TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.223　電動時代を迎えてもなお変速機の必要性は失われない

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
4 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
7 MF-eye｜東レが次世代ヘッドアップディスプレイに対応する広幅ナノ積層フィルムの有償販売を開始
8 歯車屋の見た世界告知
9 MF-eye｜BYDがBEV第4弾のSEALION 7を発売安全装備が更に充実、利便性も向上
10 Test ride Report｜日産・次世代e-POWER試作車試乗会新しいe-POWERに乗ってみた
12 Special Report｜NISSAN Turnaround 新体制で反転攻勢をかける日産
14 Test ride Report｜スバル・NEW FORESTER試作車試乗会新型フォレスターの動的質感を確かめる
16 Technical Report｜レクサス新型RZ 機械的接続ゼロ!のステアリングがついに登場
18 図解特集変速機はなくならない
20 　変速機の現在地 BEVは1速固定のままなのか 2025年の変速機ボーダーライン
22 　歯車がないとBEVも走らない性能のジャンプはもう望めないのか
24 　変速機、次の震源地伝達効率がいいからMTを使うルノーE-TECHはDCT的発想
28 　「音」だけではない最新の疑似変速 NVが良いから「本物シフト」を味わえる
30 　本気でCO2減をねらうBEVなら電池重量を減らして変速機を積むべきだ
32 　変速機の最新事例［SUBARU：TH2B型ハイブリッドトランスアクスル］2モーターハイブリッドで創出する「スバルらしさ」
36 　［マツダ：LARGE商品群の縦置き8速AT］理想を追い求めた結果の選択
42 　［日産：e-POWERのギヤボックス］スペースはわずか、しかし機能は2系統
48 　［ホンダ：シビックRSの6速MT］マニュアルシフトの愉悦をより多くの人へ
52 　［アイシン：GRヤリス／GRカローラ用GR-DAT］スポーツ走行にも音を上げないステップAT
56 　［ジヤトコ：CVT-XSの開発］CVTにはまだ「伸びしろ」がある
60 　［いすゞ：D-MAX／MU-X用8速AT・L-B500型］ヘビーデューティの多段ATを仕立てる
62 　［三菱／アイシン：共同開発のHEV用アクスル］電動車にも広がる2段変速
64 　［メルセデス・ベンツ：8F-eDCT］FF用ハイブリッドユニット、ますます充実
66 　［ステランティス：MHEV system］DCT+48Vのハイブリッドトランスアクスル
70 　［SMT：MASTA 14］超高速ベアリングを解析する
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP84 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第四回渡邉生
80 ダイハツ車ラインナップ取材会 “良品廉価”なダイハツ車から気になるクルマをピックアップ
84 Special Report｜マツダマルチソリューション説明会 2025 SKYACTIV-Zは2027年に登場
86 Special Report｜東芝デバイス＆ストレージ：第27回東芝技術サロン車載インバーターの現在と未来
88 Test ride Report｜ドッグクラッチで切り離し可 DCTの後端に接続されるパワートレーンジェネレーターの役割
90 Test ride Report｜日産・新型パトロール中東仕様試乗会大きく背が高く重い──けど……
92 ニューカー二番搾り第145回福野礼一郎フォルクスワーゲン・ティグアン
96 バックナンバー
98 次号予告
99 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.222　市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
5 目次
6 歯車屋の見た世界告知
7 MF-eye｜陸内協がエンジンを使い続けるための「カーボンリサイクル」に関する講演会を実施
8 定期購読キャンペーンのお知らせ
9 MF-eye｜ローゼンフェルドCEO来日シェフラーの「いまとこれから」
10 LINE公式アカウント友だち募集中
11 MF-eye｜「1」の名前を与えられた新型車　パワートレーンも完全新造 ─マクラーレン・W1─
12 Event report ボッシュ・女満別試乗会
16 Event report｜日産・モビリティサービスに使用する自動運転車両試乗会無人タクシー、いよいよ走るか。
18 Special report 異業種協業で加速するデジタルカー時代のSUBARUのクルマ作り
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜シボレー・コルベット E-Ray
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 渡邉生変態内燃機関列伝第三回｜日産 VCR
28 Birdview by 牧野茂雄
30 図解特集 LFP VS NMC バッテリー覇権争い2025
32 　Introduction LFPはナゼ、中国で大流行したのか──もともとは米国の技術だった
36 　リン酸鉄リチウムイオン　ブレードバッテリーの正体［BYD Auto］
42 　リン酸鉄LIBの理解──構造と性能、優位性
46 　LFPバッテリー事情──どこに使うか、どのように使うか
50 　リチウムイオン電池の理解　リチウムイオン電池はなぜ燃えるのか──構造と安全性
54 　開発から製造まで一気通貫電池エキスパートの日常［AESC］
60 　電池の「いま」の能力を知るポータブル機でこれができる理由［denchi.ai］
62 　アプリケーション　三菱i-MiEVからテスラModel Yまで「どう積むか」への、それぞれの回答［三洋貿易・瑞浪展示場］
68 　セル・トゥ・パックの生産技術［日本HSJM］
72 　ショーファーカーとしてのパワートレーン［トヨタ・アルファード／ヴェルファイアPHEV］
74 　およそ2倍に増えた電池総電力量［フォルクスワーゲン・パサートPHEV］
76 　燃料電池最新事情　第三世代、登場［トヨタ・新型燃料電池システム］
80 　インハウスにシフトしたFC［ホンダ・次世代燃料電池モジュール］
82 　Column｜キャパシターを内蔵した鉛バッテリー［古河電池・ウルトラバッテリー］
84 Event report スマートエネルギーWEEKの注目展示物レポート
90 Special report CES 2025でのヴァレオのテクノロジー
92 Special report デンソーが新たな価値を生み出すため新東京オフィスを開設
94 Special report｜自動車開発のDX化を推進するAVLの現在地 AI技術の応用でシミュレーションを高速化
96 Special report｜マツダ・新型CX-60試乗会何を代えたか、どう変わったか。
98 Special report サーキット／ラリーフィールドでの学びを進化型GRカローラに反映
100 Special report｜キャデラック・リリックがついに日本上陸ラグジュアリーBEVの新星
102 三栄の新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.154　「回生」減速エネルギーを捨てない技術

