TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.8　特集トランスミッション

6 MF eye 1
7 MF eye 2
8 MF eye 3
9 MF eye 4
10 MF FISHeye［自動車社会魚眼的全周観察］
12 MFi Mobility DESIGN Lab
14 MFi Driving Report 1
18 MFi Driving Report 2
20 図解特集：TRANSMISSION
85 MFi Technical View
86 Motorsport Technology
94 もの創りの現場
100 SUPERCAR CHRONICLE 童夢-零（ZERO）
108 MFi Monthly News watch
112 次号予告

Vol.73　特集「つなぐ・とめる・はめる　自動車のボディ・ジョインティング」

7 MF eye 1
9 MF eye 2
11 MF eye 3
12 MFi Technical Report 1
14 MFi Technical Report 2
16 福野礼一郎新車二番搾り
20 Be Creative! Formula MFi
22 デザイン・チュートリアル
24 畑村耕一博士のエンジン手帖
26 Bird View 自動車鳥瞰図
28 パリ・モーターショー2012
36 ［図解特集］つなぐ・とめる・はめる
38 自動車ボディ接合の実例
44 接合の種類
54 SPECIAL REPORT
58 ユーロカーボディ変遷
62 接合最新事例
80 エピローグ
82 MFi Technical Report 3
86 全日本学生フォーミュラ大会2012
94 最新スタッドレスタイヤ事情
100 SUPERCAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.93　乗る・見る・操るの人間工学「運転席の作り方」

9 MF eye 001
11 MF eye 002
12 MF eye 003
13 MF eye 004
14 MFi Technical Report 1
16 MFi Technical Report 2
18 MFi Technical Report 3
20 MFi Driving Report
22 福野礼一郎ニューカー二番搾り
26 畑村耕一博士のエンジン手帖
28 デザイン・チュートリアル
30 歯車屋の見た世界
32 Bird View 自動車鳥瞰図
34 図解特集 : 運転席の作り方乗る・見る・操るの人間工学
84 人とくるまのテクノロジー展 2014
96 MFi Special Report
98 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
102 SUPERCAR CHRONICLE
108 バックナンバーのご案内
110 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
112 次号予告

Vol.99　エンジン基本骨格──エンジンの“腰下”テクノロジー

2 MFi特別編集 World Engine Databook 2014-2015 告知
3 目次
4 MFi特別編集 MOTORSPORT Technology Details 告知
5 CONTENTS
7 MF eye 001
8 福野礼一郎のクルマ論評2014 告知
9 Motor Fan illustrated創刊100号記念イベント開催
10 MFi Technical Report 001
14 MFi Technical Report 002
18 MFi Technical Report 003
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り
26 畑村耕一博士のエンジン手帖
28 歯車屋の見た世界
30 Bird View 自動車鳥瞰図
32 MotorFan Illustrated 定期購読者募集キャンペーンのお知らせ
34 ［図解特集］エンジン基本骨格
74 MFi Special Report
82 MFi Driving Report
86 最新自動車技術総覧 2014?2015
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 SUPERCAR CHRONICLE
104 バックナンバーのご案内
106 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜機械工学大全

