hironobu Matsunaga
7 North American International Auto Show 2009……commentary - Hironobu Matsunaga and Haya to Furusho
8 　Cadillac CONVERJ
12 　Lincoln C Concept
14 　Chrysler 200C EV Concept
16 　Volvo S60 Concept
19 　Subaru LEGACY Concept
23 　Lexus HS250h
24 　Toyota PRIUS
26 　Honda INSIGHT
30 　America’s Best Efforts, German Blitz, Japanese Reticence……commentary - Jack K. Yamaguchi
32 　Other Concept Cars
38 Jason Castriota Named the New Director of Design at Stile Bertone!……interview - Giancarlo Perini
43 Nissan 370Z──Reviving the Original Z’s Character With a Long……commentary - Masatsugu Arimoto
48 Conversation Between Syd Mead and Daniel Simon──The Essense of Concept Design
63 Congratulations for 60 Years of Transportation Design at ACCO!
64 Tokyo Auto Salon 2009 with NAPAC　Enthusiasm to Clear Away the Dark Clouds of Recession……report - Hayato Furusho
66 Increasing Added Value Through Communications Technology　Tokai Rika Industry-university Joint Project
68 3rd Toyo Tire Design Contest──What Are Environmentally Friendly Tires?
70 JAFCA AUTO COLOR AWARDS 2009　Honda FCX Cl arity takes Grand Prize
71 Takumi Yamamoto Meets GT by Citroen Project　Citroen’s Identity Is to Change Constantly……commentary - Hironobu Matsunaga
75 Morita “Fire Fighting Ambulance”──Probing the Futu re of Industrial Vehicles Applying Design……commentary - Hayato Furusho
87 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 5　The World’s Automobile Wind Tunnels……data and commentary - Akira Ishii and D
99 The New Acura Design Studio and HRA-LA Today　The Mission - To Create the Cars That North Americans Want……commentary - Hironobu
108 C＆T Meeting 30th Anniversary Convention──Special Prize Awarded to the Nissan Modeling Team!
109 　Establishment of Tools lnt’I Corp──A Company Specialized in the Car Design Market
110 my PORTFOLIO by Jake Loniac

Vol.195　CAR STYLING Vol.195 MARCH 2010.3

1 Cover
4 Contents
6 The Need for Innovative EV Designs!……Yoshihiko Matsuo
8 What Happened to the Lexus LFA? ── Interview With Lexus Design Chief Kengo Matsumoto……commentary - Hironobu Matsunaga
15 North American International Auto Show 2010: Glimmer of Electric Light Beyond Recession Tunnel?……commentary - Jack K Yamaguchi
24 2009 LA Auto Show: How to Ride Out the Changing Times……commentary - Michio Nagata
29 The Winds Blow in from Asia: Hyundai Design Hyundai Soars to Future……commentary - Jack K. Yamaguchi
39 The Winds Blow in from Asia: New Delhi AUTO EXPO 2010 Hopes for the Development of Unique Products--lndia’s High Market Potential……commentary - Hironobu Matsunaga
45 The Winds Blow in from Asia: Perodua Design──The Forces of Evolution Support Rapid Progress……commentary - Masatsugu Arimoto
51 Daihatsu Tanto EXE──Making Quality Use of the Spacious Interior
52 Sketches for a Next Generation Harmony──Portfolio of Norihiko Kawaoka
57 Car Designers and Employment──Career assistance for designers from Autovision……project concept - Masahiko Kaneko
60 　Memories of Looking for a Job and the Education of Student Today……report - Tom Matano
61 　I Graduated in Transportation, but Then What?……report - Masahiko Kaneko
62 News ＆ Topics　C＆T Design Meeting
63 　NID-TOOLS INT’L Design Modeling Workshop
64 　Tokyo Auto Salon with NAPAC 2010
66 　4th TOYO TIRES Design Contest
68 　LRT Design Contest 2009
70 　Takai Rika Industry-university Joint Project
72 　JAFCA AUTO COLOR AWARD 2010
73 　Ecodesign by Pros and Future Pros Exhibit 2009
74 　Peugeot Lion Becomes More Elegant / Faurecia Goes “Clean”
75 Traditional Lacquerware Crafting and Rhinoceros Backing a Traditional Japanese Art With CAD……commentary - Hironobu Matsunaga
80 BMW Vision EfficientDynamics──The Next Step……commentary - Giancarlo Perini
86 Why Was the Takai University Solar Car Team Victorious? The Takai Challenger in WSC 2009 and the Change of the Body Design……commentary - Hitoshi Takada
92 The Theme: “Multi-tiered Design”──ICSID World Design Congress Singapore……report - Hideo Kurisaka
94 Japan University/College Car Design Competition Announcing the Final Results of the “EV Tokyo Taxi” Grand Prize Goes to Keio University!
98 my PORTFOLIO by Kelly Bremer
100 Protective Headgear Project──Art Center College of Design
104 The Luge at the Vancouver Olympics──Fusing State-of-the-art Technology With Art on Ice……commentary - Haya to Furusho
108 back issue
110 my PORTFOLIO by Chris Vella

