TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.55　特集「超基礎　電気自動車」

7 MF-eye 1
8 Technical Report カーボンモノコック新時代　焼かないCFRP
14 Technical Report “Human Safety”ボルボS60から搭載開始
16 Technical Report 新興国市場へ、シンプルだけど知恵があるホンダ・ブリオ
18 サスペンション・ウォッチング
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集 1 超基礎電気自動車
60 Technical Report 市光が2灯LEDを実現 LEAF用ヘッドランプ開発
62 図解特集 2 韓国のエンジン
84 Technical Report ソウル・モーターショーレポート
88 もの創りの現場 - トラック製造の現場三菱ふそうトラック・バス
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 SUPERCAR CHRONICLE スカイラインGT（S54-Ⅰ）
104 車座 by 星島浩
106 バックナンバーのご案内
110 次号予告

Vol.20　水平対向エンジンのテクノロジー

6 サスペンション・ウォッチング
10 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
12 MFi Mobility DESIGN Lab
14 図解特集：水平対向エンジンのテクノロジー
74 Motorsport Technology　空力優先時代のF1サスペンション設計
84 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
88 もの創りの現場
94 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
98 SUPERCAR CHRONICLE フェラーリ308GTB
104 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.103　鉄、アルミ、カーボンの最終戦争「ハイブリッド・ボディ」

MF eye 001
MF eye 002
MFi Special Report 001
MFi Technical Report
MFi Driving Report
MFi Special Report 002
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
歯車屋の見た世界
Bird View 自動車鳥瞰図
Motorsport Technology : Formula 1　2年目に突入した“エネマネ”戦争
ハイブリッド・ボディ
Introduction : 最新ボディの読み解き方
Case 1 : メルセデス・ベンツCクラス
Case 2 : アウディR8
Material Basics ＆ Tech Trend 1
Case 3 : アルファ4C
Case 4 : メルセデス-AMG GT
Case 5 : シボレー・コルベット
Material Basics ＆ Tech Trend 2
Column 01
Case 6 : ポルシェ918
Case 7 : ホンダS660
Case 8 : マツダ・ロードスター
Material Basics ＆ Tech Trend 3
Case 9 : マツダCX-3
Case 10 : スバルWRX
Material Basics ＆ Tech Trend 4
Column 02
MFi Special Report
最新タイヤカタログ
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告

Vol.124　走る歯車──基礎からわかる自動車の「GEAR講座」

MF eye ? | フォルクスワーゲンのGuide＆Inform
MF eye ? | いすゞ歴代の名車撮影会
MF eye ? | 2017年度 10ベストエンジン発表
MF eye ? | 夢の素材セルロースナノファイバー
MFi ?Special Report | CES 2017 速報
MFi New Car Anatomy ? | スズキ・スイフト
MFi New Car Anatomy ? | トヨタ・コースター
MFi ?Special Report | フェラーリJ50のデザイナーに訊く
MFi Driving Report | 日産・ノートe-POWER ジムカーナ参戦記
MFi ?Motorsport Technology | レクサス RC F GT3 MY2017
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖祝100回!
F1テクノロジー考
Bird View 自動車鳥瞰図
illustratio feature 走る歯車
INTRODUCTION 基礎からわかる自動車の「GEAR」講座
CASE STUDY エンジン・カムトレーンの設計
COLUMN 遊星歯車セットはこう効く
［アイシン・エィ・ダブリュ］プラネタリーギヤ式のAT中身
［アイシン・エーアイ］MTのはすば歯車とシンクロナイザー
［JTEKT］電動パワーステアリング用歯車の「いま」
［GKNドライブライン］デファレンシャル用歯車の作り方
［OS技研］歯車とクラッチ「極限の追求」
［アイシン精機］機構、制御、素材─クラッチは熱との闘い
［アイシン・エィ・ダブリュ］トルクコンバーターの仕事「NON歯車という手段」
歯車から見えてくる自動車世界勢力図
MFi ?Special Report | インホイールモーターのリダクションギヤ
MFi Material 099 Point of View 9
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE アストンマーチンDB2
バックナンバーのご案内
次号予告

