TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜スバルのテクノロジー

Vol.117　エンジン回転系部品大図鑑

Motor Fan illustrated特別編集ル・マン／WECのテクノロジー2016 告知
MF eye 001
MF eye 002
MF eye 003
MF eye 004
MFi Technical Report 001
MFi Technical Report 002
MFi Technical Report 003
福野礼一郎ニューカー二番搾り
F1テクノロージー考
畑村耕一博士のエンジン手帖
Birdview 自動車鳥瞰図
モーターファン・イラストレーテッド定期購読者大募集
エンジン回転系部品大図鑑
Introduction 愛知製鋼に訊く「特殊鋼」の世界
特殊鋼の仕立て方
クランクシャフトの鍛造工程
4Maker Moving Parts Detail 1 クランクシャフト
トヨタに訊く── 8AR-FTSの回転系部品の設計
Column 1 ｜クランクのカウンターウェイトとバランス
4Maker Moving Parts Detail 2 ピストン＆コンロッド
Column 2 ｜焼結素材のコンロッド
ホンダ第3期F1エンジンのコンロッド
ホンダに訊く── K20Cの回転系部品の設計
4Maker Moving Parts Detail 3 カムシャフト
Column 3 ｜凹カム閑話
スバルに訊く── FB16DITの回転系部品の設計
Column 4 ｜組み立てカムの新潮流
マツダに訊く── SH-VPTRの回転系部品の設計
Column 5 ｜ DLCは本当に必要か
4Maker Moving Parts Detail 4 シリンダーブロック＆シリンダーヘッド
Epilogue 設計×素材×工法　3C部品の静かな進化
Motorsport Technology | F1 Rd.5 スペインGP
MFi Show Report | 人とくるまのテクノロジー展 2016
歯車屋の見た世界
ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告／奥付

Vol.157　“自然な操舵感を生み出す”最新メカニズム

4 福野礼一郎のクルマ論評4 告知
5 目次
7 MF eye 1 | 日産ヘリテージゾーン
9 MF eye 2 | 東京モーターショー直前ガイド
10 MFi Special Report | アイシングループ「AISIN RIDE&DRIVE 2019」
14 MFi Technical Report 1 | トヨタ・新型カローラ
16 MFi Technical Report 2 | マツダ・CX-30
18 MFi Technical Report 3 | 日産・対向式ダイレス成形
20 MFi Technical Report 4 | イータス・車載制御・組み込みシステム開発シンポジウム2019
22 MFi Technical Report 5 | アンシス・イノベーションフォーラム2019
24 福野礼一郎ニューカー二番搾りダイハツ・タント
28 畑村耕一博士のエンジン手帖日産スカイライン VR30DDTT
30 レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
32 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
34 MFi年間購読案内
36 究極の操舵 STEER FEEL CONTROL
38 　Introduction ここまできたステアリング技術「達人領域」への挑戦［ティッセンクルップ］
42 　Chapter 1 ステアリング自然な操舵フィールを生み出す電動パワーステアリングの役割［ジェイテクト］
54 　Chapter 2 曲げるための手段　case 1 : 駆動力配分が操舵に与える影響［三菱自動車］
60 　　case 2 : 後輪も操舵するとどうなるのか?［芝端康二博士］
68 　　case 3 : 曲げるために使うブレーキ［トヨタ自動車］
72 　Chapter 3「曲がる」ためのアクチュエーターステアリング／４輪駆動／ブレーキ／ダンピング
78 　Epilogue ステアリングは舵感を忘れていないか?
82 MFi SHOW Report | IAA2019 フランクフルトモーターショーレポート
92 コンチネンタルの自動運転技術
94 トラック＆バスのテクノロジー
98 福野礼一郎「クルマの教室」 vol.32　エンジンパーツ：ピストン─1
102 歯車屋の見た世界［第66話］ by 久保愛三
104 自動車技術の出発点　マレリ・アルミラジエーター
110 バックナンバー
112 次号予告