速さのひみつを解き明かす

はじめに
01　V6パワーユニット編
2014年のパワーユニットを考えてみる・その1
2014年のパワーユニットを考えてみる・その2
ルノーの2014年パワーユニット
ロブ・ホワイトに聞いた2014年パワーユニットの勘どころ
デリケートな制御が求められる協調回生ブレーキ
新旧ターボのレイアウトなどを考えてみる
一気に複雑になった熱交換機について考えてみる
SOCについて考えてみる
2014年のパワーユニットをあらためて考えてみる
エンジンの「音量」と「音質」について考えてみる
02　V8エンジン編
レーシングエンジンのV8と量産V8の違い
エキゾーストブローイングについて考えてみる
過激なエキゾーストブローイング開発
レゾネーターについて考えてみる
エンジンの制御マップについて考えてみる
燃費をきっかけにエンジンを考えてみる
エキゾーストマニフォールドについて考えてみる
オルタネーターについて考えてみる
再導入のKERSについて考えてみる
03　空力編
空力のセオリーについて考えてみる
F1とプロトタイプの空力を比較してみる
DRSについて考えてみる
DRSに至るまでのアイデアについて考えてみる
リヤのダウンフォース獲得手段について考えてみる
04　ドライブトレーン編
8速ギヤボックスについて考えてみる
ギヤボックスとリヤサスペンションの関係について考えてみる
極薄ファイナルドライブユニット
05　サスペンション編
特異なF1のサスペンション＆ブレーキ
サスペンション構成ユニットの各機能
リヤサスペンションについて考えてみる
リアクティブライドハイトについて考えてみる
FRICについて考えてみる
06　シャシー編
パッケージングについて考えてみる
光学式スリップ角センサーの役割
電子機器と配線について考えてみる
油圧式パワーステアリングシステム
ブレーキについて考えてみる
進化するステアリングホイール
進化するピットストップ
2015年のレギュレーションについて考えてみる

Vol.106　ANATOMY OF TIRE「タイヤの解剖」

ル・マン＆WECのテクノロジー2015 告知
MF eye 001
MF eye 002
MFi Special Report
MFi Technical Report 001
MFi Driving Report
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
歯車屋の見た世界
Bird View 自動車鳥瞰図
Motor Fan Illustrated 定期購読者募集キャンペーンのお知らせ
illustration feature Part.1 最新エンジントピックス
illustration feature Part.2 タイヤの解剖
MFi Driving Report
MFi Technical Report 002
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告

Vol.56　特集「ステアリング完全理解」

7 MF eye 1
9 MF eye 2
11 MF eye 3
12 Technical Report カーボンコンポジット材、自動車用部品への期待
14 Technical Report オート上海2011
20 サスペンション・ウォッチング
24 畑村耕一博士のエンジン手帖
26 Bird View 自動車鳥瞰図
28 図解特集 Steering System Basics
92 もの創りの現場ジェイテクト奈良工場
98 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
102 SUPERCAR CHRONICLE ホンダS2000
108 車座 by 星島浩
110 バックナンバーのご案内
114 次号予告

Vol.47　AT完全理解

6 MF eye 1
7 MF eye 2
8 Technical Report1
12 Technical Report2
14 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
16 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
18 サスペンション・ウォッチング
24 図解特集：Automatic Transmission Basics
86 Technical Report3
88 Technical Report4
90 MFi Special Report
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 SUPERCAR CHRONICLE アルファロメオ164スーパー
104 車座 by 星島浩
110 次号予告

Vol.143　HYDRAULIC 動かす・伝える「油圧」の技術

MotorFan illustrated特別編集ル・マン／WEBのテクノロジー告知
MF eye 01 自動車技術会「キッズエンジニア2018」開催
福野礼一郎のクルマ論評 3／世良耕太著 F1テクノロジー考告知
MF eye 02 日産「リーフニスモ」正式デビュー
MFi Technical Report 01 日野自動車　プロフィアハイブリッド
MFi Technical Report 02 ミシュラン X one リトレッド
MFi Technical Report 03 ジェイテクト 2018製品・技術体験会
MFi Technical Report 04 コンチネンタル
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
世良耕太レーシングカーエンジニアの流儀
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
HYDRAULIC TECHNOLOGY クルマを動かす・力を伝える「油圧」の技術
Introduction ｜「油圧」の基礎講座
Chapter 01 ｜エンジン　CASE STUDY 1 ｜「バルブを自由に操る電制油圧アクチュエーター技術」：シェフラー
　CASE STUDY 2 ｜「バルブタイミングをエンジン油圧で制御」：ミクニ
column 1 ｜自動車に使うオイルの話
Chapter 02 ｜トランスミッション　CASE STUDY 1 ｜ステップAT ：アイシン精機＆アイシン・エィ・ダブリュ
　CASE STUDY 2 ｜ CVT ：ジヤトコ
　CASE STUDY 3 ｜自動変速機用コントロールバルブ／電磁弁：日本電産トーソク
　CASE STUDY 4 ｜アイドルストップ用電動ポンプ：ジェイテクト
column 2 ｜「油圧技術はまだまだ”伸びしろ”がある」：不二越
Chapter 03 ｜シャシー　CASE STUDY 1 ｜ダンパー：ショーワ
　CASE STUDY 2 ｜マクラーレンの油圧サスペション
　CASE STUDY 3 ｜ブレーキ：アドヴィックス
　CASE STUDY 4 ｜油圧パワーステアリング：ジェイテクト
Epilogue ｜油圧システムの○と×
MFi Driving Report 01 日産・オールラインアップ試乗会
MFi Driving Report 02 スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ
MFi Driving Report 03 三菱・アウトランダーPHEV
MFi Event Report 人とくるまのテクノロジー展2018名古屋
福野礼一郎「クルマの教室」
歯車屋の見た世界
自動車技術の出発点
バックナンバー
次号予告