6 ル・マン24時間2019 告知
7 MF eye 1 | 日産　ベンチャー企業展示会
8 MF eye 2 | BASF 2019-20自動車カラートレンド発表
9 MF eye 3 | トヨタ EVの普及を目指して
10 MFi Special Report | ホンダの見据える2030年
18 MFi Technical Report 1 | ジェイテクト・製品技術体験会2019
22 MFi Technical Report 2 | ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京デポジット除去
24 福野礼一郎ニューカー二番搾り三菱eKワゴン／日産デイズ
28 畑村耕一博士のエンジン手帖ジャガー・I-PACEのTZ-204
30 レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
32 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
34 MFi年間購読案内
36 回生減速エネルギーを捨てない技術
38 　Introduction　01）回生の実態
40 　　02）ブレーキはいま、何をしているのか？
42 　BASICS 回生のキーデバイス「モーターをきちんと理解する」
48 　Chapter 1 現行電動車の回生制御解説　case 1：ホンダ・クラリティPHEV
54 　　Column 1 i-MMD用セグメントコイルモーター
56 　　case 2：日産リーフe+
62 　Chapter 2 エネルギー回生の作法　case1：48Vはマルチタレント | ヴァレオ
66 　　case2：回生協調ブレーキ | アドヴィックス
70 　　case3：モータースポーツの回生技術
72 　　case4：電車の回生と力行はEVとどう違う？
74 　　Column 2 HKS・排気で発電するターボジェネレーターという手法
76 　Chapter 3 電池の世界は、まさに混沌　リチウム電池メーカー勢力マップ
80 　　高耐熱リチウムイオンキャパシタの可能性を探る
82 　Epilogue　回生技術の未来
86 MFi Driving Report 1 | マツダ・MAZDA3
88 MFi Driving Report 2 | 三菱エクリプスクロス
90 MFi Motorsport Technology | ル・マン24時間レース初制覇からの364日
98 福野礼一郎「クルマの教室」 vol.29　エンジン振動論：多気筒におけるバランス─16
102 歯車屋の見た世界［第63話］ by 久保愛三
104 Supercar Chronicle　デ・トマソマングスタ
110 バックナンバー
112 次号予告

Vol.75　サスペンション・オブ・ザ・イヤー

7 MF eye1
9 MF eye2
10 福野礼一郎ニューカー二番搾り
14 Be Creatve! Formula MFi
16 デザイン・チュートリアル
18 畑村耕一博士のエンジン手帖
20 Bird View 自動車鳥瞰図
22 SUSPENSIONOF THE YEAR
60 最新自動車技術総覧2012-2013
76 MFi Technical Report
80 MFi Special Report
84 もの創りの現場
90 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
96 SUPERCAR CHRONICLE
102 バックナンバーのご案内
104 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
106 次号予告

Vol.64　図解特集：ターボ新時代

7 MF eye 1
9 MF eye 2
10 ホンダの次の一手
16 MFi New & Concept Car Anatomy「SUBARU BRZ」
18 DESIGN TUTORIAL FILE 04 Fiat PANDA
20 サスペンション・ウオッチング
24 博士のエンジン手帖
28 ターボ新時代
30 INTRODUCTION
34 CHAPTER 1 BASICS
36 ターボチャージャーのマッチング
38 究極のレスシリンダーコンセプト
40 ディーゼルと過給はなぜ相性がいい？
42 過給器の種類と特性
44 ターボチャージャー
46 VGターボの進化
48 スーパーチャージャー
50 エレクトリックチャージャー
52 インタークーラー
54 CHAPTER 2 EFFICIENT
58 可変動弁系と過給は相性抜群
60 新世代エキゾーストマニフォールドへの挑戦
62 SPECIAL INTERVIEW 森吉泰生教授
64 CHAPTER 3 CATALOGUE
64 Single Scroll Turbo
66 Twin Scroll Turbo
68 Two Stage Turbo (Sequential Turbo)
70 Variable Geometry Turbo
72 Twin Turbo (Parallel Twin Turbo)
74 Supercharger
76 SuperTurbo
78 カートリッジ製造の現場
82 EPILOGUE
84 MODULAR DESIGN
90 MFi FACTORY Report 1
94 MFi Special Report
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPER CAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 MFi読者プレゼント
110 次号予告

Vol.67　ハイブリッド再定義

6 Special Message for Japan
7 MF eye 001
9 MFi Special Report
10 MFi ; technical report
12 MFi Driving Report
14 MFi ; technical report
16 Suspension Watching
20 DESIGN TUTORIAL
22 博士のエンジン手帖
24 MFi Bird View
26 図解特集ハイブリッド再定義
86 CVT7をつくる
90 エンジニアの道具箱
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPER CAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 読者プレゼント
110 次号予告

