TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.98　［図解特集］ばね下完全理解

2 F1機械工学大全告知
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評2014 告知
5 CONTENTS
7 MF eye 001
8 World Engine Databook 2014-2015
9 MF eye 002
10 MF eye 003
11 MFi Technical Report 001
14 MFi Technical Report 002
16 MFi Technical Report 003
18 Special Report | ヴァレオの電動スーパーチャージャー&48Vハイブリッド
24 福野礼一郎ニューカー二番搾り
28 畑村耕一博士のエンジン手帖
30 歯車屋の見た世界第7回
32 Bird View 自動車鳥瞰図
34 定期購読者募集キャンペーンのお知らせ
36 ［図解特集］ばね下完全理解
88 MFi Driving Report
90 MFi Motorshow Report 2014 パリモーターショー
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 次号予告
111 最新自動車技術用語集 03 ボディ＆シャシー編

Vol.191　パイオニアにしてトップランナーのハイブリッド

3 目次
4 RALLY JAPAN 2022 告知
5 目次
6 定期購読のお知らせ
7 MF-eye | ノキアン・ハッカペリッタR5
8 電子書籍サービスのご案内
10 Special report | クラウンの4車型を考察する
12 Special report | エクストレイルのテクノロジー
14 福野礼一郎ニューカー二番搾り：DSオートモビル・DS4
18 畑村耕一博士のエンジン手帖 | ダイムラー・OM471 Gen.3
20 永島勉レーシングカーエンジニアの流儀
22 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
24 第1特集トヨタのハイブリッドテクノロジー
26 　［元祖量産HEVの進化論］考察｜ THSはなぜ、支持されるのか
32 　［14か月10名で記録し続けた結果］検証｜初代プリウス1998年のリアル燃費
36 　［歴代THSの受け持ち］歴史｜進化と分裂、そして展開
38 　［THSの構造と動作］構造｜ふたつのモーターと遊星歯車
40 　［新型クラウン・F6G45h］登場｜ 6ATベースの新しいDHT THSとは違う「1モーター」
44 　［DHTエキスパートの四半世紀］展開｜アイシンの技術展開図
48 　横置き・2モータースプリット
52 　縦置き・2モータースプリット
54 　縦置き・1モーターパラレル
56 　横置き・1モーターパラレル
58 　［サフィックス“FXE”のエンジン］原動機｜ハイブリッド用の高膨張比サイクル機関
62 　［バッテリーのテクノロジー］電池｜フルラインアップを目指す
66 　［パワーエレクトロニクスの現在］制御｜電動部品の高効率を狙う縁の下の力持ち
68 第2特集内燃機関＋水素という選択肢
70 　水素を燃料とするエンジンにはどのようなメリットと課題があるのか？ ── 畑村博士が解説する基礎知識
74 　レースでアジャイルな開発を ── スーパー耐久のトヨタ・カローラH2 Concept
78 　既存ユニットの活用 ── ボッシュからOEMへの提案
82 　水素の可能性 ── AVLの水素燃焼検討
86 第7回大学研究室探訪 : 日本大学生産工学部 Part 2
90 サスペンションウォッチング | リジッドアクスル［スズキ・ジムニー］
94 My opinion | 齊藤由希「報道に釣られて自動車産業を悲観するあなたへ」
96 福野礼一郎「バブルへの死角」日産・シルビア
98 歯車屋の見た世界第100話・最終回
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーター系WEB大幅刷新しました！

Vol.49　エンジン Part2　European ENGINE 1

6 Technical Report1
10 サスペンション・ウォッチング
14 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
16 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
18 Technical Report2
22 図解特集：ENGINE Part 2
82 全日本学生フォーミュラ大会
88 もの創りの現場
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 SUPERCAR CHRONICLE 日産シルビア（S110）
104 車座 by 星島浩
110 次号予告

Vol.123　特集：パワーとトルク「トルクとはなにか？」

モータースポーツノテクノロジー 2016-2017 告知
MotorFan Vol.5 告知
MF eye 001
2016-2017 スーハ?ーGT 総集編公式カ?イト?フ?ック告知
MF eye 002
Special Report トヨタ・パワートレーン技術説明会
MFi Driving Report マツダ CX-5
MFi Driving Report トヨタ C-HR
MFi ?Special Interview
福野礼一郎ニューカー二番搾り
F1テクノロジー考
畑村耕一博士のエンジン手帖
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
POWER ＆ TORQUE パワーとトルクを正しく理解する
INTRODUCTION クルマは馬力で動いている
DESIGN 日産GT-Rの「加速」と「伸び感」
CASE STUDY 01 電気モーターの出力とその制御
COLUMN 01 トルクとは何か?　パワーとは何か?
CASE STUDY 02 トランスミッションの仕立て方
COLUMN 02 馬力の発祥と単位
COLUMN 03 馬力とトルクの測定方法
CASE STUDY 03 NA vs ターボ
CHALLENGE 660ccで450km/hを目指す
IMPRESSION 同じパワーウエイトレシオの加速感
EPILOGUE 「トルク型」も「パワー型」も絶対値よりレスポンス
最新自動車技術総覧 2016-2017
MFi Material Point of View
軽トラ技術考現学
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告
World Engine Databook 2016-2017 告知