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.113　CAR STYLING Vol.113 JULY 1996.7

1 Cover
4 Contents
7 66° Salone Internazionale dell’Automobile Torino……commentary - Giancarlo Perini
36 An Observation Tour to London, Southern Italy and the Turin Motor Show
39 Nissan CIMA──Now Promoted to Flagship Status……commentary - Akira Fujimoto
44 Toyota IPSUM──A Multi-use Vehicle Playing Three Distinct Roles……commentary - Akira Fujimoto
49 Toyota Land Cruiser PRADO──Aiming at Becoming a Best Seller on the Domestic Market as Well……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Honda STEP WGN──A “One-room Car” With Emphasis on “Lifestyle Performance”……commentary - Yoshihiko Matsuo
56 Early Stepvans : Truck of the Trade……commentary - Michael Lamm
63 Daihatsu MIDGET II──The Revival of the Small Lot Delivery Vehicle……commentary - Akira Fujimoto
68 　The First Midget and Its Background──From “The 60-year History of Daihatsu”
69 　Atsushi Chiku──A Designer Who Helped Design the Original Midget……commentary - Yoshihiko Matsuo
70 Mitsubishi SUPER GREAT──Evolution After 13 Years……commentary - Masatsugu Arimoto
77 Mitsubishi’s Tama Design Center Is Completed!／Design Headquarters and a Site for Open Exchanges
79 Ford F-150──New King Ascends to the Throne……commentary - Jack K.Yamaguchi
87 Challenge to Ultra-small Eco-vehicle
88 　NCV21──A Next Generation Ultra-small Vehicle Concept by the Waseda University Mobility Research Institute
94 　Eco-vehicle Graffiti
98 　Honda “ICVS”/A Local Transport System for the Near Future
99 The RMIT Vehicle Styling Course──The First Master of Design Course in the Asia-Pacific Region……commentary - Key Takaghi
105 Audi Design Award “Life in Motion”──International Competition
106 The Printer as a Machine Assisting the Creative Work──A Seiko Epson/ACCD(E) Student Project
109 Theme : 遊(YUU──The 8th International Design Competition, Osaka
111 Design Volanis──Designs That Anticipate Consumer Demands……commentary - Key Takaghi