Vol.5　特集エンジン基礎知識と最新技術

6 MF eye 1 次世代燃料ETBEとは? 新日本石油
7 MF eye 2 “ハカセ”の復権　ホンダ燃料電池自動車教室
8 デトロイトショーで見えた環境技術
12 MF FISHeye
14 MFi Mobility DESIGN Lab
18 総論「今日のエンジン・テクノロジー」
20 第一部基礎知識編
46 第二部最新技術編
79 MFi Technical View－1 [NTN編]
80 Motorsport Technology F1エンジン　2万rpmを目指して突き進んだ超軽量・高回転エンジンの実像
96 もの創りの現場
102 SUPERCAR CHRONICLE ポルシェ930ターボ
108 MFi Monthly News watch／Informations
112 次号予告

Vol.109　［図解特集］エンジンの気筒配列と振動

博士のエンジン手帖3 告知
MF eye 001
MF eye 002
MFi Special Report
MFi Technical Report 001
MFi Technical Report 002
MFi Driving Report
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖 |
歯車屋の見た世界
Bird View 自動車鳥瞰図
モーターファン・イラストレーテッド定期購読者大募集
エンジンの気筒配列と振動
Chapter 1 レシプロエンジン百花繚乱
単気筒
2気筒
3気筒
4気筒
5気筒
6気筒
7・9気筒
8気筒
10・12気筒
16気筒以上
Chapter 2 エンジン気筒数選択の背景
Chapter 3 振動のメカニズム
Chapter 4 振動と闘うメカニズム
IAA 2015 フランクフルト・モーターショー
東京モーターショー2015 直前ガイド
短期集中連載 | 軽トラ技術考現学
STUDENT FORMULA 2015 ［第13回全日本学生フォーミュラ大会］
自動車業界で、働く
2015シーズンの最新スタッドレスタイヤ
MFi Technical Report 003
SUPERCAR CHRONICLE
次号予告

Vol.19　ロータリー・エンジン

6 MFi Driving Report　AUDI A5 TDI QUATTRO
8 MFi Technical Report GENEVA 2008
14 サスペンション・ウォッチング
18 MFi Mobility DESIGN Lab
20 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
22 図解特集：ロータリー・エンジン　基礎知識とその未来
74 Motorsport Technology　MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION
84 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
88 もの創りの現場
94 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
98 SUPERCAR CHRONICLE コスモスポーツ
104 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.84　進化したトランスミッションの真価

図解特集：Paradigm Shiftトランスミッション
トランスミッションを理解する4つのキーワード
4 MF eye 1
5 MF eye 2
6 MFi Technical Report 1
8 MFi Technical Report 2
10 MFi Technical Report 3
12 MFi Technical Report 4
14 福野礼一郎ニューカー二番搾り
18 Be Creative! Formula MFi
20 デザイン・チュートリアル
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集：Paradigm Shiftトランスミッション
30 トランスミッションを理解する4つのキーワード
32 File 1：ZF 9HP48
36 File 2：アイシン・エィ・ダブリュ AWF8F35
40 File 3：ダイムラー 9G-TRONIC
42 File 4：マツダスカイアクティブドライブ
46 File 5：スバルリニアトロニックハイブリッド
50 File 6：ジヤトコ CVT8ハイブリッド
54 File 7：アイシン・エィ・ダブリュ AWFCX18
55 NTNに聞くトランスミッションのベアリング
56 ［ Another Side of the Transmission 1 ］
62 File 8：ホンダ i-DCD
66 File 9：ヒュンダイ EcoShift
68 File 10：フォルクスワーゲン SQ100
70 ［ Another Side of the Transmission 2 ］
72 File 11：トヨタ THSⅡ
76 File 12：ホンダ i-MMD
78 File 13：三菱自工プラグイン・ハイブリッド・システム
80 エピローグ｜トランスミッションはどこへいくのか
84 大型商用車のテクノロジー
92 MFi Special Report
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 SUPERCAR CHRONICLE
104 バックナンバーのご案内
106 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
108 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜機械工学大全

