TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2015 - 2016

世界のエンジンの技術ハイライト＆スペックを全掲載

World Engine Databook 2015 to 2016
Inside Story VW問題の真実
News Express マツダ2.5?直噴ガソリンターボ登場！
New commer 2015年に登場した最新エンジン
Technology Trend
TOYOTA
NISSAN
HONDA
MAZDA
MITSUBISHI
SUBARU
SUZUKI
DAIHATSU
VOLKSWAGEN/AUDI
BMW
MERCEDES-BENZ
PORSCHE
GM
FORD
JAGUAR-LAND ROVER
FIAT-CHRYSLER
PEUGEOT/CITROEN
RENAULT
FERRARI/MASERATI
LAMBORGHINI
VOLVO
HYUNDAI-KIA
全エンジンスペック一覧
奥付

Vol.93　乗る・見る・操るの人間工学「運転席の作り方」

9 MF eye 001
11 MF eye 002
12 MF eye 003
13 MF eye 004
14 MFi Technical Report 1
16 MFi Technical Report 2
18 MFi Technical Report 3
20 MFi Driving Report
22 福野礼一郎ニューカー二番搾り
26 畑村耕一博士のエンジン手帖
28 デザイン・チュートリアル
30 歯車屋の見た世界
32 Bird View 自動車鳥瞰図
34 図解特集 : 運転席の作り方乗る・見る・操るの人間工学
84 人とくるまのテクノロジー展 2014
96 MFi Special Report
98 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
102 SUPERCAR CHRONICLE
108 バックナンバーのご案内
110 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
112 次号予告

Vol.10　ボディ・コンストラクション

6 MFi Mobility DESIGN Lab
8 MF FISHeye［自動車社会魚眼的全周観察］
10 MFi Driving Report
12 MF eye 1
13 MF eye 2
14 MF eye 3
15 最新エンジン・トピックス
34 図解特集：Body Construction & Production
78 Motorsport Technology
88 もの創りの現場
94 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
98 SUPERCAR CHRONICLE フェアレディZ432
104 MFi Monthly New Car watch
112 次号予告

Vol.79　レーシングカー・エアロダイナミクス ──速さをデザインする──

7 MF eye1
9 MF eye2
10 MFi Technical Report
12 福野礼一郎ニューカー二番搾り
16 Be Creatve! Formula MFi
18 デザイン・チュートリアル
20 畑村耕一博士のエンジン手帖
22 Bird View 自動車鳥瞰図
24 Motorsport Technology
30 図解特集：レーシングカーエアロダイナミクス
32 Chapter 1：レーシングカーの空力の基礎
34 リフトとダウンフォース
36 ダウンフォースはフロアで稼ぐ
38 ダウンフォースを発生させると速くなる理由
40 ドラッグ（空気抵抗）を減らしたい
42 ドラッグの種類
44 Chapter 2：空力開発のプロセスと手法
44 空力開発のプロセス
46 空力開発の手法
48 風洞
50 Chapter 3：SUPER GTの空力
54 NISMO GT-Rに見る空力的特徴
56 Chapter 4：F1の空力
60 2013年F1の空力トレンド
62 Chapter 5：プロトタイプの空力
68 エピローグ
70 MFi Motor Show Report
78 ソウル・モーターショー
80 MFi Special Report
86 MFi Technical Report
88 MFi Driving Report
90 最新タイヤのテクノロジー
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE いすゞベレットGT typeR
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.21　トランスミッション進化論

6 サスペンション・ウォッチング
10 人とくるまのテクノロジー展2008
16 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
18 MFi Mobility DESIGN Lab
20 図解特集：Transmission Evolution
80 Motorsport Technology　Le Mans 24hours AUDI V12 TDI
90 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
94 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
98 SUPERCAR CHRONICLE スカイラインGT-R（PCG10）
104 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.206　使い慣れている扉の構造をあらためて深く考えてみる