Vol.17　図解特集ランサーエボリューションXに見る自動車技術

1 表紙
3 目次
6 MF eye 1　ルノー／日産アライアンス：EV実験始動
7 MF eye 2　ディーゼル車、本格始動か
8 MFi Inside Report
12 サスペンション・ウォッチング
16 自動車鳥瞰図［MFi Bird View］
18 MFi Mobility DESIGN Lab
20 ［図解特集］ランサーエボリューションXに見る自動車技術　LANCER Evo.X:Tech-Report
76 Motorsport Technology Gr.N Rally Car
86 もの創りの現場
92 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
96 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
100 SUPERCAR CHRONICLE マツダサバンナRX-3
106 車座 by 星島浩
112 次回予告

Vol.90　クルマを流れる電気の話

7 MF eye
8 Special Report
12 MFi Driving Report 1　マグナ・ウィンターテスト
14 MFi Technical Report 1　ヤマハ Electric Bike PES1
16 MFi Technical Report 2　カルソニックカンセイ世界最小クラスのEGRクーラー
18 福野礼一郎ニューカー二番搾り
22 Be Creatve! Formula MFi
24 デザイン・チュートリアル
26 畑村耕一博士のエンジン手帖
28 Bird View 自動車鳥瞰図
30 図解特集 : 自動車の電気　クルマエレキ
32 　Introduction　クルマの電力は足りているか
36 　電子アーキテクチャー設計の実際
38 　つくる［発電装置］
40 　オルタネーターとダイナモ
42 　インバーターとレクティファイア
44 　ながす［ハーネス］
46 　つかう［発電装置］
52 　ためる［蓄電装置］
54 　鉛バッテリー
56 　リチウムイオンバッテリー／ニッケル水素バッテリー
58 　キャパシター
60 　最新事例　マツダ・i-ELOOP
64 　48V化の実際
66 　プリウスPHVの電池
68 MFi Driving Report 2　トヨタ・プリウスPHV
72 特集 : 直6の時代　日産L型 Past&Now
76 　Chapter 01 : L型エンジンとは何か
80 　Chapter 02 : 直列6気筒が主役だった頃
82 　Chapter 03 : 21世紀のL オーエス技研 TC24-B1Z
86 　希代のアナログエンジニア
88 MFi Driving Report 3　グッドイヤー Vector 4Seasons
90 Mega Supplier Analysis マグナ
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE　時代を映すスーパーメカの系譜　
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2021 - 2022

カーボンニュートラルに向けた熱効率のさらなる追求

1 表紙
2 目次
4 ワールド・エンジン・データブックの使い方
6 TECHNOLOGY TOPICS 1 2025年には答えが出るか巨大グループ VS 新興BEV勢力
10 TECHNOLOGY TOPICS 2 小型車の主役に躍り出た直列3気筒、その利点
14 TECHNOLOGY TOPICS 3 「良品廉価」の思想から誕生したダイハツの新設計3気筒エンジン
16 TECHNOLOGY TOPICS 4 乗用車用ディーゼルエンジンの2021年日欧の最新事例
18 TECHNOLOGY TOPICS 5 2021年に登場した新型エンジン
20 TOYOTA
36 NISSAN
48 HONDA
60 MAZDA
70 MITSUBISHI
76 SUBARU
84 SUZUKI
90 DAIHATSU
94 VOLKSWAGEN/AUDI
110 BMW
122 MERCEDES-BENZ
138 PORSCHE
148 GM
162 FORD
176 JAGUAR/LAND ROVER
182 FIAT-CHRYSLER
194 PEUGEOT/CITROEN/DS
200 RENAULT
208 FERRARI/MASERATI
216 LAMBORGHINI
220 VOLVO
224 HYUNDAI-KIA
230 全エンジンスペック一覧 Engine Technical Specifications
248 奥付