Vol.194　CAR STYLING Vol.194 JANUARY 2010.1

1 Cover
4 Contents
6 For a Global Advanced Technology and Design Show Next Time……Akira Fujimoto
8 LA Auto Show 2009 Express／Efforts for the Environment and Smaller Bodies Speed up in California　VW UP! Lite
9 　Honda P-NUT Concept
10 　　Major World Premieres: Cadillac CTS Coupe, Porsche BOXSTER SPYDER, Hyundai SONATA and Toyota SIENNA
11 　Audi A3 TOI Takes the 2010 Green Car Award
12 　Nissan Team’s “V2G” Wins the LA Design Challenge
13 　Design LA Hall of Fame 2009／A Design Hall of Fame is Born in Los Angeles!
15 Japanese EV Design at the Tokyo Motor Show 2009
16 　Electric Vehicles: Toyota FT-EV II
18 　Nissan LAND GLIDER ＆ LEAF
20 　Honda EV-N
22 　Mitsubishi i-MiEV CARGO
23 　Other EVs
24 　Hybrid Vehicles: Honda CR-Z Concept 2009
26 　Mitsubishi PX-MiEV
28 　Subaru HYBRID TOURER CONCEPT
30 　Honda SKYDECK
32 　Suzuki SWIFT PLUG-IN HYBRID
33 　New Mass-produced Hybrids
34 Tokyo Motor Show 2009／Where Are the Cars We Can Buy Today?……commentary - Hironobu Matsunaga
36 Noteworthy Models at Tokyo Motor Show／Lexus LFA
38 　Toyota FT-86 CONCEPT
40 　Daihatsu BASKET
41 　Daihatsu e:S ＆ DECA DECA
42 　Nissan NV200 VANETTE TAXI
43 　Suzuki MIO, Honda EV MONPAL
44 　Concept interiors from suppliers
45 　Other New Cars
46 　Motorcycles
48 　Exploring the Meaning of Car Body Colors……Shigemi Kanda
52 　Phiaro Design Challenge 2009: Works by the Three Schools Are Competed!
54 　Mani d'Oro SPECIALE MB-901
55 　Suzusho SUPASSE-V
56 AUTOMOTIVE DESIGNERS’NIGHT 2009 TOKYO: 900 People Gather at the Roppongi AXIS Building
58 Ferrari 458 ITALIA──Ferrari’s New “Face”, Named After Its Country of Birth……commentary - Giancalro Perini
64 Rolls-Royce GHOST──The Long-awaited All-round Player Is Born !……commentary - Giancalro Perini
70 CST Research Studio 3／The Challenge to Develop an International K Car - 3 Considering a Lightweight Electric Sports Car……Norimo
72 back issue
75 News ＆ Topics
86 Toyota MARK X──An Appeal Eco-cars Don’t Offer……commentary - Akira Fujimoto
88 Toyota SAI──Toyota’s Third Exclusively Hybrid Model……commentary - Akira Fujimoto
90 Nissan FUGA──A Vibrant Sporty Sedan……commentary - Akira Fujimoto
93 Japan Car Design Award 2009-2010／Congratulations to Toyota PRIUS, Honda U3-X and lnfiniti ESSENCE
103 RICOH GR DIGIT AL III ＆ GXR──Tools for Photographic Expression……commentary - Hayato Furusho
110 my PORTFOLIO by David Malcolm Beasley

Vol.146　CAR STYLING Vol.146 JANUARY 2002.1

1 Cover
4 Contents
6 gallery／Akio Iguchi’s Woodblock Prints and “Embosslations”
8 Fiat STILO──An Attempt to Stimulate the Economical Car Market……commentary - Giancarlo Perini
15 BMW 7 Series──New Technology in a Unique Style……commentary - Larry Moon
22 Japan Car Design Award 2001-2002／Discussion Meeting　Congratulations! Nissan Primera, Chrysler Crossfire and WiLL VS
30 Concept Cars at Tokyo Motor Show 2001
32 　The 35th Tokyo Motor Show／Quieter Gala on Wheels……commentary - Jaeok K.Yamaguchi
52 　Searching for the Key to the Future……commentary - Shigemi Kanda
64 　Was the Future of the Motorcycle Suggested?……commentary - Hayato Furusho
67 Vice President J Mays Talks of Ford’s Global Design Strategy and Organization Today……interview - Giancarlo Perini+ Akira Fujimoto
70 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT 2001 TOKYO／Car Designers From Throughout the World Fill the AXIS Building
72 Examining the Designs of New Japanese Cars - 4／New K-cars Production Models and Concept Cars……commentary - Yoshihiko Matsuo+Aki
82 Chevrolet CRUZE──A Car Jointly Developed by GM and Suzuki
83 Toyota VOXY／NOAH──Filling Out the Minivan
87 Porsche Design Dresses Up Three Subarus!──The Second Stage of the Collaboration……commentary - Hayato Furusho
95 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈3〉 Honda FIT……data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
102 JAFCA AUTO COLOR AWARDS 2001／Grand Prix Goes to the “Fantasia Green” of the Lupo!……commentary - Masatsugu Arimoto
103 JIDA Design Forum “New Century Design Revolution”　Can the Design Lead Technology?……report - Masatsugu Arimoto
106 Quick Reference Digital Design 3: General Operation……commentary - Akio Sasaki
108 2002 RJC Car of the Year／Four RJC Awards Announced!
110 gallery／Aston Martin 1.5-Litre Le Mans Competition 2-seater
114 Reha Care International 2001……photo and commentary - Kiyoshi Shimamura
119 ICSID 2001 SEOUL／Searching for Global Symbiosis Through Design……commentary - Hideo Kurisaka