Vol.100　［創刊100号特別企画］2020年のクルマ

表紙
MFi特別編集トランスミッション・バイブル2 告知
目次
MFi特別編集 World Engine Databook 2014-2015 告知
MFi特別編集モータースポーツのテクノロジー2014-2015 告知
MF eye 001
世良耕太「F1機械工学大全」告知
MF eye 002
MF eye 003
MF eye 004
MFi ; technical report 001
人とくるまのテクノロジー展2014名古屋
MFi TECHNICAL ARCHIVE ANALYSIS
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
歯車屋の見た世界
Bird View 自動車鳥瞰図
定期購読者募集キャンペーンのお知らせ
MFi Technology of the Year AWARD 2014
［創刊100号記念特集］2020年のクルマテクノロジーが切り拓く自動車のミライ
MFi Driving Report | フォード・マスタング
MFi Driving Report | ルノー・クリオ
ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告／奥付
最新自動車技術用語集 04 エンシ?ン編・Part 2

Vol.175　空気の流れから理想的な吸排気を読み解く

4 MFi月額購読案内
5 目次
6 World Engine Databook 2020-2021 告知
7 MF-eye 1 | ホンダ・新型オートバイ用空冷単気筒エンジン
8 マツダの最新テクノロジー告知
9 MF-eye 2 | トラック後続車無人隊列走行技術
10 MFi Motorsport Technology | Honda F1のパワーユニット開発
16 MFi Technical Report | 自動運転の現在地 SIP-adus／ホンダ・レジェンド
24 新連載木村ミライ研究所 by 東海大学木村英樹教授
26 福野礼一郎ニューカー二番搾り BMW・4シリーズ
30 福野礼一郎ニューカー二番搾り番外編トヨタ・MIRAIチーフエンジニア田中義和氏
32 畑村耕一博士のエンジン手帖キャデラック・XT4
34 永嶋勉 | レーシングカーエンジニアの流儀
36 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
38 エンジンの呼吸 Engine Breathing
40 　［ Introduction ］エンジンにおける気体の流れ
42 　［ Trend Keyword ］現代エンジンに採用される効率向上のための施策
44 　［ Analysis ］リカルドが蓄積したデータ「吸気と排気、その40年」
48 　［ Basic ］気体の粘性
52 　CHAPTER 1 吸気 ─Intake gas flow　さまざまなに変化する状況　狙うは「いつでもマキシマム」
56 　　［ Column ］ EGRが当たり前となった現代エンジンの吸気
58 　CHAPTER 2 筒内流動 ─In-Cylinder Tumble and Turbulence　火神（HINOCA）が捉えた詳細　吸排気はまるで「生き物」
66 　CHAPTER 3 排気 ─Exhaust gas flow─　［ Basic ］排気におけるガス流動の振る舞い
68 　　［ Theory ］排気設計の基本理念と工夫
70 　　［ Advanced ］高温での歪みを予測する解析技術の向上
72 　CASE STUDY 01 MAZDA | SKYACTIV TECHNOLOGY
78 　CASE STUDY 02 SUBARU | Lean combustion
82 　CASE STUDY 03 NISSAN | STARC concept
88 　［ Epilogue ］自動車用エンジンの大変革
90 MFi Technical Report 1 | KYBURZ・DXS
92 MFi Technical Report 2 | キャデラック・CT5／XT4
94 MFi Technical Report 3 | 日本精工・電動車駆動モーター用高速回転玉軸受 Gen.3
96 MFi Technical Report 4 | ヒロテック・クイック発熱型燃焼式ヒーター
98 福野礼一郎「バブルへの死角」トヨタ・ターセル／コルサ／カローラII後編
102 歯車屋の見た世界 | 第84話
104 自動車技術の出発点 | ホンダ・四輪安全技術
110 バックナンバー
112 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2023 - 2024