速さのひみつを解き明かす

はじめに
01　V6パワーユニット編
2014年のパワーユニットを考えてみる・その1
2014年のパワーユニットを考えてみる・その2
ルノーの2014年パワーユニット
ロブ・ホワイトに聞いた2014年パワーユニットの勘どころ
デリケートな制御が求められる協調回生ブレーキ
新旧ターボのレイアウトなどを考えてみる
一気に複雑になった熱交換機について考えてみる
SOCについて考えてみる
2014年のパワーユニットをあらためて考えてみる
エンジンの「音量」と「音質」について考えてみる
02　V8エンジン編
レーシングエンジンのV8と量産V8の違い
エキゾーストブローイングについて考えてみる
過激なエキゾーストブローイング開発
レゾネーターについて考えてみる
エンジンの制御マップについて考えてみる
燃費をきっかけにエンジンを考えてみる
エキゾーストマニフォールドについて考えてみる
オルタネーターについて考えてみる
再導入のKERSについて考えてみる
03　空力編
空力のセオリーについて考えてみる
F1とプロトタイプの空力を比較してみる
DRSについて考えてみる
DRSに至るまでのアイデアについて考えてみる
リヤのダウンフォース獲得手段について考えてみる
04　ドライブトレーン編
8速ギヤボックスについて考えてみる
ギヤボックスとリヤサスペンションの関係について考えてみる
極薄ファイナルドライブユニット
05　サスペンション編
特異なF1のサスペンション＆ブレーキ
サスペンション構成ユニットの各機能
リヤサスペンションについて考えてみる
リアクティブライドハイトについて考えてみる
FRICについて考えてみる
06　シャシー編
パッケージングについて考えてみる
光学式スリップ角センサーの役割
電子機器と配線について考えてみる
油圧式パワーステアリングシステム
ブレーキについて考えてみる
進化するステアリングホイール
進化するピットストップ
2015年のレギュレーションについて考えてみる

Vol.36　エンジンの補機完全理解

7 MF eye 1
8 MF eye 2
9 MF eye 3
10 MF eye 4
12 MF eye 5
14 サスペンション・ウォッチング
18 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
20 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
22 図解特集：ENGINE ACCESSORIES BASICS
62 MFi Technical Report 1
64 MFi Technical Report 2
66 図解特集 2：Aluminum for Body Construction
90 もの創りの現場
96 SUPERCAR CHRONICLE アルファロメオ・ジュリエッタ
102 車座 by 星島浩
108 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜サスペンション・バイブル

サスがわかればクルマが見えてくる

Introduction
CONTENTS
ダンパーの基礎知識

Vol.106　CAR STYLING Vol.106 MAY 1995.5

1 Cover
4 Contents
7 65e SALON INTERNATIONAL DEL’ AUTOMOBILE GENEVE
22 CAR DESIGN AWARD TORINO-PIEMONTE 1995　Congratulation to “SLK” and “Tigra”!
23 Proposing Popular Passenger Cars for Continental China──From “Family Car PSE ’94”……commentary - Editor
35 Chrysler’s New “Quantum Leap (Frog)” Minivan……commentary - Jack K.Yamaguchi
44 Fiat BARCHETTA──The Revival of a Small Spider Tradition……commentary - Giancarlo Perini
51 Interview With Managing Director of Fiat PAOLO CANTARELLA Everyone Expects From Us “Una Bella Macchina”……interviewer - Giancarlo Perini
55 Ferrari F50──A Racing Machine Escaped From the Circuit……commentary - Larry Moon
60 Alfa Romeo SPIDER and GTV──Trendsetters Born After Many Complication
67 Mitsubishi CARISMA──A Family Car Produced in the Netherlands……commentary - Key Takaghi
75 Honda INSPIRE/SABER──Strengthening the Character of Independent Brand……commentary - Akira Fujimoto
81 Nissan PRESEA──Where Is the Design’s Message?……commentary - Masatsugu Arimoto
88 International Car Design Competition ’96──Theme: “Off-road Vehicles for the 21st Century”
90 “Vitality 1999”──Color Trends as Predicted by Nippon Paint
93 Concours De Elegance Pebble Beach and West Coast Tour
94 1995 KOREA CAR DESIGN VISION
98 Graduation Works of Japanese Design Schools 1995
114 “D: COM Exhibit” by TCA and OCA──Corporate Projects and Design Forum
118 First International CAS Competition──BMW Sponsors One German and One U.S. School……commentary - Larry Moon
121 Coming Soon the Deadline for “100 Proposals for the 21st Century”