Vol.57　CAR STYLING Vol.057 1987 WINTER

1 Cover
5 Contents
7 Oldsmobile Aerotech──A Showcase for the “Quad 4”
13 73e SALON DE L’AUTOMOBILE……commentary - Giancarlo Perini
31 Cadillac Allante──Italian Design for the Well-off Americans……commentary - Giancarlo Perini
36 New Audi 80──Modern, Sporty, Family Sedan……commentary - Giancarlo Perini
43 Opel Omega──Aerodynamic Sedan With Cd=O.28
51 Honda City With a Difference──Fresh Attempt at Basic Car……commentary - Akira Fujimoto
63 Nissan EXA──Modular Concept & Open Air Feeling……commentary - Masatsugu Arimoto
75 Daihatsu Leeza vs. Subaru Rex/Rex Com bi……commentary - Akira Fujimoto
87 RCA Transport Design Dept. Degree Show Project 1986……commentary - Nigel Chapman
95 Kimitoshi Honma’s Rendering Technique……rendering ＆ commentary - Kimitoshi Honma
103 Implement Revolution by James Dyson……commentary - James Dyson
112 ’86-’87 Japan Best Car Design Award

Vol.168　CAR STYLING Vol.168 SEPTEMBER 2005.9

1 Cover
4 Contents
6 Maybach EXELERO──A Dream Car Designed for Futuristic Tires……commentary - Giancarlo Perini
15 The 8-wheeler “Eliica” EV Runs on Public Roads An Ambitious Project by Keio University……commentary - Hayato Furusbo
27 R/RK SPYDER: Studiotorino Unveils Its First Sports Car! ……commentary - Giancarlo Perini
32 International Design Competition Osaka 2005: Call for Works
35 Michelin Bibendum Forum & Rally in Japan　“Rallying Together Towards Sustainable Mobility”……commentary - Sbigeo Makino
39 　〈Michelin’s Advanced Technology〉Airless Tires and Active Wheels
41 　A Century of Michelin and Bibendum
43 Toyota AYGO/Peugeot 107/Citroen C1──A Sub-B Segment Car Jointly Developed by a Franco-Japanese Team……commentary - Masatsugu Ari
55 Renault CLIO III──Great Strides Forward for the Third Generation……commentary - Akira Fujimoto
60 Peugeot 1007──An “Easy and Attractive” Car……commentary - Giancarlo Perini
64 　Project Leader Aude Brille Explains the 1007
65 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈20〉 The Extent to Which the Renault Megane Is Avant-garde……commentary - Toshio Kuroyanaghi
71 Exploring the Appeal and the Future of Large Scooters……commentary - Hayato Furusbo
79 Transportation Friendly to Humans and the Environment National Conference in Utsunomiya……report - Hayato Furusho
82 The Taxi as a Means of Public Transportation Proposal by Shizuoka University of Art and Culture Faculty Members……report - Hayato Furusho
86 　Shizuoka University of Art and Culture Design Department Design Education in Step With the Local Community
91 INFINITI Line-up for Korean Market in 2010: Nissan/Hong-Ik University Design Project
99 ECC2──Proposing a Car With Minimum Controls……Ebba von Koch
102 IID Show Car Library──A Database of the World’s Motor Shows
106 Quick Reference Digital Design 25: Index……commentary - Akio Sasaki
111 Modeling with Rhino《8》……data ＆ text - Yasusato Yamada Chapter 4: Organic Form Modeling

モーターファンイラストレイテッド

CAR STYLING

エンジン図鑑

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MotorFan illustrated

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
Motor Fan technology TOPPERは
あなたのビジネスと探究心を
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CAR STYLING DATABASE

WORLD ENGINE DATABASE

Supplier List

Vol.233 電動化が進むにつれて格段に難易度が高まっている熱の管理を考察

Vol.232 クルマという商品はどのように生み出され、顧客の手に渡るのか

Vol.231 最新車両を支える様々な技術動向を改めて解説 自動車技術総覧 2025

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2025 - 2026

Vol.230 クルマの基本骨格は今後どのように進化していくか？

Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.93 乗る・見る・操るの人間工学「運転席の作り方」

Vol.134 水平対向エンジン 存在感と、その理由

Vol.146 プラットフォーム新常識 TNGAって何？

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜日本の名エンジン

Vol.152 クルマに使われている単位の意味、どれだけ知ってますか

Vol.38 エンジン・テクノロジー

Vol.149 基礎からわかる自動車「低フリクション化技術」

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜ル・マン／WECのテクノロジー 2018

Vol.194 電動時代のボディー ─設計と構造─

Vol.32 ミッドシップ 理論と現実

Vol.53 CAR STYLING Vol.053 1986 WINTER

Vol.170 CAR STYLING Vol.170 JANUARY 2006.1

Vol.136 CAR STYLING Vol.136 MAY 2000.5

Vol.75 CAR STYLING Vol.075 MARCH 1990.3

Vol.110 CAR STYLING Vol.110 JANUARY 1996.1

Vol.147 CAR STYLING Vol.147 MARCH 2002.3

Vol.189 CAR STYLING Vol.189 MARCH 2009.3

Vol.195 CAR STYLING Vol.195 MARCH 2010.3

Vol.57 CAR STYLING Vol.057 1987 WINTER

Vol.168 CAR STYLING Vol.168 SEPTEMBER 2005.9

激動するクルマの未来を予見し、
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Vol.134　水平対向エンジン存在感と、その理由

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