Vol.155　CAR STYLING Vol.155 JULY 2003.7

1 Cover
5 Contents
7 A Collection of Works Done With Photoshop: “Concept Design”
11 Barcelona Motor Show／Seat “CUPRA GT”
12 　Fuore “XF 1O”
14 　Lancia “GRANTURISMO STILNOVO”
15 Lancia YPSILON──Reconfirming the DNA in the Third Generation……commentary - Giancarlo Perini
28 Jaguar XJ──Big Cat Pounces……commentary - Jack K.Yamaguchi
36 Brand and Design Strategies of the Big Three……commentary - Shigeru Nagata
43 Examining the Designs of New Japanese Cars - 13　Toyota RAUM
47 　Mazda RX-8
52 Nagoya International Conference on Environmentally Sustainable Transport, “EST” Nagoya Declaration on Environmentally Sustainable Transport Adopted……report - Toshia Kuroyanaghi
57 30th Anniversary Commemorative Treaties “Stilemi”──Analysis of the Roots of Styling, as Seen in Maserati - Part 1……Enrico Furni
69 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈9〉 Product Strategy as Seen in the MINI COOPER……commentary - Toshia Kuroyanaghi
75 The “CP2000” Project Winner of an International Competition by the Portugese Railway Company……commentary - Yoshi Miyakawa
87 2nd TOOLS Academy Held at Tongji University in Shanghai Seminar on Automobile Design Techniques……instructor - K.atsuaki Katoh
90 Quick Reference Digital Design 12: Expressing Surface (With Alias - 2)……commentary - Akio Sasaki
92 Audi “Pikes Peak” Quattro and Satoshi Wada……interview - Akira Fujimoto
99 New Capabilities of Seymour Powell……commentary - David Redhead

Vol.61　CAR STYLING Vol.061 NOVEMBER 1987.11

1 Cover
5 Contents
6 Automobile Artist〈2〉 Jorge Ferreyra
8 Opinion：Aiming for Autonomus Design Development──The Taiwanese Republic of China……King Won
10 International Automobil-Ausstellung……commentary - Giancarlo Perini
23 Alfa Romeo 164──Innovating Tradition……commentary - Giancarlo Perini
36 Mitsubishi Mirage Hatchback──3rd Series Looks to 2-box Renaissance
47 Nissan BLUEBIRD ＝ “The Sedan”……cornmentary - Akira Fujimoto
59 Toyota CROWN──Crystallization of Toyota Car Building Philosophy and Technology
71 Mazda RX-7 Convertible……comrnentary -Jack K.Yamaguchi
79 Honda Civic ＆ CR-X──Exhilarating Evolution……commentary - Akira Fujimoto
91 DESIGN WATCH　LM 002 Office on Wheels
92 　All-Weather Multi-Purpose Trunk
93 　Tools Powered by Gasoline Engine
94 　New Generation Apples
99 Kawashima Textile──Trend Setter in Fabric Design……cornmentary - Masatsugu Arimoto
112 　Latest Trend in Fabrics──We Ask the People Who Develop Them
120 　A Dramatic 144 Years──The History of Kawashima Textile