Vol.122　CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

1 Cover
4 Contents
7 Japanese Cars of the Near Future
8 　Part 1 : Proposals Seen at the Tokyo Motor Show……commentary - Takehiko Morozumi + Key Takaghi
9 　Mazda MV-X/SW-X/MS-X──Mazda’s Hopes for a Next-generation Platform
13 　Honda J-VX/J-WJ/J-MJ/J-MW──Honda’s Plans as Seen in Its Four J-Movers
17 　Isuzu VX-2──Isuzu’s Cross-country Coupe──For the Year 2000?
20 　Toyota “MR-S”
21 　Nissan “TRAILRUNNER”
22 　Mitsubishi “HSR-VI”
23 　Subaru “EXIGA”
24 　Toyota “e-com”, Nissan “Hypermini”
25 　Nissan “STYLISH6”, Nissan “AL-X”
27 　Part 2: Toyota PRIUS──Advanced Technology Befitting the Times and a New Frame……commentary - Takehiko Morozumi
34 Volkswagen GOLF──Evolutionary Design to Preserve the Company Heritage……commentary - Giancarlo Perini
39 Mitsubishi Chariot GRANDIS ＆ RVR──Minivan and SUV Aiming to Recover From Setback
46 Nissan R’NESSA──A Station Wagon With an SUV Character……Commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Japan Car Design Award 1997-1998
55 Japan Car Design Award 1997-1998 Discussion Meeting　Congratulations! Toyota Prius and Nissan Elgrand : No Design Award Granted
58 Prius Crowned the RJC New Car of the Year!
59 A Proposal for City Taxi/From Sketch to 3-dimensional Display──Live Design Studio at the Motor Show……sketches and commentary -
67 International Symposium on Transportation Styling Design Held on Hainan Island
70 “Catch the Wave”──Work Exhibition by Female Car Designers
72 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT TOKYO 1997／650 People From All Over the World Meet at the Axis Building
73 Larry Shinoda, the Designer of the Corvette Stingray Dies
75 A Fruitful Year──CCS Graduation Project Exhibition 1997……commentary - Carl Olsen
79 Kia/ACCD Sportage 2005──Taking on the Near-future Light SUV
83 DESIGN WATCH／Digital Artist’s System by SKD──A New Concept of Interface
87 《New Series》Method of Low-cost Digital Design　Chapter 1/Animated Specifications and Animated Plans……rendering and commentary -
99 “KNOB” Project──Fresh Approach by Brother Industries, Ltd.……commentary - Hideo Kurisaka
111 BUGATTI : Art and Technology《10》 In Search of Speed……Shigemi Kanda

Vol.149　CAR STYLING Vol.149 JULY 2002.7

1 Cover
4 Photo Gallery Khomei Hanaoka
5 Contents
7 A Sculptor of Emotion, Sacha Lakic……article preparation - Editing Department
19 Lamborghini MURCIELAGO──The Truth of Its Design Development……commentary - Giancarlo Perini
34 Examining the Designs of New Japanese Cars - 7／Nissan ELGRAND, Toyota ALPHARD, Daihatsu COPEN, Mazda ATENZA, Toyota IST
52 Nissan Design’s Think-Tank, Creative Box Today……commentary - Masatsugu Arimoto
63 …waiting for a “true” Japanese car!……by Enrico Furnia
67 102nd New York Auto Show──Japanese Cars Show High Spirits……commentary - Shigeo Makino
72 　Behind the Birth of “Scion”, the New Brand From Toyota U.S.……commentary - Shigeru Nagata
74 Fachhochschule Pforzheim Sponsorship Project／“Design Proposal for the Next Roadster Sponsored by Mazda Design”……commentary - Lu
78 Quick Reference Digital Design 6: Forming Surfaces - 1……commentary - Akio Sasaki
80 Milling Reliefs With Compact 3D Milling Machine……commentary - Akio Sasaki
83 Raymond Loewy and Automobile Design 1930-1949……commentary - Shigeru Nagata
86 　Early Automotive Design Projects
89 　Studebaker Part 1
96 　The Inside Story of the 1949 Ford Design Development
97 　The Trip to Japan (1951 Spring)
99 MMC Design Corporate General Manager Olivier Boulay talks about The New Direction of Design at Mitsubishi
111 Rhino Car Design School〈3〉 Working on the Body (Part 1)……data ＆ commentary - Jira Katayama