1 表紙
2 目次
4 ワールド・エンジン・データブックの使い方
6 TOPIC 01 ｜ 2023年の出来事と2024年の見通し規制と法規の動向
10 TOPIC 02 ｜エンジンはなくならない電気自動車のCO2排出量の計算は正しいか？
14 TOPIC 03 ｜正しい計算式で考える将来のパワートレーン
18 TOPIC 04 ｜補助金が押し上げる需要 BEV世界販売は年間約1400万台超えか
20 TOPIC 05 ｜ヴァンケルロータリーエンジン復活マツダの新型ロータリー・8C型
26 TOPIC 06 ｜ハイブリッドがまだ主流だがBEVも増加中日系OEMのモーター
30 TOPIC 07 ｜ BEVへの注力は欧州、北米ともにとどまらず海外OEMのモーター
34 トヨタ｜ Toyota / Lexus
50 日産｜ Nissan / Infiniti
64 ホンダ｜ Honda / Acura
76 マツダ｜ Mazda
88 三菱自動車｜ Mitsubishi
92 スバル｜ Subaru
100 スズキ｜ Suzuki
106 ダイハツ｜ Daihatsu
110 フォルクスワーゲン｜ Volkswagen / Audi / SEAT / Skoda / Bentley / Bugatti
124 ポルシェ｜ Porsche
132 BMW ｜ BMW / MINI / Rolls-Royce
142 メルセデス・ベンツ｜ Mercedes-Benz / Maybach / AMG
156 GM ｜ Chevrolet / Cadillac / GMC / Buick
166 フォード｜ Ford / Lincoln
176 ステランティス・アメリカ｜ Chrysler / Jeep / Dodge / RAM
178 ステランティス・イタリア｜ Fiat / Abarth / Alfa Romeo / Lancia / Maserati
190 ステランティス・フランス／ドイツ／イギリス｜ Peugeot / Citroen / DS Automobiles / Opel / Vauxhall
196 ルノー｜ Renault / Dacia / Alpine
204 フェラーリ｜ Ferrari
210 ランボルギーニ｜ Lamborghini
214 ジャガー・ランドローバー｜ Jaguar / Land-Rover
220 ボルボ｜ Volvo
224 ヒョンデ｜ Hyundai / KIA
230 World Engine Specifications
248 奥付

Vol.122　ふたつの動力源 ENGINE ＜ MOTOR

"MotorFan Vol.4 新車の「論点」告知
MF eye 001
ル・マン／WECのテクノロジー2016 告知
MF eye 002
MFi Technical Report 001
副編集長Mのアメリカ放浪記
MFi Technical Report 002
MFi Technical Report 003
MFi Driving Report
F1テクノロジー考
畑村耕一博士のエンジン手帖
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
ふたつの動力源 ENGINE＜MOTOR
Special 01 ｜ホンダNSX
Special 02 ｜日産e-POWER
Basics ｜運動エネルギーと電気エネルギーの因果関係
Mechanism 01 ｜トヨタ・プリウス
Background ｜いまだから言える初代プリウス
Mechanism 02 ｜ホンダ i-MMD
Mechanism 03 ｜三菱アウトランダーPHEV
Mechanism 04 ｜スズキ・S-エネチャージ
Mechanism 05 ｜ AVL 48Vマイルドハイブリッド
Impression 同乗者の気持ち
Epilogue
ONE TECH STORY
福野礼一郎「新車インプレ2016」告知
MFi Material Point of View
MFi TIRE REPORT
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告"

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜ル・マン／WECのテクノロジー 2016

ポルシェ×トヨタ×アウディ激化する熱効率競争

オートスポーツ特別編集ル・マン24時間 2016 告知
激化する熱効率競争
競争の原理 THE PRINCIPLE OF COMPETITION
参戦マシンダイジェスト
ル・マンレースウィーク・ダイジェスト
1 ： 6月15日
2 ： 6月16日
3 ： 6月18 -19日
DATA ＆ RESULT
トヨタ 5年目の挑戦
inside report
RESULT：QUALIFY ＆ RACE
KEY FIGURE 数字で見るル・マン24時間
ル・マン／WEC マシン徹底解説
トヨタTS050 HYBRID
耐久ドライバーの仕事場
［TOYOTA GAZOO Racing］THIS IS THE TEAM
アウディR18
ポルシェ919HYBRID
フォードGT
テクニカル・アップデート2016
2017年レギュレーション、そしてその先のル・マンへ
奥付／Motor Fan illustrated Vol.118予告
MotorFan 復活第2号告知

Vol.46　自動車のLIFE

4 MF eye 1
5 MF eye 2
6 Technical Report1
8 Technical Report2
10 Technical Report3
12 Technical Report4
16 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
20 サスペンション・ウォッチング
24 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
26 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
28 図解特集：Technologies for Long Life and High Durability
70 MFi Special　HONDAJETのテクノロジー
84 Technical Report5
86 Technical Report6
88 Technical Report7
90 Technical Report8
92 エンジニアの道具箱
96 SUPERCAR CHRONICLE ホンダS600
102 車座 by 星島浩
108 次号予告