1 表紙
2 東京オートサロン2024 告知
3 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評8 告知
7 MF-eye ｜完全自動の無人タクシーが東京を走る　ホンダ×クルーズ×GMのねらいとは
　
8 World Engine Databook 2023 to 2024 告知
9 MF-eye ｜太陽電池の変換効率33.36％を達成　車載用パネルへの展開を期待
11 MF-eye ｜レバー操作なしで自動制御、マニュアル操作も可能な世界初の二輪用Eクラッチをホンダが開発
12 Event report ｜新しい未来は見えたのか？　ジャパンモビリティショー2023を振り返る
32 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜日産・GT-R
36 畑村耕一博士のエンジン手帖｜これまで取り上げた様々なエンジンを振り返る［Part 1］
38 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
40 Birdview by 牧野茂雄
42 図解特集クルマのドア
44 　ドアの理解ボディの中のドア──「ふた物」の意味と意義
48 　ドアの構造──薄いその中身は果たしてどうなっているのか
50 　ドアと衝突基準──「ぶつかったとき」の振る舞いとは
54 　こんなドアがあった──不思議な構造の理由を探る
58 　ドアの歴史と変遷──自動車の扉はいかに閉まってきたか
64 　ドアの実例［日産・セレナ］引いて、滑らせ、持ち上げる。ミニバンの3つのドア
70 　［マツダ・MX-30］“フリースタイルドア”を成立させるエンジニアリング
76 　［ダイハツ・タント］Bピラー内蔵ドアと大開口部ボディ設計の妙
78 　［アイシン：電動スライドドア］外からは見えない「仕組み」が電動スライドドアの進化
82 　［ミネベアミツミ・ユーシン：ドアハンドル］商品性を左右する形状と機能、そして注目の新セキュリティ技術
84 Special report ｜バイワイヤテクノロジーの市場投入を積極的に進めるZF［ZF Next Generation Mobility Day］
88 MFi impression report ｜ “国民車”はいかなる進歩を遂げたか［ホンダ・新型N-BOX試乗レポート］
90 短期連載｜クボタのエンジンテクノロジー　環境性能を大幅に高めた新燃焼方式TVCRとは？
92 大学研究室探訪第18回｜名古屋大学未来社会創造機構モビリティ社会研究所
98 サスペンションウォッチング season 2 ｜意欲的な前後独立型AWD、脚の具合はどうか［日産・エクストレイル］
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告

Vol.170　日産復活の成否を握る「電動化」「知能化」の第2章はじまる

4 福野礼一郎のクルマ論評5 告知
6 MFi特別編集 World Engine Databook 2020 to 2021 告知
7 MF-eye 1 | マーレ・テクニカルプレスカンファレンス
9 MF-eye 2 | 日本精工・ハブユニット軸受の低フリクショングリース
10 MF-eye 3 | マツダ・SKYACTIV-X初のアップデート
12 MFi Breaking News | コンパクト系SUVにみるPHEV戦略
16 福野礼一郎ニューカー二番搾りルノー・ルーテシア
20 畑村耕一博士のエンジン手帖ランドローバー・レンジローバースポーツのインジニウムジ 6ガソリンターボ
22 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
24 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
26 MFi年間購読案内
28 図解特集　技術の日産NEXT
30 　［ Key Person Interview 1 ］次世代日産車の姿
36 　CHAPTER 1 ｜パワートレーン［ Motor ］日産の次世代技術全部載せ「アリア」の正体
40 　［ e-POWER ］黒子のエンジンを巧みに使う
44 　次世代e-POWERエンジンの姿
48 　［ VCターボ］夢のエンジン、できました
56 　［ e-4ORCE ］エンジンにできないことをやる
62 　CHAPTER 1 ｜ダイナミックパフォーマンス［ Introduction ］すべての乗員にベストな安心と快適を
64 　［ IDS ］減衰力の可変領域を独創的なセンシングで実現
66 　［ DAS ］“繋がっていない”ステアリングとタイヤが生むベストバランス
70 　CHAPTER 3 ｜自動運転／ADAS［プロパイロット2.0 ］目指すはドライバーを超える認知判断能力
76 　Analysis　日産の立ち位置
80 　CHAPTER 4｜ GT-R ＆ Fairlady Z［ GT-R ］スポーツカーのビジネス
86 　［ Key Person Interview 2 ］ものづくりの原点は日本がやる
90 　CHAPTER 5｜生産技術［ミラーボアコーティング］無くすものを無くすために
94 　［ Epilogue ］日産はこれからどう進むべきか
96 MFi Technical Report | マツダ・MX-30
98 福野礼一郎「バブルへの死角」マツダ・コスモ（HBS型）前編
102 歯車屋の見た世界第79話
104 Supercar Chronicle スバル・360
110 バックナンバー
112 次号予告