Vol.126　CAR STYLING Vol.126 SEPTEMBER 1998.9

1 Cover
4 Contents
7 Design Philosophy of RR／Pursuit of Elegance and Purity of Line──Rolls-Royce SILVER SERAPH and Bentley ARNAGE……commentary - Jack
19 Toyota VISTA／ARDEO──A Leader in Sedan Innovation Is Born!……commentary - Akira Fuj
24 　The Starting Point of Toyota's Next Generation Seats……commentary - Manabu Asuka
27 aXcess Australia──The Future of the Automobile as Proposed by the Parts Industry
33 　Millard Design Australia──Secret to International Success
37 　Australia's Automotive Parts lndustry──A Unique Technology Background
39 Faden ALPHA Truck──Way of Expressing a Tradition……commentary - Key Takaghi
43 Opel ASTRA──A Challenge to Class-dominating Golf……commentary - Giancarlo Perini
48 From California, With Emotion／Honda R＆D Americas' Two Concept Cars……commentary - Jack K.Yamaguchi
52 OPINION／A Wealth of New Models Despite the Recession ...……commentary - Yoshihiko Matsuo
54 Design Strategies〈1〉 Managing Director Martin Leach on the Design Strategy of Mazda “Competitive Products Are Realized by a Cle
59 International Car Design Competition '99　Interim Result／28 Works Pass the Preliminaries
61 　Good Efforts and Misunderstandings……by Ryuzo Hoshino
67 AUTO CHINA '98 ＆ Car Styling Design Symposium
71 　“CAR FOR CHINA” Project Sponsored by Daimler-Benz／Beijing Academy of Arts and Design Student Project
72 From This Point on, It's Fitting Design/ From Japan Institute of Design／9th JD Forum
73 Exhibitions at the Design Museum-London／“The Real David Mellor” and “The Works of Charles and Ray Eames”
75 What Is Alias | Wavefront？／The Truth About This Much Talked About Application……commentary - Masatsugu Arimoto
83 Designer Creativity Course〈2〉 What Is an Innovative Design？……instructor - Toshio Kuroyanaghi
87 Honda Looks to Pratt Transportation Design Students for Their New Generation Model……commentary Paul Snyder
91 Fiat Sponsors Design Schools Projects──Youthful Ideas Displayed at the “Design Show”……commentary - Giancarlo Perini
95 PORTFOLIO／Revitalizing the Tokyu Setagaya Line──Proposal for Introducing the LRT System……by Hideaki Umekawa
99 Aftermarket Design Research〈1〉 Product Strategy of DAMD──Self Expression That Has Taken the Market by Storm
106 Letters to Car Manufacturers／Mr. Jurgen Schrempp, Chairman, Daimler-Benz and
Mr. Robert Eaton, Chairman, Chrysler Corporation…