Vol.143　CAR STYLING Vol.143 JULY 2001.7

1 Cover
4 Contents
7 MINI COOPER and ONE／New Mini and Its Design……commentary - Giancarlo Perini
8 　Part 1 BMW Readies to Launch the New Mini!
12 　Part 2 Design of the New MINI
16 　Part 3 The Future MINI Brand Design
20 Accepting Entries for the International Car Design Competition 2002　Theme : “Small Is Good──Just, How Small Can the Automobile
23 Stoia S82 Spyder──Is a Fuoriserie Porsche Realized?……commentary - Giancarlo Perini
27 Jeep LIBERTY and “WILL YS”　The Latest Production and Concept Vehicles by the Jeep Heritage……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 Nissan SKYLINE──A Sports Sedan Nissan 's Spirit Has Been Put Into……commenta ry - Akira Fujimoto
43 RSC and MATRIX by CALTY　Concept and Product Design Proposals for the New-generation From CALTY……commentary - Jack K.Yamaguchi
51 Checking Designs of Recent Toyota Cars……commentary - Yoshihiko Matsuo
60 Global Competition Intensifies──Will the American Sedan Make a Comeback?……commentary - Shigeru Nagata
68 　In the Words of Calty Design Research’s EVP, Katsumi Marutani
69 　Interview With Toshi Ohshika, SVP of Honda R&D Americas
71 Fuore Design──Experts in Brand Image and CI Strategy……commentary - Mikio Fujito
77 　In the Words of CEO Erwin Himmel : The Value of Fuore Design
80 “Furyusha” Developed by Dome──The Value of a 50% Moving Belt Wind Tunnel……commentary - Takehiko Morozumi
86 101st New York Auto Show……commentary - Shigeo Makino
91 The 22nd Bangkok International Motor Show
93 Parts Determine the Design of Cars〈7〉 Windshield and Styling……data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
98 Results of the China Motor International Design Contest
102 PORTFOLIO／“Maximillian”──A Multipurpose Sedan for Generation “i”……car and commentary - Lars Falk
104 ALCANTARA : The Marvelous Synthetic Suede……commentary - Akio Oya
111 Design and Development of the “SALEEN S7” High Performance Sports Car……commentary - Phil Frank

Vol.147　CAR STYLING Vol.147 MARCH 2002.3

1 Cover
4 Contents
7 2002 North American International Auto Show
30 　Chrysler CROSSFIRE: Comparison of Production Model and Concept
33 　Chrysler Awarded the Golden Marker!──Japan Car Design Award
35 LA Auto Show 2002　Another January Auto Show in North America……commentary - Shigeru Nagata
38 26th Bologna Motor Show……commentary - Akio Oya
41 Japan Automotive Hall of Fame Is Inaugurated !──Kiichiro Toyoda and Five Others Inducted
42 G-STUDIO Concept Car ＆ Co.／A Company at the Top of Model/ Prototype Building in Italy……commentary - Giancarlo Perini
51 RANGE ROVER L322……commentary - Jack K.Yamaguchi
59 International Car Design Competition 2002／What Will Ultra-Small Vehicles of the Future Be Like?──Final Results: Grand Prize Goe
61 　Congratulations to Entrants for Their Expected Techniques of Expression……commentary - Ryuzo Hoshino
64 Accepting Entries for the CAR STYLING International Car Design Competition 2003 !　The Theme: “Design and Styling of an FCEV”
66 Tokyo Auto Salon with Auto Asia 2002──Between Creation and Consumption……commentary - Hayato Furusho
71 Examining the Designs of New Japanese Cars - 5／Toyota’s New Car Offensive Continues……commentary - Yoshihiko Matsuo
79 Seat TANGO──A Spider That Could Reach Production……commentary - Larry Moon
83 Saab “9X”──A Wide Open Window Into the Near Future……commentary - Larry Moon
87 From Los Angeles to Las Vegas: A Clean Car Road Test and Show／3rd Michelin Challenge Bibendum……commentary - Giancarlo Perini
91 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈4〉 Peugeot 307 and Audi A4……data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
96 Tools Academy at the Shanghai Tongji University／Rendering Seminar……report - I-long Bin + Katsuaki Katoh
99 Orivetti Today……report - Akio Oya
106 Quick Reference Digital Design 4: Draw Curves……commentary - Akio Sasaki
108 Missing Mainstream Tools: The History of Rhinoceros……commentary - Robert McNeel
111 《New Series》Rhino Car Design School〈1〉 Introduction/Warming Up……data and commentary - Jiro Katayama
123 One of Japan’s Major IT Corporations Fujitsu’s Design Solutions……commentary - Hideo Kurisaka
132 　Vice President Tadayasu Sugita on “The Role of Design in the IT Society”