Vol.161　CAR STYLING Vol.161 JULY 2004.7

1 Cover
4 Contents
7 Photo Gallery Khomei Hanaoka／Maserati GHIBLI SS Spider 1971 (1970-1973)
8 Art Gallery／Minoru Mizoguchi’s “Filage Art” Exhibit
11 2004 New York International Auto Show　A Stage for Dazzling Premium Brands……commentary - Masatsugu Arimoto
27 Design as a Management Asset: Toyota Names Designer as Managing Officer!……commentary - Akira Fujimoto
29 　Interview With ED2 President Wahei Hirai: Design as an Asset of Management
30 　Senior Vice President Patrick le Quement on the Role of the Designer in Management Strategy
32 Highly Respected by Consumers : Canadian Car of the Year Awards Program……commentary - Gerry Malloy
39 Toyota PASSO／Daihatsu BOON: Conpacts Meant to Establish World Standards……commentary - Akira Fuiimoto
47 Honda ELYSION──A Smooth Luxury Minivan……commentary - Yoshihiko Matsuo
55 　Large Premium Minivans Around the World
58 Sebastian Conran Speaks of the “Cube+ Conran” Project……interview - Yuki Hirorna
63 Toyota Set Up a “Universal Design Showcase”
67 Mormedi──A 15-member Creative Studio……commentary - Akira Fujimoto
76 FORESEE Car Design──10 Years of Rapid Growth Thanks to Digital Tools
84 　Cor Steenstra’s Past and Future
86 Now and in the Future──E-mail From Palos Verdes - 5　Now and in the Future: Considering Transportation in Three Dimensions
91 PORTFOLIO／Sachio Hihara’s “Ami Zabuton” and "Obi" Are Hits at the Milano Salone
95 Emeco “Superlight”──An Ultra-lightweight, Flexible Aluminum Chair
97 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈15〉 Volvo S40/V50──The Safety of Luxury Car……commentary - Toshio Kuroyanagi
103 　An Appearing Small Car in Scandinavian Style……commentary - Yoshihiko Matsuo
104 Accepting Entries for the CAR STYLING International Car Design Competition 2005 !
106 Quick Reference Digital Design 18: Alias “SketchBook Pro”……commentary - Akio Sasaki
110 Rhinoceros Whizzes〈2〉 Shinichi Sumikawa “Ripple Design”
111 New Series Modeling with Rhino　Chapter 1: Considering the Significance of CAD Modeling

Vol.186　CAR STYLING Vol.186 SEPTEMBER 2008.9

1 Cover
4 Contents
6 Honda OSM──Investigation for a Simple, Open Sports Car……commentary - Hayato Furusho
9 Newly Refurbished BMW Museum Opens!……commentary - Giancarlo Perini
14 BMW GINA LVM──Exercises in Mental Flexibility and Curiosity Beyond Stereotypes……commentary - Giancarlo Perini
21 Alfa Romeo MiTo──Behind the Appearance of a Sexy Entry Model……commentary - G.Perini
31 Congratulations to ITALDESIGN on Its 40th Anniversary!……report - Kuni K. Kunimitsu
39 Lancia DELTA──A Premium Hatchback With a Meticulous Design……commentary - G.Perini
46 BMW X6 - Another Controversial Model──Is Its Design a Success?……commentary - G.Perini
51 Bentley GTZ by Zagato……commentary - Giancarlo Perini
53 　A Talk With Chief Designer Norihiko Harada The Secret Story Behind the Development of the Bentley GTZ A Job That Puts One’s Lo
58 Infiniti FX──Nissan’s Ambitions for the Next Generation……commentary - Hironobu Matsunaga
66 Nissan TEANA──The Great Mission of the Second Generation……commentary - Yoshihiko Matsuo
71 Subaru EXIGA──Betting on a 7-seater Station Wagon……commentary - Yoshihiko Matsuo
75 Mazda BIANTE──A Sensible and Capable Mid-size Minivan……commentary - Yoshihiko Matsuo
80 　Minivans on the Japanese Market 2008
83 Phiaro “P70 EVolution” ──A Showcase of Phiaro’s Development Capabilities……commentary - Hayato Furusho
86 “AUTO INNOVATION DESIGN” Japan and Italy to Jointly Propose Vehicles for the Future……report - Hironobu Matsunaga
91 Honda DN-01──An Automatic Transmission Motorcycle That Creates a New Category……commentary - Hayato Furusho
101 Richard Pietruska, Car Sculptor
104 WACOM Rendering Seminar〈17〉 Designing a Sustainable New Generation PINTO……sketches and commentary - Kunihisa Ito／CCS
111 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles〈2〉 The History of Aerodynamic Design……data and commentary - Akira Ishii and Dais