Vol.115　エンジン新次元熱効率アップで復権するエンジン

21世紀型総合自動車誌「モーターファン Vol.1」告知
福野礼一郎新車インプレ2016 告知
MF eye 001
MF eye 002
MF eye 003
MF eye 004
MFi Special Report
MFi Technical Report 001
MFi Technical Report 002
MFi Event Report
福野礼一郎ニューカー二番搾り
F1テクノロージー考
畑村耕一博士のエンジン手帖
Birdview 自動車鳥瞰図
モーターファン・イラストレーテッド定期購読者大募集
エンジン新次元 ── 熱効率アップで復権するエンジン
Introduction 内燃機関、復活
Chapter 1 New Products
日産 VR30DDTT
トヨタ新2ZR-FXE
マツダ SKYACTIV-G 2.5T
スズキ K10C Booster Jet
ポルシェ BOXER4 2.0/2.5turbo
ボルボ DRIVE-E T-series
Chapter 2 最新エンジン技術機能別図解
上手に燃やす
ポンプ損失を減らす
摩擦損失を減らす
冷却損失を減らす
過給圧を早く立ち上げる
トルクミックス&デリバリー
無駄な動きを止める
軽く作る
Epilogue 目指せ火力発電所。「熱効率50%」は夢物語ではない
2016シーズンタイヤカタログ
歯車屋の見た世界
ニコラ・マテラツティの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告
国内／海外モーターショー・技術展カレンダー

Vol.118　決定版! 燃費 JC08とは何か、なぜ必要なのか

Fi特別編集ル・マン／WECのテクノロジー2016 告知
福野礼一郎新車インプレ2016 告知
MFi特別編集 World Engine Databook 2015-2016 告知
MF eye 001
MF eye 002
MF eye 003
MF eye 004
MFi Technical Report 001
MFi Special Report 001
MFi Special Report 002
福野礼一郎ニューカー二番搾り
F1テクノロージー考
畑村耕一博士のエンジン手帖
Bird View 自動車鳥瞰図
モーターファン・イラストレーテッド定期購読者大募集
決定版! 燃費
Introduction
CHAPTER 1 排ガス／燃費モードの変遷
　モードテストの舞台裏
　JC08モードテスト体験
　海外のテストサイクルはJC08とは「似て非なる」ものか
CHAPTER 2 MFi流 RDE
CHAPTER 3 国外勢の高効率エンジンの仕立て方
CHAPTER 4 サプライヤーの燃費向上技術と方法論　〈AVL〉
〈JATCO〉
〈NTN〉
〈JXエネルギー〉
〈dSPACE〉
MFi Technical Report 002
MFi Show Report
MFi MATERIAL POINT OF VIEW
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告

Vol.70　エンジン　次世代主力エンジンの実力

7 MF eye 1
8 MF eye 2
9 MF eye 3
10 MFi Technical Report 1
12 MFi Technical Report 2
14 MFi Technical Report 3
16 サスペンション・ウォッチング
20 デザイン・チュートリアル
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集：ENGINES
88 MFi special Report
90 MFi Driving Report
92 MFi Technical Report 4
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE 日産ブルーバード（510型／1967）
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.183　CAR STYLING Vol.183 MARCH 2008.3