Vol.　World Engine Databook 2014 - 2015

世界のエンジンの技術ハイライト＆スペックを全掲載

World Engine Databook 2014-2015 Introduction
Technology Trend
Dead or Alive? Straight 6
TOYOTA
NISSAN
HONDA
MAZDA
MITSUBISHI
SUBARU
SUZUKI
DAIHATSU
VOLKSWAGEN／AUDI
BMW／MINI
MERCEDES-BENZ
PORSCHE
GM Group
FORD
JAGUAR／LAND ROVER
FIAT／CHRYSLER
PEUGEOT／CITROEN
RENAULT
FERRARI／MASERATI
LAMBORGHINI
VOLVO
HYUNDAI／KIA
全エンジンデータ集

Vol.186　新しい時代の後輪駆動はスポーティだけにあらず

3 目次
4 HONDA F1のテクノロジー告知
5 目次
6 モーターファンフェスタ2022 告知
7 MF-eye 1 | ホンダ&ソニーモビリティ分野で戦略的提携
8 RALLY JAPAN 2022 告知
9 MF-eye 2 | カーボンニュートラル実現をレースで検証
10 MFi Technical Report 1 | トヨタ・bZ4X
12 MFi Technical Report 2 | トヨタ・ノア／ヴォクシー
14 MFi Technical Report 3 | アンシス・2022 R1アップデート
16 MFi Technology of the Year 2022発表!
22 木村ミライ研究所 by 東海大学木村英樹教授 vol.12
24 福野礼一郎ニューカー二番搾り | マツダ・ロードスター
28 畑村耕一博士のエンジン手帖 | スバルのFA24
30 永嶋勉 | レーシングカーエンジニアの流儀
32 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
34 MFi月額購読案内
36 後輪駆動のテクノロジー All About REAR WHEEL DRIVE
38 　【 Introduction 】後輪駆動の経済学なぜ我々はRWDを作り続けるのか
44 　Chapter 1 ｜ Basic 後輪駆動とはなにか
50 　Chapter 2 ｜「脱スポーツ」の後輪駆動　［Introduction］エンジンレスで車体設計の自由度が増加
54 　　［Case1 HONDA］Honda e
58 　　［Case2 OVERSEAS RWD cars］Volkswagen／Hyundai／Rivian
60 　Chapter 3 ｜「スポーツ」の後輪駆動　［Case1 SUBARU］BRZ
64 　　［Case2 MAZDA］ロードスター
68 　　Column なぜ、CVTなのか
72 　Chapter 4 ｜要素技術　［Case1 SUSPENSION］後輪駆動車のリヤサスペンション考察
74 　　［Case2 DAMPER］RWDのトラクション性能を引き出す
78 　　［Case3 TIRE］タイヤの使いかたに見る後輪駆動のメリット
82 　　［Case4 HYPOID GEAR］力の方向を90°曲げる歯車の「いま」
86 MFi Driving Report 1 | Honda AWD DYNAMICS
88 MFi Driving Report 2 | Nissan Intelligent Snow Drive
90 福野礼一郎「バブルへの死角」メルセデス・ベンツ190（W201型）
92 歯車屋の見た世界 | 第95話
94 第3回 | 大学研究室探訪：東京農工大学［大学院工学研究院］
102 MFi月額購読案内
104 バックナンバー
106 次号予告／奥付
107 モーター系WEB 大幅刷新

Vol.117　エンジン回転系部品大図鑑

Motor Fan illustrated特別編集ル・マン／WECのテクノロジー2016 告知
MF eye 001
MF eye 002
MF eye 003
MF eye 004
MFi Technical Report 001
MFi Technical Report 002
MFi Technical Report 003
福野礼一郎ニューカー二番搾り
F1テクノロージー考
畑村耕一博士のエンジン手帖
Birdview 自動車鳥瞰図
モーターファン・イラストレーテッド定期購読者大募集
エンジン回転系部品大図鑑
Introduction 愛知製鋼に訊く「特殊鋼」の世界
特殊鋼の仕立て方
クランクシャフトの鍛造工程
4Maker Moving Parts Detail 1 クランクシャフト
トヨタに訊く── 8AR-FTSの回転系部品の設計
Column 1 ｜クランクのカウンターウェイトとバランス
4Maker Moving Parts Detail 2 ピストン＆コンロッド
Column 2 ｜焼結素材のコンロッド
ホンダ第3期F1エンジンのコンロッド
ホンダに訊く── K20Cの回転系部品の設計
4Maker Moving Parts Detail 3 カムシャフト
Column 3 ｜凹カム閑話
スバルに訊く── FB16DITの回転系部品の設計
Column 4 ｜組み立てカムの新潮流
マツダに訊く── SH-VPTRの回転系部品の設計
Column 5 ｜ DLCは本当に必要か
4Maker Moving Parts Detail 4 シリンダーブロック＆シリンダーヘッド
Epilogue 設計×素材×工法　3C部品の静かな進化
Motorsport Technology | F1 Rd.5 スペインGP
MFi Show Report | 人とくるまのテクノロジー展 2016
歯車屋の見た世界
ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告／奥付