Vol.87　CAR STYLING Vol.087 MARCH 1992.3

1 Cover
10 Automobiles Artist : Tony Gardiner
13 Contents
15 The North American International Auto Show……commentary - Jack K.Yamaguchi
43 Fiat CINQUECENTO──A Small Car of the New Age……commentary - Giancarlo Perini
51 Nissan MARCH──Securing the Secret of Longevity……commentary - Akira Fujimoto
57 Isuzu BIGHORN──The First Model Change in Ten Years……commentary - Yoshihiko Matsuo
63 Anfini RX-7──A Proposal for a Pure Sports Car, Mazda Styling……commentary - Akira Fujimoto
69 Concept Cars at the 29th Tokyo Motor Show (Part II)……cemmentary - Masatsugu Arimoto
81 International Car Design Competition ’92──Announcement of the winners!
87 Yamaha Vmax-4──A Big Star Born in the Snowmobile Industry
92 　The Designer of Vmax-4 Comments on the Development……commentary - Yoshio Sugimoto
99 Groupe Henri Heuliez──The Largest Coach-builder in France……commentary - Tsutomu Terano

Vol.153　CAR STYLING Vol.153 MARCH 2003.3

1 Cover
4 Contents
7 NDE Center Completed in London!
10 2003 North American Auto Show: Full of Dreams and Vitality……commentary - Shigeru Nagata
33 LA Auto Show: California, the Main Battlefield Automobile……commentary - Michio Nagata
39 Porsche CAYENNE──A Talk With Harm Lagaay on the Car’s Development……commentary - Giancarlo Perini
48 Ferrari ENZO──The Very Rational Design for a Very Emotional Sparta Car……commentary - Giancarlo Perini
55 Volvo VN──Fushing Brand Image With Emotion……commentary - Editor
60 　21st Century Integrated Engineering Combines Form and Function
62 Examining the Designs of New Japanese Cars〈11〉 Nissan TEANA, Nissan SKYLINE COUPE, Toyota WISH, Honda Fit ARIA
70 Tokyo Auto Salon with NAPAC 2003　The Need to Shake off the Culture of the Consumption……commentary - Hayato Furusho
75 International Car Design Competition 2003: ICDC 2003 Final Result: How Will Fuel Cells Change the Automobile of the Future? Grand Prize Goes to Yoshihiro Matsuzawa and Li Yao Qing!
77 　Proposals for Non-polluting Vehicles Bringing in a New Age……review - Ryuzo Hoshino
80 Accepting Entries for the CAR STYLING International Car Design Competition 2004! Theme: Design and Styling of an FCEV Part II “Proposals for Vehicles of the Future”
85 Toshi Kuroyanaghi ’s Design Review〈7〉 The Appeal and Merits of the Hyundai TB……commentary - Toshio Kuroyanaghi
90 Quick Reference Digital Design 10: Represent Shades……commentary - Akio Sasaki
93 30th Anniversary Commemorative Treaties: Basic Design Education in the Digital Age──Tilling the Fields of the Soul……by Katsuaki
97 Japan Car Design Awards Presentation Ceremony Held at C＆T Meeting
99 Alan Shimasaki Part 1: The Designer Who Introduced Industrial Design Practices to Japan……commentary - Shigeru Nagata
111 Basic Theory of Product Modeling With Rhinoceros: Modeling a Mobile Phone（1）……commentary - Atsuo Nakajima