Vol.66　特集「レーシング・エンジン2」

7 MF eye
8 MFi Driving Report
10 New Car Anatomy レクサス新型GS
12 デザイン・チュートリアル | EVのスタイリング
14 国政久郎サスペンション・ウォッチング
18 畑村耕一博士のエンジン手帖
20 Bird View 自動車鳥瞰図
22 図解特集レーシング・エンジン2
90 エピローグ
92 MFi Driving Report 日産リーフ
94 MFi Event Report Tesla Motors × Panasonic
95 MFi Special Report パナソニックストレージバッテリー
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
102 SUPERCAR CHRONICLE ポルシェ956
108 バックナンバーのご案内
110 MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
112 次号予告

Vol.68　プラットフォーム進化論

6 MF eye 1
7 MF eye 2
9 MF eye 3
10 MFi Technical Report
16 サスペンション・ウォッチング
20 デザイン・チュートリアル
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集 : Platform Theory of Evolution
74 Mega Supplier Analysis 3　ZFフリードリヒスハーフェンAG
80 MFi Driving Report
82 MFi Technical Report
84 Motorsport Technology
87 オート・チャイナ2012 in 北京
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE アルファロメオ・モントリオール
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜ル・マン／WECのテクノロジー 2015

2年目のエネルギー変換効率化競争

参戦マシン・ダイジェスト
ル・マンレースウィーク・ダイジェスト
トヨタ 4年目の試練
inside report ｜アイシン・エィ・ダブリュ
予選／決勝結果
2015年型ル・マン／WECマシン徹底解説
健全な競争を求めて
次号予告／奥付

Vol.105　CAR STYLING Vol.105 MARCH 1995.3

1 Cover
4 Contents
7 “Golden Marker Trophy” Presented to Four Companies!
8 OPINION　The “Distance” Between Designers and the Production Site……by Kazuo Muto
9 Accepting Again Essays on “100 Proposals for the 21st Century”!
11 North American International Auto Show 1995──Best Ever Detroit Before a Best Year……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 1995 LA Auto Show──The Active U.S. Market……commentary - Yoshihiko Matsuo
39 Lancia K──High Performance in an Unassuming Appearance……commentary - Giancarlo Perini
46 Opel TIGRA──The First Small Coupe in a Good While……commentary - Giancarlo Perini
51 Dodge AVENGER/ Chrysler SEBRING──Sporty 5-door Coupe Designed by Chrysler, and Engineered and Built by Mitsubishi for Chrysler…
59 Mitsubishi DIAMANTE──Completely Refined With Emphasis on Aerodynamics……commentary - Akira Fujimoto
66 Mitsubishi PAJERO MINI──A “Reduced Copy” of the Pajero Is Finally Here!……commentary - Mana bu Asuka
70 Nissan PULSAR──Nissan S-Class Is Now Grown-up……commentary - Akira Fujimoto
75 Nissan RASHEEN──A Hybrid 4 x 4 From the City to Nature……commentary - Akira Fuiimoto
79 Isuzu GIGA──Truck Design Based on the Human Concept……commentary - Masatsugu Arimoto
86 International Car Design Competition ’95／Announcing the Winners／Grand Prize Goes to Yuji Ogawa and Miho Iwamoto!
92 International Car Design Competition ’96──Theme: “Off-road Vehicles for the 21st Century”
94 Has a Breakthrough Been Found ?──Ambitious Attempts in Car Design……commentary - Shighemi Kanda
102 National Corvette Museum
104 Toyota Range 2OO2──CCS Thesis Project……commentary - Carl Olsen
111 CAID Seminar for Designers　Final Chapter Secrets for the Successful Introduction of CAID……Instructor - Ichiro Hatayama

Vol.54　CAR STYLING Vol.054 1986 SPRING

1 Cover
5 Contents
7 Corvette “Indy”
16 GM E/K Cars
22 Chrysler Maserati……commentary - Giancarlo Perini
27 Ford Eltec……comrnentary - Giancarlo Perini
36 Ford Eltec──Concept Car Realizable in the 1990s……commentary - Yukio Iijima
39 Design Comparison: Toyota Soarer vs. Nissan Leopard……commentary - Shighemi Kanda
55 Toyota Supra……commentary - Masatsugu Arimoto
64 Design Imitation Today and How to Solve the Problem……commentary - Hideo Kurisaka
70 Fiat Family Feeling……comrnentary - Mario Maioli + Giancarlo Perini
74 Bridgestone Blouson by Giugiaro……commentary - Akira Fujimoto
79 Kronos──Paolo Martin’s First Bicycle Design
83 A System : Two Designers’ Combined Strategy……commentary - Larry Moon
99 Revolution in Canon Cameras Part 2　T90 “Tank”: It’s Design Concept……commentary - Yoshihiko Matsuo
111 Roberts Weaver──Keeping Alive the British Design Heritage