1 Cover
4 Contents
6 2008 North American International Auto Show　Paint It Green Over Blue……commentary - Jack K.Yamaguchi
10 　Concept Cars: Hummer HX
14 　Cadillac PROVOQ
16 　Cadillac CTS COUPE
18 　Ford EXPLORER AMERICA
19 　Ford VERVE SEDAN
20 　Lincoln MKT
21 　Jeep RENEGADE
22 　Dodge ZEO
24 　Chrysler ECOVOYAGER
26 　Land Rover LRX
28 　Toyota A-BAT
30 　Mitsubishi CONCEPT-RA
32 　Mazda FURAI
34 　Nissan FORUM
35 　Other Concept Cars
37 　Production Cars
41 2008 C＆T Meeting Car Design Awards Ceremony a Great Success
42 Michelin Challenge Design 2008: “Smaller. Safer. Better.” Small Size Inspires an Abundance of Ideas
45 Tokyo Auto Salon 2008 with NAPAC──Confirming the Deep-rooted Interest in Cars……report - Hayato Furusho
51 Nissan GT──The Symbol of the New Nissan
52 　Nissan GT-R──A Styling Expressing Tradition and lnnovation……commentary - Akira Fuj imoto
56 　Design of the Nissan GT-R’s - Objection!──Yoshihiko Matsuo. Toshia Kuroyanaghi and Masatsugu Arimoto
59 　CCO Shiro Nakamura: “A Car Asserting Unique Japanese Values”……interview - Akira Fujimoto and Hironobu Matsunaga
67 Daihatsu TANTO──A Reputable Standard Style Achieved After Extensive Investigation……commentary - Hironobu Matsunaga
73 Suzuki PALETTE──The First Kei With Sliding Doors on Both Sides
74 JAFCA AUTO COLOR AWARDS 2008　Grand Prize Goes to the Nissan MARCH!……commentary - Masatsugu Arimoto
77 What Most Concerns Us About Japanese Car Design Today What Is the Appeal of the Honda INSPIRE?……commentary - Toshio Kuroyanaghi
82 The Latest Design on Solar Cars at Suzuka and WSC……commentary - Michiro Eguchi
90 Joint Industry-University Project Between Mitsubishi Motors and GIA Colt Ralliart Version-R "GIA Special" ……commentary - Masao Yagi
94 Increasing Added Value Through Communications Technology Takai Rika Joint University Project……report - Hayato Furusho
97 Johnson Controls/Hongik University Project──Proposing a Car Interior for 2015
103 2nd Toyo Tires Design Contest: Designing the Tire of the Future……report- Hayato Furusho
107 CONNECTING ’07　The ICSID Celebrates Its 50th Anniversary in San Francisco……report - Hideo Kurisaka
111 art gallery: DOUG HALBERT──Friendship Rendering……Norimoto Otsuka
116 WACOM Rendering Seminar〈14〉 Designing New MINI Family Products……sketches and commentary - Kunihisa Ito/CCS

Vol.56　CAR STYLING Vol.056 1986 AUTUMN

1 Cover
5 Contents
7 The Latest News on Luigi Colani……report - Kunihisa Itoh
14 Citroen AX……commentary - Giancarlo Perini
23 Rover 800……commentary - Gordon G.Sked
31 Mazda Luce……commentary - Akira Fujimoto
44 Mazda RE2010 Project by ACCO Students……commentary - Tsutomu Matano
51 West German’s High-Speed Rail Transport Project
60 Public Transport Design for Tomorrow……commentary - Alexander Neumeister
63 Tamiya “Bigwig”──Electric Radio Controlled 4WD Buggy……commentary - Nobuo Yasutake
71 Strother MacMinn──A Man of Wit and Genuis……report and interview - Marianne Tremont
81 Design Imitation T oday──Part II　Stereotyping Creates Fashion……commentary - Yoshihiko Matsuo
87 Rendering Seminar／Paul Hudson in Space……rendering and text - Paul Hudson
99 Poetry in Sundry Goods The Design Style of Jean-Piere Vitrac……commentary - Akira Fujimoto

Vol.148　CAR STYLING Vol.148 MAY 2002.5

1 Cover
4 Contents
7 72e Salon International De l’auto Geneva　Innovation From Luxury Models to Small Cars……commentary - Giancarlo Perini
33 Canadian International Auto Show　Spring in Toronto Starts With an Auto Show……commentary - Yoshihiko Matsuo
36 　CIAS World Automotive Design Competition／Nick Malacowski (ACCO) Wins!
38 　Panel Discussion／How Have Crossover Vehicles Affected Designers?
42 “THESIS”, the New Lancia Flagship……commentary - Giancarlo Perini
48 OPINION／Why the Turin Motor Show Was Cancelled?　Beat Hopes for the “AuTOnext” Exhibition……commentary - Giancarlo Perini
59 Nissan to Establish a New Design Center in London
62 RCA／Nissan Project──The Assignment: “A Compact Car for 2010”
66 Reflecting on the Use and Forms of Automobiles──Six Universities From Around the World Gather in Pforzheim……commentary - Kenji
70 Mitsubishi Motors International Design Competition 2002／First Prize Goes to Yoshihiro Ishida!
72 For Participants in the International Car Design Competition　2003 Basic Information About Fuel Cells……commentary - Takehiko Mor
75 Former “FJ King” Stanguellini and His Museum……commentary - Akio Oya
80 Minimalism and Transparent Design ……Shigemi Kanda
85 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈5〉 Suzuki LAPIN and Honda THATS……data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
90 Quick Reference Digital Design 5: Editing Lines……commentary - Akio Sasaki
92 Compact 3D Measuring Device Are Now Easier to Use……commentary - Akio Sasaki
94 TCA／Suzuki Project──Design Development Using Rhinoceros
99 Rhino Car Design School〈2〉 3D Sketch……data ＆ commentary - Jira Katayama
111 Johnson Controls／Automotive Systems Group When Giant Parts Suppliers Change the Automobile……commentary - Akira Fujimoto