Vol.140　CAR STYLING Vol.140 JANUARY 2001.1

1 Cover
4 Contents
7 Fantastic Luigi Colani World
12 2000 MONDIAL DE L’AUTOMOBILE／A Dazzling Show to End the Millennium……commentary - Giancarlo Perini
31 MINI COOPER──The New Generation Is Now on the Launching Pad……commentary - G.Peri ni
35 Alfa Romeo 147──Fresh New “Tradition”……commentary - Larry Moon
41 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT PARIS／2000　500 Converge on the Louvre
42 A Visit to the Renault Technocentre──The Ideal in Automotive Development
45 Analyzing the Colors at the Paris Auto Show……commentary - Yoshi Miyakawa
51 Tokyo Motor Show 2000《Commercial Vehicle》 Isuzu FL 1/FL 10 Concept Vehicle……commentary - Shigemi Kanda
57 Japan Car Design Award 2000-2001／Congratulations! Opa, Koleos and YRV
69 RJC Car of the Year 2001／Honors Go to Honda Civic/Civic Feria!
71 Hyundai Cars Reach the Japanese Market──Santa Fe, Trajet and Elantra
76 Interview With Executive Vice President Jong-Suh Park The Hyundai Motor Design Center Today……interview - Akira Fujimoto
79 US Pickup Truck 2001-2003　Pickup──The Battleground of Creativity at the Turn of the New Century……commentary - Shigeru Nagata
91 Alex Moulton and His Mini-wheeled “Full-size” Bicycle- Part 3……commentary - J.K.Yamaguchi
103 JIDA Car Design Summit──The Gentle Visions of Designers for the 21st Century……report - Masatsugu Arimoto
107 Parts Determine the Design of Cars!〈4〉 The Significance of Today’s Larger, Flasher Taillights……data and commentary - Toshio Kur
113 “Means of Transportation for the Year 2010”……commentary - Peter Fassbender/Giancarlo Perini
119 Michelin International Summer Workshop──Applications of the PAX System on 2010 SUVs
123 Iris Ohyama──Aiming at Creating a New Life Culture……commentary - Hideo Kurisaka
132 　“Prioritizing Home Solutions and Business Conditions” President Kentaro Ohyama Reveals the Secrets Iris Ohyama’s Success……inte

モーターファンイラストレイテッド

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エンジン図鑑

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
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Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.8 特集 トランスミッション

Vol.73 特集「つなぐ・とめる・はめる 自動車のボディ・ジョインティング」

Vol.93 乗る・見る・操るの人間工学「運転席の作り方」

Vol.99 エンジン基本骨格──エンジンの“腰下”テクノロジー

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜機械工学大全

Vol.106 ANATOMY OF TIRE「タイヤの解剖」

Vol.56 特集「ステアリング完全理解」

Vol.47 AT完全理解

Vol.143 HYDRAULIC 動かす・伝える「油圧」の技術

Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.113 CAR STYLING Vol.113 JULY 1996.7

Vol.194 CAR STYLING Vol.194 JANUARY 2010.1

Vol.146 CAR STYLING Vol.146 JANUARY 2002.1

Vol.155 CAR STYLING Vol.155 JULY 2003.7

Vol.61 CAR STYLING Vol.061 NOVEMBER 1987.11

Vol.161 CAR STYLING Vol.161 JULY 2004.7

Vol.186 CAR STYLING Vol.186 SEPTEMBER 2008.9

Vol.87 CAR STYLING Vol.087 MARCH 1992.3

Vol.153 CAR STYLING Vol.153 MARCH 2003.3

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