Vol.72　CAR STYLING Vol.072 SEPTEMBER 1989.9

Vol.85　CAR STYLING Vol.085 NOVEMBER 1991.11

1 Cover
15 Contents
16 Enjoying the German Machinery Culture──Tour of IAA and German Automobile Industry
18 The Bugatti EB110 Presentation
22 Automotive Designers’ Night FRANKFURT 1991／400 Guests Having a Good, Long, Evening Talk
23 Internationale Automobil-Ausstellung 1991……commentary - Giancarlo Perini
39 Porsche 968──Coupe and Cabriolet From a New Design Organization……commentary - Giancarlo Perini
44 Peugeot 106──Peugeot Version of Citroen AX……commentary - Giancarlo Perini
51 ELDORADO Resurrected──Cadillac’s New Sporty Coupe……commentary - Jack K.Yamaguchi
59 GM N-Body Cars──Grand Am, Skylark and Achieva……commentary - Jack K.Yamaguchi
71 CIVIC and PRELUDE──The Birth of New Generation Hondas……commentary - Yoshihiko Matsuo
80 Remembering the Late Soichiro Honda, a Super Designer……by Akira Fujimoto
83 Subaru SVX──Aesthetics as the Impetus to Technology……commentary - Akira Fujimoto
90 Nissan CIMA──The Second Generation Is Already Here
94 3M Auld VITROTRIM──3M’s New Material for Automobile Trim
99 The Interior of the Jetstream41──Designed by Ogle……commentary - Key Takaghi
105 Isuzu-Musashino Art University Project/Transporting Goods in the Year 2010……commentary - Kenji Morie
111 DCI RACCOON and NARUDA……commentary - Masatsugu Arimoto
123 David Morgan Associates──Light, Science and Art in Design……commentary - Jo Jacobius

Vol.88　CAR STYLING Vol.088 MAY 1992.5

1 Cover
17 Contents
18 62e Salon International Del’Auto Geneve……commentary - Giancarlo Perini
27 Alfa Romeo 155──Alfa Romeo’s First Mid-class FWD Sports Sedan……commentary - Giancarlo Perini
35 Mercedes-Benz 500/600SEC──The Ultimate Grand Coupe……commentary - Giancarlo Perini
42 Anfini MS-8──A Personal Saloon Rich in New Proposals……commentary - Akira Fujimoto
47 Honda CR-X “Del Sol”──A Sports Car with New Sense of Value……commentary - Yoshihiko Matsuo
53 Honda ASCOT INNOVA
54 Toyota CORONA/CARINA E──A New Strategic Car for Europe……commentary - Masatsugu Arimoto
58 Design Comparison/Daihatsu OPTI ＆ Subaru VIVIO……commentary - Akira Fujimoto
63 Contemplating on the Future of Electric Vehicles……commentary - Masatsugu Arimoto
74 CAR DESIGN AWARD ’92 TORINO-PIEMONTE
75 Hyundai HCD-1──First Work of the California Design Studio……commentary - Masatsugu Arimoto
80 F-150 for the Year 2000──ACCD Students Project Sponsored by Ford/3M……commentary - Lorin Robinson
85 Graduation Works of Japanese Design Schools
94 The World of Syd Mead Incarnated
104 　The Works of “NID” A Partnership Supporting Syd Mead
111 American Independent Design and Research Company〈4〉 IAD West Coast， Inc.……commentary - J.K.Yamaguchi
123 Car Modeling Seminar/Chapter 8 : 3-dimensional Design of the lnterior……instructor - Yasusato Yamada