Vol.65　CAR STYLING Vol.065 JULY 1988.7

1 Cover
5 Contents
6 Designers’ Night──This Time in Torino
7 Emancipation of Japanese Design! CAR DESIGN AWARD ’88 TORINO - PIEMONTE
8 Four Days in Torino：April 19 - 22
12 The 62nd Torino Motor Show──Soft Footsteps Announce Arrival of New Age Amid Festivities……commentary - Giancarlo Perini
39 INTREPID ＆ SLINGSHOT from Chrysler
44 Ford PROBE──Mazda Based American Specialty……commentary - Masatsugu Arimoto
52 GM10──Three Different-looking Brothers：Grand Prix, Regal and Cutlass Supreme
60 Nissan SILVIA──Watch Out Prelude!?……commentary - Akira Fujimoto
67 DESIGN WATCH
75 MSI Design Studio “Cypress”──California Design Base：Another Arm to MMC
102 A Survey of MMC’ s Overseas Strategy……commentary - Nobuyoshi Yoshida
110 Lenclos ＆ The Color of Renault
111 THE GEOGRAPHY OF COLOR／Part 2 TRANSPORTATIONS
112 　Jean Pilippe Lenclos, and Automobile……by Serge Bellu

Vol.167　CAR STYLING Vol.167 JULY 2005.7

1 Cover
4 Contents
6 The Return of Color／General on Color Offensive…….commentary - Jack K.Yamaguchi
12 Come Primal Milan Design Week──Japanese Participants Show Spirit at the “Fuori Salone”……photos and commentary - Akio Oya
19 2005 Shanghai Auto Show　The Chinese Automobile Industry Is Growing Steadily……commentary - Hayato Furusho
28 Shanghai Motor Show Tour──7Days for 4 in Shanghai, Suzhou and Hangzhou
34 Scion “t2B”──A Concept Targeting Young People Revealed in New York
36 Fiat CROMA──Hoping for a Revival After 11 Years……commentary - Giancarlo Perini
38 　From the Fiat Croma to the Italdesign “8ttoV”
42 Examining the Designs of New Japanese Cars　Nissan SERENA vs. Honda STEP WGN──Can One of These Two Beat the Invincible Toyota?
50 　Suzuki ESCUDO──Great Leaps Forward for the Third Generation
53 　Daihatsu Hijet/Atrai──Contributing to Market Share Through a Solid Product Character
55 Nissan Diesel “Quon”──The Symbol of a Turnaround……commentary - Masatsugu Arimoto
68 AirCraft Interiors Expo 2005
70 　Airbus A380, a “Flying Double-decker”……report - Akio Sasaki
73 The 2005 World Exposition, Aichi, Japan The Significance of the “Ai-Chikyu Haku” Where You Can Have Fun as You Learn……commentary - Toshio Kuroyanaghi
78 　Japan Automobile Manufacturers Association “Dream Vehicle Project” Students Draw Visions of the Future
80 Shifting Winds in Detroit……commentary - Rei Kawamitsu
82 　Why Design Is Coming Alive in Detroit……commentary - Kunihisa Ito
85 CCS/Ford Project──The Assignment: “Redesign the Next Generation Ford Ranger”
91 University of Cincinnati Industrial Design Program　Enjoys Strong Popularity for Its Professional Practice Education……commentary
95 On the Site of Industrial Design Education　A Workshop Conveying the Foundations……commentary - Katsuaki Katoh
100 Tetsuson 2005: The Joint Exhibit of Final Graduation Projects Held for Its 5th Time
102 E-mail from Palos Verdes- 11　Towards the “Age of Wisdom” Part 2: Expectations for the New Generation of Pickup Trucks
106 Quick Reference Digital Design 24: Alias lmageSutudio 2 and Portfol io Wall 2……commentary - Akio Sasaki
111 Modeling with Rhino《7》 Chapter 3: Generating the Surfaces of the Details and Modeling the Parts……data ＆ text - Yasusato Yamada