Vol.128　CAR STYLING Vol.128 JANUARY 1999.1

1 Cover
4 Contents
7 Mercedes-Benz S-Class--Redefining the Flagship……commentary - Giancarlo Perini
21 Mondial de l’Automobile 1998
28 　The Pulse of European Industry……commentary - Giancarlo Perini
38 　Observation Tour to the Paris Motor Show and London──A Fruitful “Mondial”, London in Early Fall
40 　Automotive Designers' Night in Paris 1998／Designers' Night Held at a “Magic Place”
41 　Designers Comments on the Paris Motor Show／International Motor Show Calendar 1999
46 New K-cars──The Meaning of 14 New Models……commentary - Masatsugu Arimoto
55 Japan Car Design Award 1998-1999
61 Japan Car Design Award 1998-1999 Discussion Meeting　Congratulations! Toyota Harrier, Honda ICVS and Suzuki Wagon R
65 RJC New Car of the Year 1998-1999／Honors Go to the Subaru Legacy and Subaru Plea !
67 Toyota GENEO──A Forklift That Does not Tip Over……commentary - Akira Fuiimoto
73 1998 Good Design Grand Prize／Awarded to the Bridgestone “Transit” Bicycle
75 Designer Creativity Course〈4〉 Developing New Ideas Using Aerodynamics……instructor - Toshio Kuroyanaghi
79 Pforzheim Design University Exhibit- -----commentary - Ronald Ihrig
83 “Mr.K” Yutaka Katayama Inducted to the Automotive Hall of Fame……commentary - Akira Fujimoto
87 Aftermarket Design Research〈3〉 VeilSide──“Designing Landscapes With Cars”……commentary - Key Takaghi
99 Trial Operation Starts for the ICVS, Near Future Community Transport System……commentary - Haya to Furusho
106 Letters to Car Manufacturers／Mr.Yoshikazu Hanawa, President, Nissan Motor Co., Ltd.……Kuni Ito
108 Well-received ! Digital Design College──Revealing Simple Modeling Techniques Using Shade
111 Shade Department, Digital Design College〈2〉 Modeling Exercise 1 - Creating the Basic Form……data and commentary - Iwao Honma

Vol.182　CAR STYLING Vol.182 JANUARY 2008.1

1 Cover
4 Contents
7 “The President Talks on Design at His Company”〈8〉 Ikuo MORI, President of Fuji Heavy Industries Cultivating Subaru’s DNA With a
15 2007 Los Angeles Auto Show　Big Size Green Cars and Sporty Sedans Play the Leading Roles……commentary - Shigeru Nagata
22 　LA Auto Show DESIGN CHALLENGE　RoboCar of 2057: The Future Visions of Designers in Question……commentary - Hironobu Matsunaga
26 　The Passion of Chuck Pelly, “Design Los Angeles” Organizer
28 　Golden Marker Trophy Awarded to Chuck Jordan
29 40th Tokyo Motor Show──Examining the Future of Sports and Ecology……commentary - Ivlasatsugu Arimoto
32 　Toyota i-REAL, 1/X and RiN
34 　Toyota Hi-CT, Lexus LF-Xh
35 　Nissan INTIMA, Nissan R.D/8.X
36 　Nissan “PIVO 2”
38 　Honda PUYO
40 　Mazda “TAIKI”
42 　Mitsubishi“i-MiEV SPORT”
44 　Mitsubishi CONCEPT-ZT, Suzuki SSC ＆ PIXY
45 　Suzuki KIZASHI 2
46 　Daihatsu MUD MASTER-C, Subaru G4e Concept
48 　VW SPACE UP!
49 　Audi metroproject quattro
50 　Mitsubishi Fuso CANTER “ECO-D”, Isuzu FL-Ⅲ
52 　The Course of Tokyo’s “Modern Baroque Design”……Shigemi Kanda
57 　Motorcycles
58 　AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT 2007 TOKYO: A Super-dense Designer’s Evening Draws 1300
63 1st Tokyo Concours d’Elegance……commentary - Hiromi Takeda
68 　Interview With Chairman Paul Goldsmith : “We Hope to Continue in Tokyo”
71 　A Talk With Christian Philippsen──How Should We Observe in Classic Cars?
73 Japan Car Design Award 2007-2008 Round-table Discussions Congratulations to the Honda Fit, Jaguar C-XF and Mazda Demio!
83 CLOSE-UP: KEY DESIGNER　High Quality Born From Passion and Discussion──Stefan Sielaff, Head of Audi Design……interview - Akira Fu
88 Japan Automotive Hall of Fame（JAHFA） for 2007 Six People From Four Different Fields Recognized
92 Yulon Nissan Opens a New Design Center!……commentary - Akira Fujimoto
95 A Glimpse at the Work of Metalcrafters,North America’s Largest Coach builder
99 Faurecia Design: Towards Improved Perceived Quality and Personality
104 Pioneer Car Modeler Makoto Ishii Awarded the Yellow Ribbon Medal
106 2nd EU-Japan Design Competition “Designs Improving the Environment”
111 Inspired by Auto Body Structure “KRYSALID” Ecological Home……proposed - Lauren Boulay
117 WACOM Rendering Seminar〈13〉 Designing “Family Products”……sketch es and commentary - Kunihisa Ito/CCS