Vol.101　CAR STYLING Vol.101 JULY 1994.7

1 Cover
5 Contents
7 65° Salone Internazionale dell’Automobile Torino……commentary - Giancarlo Perini
34 Car Design Award ’93 Torino-Piemonte／Fiat Punto and Porsche Boxster Are Honored!
35 Automotive Designers’ Night in Torino 1994／250 Designers Have Friendly Time at Biscaretti
36 Applausing the Return of Design Show──Designers Talk About Their Impression of Torino
38 Visit to Brussels and the Torino Motor Show……commentary - Akira Fujimoto
40 Zagart Mercedes 600 SEC Sport Estate……commentary - Larry Moon
43 “Co-design” System Promoted by I.DE.A……commentary - Giancarlo Perini
47 Peugeot 306 CABRIOLET──An Uncompromising Open-top Design……commentary - Larry Moon
53 Renault LAGUNA──The Strongth of a New Design Organization……commentary - Giancarlo Perini
60 Chevrolet S10/GMC Sonoma……commentary - Jack K.Yamaguchi
67 Mitsubishi Delica SPACE GEAR……commentary - Yoshihiko Matsuo
75 Toyota RAV 4……commentary - Yoshihiko Matsuo
83 Design Schools in Australia──Multicultural Design Education……commentary - Andrew Louey
99 Toyota Forklift X500……commentary - Tamotsu Inagaki
111 CAID Seminar for Designers　Chapter 6　Actual Use of CAID in Developing the Design of a Car……Instructor - Ichiro Hatayama

Vol.126　CAR STYLING Vol.126 SEPTEMBER 1998.9

1 Cover
4 Contents
7 Design Philosophy of RR／Pursuit of Elegance and Purity of Line──Rolls-Royce SILVER SERAPH and Bentley ARNAGE……commentary - Jack
19 Toyota VISTA／ARDEO──A Leader in Sedan Innovation Is Born!……commentary - Akira Fuj
24 　The Starting Point of Toyota's Next Generation Seats……commentary - Manabu Asuka
27 aXcess Australia──The Future of the Automobile as Proposed by the Parts Industry
33 　Millard Design Australia──Secret to International Success
37 　Australia's Automotive Parts lndustry──A Unique Technology Background
39 Faden ALPHA Truck──Way of Expressing a Tradition……commentary - Key Takaghi
43 Opel ASTRA──A Challenge to Class-dominating Golf……commentary - Giancarlo Perini
48 From California, With Emotion／Honda R＆D Americas' Two Concept Cars……commentary - Jack K.Yamaguchi
52 OPINION／A Wealth of New Models Despite the Recession ...……commentary - Yoshihiko Matsuo
54 Design Strategies〈1〉 Managing Director Martin Leach on the Design Strategy of Mazda “Competitive Products Are Realized by a Cle
59 International Car Design Competition '99　Interim Result／28 Works Pass the Preliminaries
61 　Good Efforts and Misunderstandings……by Ryuzo Hoshino
67 AUTO CHINA '98 ＆ Car Styling Design Symposium
71 　“CAR FOR CHINA” Project Sponsored by Daimler-Benz／Beijing Academy of Arts and Design Student Project
72 From This Point on, It's Fitting Design/ From Japan Institute of Design／9th JD Forum
73 Exhibitions at the Design Museum-London／“The Real David Mellor” and “The Works of Charles and Ray Eames”
75 What Is Alias | Wavefront？／The Truth About This Much Talked About Application……commentary - Masatsugu Arimoto
83 Designer Creativity Course〈2〉 What Is an Innovative Design？……instructor - Toshio Kuroyanaghi
87 Honda Looks to Pratt Transportation Design Students for Their New Generation Model……commentary Paul Snyder
91 Fiat Sponsors Design Schools Projects──Youthful Ideas Displayed at the “Design Show”……commentary - Giancarlo Perini
95 PORTFOLIO／Revitalizing the Tokyu Setagaya Line──Proposal for Introducing the LRT System……by Hideaki Umekawa
99 Aftermarket Design Research〈1〉 Product Strategy of DAMD──Self Expression That Has Taken the Market by Storm
106 Letters to Car Manufacturers／Mr. Jurgen Schrempp, Chairman, Daimler-Benz and
Mr. Robert Eaton, Chairman, Chrysler Corporation…