Vol.144　ディーゼルは終わらない NOx・PMを低減させる技術

福野礼一郎のクルマ論評 3／世良耕太著 F1テクノロジー考告知
MF eye 1 | ジャパンディスプレイ「JDI Future Trip」
MotorFan illustrated特別編集プロフェッショナルカーのテクノロジー告知
MF eye 2 | NCAP＆Car Safety Forum in Tokyo
MFi Technical Report 1 | ホンダ　クラリティPHEV
MFi Technical Report 2 | ムベア　テーラーロールドブランクとカーボン技術
MFi Technical Report 3 | ミシュラン　太田サイトで研究されるタイヤノイズ低減技術
MFi Technical Report 4 | クーパースタンダードエンジニアリングセンター開設
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
世良耕太レーシングカーエンジニアの流儀
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
図解特集ディーゼルは終わらない
INTRODUCTION 1 ｜ロードマップ
INTRODUCTION 2 ｜ AVLに訊く「ディーゼルエンジンの傾向」
INTRODUCTION 3 ｜実路上RDE実施へ「最悪」をシミュレーション
INTRODUCTION 4 ｜ワールドワイドでみたディーゼルエンジン
Detail 01 ｜ディーゼルエンジンを進化させる技術
case 1 ｜排ガス後処理システム NOx排出量を低減する新たなディーゼル技術 ─ボッシュ─
　世界初のNOx浄化用触媒「HC-SCR」 ─キャタラー─
case 2 ｜燃料噴射装置ディーゼルの燃料技術に不可欠となったi-ART ─デンソー─
Detail 02 ｜自動車メーカーの動向　マツダ：SKYACTIV-D「排気量＆圧縮比」アップの理由
　トヨタ：世界各国のニーズに応える骨太の設計思想
　VW／Mercedes-Benz／BMW：新ディーゼルの戦略
　日欧ディーゼルエンジンカタログ
Detail 03 ｜商用車における現状　いすゞ：小型トラックに投入された最新鋭のディーゼルユニット
　スカニア：気筒ごとに独立したモジュールシステムが信頼を生む
　豊田自動織機：乗用とは似て非なる建機の動力
　ヤンマー：産業用と産機用ディーゼルで革新を続ける技術屋
column ｜最新テストベンチによる高圧インジェクターの定量診断
EPILOGUE　ディーゼルの近未来
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.19 エンジン振動論：多気筒におけるバランス─7
歯車屋の見た世界第53話
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告

Vol.76　［図解特集］過給エンジン ──ターボ＆スーパーチャージャー　21世紀過給エンジンの流儀

7 MF eye1
8 MF eye2
9 MF eye3
10 MFi Technical Report 1
12 MFi Technical Report 2
16 MFi Special Report
18 福野礼一郎ニューカー二番搾り
22 Be Creatve! Formula MFi
24 デザイン・チュートリアル
26 Bird View 自動車鳥瞰図
28 図解特集　過給エンジン
90 エンジニアの道具箱
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE アルファロメオ・ジュリア
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.90　クルマを流れる電気の話

7 MF eye
8 Special Report
12 MFi Driving Report 1　マグナ・ウィンターテスト
14 MFi Technical Report 1　ヤマハ Electric Bike PES1
16 MFi Technical Report 2　カルソニックカンセイ世界最小クラスのEGRクーラー
18 福野礼一郎ニューカー二番搾り
22 Be Creatve! Formula MFi
24 デザイン・チュートリアル
26 畑村耕一博士のエンジン手帖
28 Bird View 自動車鳥瞰図
30 図解特集 : 自動車の電気　クルマエレキ
32 　Introduction　クルマの電力は足りているか
36 　電子アーキテクチャー設計の実際
38 　つくる［発電装置］
40 　オルタネーターとダイナモ
42 　インバーターとレクティファイア
44 　ながす［ハーネス］
46 　つかう［発電装置］
52 　ためる［蓄電装置］
54 　鉛バッテリー
56 　リチウムイオンバッテリー／ニッケル水素バッテリー
58 　キャパシター
60 　最新事例　マツダ・i-ELOOP
64 　48V化の実際
66 　プリウスPHVの電池
68 MFi Driving Report 2　トヨタ・プリウスPHV
72 特集 : 直6の時代　日産L型 Past&Now
76 　Chapter 01 : L型エンジンとは何か
80 　Chapter 02 : 直列6気筒が主役だった頃
82 　Chapter 03 : 21世紀のL オーエス技研 TC24-B1Z
86 　希代のアナログエンジニア
88 MFi Driving Report 3　グッドイヤー Vector 4Seasons
90 Mega Supplier Analysis マグナ
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE　時代を映すスーパーメカの系譜　
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.103　CAR STYLING Vol.103 NOVEMBER 1994.11

1 Cover
5 Contents
6 gallery　John Francis Marsh’s “Joys”
8 OPINION　“Rapit” and “Haruka”……by Kenji Minai
11 Maserati QUATTROPORTE──De Tomaso’s Last Ambition……commentary - Giancarlo Perini
19 Ferrari F355──Probing the True Value of “Gran Turismo”……commentary - Giancarlo Perini
27 Chrysler CIRRUS／Dodge STRATUS──Chrysler’s Rapid-fire Assault Weapon to the Japanese Stronghold……commentary - Jack K.Yamaguchi
39 Toyota TERCEL/CORSA/COROLLA II……commentary - Masatsugu Arimoto
47 Daihatsu MIRA──A Choice Only a Top-seller Could Make……commentary - Masatsugu Arimoto
55 Nissan CEFIRO──Brother of the North American Maxima……commentary - Akira Fujimoto
63 Powerboats Are .More Exciting Than Cars!──Paolo Martin, Designer of Sea-going Vessels
70 H2V : The Hydrogen-powered Car of the Future──ACCD-MRA Project
75 Lotus ECHO──ACCD (E)-Lotus Project
77 RCA Degree Show 1994──25 Years of Transportation Design
82 Redesign the ICE──Student Project at Institute of Design in Pforzheim
86 DESIGN WATCH　3DO-REAL──Panasonic’s Interactive Multi-player
91 Honda V-TWIN MAGNA──An American-flavored Bike to Rejuvenate Stagnant Japanese “Quarter-liter” Class……commentary - Jack K.Yamagu
101 Panel Discussion/JSAE Student Members Organization Festa ’94 “Automobile Design and Technical Renaissance”
111 CAID Seminer for Designers　Chapter 8　The Use of CAID at Automotive Companies──The Case of Toyota……Instructor - Ichiro Hatayama