Vol.150　CAR STYLING Vol.150 SEPTEMBER 2002.9

1 Cover
4 Contents
7 Louis Vuitton Classic 2002──The True Motives of the Participants……photo ＆ report - Akio Oya
15 1912 ＞ 2002 ＞ BERTONE／Bertone Celebrates Its 90th Anniversary……commentary - Giancarlo Perini
19 　The Past
23 　The Present
26 　The Future／Bertone “NOVANTA”
31 EDONIS──Design of the Ultimate Supercar……commentary - Giancarlo Perini
47 Examining the Designs of New Japanese Cars - 8　Mazda DEMIO──From " No-brand" to Brand Awareness ……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 　Toyota PROBOX/SUCCEED……commentary - Akira Fujimoto
55 Flaminio Bertoni Retrospective──The Extraordinary Circumstances Behind Bertoni's Extraordinary Works……photo ＆ report - Akio Oya
64 Quick Reference Digital Design 7: Forming Surfaces - 2……commentary - Akio Sasaki
67 Hafei “LOBO” and “FANTASY”──Two New Chinese Cars From Pininfarina
68 7th Beijing Motor Show Comes Alive Thanks to “Chibi Kaisha”……commentary - Chen Qun-Yi
70 Seminar on Clay Modeling for Minor Model Changes　From the 2nd Tools Academy in China……report - Hong Bin
72 Special Address by Nissan Design Director Shiro Nakamura in Barcelona
75 Elisava School of Design──Progressive Design Education
79 GM’s Cutting Edge Design Center──535O Industrial Concepts……commentary - Shigeru Nagata
86 Photo Gallery Khomei Hanaoka: Jaguar C-type
87 Komatsu Forklift “LEO-NXT”──World-leading Technical Innovation for Compactness……commentary - Hayato Furusho
95 Raymond Loewy and Automobile Design……cornrnentary - Shigeru Nagata
96 　Studebaker Part 2──lmmortal Car: Avanti
103 　A Meeting With Tom Kellogg, Designer of Avantis From the Model to the Present
108 　To the Readership of CAR STYLING: About My Father Raymond……Laurence Loewy
111 Heuliez RetracTop: Innovations in Car Roof Technology　Heuliez Bets on the “RetracTop”……commentary - Akira FuJimoto
123 Rhino Car Design School〈4〉 Working on the Body (Part 2)……data ＆ commentary - Jiro Katayama

Vol.118　CAR STYLING Vol.118 MAY 1997.5

1 Cover
5 Contents
6 Honda “An ICVS for My Community” Design Contest Final Results Grand Prize forthe General Division Goes to Hidemori Fukuda (19), for the Junior Division to Yoshino Nagano (7)
12 CAR OF THE CENTURY　Grandiose Event to Choose the Finest Car of the Century……commentary - Jack K.Yamaguchi
14 67e Salon Internationale del’Automobile Geneve……cotnmentary - Giancarlo Perini
30 Peugeot 406 Coupe──The Pininfarina Touch……commentary - Giancarlo Perini
35 Chrysler CONCORDE and Dodge INTREPID──New Big Car Blitzkrieg Wave 1……commentary - Jack K.Yamaguchi
43 1997 Chevrolet CORVETTE──The Fifth Generation……commentary - Jack K.Yamaguchi
51 Subaru FORESTER……commentary - Yoshihiko Matsuo
63 DESIGN WATCH／Aircruiser 2005 : A Giant Luxury Plane Proposed by Ogle
66 Color Trends in the Year 2001……commentary - Key Takaghi
69 Toyota PONAM-28──Toyota Launches a Marine Division
76 OTAM 45’ By Paolo Martin……commentary - Key Takaghi
80 Graduation Works of Japanese Design Schools 1997
99 NEC Design Innovation……commentary - Hideo Kurisaka
120 　Interview With Yoshihiro Suzuki, NEC Vice President “The Role of the Designer Is to Serve as a Transmitter of Culture”