Vol.191　CAR STYLING Vol.191 JULY 2009.7

1 Cover
4 Contents
6 What If Gas Cost 6 Dollars a Gallon?……Giancarlo Perini
9 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2009……commentary - Giancalro Perini
12 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009……commentary - Giancarlo Perini　Stile Bertone MANTIDE
16 　Aston Martin ONE-77
18 　MINDSET
20 　Morgan Aero SuperSports
22 　Interview With Matthew Humphries: “Light Weight Is the Greatest Luxury”
23 After 49 Years, a Triumphant Return Michelotti’s Skyline Sport Participates From Japan……report - Hiromi Takeda
24 BMW 5 Series Gran Turismo──Heralding Evolution to Come……commentary - Giancarlo Perini
26 “Design Must Be Honest”──New BMW Group Design Chief Adrian van Hooydonk
28 AUTO SHANGHAI 2009／Now China’s Largest Auto Show……commentary - Akira Fujimoto
33 　Chinese and Foreign Designers Meet at the Hotel Renaissance
35 Yamaha VMAX──A Super Dreadnought Flagship Made in Japan……commentary - Hayato Furusho
40 Mercedes-Benz E-Class──Optimizing State-of-the-art Technology and Emotion……commentary - Giancarlo Perini
45 Subaru LEGACY──Great Strides Forward in its 20th Year……Commentary - Akira Fujimoto
50 my PORTFOLIO by Enock Morishima ＆ Jason Louie
57 The Golf VI and Its Design Strategy──VW Transcends Trends……Commentary - Masatsugu Arimoto
60 　The Crystallisation of Wind
62 　Canon “NEOREAL”
63 　Japan Design Selection 2009
64 News ＆ Topics　Noteworthy Personnel Changes Among Design Managers

70 　The Useful Advanced Technology Exhibition for Designers……report - Akio Sasaki
72 　第1回大学・専門学校対抗日本カーデザイン・コンペティション開催課題は『EV東京タクシー』
73 　フィアロコーポレーションが支援『学生たちが提案する未来の車』第41回東京モーターショーに出展
75 Hyundai “My Baby” Project……commentary - Jack K. Yamaguchi
81 Kobelco PANTHER X250──A Mobile Crane With an Innovative Design……Commentary - Hayato Furusho
82 　Interview With the President: Cranes Operators Can Be Proud of
86 GALLERY──Lamborghini LP400: Architecture on wheels by Khomei Hanaoka
87 Hybrid Design as Seen on the Prius and lnsight……commentary - Hironobu Matsunaga
99 Ducati Streetfighter──A Cat About to Pounce on Its Prey……commentary - Hironobu Matsunaga
105 Citizen Design──The Time for Evolution……commentary - Hironobu Matsunaga
110 my PORTFOLIO by Ian Hedge

Vol.118　CAR STYLING Vol.118 MAY 1997.5

1 Cover
5 Contents
6 Honda “An ICVS for My Community” Design Contest Final Results Grand Prize forthe General Division Goes to Hidemori Fukuda (19), for the Junior Division to Yoshino Nagano (7)
12 CAR OF THE CENTURY　Grandiose Event to Choose the Finest Car of the Century……commentary - Jack K.Yamaguchi
14 67e Salon Internationale del’Automobile Geneve……cotnmentary - Giancarlo Perini
30 Peugeot 406 Coupe──The Pininfarina Touch……commentary - Giancarlo Perini
35 Chrysler CONCORDE and Dodge INTREPID──New Big Car Blitzkrieg Wave 1……commentary - Jack K.Yamaguchi
43 1997 Chevrolet CORVETTE──The Fifth Generation……commentary - Jack K.Yamaguchi
51 Subaru FORESTER……commentary - Yoshihiko Matsuo
63 DESIGN WATCH／Aircruiser 2005 : A Giant Luxury Plane Proposed by Ogle
66 Color Trends in the Year 2001……commentary - Key Takaghi
69 Toyota PONAM-28──Toyota Launches a Marine Division
76 OTAM 45’ By Paolo Martin……commentary - Key Takaghi
80 Graduation Works of Japanese Design Schools 1997
99 NEC Design Innovation……commentary - Hideo Kurisaka
120 　Interview With Yoshihiro Suzuki, NEC Vice President “The Role of the Designer Is to Serve as a Transmitter of Culture”