Vol.127　CAR STYLING Vol.127 NOVEMBER 1998.11

1 Cover
4 Contents
7 Volvo S80──Volvo's Design Statement for New Millennium……commentary - Jack K.Yamaguchi
17 MOBIUS ＆ CAT──DCI Announces Another Independent Project……commentary - Masatsugu Arimoto
23 Honda Euro ACCORD──Developed for and Built in Europe……commentary - Jack K.Yamaguchi
28 Honda HR-V──A “Fun-creating Car” for Young People……commentary - Akira Fujimoto
35 Daihatsu MIRA, MOVE and TERIOS KID──A New Evolution for the K Car……commentary - Masatsugu Arimoto
48 Car of the Century／General Voting for the COTC Begins──1O Cars to Be Chosen Over the Internet!
51 Aftermarket Design Strategy〈2〉 ABFLUG, Celebrating Its First Decade, Sets a New Goal──The World Market……commentary - Key Takagh
63 DESIGN TRIANGLE──Designing Travel Experience
66 　Heathrow Express──Evolution of Rolling Stock
73 　Hong Kong Airport Express──Importance of 3-dimensional Identity
89 TOPICS／Honda S2000 Prototype Debut!
91 Designer Creativity Course〈3〉 Idea Development Method……instructor - Toshia Kuroyanaghi
94 Coventry University Degree Show……commentary - David Browne
99 DESIGN WATCH／NEC EUROMiNT──Proposing a New Sound Environment……commentary - Hayato Furusho
106 Letters to Car Manufacturers／Mr. Katsuhiko Kawasoe, President, Mitsubishi Motors Corporation……Kuni Ito
108 Digital Design College Starts! ──Revealing Simple Modeling Techniques Using Shade
111 Shade Department, Digital Design College〈1〉 Introduction of Desk-top Car Design by Shade……data and commentary - Iwao Honma

Vol.188　CAR STYLING Vol.188 JANUARY 2009.1

1 Cover
4 Contents
7 Bespoke Ferrari “SP 1” A Special Ferrari Ordered by a Certain Japanese Client……commentary - Ken Arakawa
13 2008 LA Auto Show──Is the Future Beyond the Slowdown Visible ?
14 　Honda FC SPORT DESIGN STUDY
16 　Nissan 370Z
18 　Mazda 3 Sedan
20 　Other Concept Cars
22 　Faurecia LIGHT ATTITUDE
23 　CAR STYLING Reception at the LA Show／Designers’ Night at the Disney Concert Hall
24 Preview of Next Issue: A Complete Look at HRA and the Acura Design Studio
26 Design Challenge, Design Los Angeles--The Winner:“Kaan” by Mazda R＆D……commentary - Hironobu Matsunaga
31 2008 Mondial de l’Automobile──The Need for Proposals Based in Reality Rather Than Dreams……commentary - Giancarlo Perini
34 　Citroen GT by CITROEN
35 　Citroen HYPNOS HYBRID 4
36 　Renault ONDELIOS
37 　Renault Z.E. CONCEPT, Megane Trophy
38 　Peugeot RC HYBRID4
39 　Peugeot HYBRID3
40 　Pininfarina B0
41 　Venturi VOLAGE, Heuliez FRIENDLY
42 　Mazda KIYORA
43 　Nissan NUVU
45 　The Rise of White and Signs of New “Eco-colors” to Come──Color Trends Seen at the Paris Show Predicting the Near Future……comme
52 　MINI CROSSOVER CONCEPT
53 　Mercedes-Benz CONCEPT FASCINATION, Audi A1 SPORTBACK, BMW M1 CONCEPT
54 　GM Group
55 　Lamborghini ESTOQUE
57 　Ferrari CALIFORNIA
59 　Other Concept Cars
61 　Other Production Cars
63 　Micro Car
64 　Observation Tour to Munich and Paris: Designers’ Night Held at the Grand Pala is!
66 Honda ACCORD──Rivaling European Premium Brands……commentary - Akira Fujimoto
69 Nissan CUBE──Onto the World Market……commentary - Akira Fujimoto
72 Honda LIFE──The Pursuit of Functionality and Pleasantness……commentary - H. Matsunaga
75 Suzuki SPLASH──A European Strategy Model Developed Jointly With Opel……commentary - Hironobu Matsunaga
77 Questionnaire for CAR STYLING Readers
79 〈Technological Topics〉Exatec’s Plastic Coating Technology Brings Changes to Car Windows
81 Tokyo Mode Gakuen’s New Building, Cocoon Tower Is Completed in Shinjuku!
82 2008 Yulon Nissan Auto Design Contest Golden Award goes to Dayeh University’s Tu Yo-Chia!……commentary - Akira Fuj imoto
85 Japan Car Design Award 2008-2009 Round-table Discussions Congratulations to the Mazda Atenza, Honda FCX Clarity and Odyssey!
94 Japan Automotive Hall of Fame （JAHFA） for 2008 Five More People Inducted, Including Yutaka Katayama
99 Porsche Design Today──A Look at How the Company Has Evolved Since Its New Start in 2003……reporting - Yuuki Hamano, commentary -
104 　Interview With Managing Director Roland Heiler: The Philosophy and Products of Porsche Design
108 　Interview With Christian Schwamkrug The Challenge of Creating Impeccable and Timeless Products
111 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 4 The Function of the Wind Tunnel……data and commentary - Akira Ishii and Daisuke Azuma