Vol.191　CAR STYLING Vol.191 JULY 2009.7

1 Cover
4 Contents
6 What If Gas Cost 6 Dollars a Gallon?……Giancarlo Perini
9 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2009……commentary - Giancalro Perini
12 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009……commentary - Giancarlo Perini　Stile Bertone MANTIDE
16 　Aston Martin ONE-77
18 　MINDSET
20 　Morgan Aero SuperSports
22 　Interview With Matthew Humphries: “Light Weight Is the Greatest Luxury”
23 After 49 Years, a Triumphant Return Michelotti’s Skyline Sport Participates From Japan……report - Hiromi Takeda
24 BMW 5 Series Gran Turismo──Heralding Evolution to Come……commentary - Giancarlo Perini
26 “Design Must Be Honest”──New BMW Group Design Chief Adrian van Hooydonk
28 AUTO SHANGHAI 2009／Now China’s Largest Auto Show……commentary - Akira Fujimoto
33 　Chinese and Foreign Designers Meet at the Hotel Renaissance
35 Yamaha VMAX──A Super Dreadnought Flagship Made in Japan……commentary - Hayato Furusho
40 Mercedes-Benz E-Class──Optimizing State-of-the-art Technology and Emotion……commentary - Giancarlo Perini
45 Subaru LEGACY──Great Strides Forward in its 20th Year……Commentary - Akira Fujimoto
50 my PORTFOLIO by Enock Morishima ＆ Jason Louie
57 The Golf VI and Its Design Strategy──VW Transcends Trends……Commentary - Masatsugu Arimoto
60 　The Crystallisation of Wind
62 　Canon “NEOREAL”
63 　Japan Design Selection 2009
64 News ＆ Topics　Noteworthy Personnel Changes Among Design Managers

70 　The Useful Advanced Technology Exhibition for Designers……report - Akio Sasaki
72 　第1回大学・専門学校対抗日本カーデザイン・コンペティション開催課題は『EV東京タクシー』
73 　フィアロコーポレーションが支援『学生たちが提案する未来の車』第41回東京モーターショーに出展
75 Hyundai “My Baby” Project……commentary - Jack K. Yamaguchi
81 Kobelco PANTHER X250──A Mobile Crane With an Innovative Design……Commentary - Hayato Furusho
82 　Interview With the President: Cranes Operators Can Be Proud of
86 GALLERY──Lamborghini LP400: Architecture on wheels by Khomei Hanaoka
87 Hybrid Design as Seen on the Prius and lnsight……commentary - Hironobu Matsunaga
99 Ducati Streetfighter──A Cat About to Pounce on Its Prey……commentary - Hironobu Matsunaga
105 Citizen Design──The Time for Evolution……commentary - Hironobu Matsunaga
110 my PORTFOLIO by Ian Hedge

Vol.57　CAR STYLING Vol.057 1987 WINTER

1 Cover
5 Contents
7 Oldsmobile Aerotech──A Showcase for the “Quad 4”
13 73e SALON DE L’AUTOMOBILE……commentary - Giancarlo Perini
31 Cadillac Allante──Italian Design for the Well-off Americans……commentary - Giancarlo Perini
36 New Audi 80──Modern, Sporty, Family Sedan……commentary - Giancarlo Perini
43 Opel Omega──Aerodynamic Sedan With Cd=O.28
51 Honda City With a Difference──Fresh Attempt at Basic Car……commentary - Akira Fujimoto
63 Nissan EXA──Modular Concept & Open Air Feeling……commentary - Masatsugu Arimoto
75 Daihatsu Leeza vs. Subaru Rex/Rex Com bi……commentary - Akira Fujimoto
87 RCA Transport Design Dept. Degree Show Project 1986……commentary - Nigel Chapman
95 Kimitoshi Honma’s Rendering Technique……rendering ＆ commentary - Kimitoshi Honma
103 Implement Revolution by James Dyson……commentary - James Dyson
112 ’86-’87 Japan Best Car Design Award

Vol.87　CAR STYLING Vol.087 MARCH 1992.3

1 Cover
10 Automobiles Artist : Tony Gardiner
13 Contents
15 The North American International Auto Show……commentary - Jack K.Yamaguchi
43 Fiat CINQUECENTO──A Small Car of the New Age……commentary - Giancarlo Perini
51 Nissan MARCH──Securing the Secret of Longevity……commentary - Akira Fujimoto
57 Isuzu BIGHORN──The First Model Change in Ten Years……commentary - Yoshihiko Matsuo
63 Anfini RX-7──A Proposal for a Pure Sports Car, Mazda Styling……commentary - Akira Fujimoto
69 Concept Cars at the 29th Tokyo Motor Show (Part II)……cemmentary - Masatsugu Arimoto
81 International Car Design Competition ’92──Announcement of the winners!
87 Yamaha Vmax-4──A Big Star Born in the Snowmobile Industry
92 　The Designer of Vmax-4 Comments on the Development……commentary - Yoshio Sugimoto
99 Groupe Henri Heuliez──The Largest Coach-builder in France……commentary - Tsutomu Terano