Vol.105　CAR STYLING Vol.105 MARCH 1995.3

1 Cover
4 Contents
7 “Golden Marker Trophy” Presented to Four Companies!
8 OPINION　The “Distance” Between Designers and the Production Site……by Kazuo Muto
9 Accepting Again Essays on “100 Proposals for the 21st Century”!
11 North American International Auto Show 1995──Best Ever Detroit Before a Best Year……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 1995 LA Auto Show──The Active U.S. Market……commentary - Yoshihiko Matsuo
39 Lancia K──High Performance in an Unassuming Appearance……commentary - Giancarlo Perini
46 Opel TIGRA──The First Small Coupe in a Good While……commentary - Giancarlo Perini
51 Dodge AVENGER/ Chrysler SEBRING──Sporty 5-door Coupe Designed by Chrysler, and Engineered and Built by Mitsubishi for Chrysler…
59 Mitsubishi DIAMANTE──Completely Refined With Emphasis on Aerodynamics……commentary - Akira Fujimoto
66 Mitsubishi PAJERO MINI──A “Reduced Copy” of the Pajero Is Finally Here!……commentary - Mana bu Asuka
70 Nissan PULSAR──Nissan S-Class Is Now Grown-up……commentary - Akira Fujimoto
75 Nissan RASHEEN──A Hybrid 4 x 4 From the City to Nature……commentary - Akira Fuiimoto
79 Isuzu GIGA──Truck Design Based on the Human Concept……commentary - Masatsugu Arimoto
86 International Car Design Competition ’95／Announcing the Winners／Grand Prize Goes to Yuji Ogawa and Miho Iwamoto!
92 International Car Design Competition ’96──Theme: “Off-road Vehicles for the 21st Century”
94 Has a Breakthrough Been Found ?──Ambitious Attempts in Car Design……commentary - Shighemi Kanda
102 National Corvette Museum
104 Toyota Range 2OO2──CCS Thesis Project……commentary - Carl Olsen
111 CAID Seminar for Designers　Final Chapter Secrets for the Successful Introduction of CAID……Instructor - Ichiro Hatayama

Vol.89　CAR STYLING Vol.089 JULY 1992.7

1 Cover
10 Gallery／Akio Iguchi’s “Embosslation”
17 Contents
18 Car Design Expo in the City that Never Sleeps──Las Vegas International Motor Car Show……report - Masatsugu Arimoto
25 London- Torino- Venezia──A Satisfying Week in Three Cities……report - Akira Fujimoto
27 The 64th Torino Motor Show──Carrozzerias the Main Actors in a Successful Show……commentary - G.Perini
30 　Automotive Designers’ Night 1992 TORINO
34 　Cinquecento Specials
44 　Italdesign COLUMBUS/BIGA
50 　Ghia FOCUS
54 　Pininfarina ETHOS
58 　Opac Maserati Spider
59 Concept Cars in Geneve─Part II
60 　Tria Design LYNX
63 　Vector AVTECH WX3
70 BMW 3 Series Coupe──A New Individualism Differentiated From the Sedan……commentary - Giancarlo Perini
73 Renault SAFRANE──High Expectations for the European Luxury Market……commentary - Giancarlo Perini
79 Leopard J.FERIE/Infiniti J30──Nissan’s High-Quality Personal Sedan……commentary - Akira Fujimoto
86 Corolla CERES/Sprinter MARINO/Corolla FX──Toyota’s New Hardtops and a New Generation Hatchback
91 Mitsubishi GALANT/ETERNA──Redesigned for Wider Appeal……commentary - Masatsugu Arimoto
99 STUDY ＆ RESEARCH／Just What is Satoshi Wada’s “Taoist Design”?……commentary - Key Takaghi
104 The Steam-powered Locomotive Project of Hochschule der Kunste Berlin
111 Design Philosophy of Seymour/Powell──“Designing the Future by Intution”……interview - Carl Gardner
123 Car Modeling Seminar／Chapter 9 : Practice With Interior Clay Models……instructor - Yasusato Yamada