Vol.116　CAR STYLING Vol.116 JANUARY 1997.1

1 Cover
4 Contents
7 Car Design Award 1996-1997　Congratulations! Honda S-MX, Ford Ka, Mitsubishi Galant
15 Ford KA──Changing the Company’s lmage……commentary - Larry Moon
21 Fiat PALIO──A World Car With a New Concept……commentary - Giancarlo Perini
27 VW PASSAT──Aiming at Establishing a New Standard for German Medium-sized Car……commentary - Larry Moon
31 Mondial de l’Automobile 1996──More New Products and Politics at the Mondial……commentary - Giancarlo Perini
51 Honda S-MX──The Victory of Flexible and Bold Planning……commentary - Akira Fujimoto
56 Honda LOGO──A New Start for a Tallboy Hatchback……commentary - Yoshihiko Matsuo
60 Honda PRELUDE──An Elegant Coupe With Adult Taste……commentary - Akira Fujimoto
63 Toyota NOAH──The New Generation LiteAce and TownAce……commentary - Akira Fujimoto
68 Rolls-Royce Mulliner Park Ward “Bespoke” Program／Regenerating the Feeling of Coachbuilding……commentary - Jack K.Yamaguchi
81 The Creation of New Communities in the United States/Part II……commentary - Shungo Akizuki
84 HONDA ICVS Awards/Design Contest “An ICVS for My Community”
91 Isuzu GALA──The Point of Contact Between Diversification and Standardization for Sightseeing Buses……commentary - Masatsugu Arim
99 SAMSUNG DESIGN／“SAMSUNG”, the Unknown Giant──Company Philosophy and Design Strategy……commentary - Hideo Kurisaka

Vol.195　CAR STYLING Vol.195 MARCH 2010.3

1 Cover
4 Contents
6 The Need for Innovative EV Designs!……Yoshihiko Matsuo
8 What Happened to the Lexus LFA? ── Interview With Lexus Design Chief Kengo Matsumoto……commentary - Hironobu Matsunaga
15 North American International Auto Show 2010: Glimmer of Electric Light Beyond Recession Tunnel?……commentary - Jack K Yamaguchi
24 2009 LA Auto Show: How to Ride Out the Changing Times……commentary - Michio Nagata
29 The Winds Blow in from Asia: Hyundai Design Hyundai Soars to Future……commentary - Jack K. Yamaguchi
39 The Winds Blow in from Asia: New Delhi AUTO EXPO 2010 Hopes for the Development of Unique Products--lndia’s High Market Potential……commentary - Hironobu Matsunaga
45 The Winds Blow in from Asia: Perodua Design──The Forces of Evolution Support Rapid Progress……commentary - Masatsugu Arimoto
51 Daihatsu Tanto EXE──Making Quality Use of the Spacious Interior
52 Sketches for a Next Generation Harmony──Portfolio of Norihiko Kawaoka
57 Car Designers and Employment──Career assistance for designers from Autovision……project concept - Masahiko Kaneko
60 　Memories of Looking for a Job and the Education of Student Today……report - Tom Matano
61 　I Graduated in Transportation, but Then What?……report - Masahiko Kaneko
62 News ＆ Topics　C＆T Design Meeting
63 　NID-TOOLS INT’L Design Modeling Workshop
64 　Tokyo Auto Salon with NAPAC 2010
66 　4th TOYO TIRES Design Contest
68 　LRT Design Contest 2009
70 　Takai Rika Industry-university Joint Project
72 　JAFCA AUTO COLOR AWARD 2010
73 　Ecodesign by Pros and Future Pros Exhibit 2009
74 　Peugeot Lion Becomes More Elegant / Faurecia Goes “Clean”
75 Traditional Lacquerware Crafting and Rhinoceros Backing a Traditional Japanese Art With CAD……commentary - Hironobu Matsunaga
80 BMW Vision EfficientDynamics──The Next Step……commentary - Giancarlo Perini
86 Why Was the Takai University Solar Car Team Victorious? The Takai Challenger in WSC 2009 and the Change of the Body Design……commentary - Hitoshi Takada
92 The Theme: “Multi-tiered Design”──ICSID World Design Congress Singapore……report - Hideo Kurisaka
94 Japan University/College Car Design Competition Announcing the Final Results of the “EV Tokyo Taxi” Grand Prize Goes to Keio University!
98 my PORTFOLIO by Kelly Bremer
100 Protective Headgear Project──Art Center College of Design
104 The Luge at the Vancouver Olympics──Fusing State-of-the-art Technology With Art on Ice……commentary - Haya to Furusho
108 back issue
110 my PORTFOLIO by Chris Vella