Vol.140　CAR STYLING Vol.140 JANUARY 2001.1

1 Cover
4 Contents
7 Fantastic Luigi Colani World
12 2000 MONDIAL DE L’AUTOMOBILE／A Dazzling Show to End the Millennium……commentary - Giancarlo Perini
31 MINI COOPER──The New Generation Is Now on the Launching Pad……commentary - G.Peri ni
35 Alfa Romeo 147──Fresh New “Tradition”……commentary - Larry Moon
41 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT PARIS／2000　500 Converge on the Louvre
42 A Visit to the Renault Technocentre──The Ideal in Automotive Development
45 Analyzing the Colors at the Paris Auto Show……commentary - Yoshi Miyakawa
51 Tokyo Motor Show 2000《Commercial Vehicle》 Isuzu FL 1/FL 10 Concept Vehicle……commentary - Shigemi Kanda
57 Japan Car Design Award 2000-2001／Congratulations! Opa, Koleos and YRV
69 RJC Car of the Year 2001／Honors Go to Honda Civic/Civic Feria!
71 Hyundai Cars Reach the Japanese Market──Santa Fe, Trajet and Elantra
76 Interview With Executive Vice President Jong-Suh Park The Hyundai Motor Design Center Today……interview - Akira Fujimoto
79 US Pickup Truck 2001-2003　Pickup──The Battleground of Creativity at the Turn of the New Century……commentary - Shigeru Nagata
91 Alex Moulton and His Mini-wheeled “Full-size” Bicycle- Part 3……commentary - J.K.Yamaguchi
103 JIDA Car Design Summit──The Gentle Visions of Designers for the 21st Century……report - Masatsugu Arimoto
107 Parts Determine the Design of Cars!〈4〉 The Significance of Today’s Larger, Flasher Taillights……data and commentary - Toshio Kur
113 “Means of Transportation for the Year 2010”……commentary - Peter Fassbender/Giancarlo Perini
119 Michelin International Summer Workshop──Applications of the PAX System on 2010 SUVs
123 Iris Ohyama──Aiming at Creating a New Life Culture……commentary - Hideo Kurisaka
132 　“Prioritizing Home Solutions and Business Conditions” President Kentaro Ohyama Reveals the Secrets Iris Ohyama’s Success……inte

モーターファンイラストレイテッド

CAR STYLING

エンジン図鑑

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MotorFan illustrated

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エンジン図鑑

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
Motor Fan technology TOPPERは
あなたのビジネスと探究心を
アップデートします。

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CAR STYLING DATABASE

WORLD ENGINE DATABASE

Supplier List

Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜スバルのテクノロジー

Vol.117 エンジン 回転系部品大図鑑

Vol.157 “自然な操舵感を生み出す”最新メカニズム

Vol.5 特集 エンジン基礎知識と最新技術

Vol.109 ［図解特集］エンジンの気筒配列と振動

Vol.19 ロータリー・エンジン

Vol.84 進化したトランスミッションの真価

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜機械工学大全

Vol.36 エンジンの補機完全理解

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜サスペンション・バイブル

Vol.106 CAR STYLING Vol.106 MAY 1995.5

Vol.122 CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

Vol.149 CAR STYLING Vol.149 JULY 2002.7

Vol.126 CAR STYLING Vol.126 SEPTEMBER 1998.9

Vol.150 CAR STYLING Vol.150 SEPTEMBER 2002.9

Vol.118 CAR STYLING Vol.118 MAY 1997.5

Vol.191 CAR STYLING Vol.191 JULY 2009.7

Vol.57 CAR STYLING Vol.057 1987 WINTER

Vol.87 CAR STYLING Vol.087 MARCH 1992.3

Vol.140 CAR STYLING Vol.140 JANUARY 2001.1

激動するクルマの未来を予見し、
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Vol.227　クルマは常に揺れている

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Vol.19　ロータリー・エンジン

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