Vol.108　CAR STYLING Vol.108 SEPTEMBER 1995.9

1 Cover
5 Contents
7 “This is America”──Antique Auto Show 1995, St. lgnace……photo ＆ commentary - Jack K.Yamaguchi
12 OPINION　The Tendency for Establishing Museum in Japan……by Wataru Nagasaka
15 International Car Design Competition ’96／72 Works Pass the Preliminaries : Final Judging Scheduled for January 11
17 　Judges Are Pleased With the Many Ambitious ldeas……criticism - Ryuzo Hoshino
23 Renault Laguna NEVADA and European Stationwagons……commentary - Giancarlo Perini
31 Mercedes-Benz E-Class “W210”──The Second Milestone From Stuttgart’s New Product Culture……commentary - Jack K.Yamaguchi
41 　Mercedes-Benz of the 21 Centurv……commentary - Giancarlo Perini
42 Mcc SMART Swatch Car Concept……commentary - Giancarlo Perini
47 Nissan CEDRIC/GLORIA──Improved Driving Quality and the Spirit of “Amenity”……commentary - Yoshihiko Matsuo
55 Mazda BONGO FRIENDEE/Ford FREDA──An Ambitious 1.3-box Wagon……commentary - Masatsugu Arimoto
63 New Serial Feature : STREAMLINED TRUCK DESIGN……commentary - Michael Lamm
75 DESIGN WATCH　Fujifilm Cardia Mini “TIARA”/DL-Super Mini……commentary - Yoshihiko Matsuo
80 　Merkavim “METEOR”──Israel’s First Luxury Long-distance Bus……commentary - Key Takaghi
83 Motorization in Continental China──From CATARC Data……commentary - Shinri Muto
88 Announcing the Result of the “100 Proposals for the 21st Century” Essay Contest
91 New Serial Feature/BUGATTI : Art and Technology・Part 1 “Centro Culturale Bugatti”……by Shigemi Kanda
111 Transportation Color Design──The Changing Role of Colors……commentary - Jean-Philippe Lenclos

Vol.132　CAR STYLING Vol.132 SEPTEMBER 1999.9

1 Cover
4 Contents
8 OPINION／The Need for Considerations for Safety──Operability of Car Audio Equipment……Yoshihiko Matsuo

11 Jaguar S-Type──New Breed of “Green-blooded” Cat……commentary - Jack K.Yamaguchi
18 Tribute to Geoff Lawson, Director Styling Jaguar Cars Ltd.
20 WL GRAND CHEROKEE and COMMANDER Fuel-cell Concept Jeep──Today and Tomorrow……commentary - Jack K.Yamaguchi
27 Mitsubishi ECLIPSE──A Geo-mechanical Design Proposal……commentary - Key Takaghi
33 Will the Bold Changes of Image on Japanese Cars Succeed? Nissan CEDRIC/GLORIA, Nissan SERENA and Mazda MPV……commentary - Akira Fujimoto
36 TECH NOTOPICS　105 km on 3 Liters! The Ultra-low Fuel Consumption Technologies on the Honda “Insight”……commentary - Manabu Kuman
39 Personal Mobility 2050
40 　世界のカーデザイナーたちの未来館を問う／2050年、どんな車に乗りたいですか？
42 　International Car Design Competition 2000　Interim Result: 29 Works Pass the Preliminaries
44 　World’s Car Designers Offer Their Visions of the Future: What Type of Cars Do They Want to Drive in 2050?
48 　Have Participants Drawn Vision of Transportation in the Future ?……review - Ryuzo Hoshino
49 　《Roundtable》How Do the Judges of the ICDC View Personal Mobility in 2050?
51 Aftermaket Design Research〈6〉 Alligator──Taking on the World Market, Changing the Japanese Market……commentary - Key Takaghi
63 Aftermaket Design Research〈International〉 Xenon and Wings West　Dominating the West Coast Customizing……report and photos - Masat
70 AAC Industrial Design Studios──An Up-and-coming Design School in San Francisco
73 　Interview With Director Jeff Teague “I Want to Stress the Process Rather Than the Results”
77 CCS Thesis Project──The Toyota Range in the Year 2008……commentary - Carl Olsen
81 　A Passionate, Stimulating Class……report - Tadao Mori
82 DESIGN WATCH／On Sunny Days, Ride Your Bike !──Honda’s Power Unit and Battery Replacemant System……commentary - Hayato Furusho
87 Designer Creativity Course〈8〉 Examining the Package and Body Structure……visual and commentary -Toshia Kuroyanaghi
91 PORTFOLIO／Minitta 5O──The Automobile as a Vehicle of the Heart……works and commentary - Koichi Mizuta
94 Letters to the Car Manufacturers／Mr. Yoshikazu Hanawa, President, Nissan Motor Co., Ltd.
99 Shade Depertment, Digital Design College〈6〉 Modeling Exercise 5／Filling in the Mockup……data and commentary - Iwao Honma
111 BUGATTI : Art and Technology〈Follow-up〉 The “EB 118” and “EB 218”,A New Starting Point……Shigemi Kanda