Vol.107　CAR STYLING Vol.107 JULY 1995.7

1 Cover
5 Contents
7 1st SEOUL MOTOR SHOW “Car! Moving Livelihood, Achievement of Rich Life”……commentary - Akira Fujimoto
23 Ford TAURUS/Mercury SABLE──Ford’s Taurus de Force……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 Alfa Romeo 146──A Daring Short-tail 5-door……commentary - Giancarlo Perini
43 Kia CREDOS──Kia’s Third Original Car Is a Two-liter Intermediate-class Sedan……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Toyota COROLLA/SPRINTER/LEVIN/TRUENO……commentary - Masatsugu Arimoto
63 Toyota DYNA/TOYOACE/HIACE Truck……commentary - Masatsugu Arimoto
71 PSA “TULIP”──Proposal for a System of Personal Transport in City……commentary - Key Takaghi
79 Torino Design Exhibition──North Italian Talent Not Just for Automobile……commentary - Giancarlo Perini
84 City Car IBANA──A Proposal From Finland……commentary - Giancarlo Perini
88 ACCD-Chrysler CITIZEN’S CAR──For Countries in the Midst of Motorization
92 Two RCA Projects──Sportscar and Citroen of the Future……commentary - Frank Rimili + Hugo C.Nightingale
99 Hungarian University of Crafts and Design──Past, Present, and Future of Hungarian Design……commentary - Jozsef Scherer + Lorant
111 Products Color Dynamics──Indispensable Element for Trend Forecasting and Product Design……commentary - Jean-Pilippe Lenclos+ Ate

Vol.177　CAR STYLING Vol.177 MARCH 2007.3

1 Cover
4 Contents
7 The President Talks on Design at His Company〈3〉 Katsuaki WATANABE, Toyota President Product Philosophy “SHU・HA・RI”……interview -
15 2007 North American International Auto Show／The Advance of Japanese Cars Puts the Big Three on the Spot……commentary - Shigeru N
18 　Chevrolet VOLT, Ford AIRSTREAM
19 　Ford INTERCEPTOR, Lincoln MRK
20 　Chrysler NASSAU
21 　Jeep TRAILHAWK
22 　Mercedes-Benz OCEAN DRIVE
24 　Acura ADVANCED SPORTS CAR, Honda ACCORD COUPE
25 　Kia KUE, Changfeng FEIBAO CT5
26 　Jaguar C-XF
28 　Lexus LF-A, Toyota FT-HS
29 　Nissan BEVEL, Volvo XC60, Johnson Controls SLIM SEAT
30 　Mazda RYUGA
32 　Production Models
36 　Michelin Challenge Design 2007　A Variety of Proposals for Safety on North America Roads
38 〈Tour Report〉Visiting the Walter P.Chrysler Museum……report - Akira Fujimoto
41 The GM Offensive Competes With 25 World Premieres……commentary - Shigeru Nagata
50 Tokyo Auto Salon with NAPAC 2007──The Light Beyond the Confusion and Straying……report - Hayato Furusho
55 Citroen C4 PICASSO and C6──Innovative Citroen Is Back……commentary - Giancarlo Perini, photos - Archivio Perini
63 　Citroen C6──From Show Car to Production
67 Fiat Brasil “FCC Adventure”──Proposal for a 2-seater Off-road
72 TORINO DESIGN──Rapid growth, as expected……commentary - Giancarlo Perini
74 　Chery’s New Lei and Lui Shown at the Beijing Motor Show
79 Honda FCX Concept, 2006 Model──A Glimpse of the Future in the Running Test Model……commentary - Hironobu Matsunaga
84 Driving Honda FCX Concept by……report - Jack K.Yamaguchi
86 　The Story of the FCX: As Told by Sachito Fujimoto, Chief Responsible for Its Development “It Has Evolved Wonderfully, in an Un
91 At The New Year C＆T Meeting: Japan Car Design Award Ceremony
92 What Most Concerns Us About Japanese Car Design Today……commentary - Toshio Kuroyanaghi
99 Ferrari Collector: The World of Junichiro Hiramatsu……commentary and photos - Ken Arakawa
106 Report From Ingolstadt - 3 （Final Chapter） Final Presentation……report - Yan Liu
110 Designing Tread Patterns──Toyo Tires Holds a Design Contest……report - Hayato Furusho
112 JAFCA AUTO COLOR AWARDS 2007　Grand Prix Award Goes to Nissan Teana!……report - Masatsugu Arimoto