Vol.196　CAR STYLING Vol.196 MAY 2010.5

1 Cover
4 Contents
6 One End, but Another Step Forward……Hironobu Matsunaga
7 A Sudden Farewell……Akira Fujimoto
8 EV Design War Begins
9 New Business Model for the Age of the EV──The Future as Seen by SIM-Drive……commentary - Akira Fujimoto
13 A Look at North America's Two Largest Green Car Makers……commentary - Michio Nagata
14 　Interview With Henrik Fisker: Designer and CEO of Fisker Automotive, a “Company of the New Era”
18 　A Look at Tesla, a Pioneer on the American EV Market
21 　Chief Designer Franz von Holzhausen on the Innovative Package of the Model S
22 Tajima “EV Mini Sport”──Compact Electric Vehicle That Adults Can Enjoy……commentary - Hayato Furusho
26 EVs and Hybrids at the Geneva Motor Show
33 80th GENEVA International Motor Show　Attractive Car Manufacturing Mirroring the Future……commentary - Giancarlo Perini
36 　Concept Cars: Pininfarina 2uettottanta
40 　Bertone PANDION
42 　I.DE.A Institute SOFIA
43 　Aston Martin CYGNET, 5 by Peugeot
44 　King Saud University GAZAL-1
46 　Production Cars
49 FACE LIFT - minimum elements for maximum effect by Larry Shinoda……report - Masahiko Kaneko
51 Honda CR-Z──An Affordable Sporty Hybrid……commentary - Akira Fujimoto
57 Mitsubishi RVR──A Fine Little Brother to the Outlander……commentary - Masatsugu Arimoto
63 Development of the Interior: The Bentley Style
64 　Interview with Robin Page, Head of Interior Design “Value Creation”, Bentley Style Look at Mulsanne……interview - Ken Arakawa
69 News ＆ Topics　Tetsuson 2010
70 　37th Tokyo Motorcycle Show
71 　lnomoto Passes Away
72 　Nissan Motors - Tsinghua University Joint Project “EV for Chinese in 2020”
76 1st Concours d’Elegance in Kuwait──A New Amusement for the Oil Producing Country……commentary - Hiromi Takeda
81 31st Bangkok International Motor Show……commentary - Akira Fujimoto. details - Hayato Furusho
87 New CCS Taubman Center: A GM Research Center From the 1930s Transformed Into a State-of-the-art School Building……commentary - Kunihisa Ito
93 The Aesthetics of the Coupe──A Message for an Age of Geniality……commentary - Norimoto Otsuka
99 Ducati Multistrada 1200──A Kaleidoscope of Running Performance……commentary - Hironobu Matsunaga
108 The Concept for “New Mobility Life”, a New Type of Media
109 A Publication for a New Leap Forward
110 my PORTFOLIO by Can Gokduman

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エンジン図鑑

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
Motor Fan technology TOPPERは
あなたのビジネスと探究心を
アップデートします。

287

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WORLD ENGINE DATABASE

Supplier List

Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2015 - 2016

Vol.93 乗る・見る・操るの人間工学「運転席の作り方」

Vol.10 ボディ・コンストラクション

Vol.79 レーシングカー・エアロダイナミクス ──速さをデザインする──

Vol.21 トランスミッション進化論

Vol.206 使い慣れている扉の構造をあらためて深く考えてみる

Vol.170 日産復活の成否を握る「電動化」「知能化」の第2章はじまる

Vol.115 エンジン新次元 熱効率アップで復権するエンジン

Vol.118 決定版! 燃費 JC08とは何か、なぜ必要なのか

Vol.70 エンジン 次世代主力エンジンの実力

Vol.183 CAR STYLING Vol.183 MARCH 2008.3

Vol.56 CAR STYLING Vol.056 1986 AUTUMN

Vol.148 CAR STYLING Vol.148 MAY 2002.5

Vol.65 CAR STYLING Vol.065 JULY 1988.7

Vol.167 CAR STYLING Vol.167 JULY 2005.7

Vol.191 CAR STYLING Vol.191 JULY 2009.7

Vol.118 CAR STYLING Vol.118 MAY 1997.5

Vol.116 CAR STYLING Vol.116 JANUARY 1997.1

Vol.195 CAR STYLING Vol.195 MARCH 2010.3

Vol.196 CAR STYLING Vol.196 MAY 2010.5

激動するクルマの未来を予見し、
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Vol.170　日産復活の成否を握る「電動化」「知能化」の第2章はじまる

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Vol.116　CAR STYLING Vol.116 JANUARY 1997.1

Vol.195　CAR STYLING Vol.195 MARCH 2010.3

Vol.196　CAR STYLING Vol.196 MAY 2010.5