Vol.87　CAR STYLING Vol.087 MARCH 1992.3

1 Cover
10 Automobiles Artist : Tony Gardiner
13 Contents
15 The North American International Auto Show……commentary - Jack K.Yamaguchi
43 Fiat CINQUECENTO──A Small Car of the New Age……commentary - Giancarlo Perini
51 Nissan MARCH──Securing the Secret of Longevity……commentary - Akira Fujimoto
57 Isuzu BIGHORN──The First Model Change in Ten Years……commentary - Yoshihiko Matsuo
63 Anfini RX-7──A Proposal for a Pure Sports Car, Mazda Styling……commentary - Akira Fujimoto
69 Concept Cars at the 29th Tokyo Motor Show (Part II)……cemmentary - Masatsugu Arimoto
81 International Car Design Competition ’92──Announcement of the winners!
87 Yamaha Vmax-4──A Big Star Born in the Snowmobile Industry
92 　The Designer of Vmax-4 Comments on the Development……commentary - Yoshio Sugimoto
99 Groupe Henri Heuliez──The Largest Coach-builder in France……commentary - Tsutomu Terano

Vol.61　CAR STYLING Vol.061 NOVEMBER 1987.11

1 Cover
5 Contents
6 Automobile Artist〈2〉 Jorge Ferreyra
8 Opinion：Aiming for Autonomus Design Development──The Taiwanese Republic of China……King Won
10 International Automobil-Ausstellung……commentary - Giancarlo Perini
23 Alfa Romeo 164──Innovating Tradition……commentary - Giancarlo Perini
36 Mitsubishi Mirage Hatchback──3rd Series Looks to 2-box Renaissance
47 Nissan BLUEBIRD ＝ “The Sedan”……cornmentary - Akira Fujimoto
59 Toyota CROWN──Crystallization of Toyota Car Building Philosophy and Technology
71 Mazda RX-7 Convertible……comrnentary -Jack K.Yamaguchi
79 Honda Civic ＆ CR-X──Exhilarating Evolution……commentary - Akira Fujimoto
91 DESIGN WATCH　LM 002 Office on Wheels
92 　All-Weather Multi-Purpose Trunk
93 　Tools Powered by Gasoline Engine
94 　New Generation Apples
99 Kawashima Textile──Trend Setter in Fabric Design……cornmentary - Masatsugu Arimoto
112 　Latest Trend in Fabrics──We Ask the People Who Develop Them
120 　A Dramatic 144 Years──The History of Kawashima Textile

Vol.189　CAR STYLING Vol.189 MARCH 2009.3

1 Cover
4 Contents
6 Curiosity to Serve as a Force for Change at CAR STYLING……Hironobu Matsunaga
7 North American International Auto Show 2009……commentary - Hironobu Matsunaga and Haya to Furusho
8 　Cadillac CONVERJ
12 　Lincoln C Concept
14 　Chrysler 200C EV Concept
16 　Volvo S60 Concept
19 　Subaru LEGACY Concept
23 　Lexus HS250h
24 　Toyota PRIUS
26 　Honda INSIGHT
30 　America’s Best Efforts, German Blitz, Japanese Reticence……commentary - Jack K. Yamaguchi
32 　Other Concept Cars
38 Jason Castriota Named the New Director of Design at Stile Bertone!……interview - Giancarlo Perini
43 Nissan 370Z──Reviving the Original Z’s Character With a Long……commentary - Masatsugu Arimoto
48 Conversation Between Syd Mead and Daniel Simon──The Essense of Concept Design
63 Congratulations for 60 Years of Transportation Design at ACCO!
64 Tokyo Auto Salon 2009 with NAPAC　Enthusiasm to Clear Away the Dark Clouds of Recession……report - Hayato Furusho
66 Increasing Added Value Through Communications Technology　Tokai Rika Industry-university Joint Project
68 3rd Toyo Tire Design Contest──What Are Environmentally Friendly Tires?
70 JAFCA AUTO COLOR AWARDS 2009　Honda FCX Cl arity takes Grand Prize
71 Takumi Yamamoto Meets GT by Citroen Project　Citroen’s Identity Is to Change Constantly……commentary - Hironobu Matsunaga
75 Morita “Fire Fighting Ambulance”──Probing the Futu re of Industrial Vehicles Applying Design……commentary - Hayato Furusho
87 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 5　The World’s Automobile Wind Tunnels……data and commentary - Akira Ishii and D
99 The New Acura Design Studio and HRA-LA Today　The Mission - To Create the Cars That North Americans Want……commentary - Hironobu
108 C＆T Meeting 30th Anniversary Convention──Special Prize Awarded to the Nissan Modeling Team!
109 　Establishment of Tools lnt’I Corp──A Company Specialized in the Car Design Market
110 my PORTFOLIO by Jake Loniac