Vol.100　CAR STYLING Vol.100 MAY 1994.5

1 Cover
5 Contents
7 64e SALON INTERNATIONAL DEL’AUTO GENEVE……commentary - Giancarlo Perini
20 Mercedes-Benz MCC──A City Car One Step Closer to Reality……commentary - G.Perini
21 　Talking With Dr. Dieter Zetsche, Director of Passenger Car Department……interviewer - Giancarlo Perini
23 Opel OMEGA──Causing Sensations in European Upper Segment……commentary - Giancarlo Perini
31 Three New GM Cars──General Goes on Offensive……commentary - Jack K.Yamaguchi
43 Honda Accord WAGON/COUPE……commentary - Masatsugu Arimoto
51 Toyota CURREN──Medium Coupe for People of Elegance……commentary - Akira Fujimoto
55 Toyota CELICA GT-FOUR──Designed to Be the Champion of the WRC……commentary - Akira Fujimoto
60 Round-table : What Should Be Done About Cars? Recipes for the 21st Century
68 Announcing a Prize Competition “100 Proposals for the 21st Century”
70 Design by Metaphor──A Sports Car Design Project at the RCA……commentary - Dale Harrow
74 Graduation Works of Japanese Design Schools 1994
87 Company Sponsored Projects at TCA and OCA──Overseas Maker Participates for the First Time
91 Re-start of AON Car Design Competition──Theme: MPV 2010/Challenge to Create a New Packaging
92 ACCD(E) Scholarship Competition──Theme: Family Car and Mini-car
93 Shinanogawa Technopolis International Design Competition ’94
94 DESIGN WATCH　FlexCam──A New Product for the Age of Information
99 Hirano Design──A Think Tank Expanding the Boundaries of Design Through a “Bridge and Network” Approach
123 CAID Seminar for Designers　Chapter 5　Interior Design……Instructor - Ichiro Hatayama

Vol.130　CAR STYLING Vol.130 MAY 1999.5

1 Cover
4 Contents
7 Fantastic Vehicle Design for STAR WARS／Episode 1
8 　“The Star Wars Design Philosophy” as Told by Concept/Design Director Doug Chiang
21 69e Salon International de l’ Automobile Geneve Palexpo
44 Microcar Manufacturers of the World
45 Results of the Mitsubishi Motors International Design Competition ’99 Are in! Grand Prize Goes to Kazunori Koishi, Five Persons Awarded Honorable Mention
47 Heuliez PREGUNTA──A Question Addressed to Lamborghini……commentary - Giancarlo Perini
55 Maserati 3200 GT──Attempts a Comeback Under Ferrari……commentary - Giancarlo Perini
63 “CHICAGO”──Biggest Auto Show in Boom America……commentary - Jack K.Yamaguchi
68 Hyundai Design and Three New Products……commentary - Jack K.Yamaguchi
75 Aftermarket Design Research〈5〉 Mythos- - A Strategy for Expanding Stages……commentary - Key Takaghi
87 The Time for Change──The New BR2000 Snow Groomer From Bombardier
100 InBetween International Design Project　Accepting Entries──Designing a New Relationship Between People and Their Habitat
101 On the Site of Industrial Design Education／Confronting Stones The Tama Art University’s Department of the Information Design……c
103 Designer Creativity Course〈6〉 Operations at the Idea Stage 2……instructor - Toshia Kuroyanaghi
106 Letters to Car Manufacturers／Mr.Akihiro Wada, Vice President, Toyota Motor Corporation……Kuni Ito
108 Car of the Century／Who Are the Designers Who Contributed Most This Century? Who Are the Engineers? The Entrepreneurs? Public Vo
111 Shade Department, Digital Design College〈4〉 Modeling Exercise 3／From the Clay Model to the Mockup……data and commentary - Iwao H

Vol.87　CAR STYLING Vol.087 MARCH 1992.3

1 Cover
10 Automobiles Artist : Tony Gardiner
13 Contents
15 The North American International Auto Show……commentary - Jack K.Yamaguchi
43 Fiat CINQUECENTO──A Small Car of the New Age……commentary - Giancarlo Perini
51 Nissan MARCH──Securing the Secret of Longevity……commentary - Akira Fujimoto
57 Isuzu BIGHORN──The First Model Change in Ten Years……commentary - Yoshihiko Matsuo
63 Anfini RX-7──A Proposal for a Pure Sports Car, Mazda Styling……commentary - Akira Fujimoto
69 Concept Cars at the 29th Tokyo Motor Show (Part II)……cemmentary - Masatsugu Arimoto
81 International Car Design Competition ’92──Announcement of the winners!
87 Yamaha Vmax-4──A Big Star Born in the Snowmobile Industry
92 　The Designer of Vmax-4 Comments on the Development……commentary - Yoshio Sugimoto
99 Groupe Henri Heuliez──The Largest Coach-builder in France……commentary - Tsutomu Terano