Vol.58　CAR STYLING Vol.058 1987 SPRING

1 Cover
5 Contents
7 Pontiac Pursuit──4-seater Coupe for 1990s
15 Corsica ＆ Beretta──Chevrolet Exclusive Compacts
23 JORDAN : Bringing Back the Fun……report - Marianne Tremont + Michael Lamn
32 The Biography of C.M.Jordan……report - Marianne Tremont + Michael Lamn
39 60 Years of GM Design
51 CCS-CAD──Design School in Auto City: Where It’s at Now
63 Le Corbusier Resurrected
65 Art Center College of Design(Europe)
67 Honda Legend 2-door Hardtop……commentary - Yoshihiko Matsuo
75 Daihatsu Charade……commentary - Masatsugu Arimoto
83 Mazda etude……commentary - Jack K.Yamaguchi
90 Nissan Be-1……report - Kiyondo Sato
96 Story of the Development of the Be-1
104 Design Award ’87 Torino-Piemonte/Cougratulations! BMW 7 Series and “Incas” by Ital Design
105 ’86- ’87 Japanese Car of the Year　Nissan Pulsar/EXA/Langley/Liberta Villa
106 TOKYO AUTO SALON ’87/Winners of Car Design Contest
111 Isao Hosoe’s “Proliferative” Design……report - Akira Fujimoto

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
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Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.55 特集「超基礎 電気自動車」

Vol.20 水平対向エンジンのテクノロジー

Vol.103 鉄、アルミ、カーボンの最終戦争「ハイブリッド・ボディ」

Vol.124 走る歯車──基礎からわかる自動車の「GEAR講座」

Vol.17 図解特集 ランサーエボリューションXに見る自動車技術

Vol.90 クルマを流れる電気の話

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2021 - 2022

Vol.66 特集「レーシング・エンジン2」

Vol.68 プラットフォーム進化論

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜ル・マン／WECのテクノロジー 2015

Vol.105 CAR STYLING Vol.105 MARCH 1995.3

Vol.54 CAR STYLING Vol.054 1986 SPRING

Vol.72 CAR STYLING Vol.072 SEPTEMBER 1989.9

Vol.85 CAR STYLING Vol.085 NOVEMBER 1991.11

Vol.88 CAR STYLING Vol.088 MAY 1992.5

Vol.101 CAR STYLING Vol.101 JULY 1994.7

Vol.126 CAR STYLING Vol.126 SEPTEMBER 1998.9

Vol.108 CAR STYLING Vol.108 SEPTEMBER 1995.9

Vol.132 CAR STYLING Vol.132 SEPTEMBER 1999.9

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Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.55　特集「超基礎　電気自動車」

Vol.20　水平対向エンジンのテクノロジー

Vol.103　鉄、アルミ、カーボンの最終戦争「ハイブリッド・ボディ」

Vol.124　走る歯車──基礎からわかる自動車の「GEAR講座」

Vol.17　図解特集ランサーエボリューションXに見る自動車技術

Vol.90　クルマを流れる電気の話

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