Vol.190　CAR STYLING Vol.190 MAY 2009.5

1 Cover
4 Contents
6 Eye Point : Another Economic Crisis and the Responsibility of the Automobile Thoughts From the U.S. About the Auto Industry Crisis……Norimoto Otsuka
9 79th Geneva International Motor Show……report- Giancalro Perini, Hironobu Matsunaga and Hayato Furusho
10 　ltaldesign-Giugiaro FRAZER-NASH NAMIR BY GIUGIARO
14 　I.DE.A Institute “ERA”
18 　Rinspeed iCHANGE
19 　Sbarra ORBITAL HYBRID, Fioravanti LF1
20 　lnfiniti ESSENCE
24 　Aston Martin LAGONDA Concept
26 　Ford iosis MAX Concept
27 　Hyundai HED ix-onic
28 　Other Concept Cars
32 　Perana Z-One
34 　Rolls-Royce 200EX
36 　Citroen DS INSIDE
37 　BMW Concept 5 Series Gran Turismo, Mercedes-Benz E-Class Coupe
38 　Other Production Cars
42 　DR/IED Students
44 my PORTFOLIO by Anthony Sims
45 BMW Z4──Developed With the Active Participation of Women Designers, Both Inside and Out……commentary - Giancarlo Perini
51 “Ferraris of the Future” Drawn by Retired Designers
58 The Car Front and the Human Face──An Intriguing Analysis by a Viennese Research Firm……commentary - Takaharu Kobayakawa
64 News ＆ Topics　ACCD Summit 2009──Expanding the Vision of Sustainable Mobility
65 　TETSUSON 2009
66 　Proposals for Electric Vehicles That Promote Health A Corporate-academic Collaboration at GIA……report - Hayato Furusho
68 　Harley Davidson Designer Award the 2009 Eyes on Design Award
69 TOKYO CONCOURS D’ELEGANCE 2009　A Rendez-vous With Masterpiece Cars on the 52nd Floor
75 三菱ショールームが環境省の省エネ照明デザインモデルに／必見必読
76 Toyota CROWN MAJESTA──The Long Awaited Flagship Is A-sail!
78 Toyota WISH──Aiming at a Car That Fulfills Everyone’s Wishes
80 Mormedi Now
83 Nissan BUl-2──The Search for an Easy-to-use, Attractive Interior……report - Hayato Furusho
86 GALLERY──Talbot-Lago T23 SS Coupe……Light runs by Khomei Hanaoka
87 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 6　CFD - Utility and Practical Uses - Akira Ishii and Daisuke Azuma
99 Bangkok International Motor Show 2009　Southeast Asia’s Biggest Auto Show Celebrates Its 30th Anniversary……commentary - Akira Fu
103 CCS Hot Wheels Design Program……report - Kuni Ito/College for Creative Studies
110 my PORTFOLIO by Don L. Tran

モーターファンイラストレイテッド

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

category

MotorFan illustrated

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
Motor Fan technology TOPPERは
あなたのビジネスと探究心を
アップデートします。

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CAR STYLING DATABASE

WORLD ENGINE DATABASE

Supplier List

Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.98 ［図解特集］ばね下完全理解

Vol.191 パイオニアにしてトップランナーのハイブリッド

Vol.49 エンジン Part2 European ENGINE 1

Vol.123 特集：パワーとトルク「トルクとはなにか？」

Vol.100 ［創刊100号特別企画］2020年のクルマ

Vol.175 空気の流れから理想的な吸排気を読み解く

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2023 - 2024

Vol.122 ふたつの動力源 ENGINE ＜ MOTOR

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜ル・マン／WECのテクノロジー 2016

Vol.46 自動車のLIFE

Vol.143 CAR STYLING Vol.143 JULY 2001.7

Vol.147 CAR STYLING Vol.147 MARCH 2002.3

Vol.128 CAR STYLING Vol.128 JANUARY 1999.1

Vol.182 CAR STYLING Vol.182 JANUARY 2008.1

Vol.105 CAR STYLING Vol.105 MARCH 1995.3

Vol.89 CAR STYLING Vol.089 JULY 1992.7

Vol.87 CAR STYLING Vol.087 MARCH 1992.3

Vol.61 CAR STYLING Vol.061 NOVEMBER 1987.11

Vol.189 CAR STYLING Vol.189 MARCH 2009.3

Vol.190 CAR STYLING Vol.190 MAY 2009.5

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Vol.61　CAR STYLING Vol.061 NOVEMBER 1987.11

Vol.189　CAR STYLING Vol.189 MARCH 2009.3

Vol.190　CAR STYLING Vol.190 MAY 2009.5