Vol.190　CAR STYLING Vol.190 MAY 2009.5

1 Cover
4 Contents
6 Eye Point : Another Economic Crisis and the Responsibility of the Automobile Thoughts From the U.S. About the Auto Industry Crisis……Norimoto Otsuka
9 79th Geneva International Motor Show……report- Giancalro Perini, Hironobu Matsunaga and Hayato Furusho
10 　ltaldesign-Giugiaro FRAZER-NASH NAMIR BY GIUGIARO
14 　I.DE.A Institute “ERA”
18 　Rinspeed iCHANGE
19 　Sbarra ORBITAL HYBRID, Fioravanti LF1
20 　lnfiniti ESSENCE
24 　Aston Martin LAGONDA Concept
26 　Ford iosis MAX Concept
27 　Hyundai HED ix-onic
28 　Other Concept Cars
32 　Perana Z-One
34 　Rolls-Royce 200EX
36 　Citroen DS INSIDE
37 　BMW Concept 5 Series Gran Turismo, Mercedes-Benz E-Class Coupe
38 　Other Production Cars
42 　DR/IED Students
44 my PORTFOLIO by Anthony Sims
45 BMW Z4──Developed With the Active Participation of Women Designers, Both Inside and Out……commentary - Giancarlo Perini
51 “Ferraris of the Future” Drawn by Retired Designers
58 The Car Front and the Human Face──An Intriguing Analysis by a Viennese Research Firm……commentary - Takaharu Kobayakawa
64 News ＆ Topics　ACCD Summit 2009──Expanding the Vision of Sustainable Mobility
65 　TETSUSON 2009
66 　Proposals for Electric Vehicles That Promote Health A Corporate-academic Collaboration at GIA……report - Hayato Furusho
68 　Harley Davidson Designer Award the 2009 Eyes on Design Award
69 TOKYO CONCOURS D’ELEGANCE 2009　A Rendez-vous With Masterpiece Cars on the 52nd Floor
75 三菱ショールームが環境省の省エネ照明デザインモデルに／必見必読
76 Toyota CROWN MAJESTA──The Long Awaited Flagship Is A-sail!
78 Toyota WISH──Aiming at a Car That Fulfills Everyone’s Wishes
80 Mormedi Now
83 Nissan BUl-2──The Search for an Easy-to-use, Attractive Interior……report - Hayato Furusho
86 GALLERY──Talbot-Lago T23 SS Coupe……Light runs by Khomei Hanaoka
87 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 6　CFD - Utility and Practical Uses - Akira Ishii and Daisuke Azuma
99 Bangkok International Motor Show 2009　Southeast Asia’s Biggest Auto Show Celebrates Its 30th Anniversary……commentary - Akira Fu
103 CCS Hot Wheels Design Program……report - Kuni Ito/College for Creative Studies
110 my PORTFOLIO by Don L. Tran

Vol.133　CAR STYLING Vol.133 NOVEMBER 1999.11

1 Cover
4 Contents
6 INOMOTO YOSHIHIRO TECHNICAL ART MUSEUM in BRUSSELS
11 58. Internationale Automobil-Ausstellung
40 Voting Starts for the “Readers’ Choice Car Design Awards”!!
41 SATURN L-Series: Saturn Enters America’s Largest Passenger Car Segment……commentary - Jack K.Yamaguchi
46 Mitsubishi CARISMA──Reasons to and Not to Bring Out a New Model……commentary - Key Takaghi
51 Japanese Car Designs Are Getting Interesting !……commentary - Akira Fujimoto
57 DELPHI TECHNOLOGY──Would Mega-suppliers’ Formidable Technology Base Influence Auto Design?……commentary - Jack K.Yamaguchi
67 On the Site of Industrial Design Education Fundamental Design Education in the Age of Digitalization……commentary - Katsuaki Katoh
71 Designer Creativity Course〈9〉 Keep the Spirit Up, Interior Designers!……nstructor - Toshia Kuroyanaghi
75 Aftermarket Design Research〈7〉 Porsche Design Dresses up the Legacy B4……commentary - Key Takaghi
87 The Phiaro Group and Whitehouse ──Spinning Technology to Weave Design Dreams……commentary - Hayato Furusho
99 Emotions Are Created Together──The World of Enviromental Designer Sumiko Imai……report - Nobutaka Nishida
111 Shade Department, Digital Design College〈7〉 Modeling Exercise 6/Completing the Exterior……data and commentary - Iwao Honma

モーターファンイラストレイテッド

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

category

MotorFan illustrated

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
Motor Fan technology TOPPERは
あなたのビジネスと探究心を
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261

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CAR STYLING
DATABASE

WORLD ENGINE
DATABASE

Supplier List

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エンジン図鑑

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CAR STYLING DATABASE

WORLD ENGINE DATABASE

Supplier List

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.223 電動時代を迎えてもなお変速機の必要性は失われない

Vol.222 市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

Vol.154 「回生」減速エネルギーを捨てない技術

Vol.75 サスペンション・オブ・ザ・イヤー

Vol.64 図解特集：ターボ新時代

Vol.67 ハイブリッド再定義

Vol. World Engine Databook 2014 - 2015

Vol.186 新しい時代の後輪駆動はスポーティだけにあらず

Vol.117 エンジン 回転系部品大図鑑

Vol.144 ディーゼルは終わらない NOx・PMを低減させる技術

Vol.76 ［図解特集］過給エンジン ──ターボ＆スーパーチャージャー 21世紀過給エンジンの流儀

Vol.90 クルマを流れる電気の話

Vol.103 CAR STYLING Vol.103 NOVEMBER 1994.11

Vol.127 CAR STYLING Vol.127 NOVEMBER 1998.11

Vol.188 CAR STYLING Vol.188 JANUARY 2009.1

Vol.107 CAR STYLING Vol.107 JULY 1995.7

Vol.177 CAR STYLING Vol.177 MARCH 2007.3

Vol.100 CAR STYLING Vol.100 MAY 1994.5

Vol.130 CAR STYLING Vol.130 MAY 1999.5

Vol.87 CAR STYLING Vol.087 MARCH 1992.3

Vol.190 CAR STYLING Vol.190 MAY 2009.5

Vol.133 CAR STYLING Vol.133 NOVEMBER 1999.11

激動するクルマの未来を予見し、
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Vol.227　クルマは常に揺れている

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Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

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Vol.64　図解特集：ターボ新時代

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Vol.107　CAR STYLING Vol.107 JULY 1995.7

Vol.177　CAR STYLING Vol.177 MARCH 2007.3

Vol.100　CAR STYLING Vol.100 MAY 1994.5

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Vol.190　CAR STYLING Vol.190 MAY 2009.5

Vol.133　CAR STYLING Vol.133 NOVEMBER 1999.11