TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2018 - 2019

熱効率50％への道内燃機関復権の道筋が見えてきた！

TOP STORY　熱効率50%エンジンへの道
Technology Trend　01 発電専用エンジンはありなのか？
　02 新技術で息を吹き返すディーゼルエンジン
　03 48Vハイブリッドは国産車でも導入されるのか？
Column　RDEでエンジンはどう変わる？
日・独・米エンジン分布図 2014→2018
New commer　2018年に登場した最新エンジン
ワールドエンジンデータブックの使い方
TOYOTA
NISSAN
HONDA
MAZDA
MITSUBISHI MOTORS
SUBARU
SUZUKI
DAIHATSU
VOLKSWAGEN/AUDI
BMW
MERCEDES-BENZ
PORSCHE
GM
FORD
JAGUAR-LAND ROVER
FIAT-CHRYSLER
PEUGEOT/CITROEN
RENAULT
FERRARI/MASERATI
LAMBORGHINI
VOLVO
HYUNDAI-KIA
全エンジンスペック一覧
奥付

Vol.143　HYDRAULIC 動かす・伝える「油圧」の技術

MotorFan illustrated特別編集ル・マン／WEBのテクノロジー告知
MF eye 01 自動車技術会「キッズエンジニア2018」開催
福野礼一郎のクルマ論評 3／世良耕太著 F1テクノロジー考告知
MF eye 02 日産「リーフニスモ」正式デビュー
MFi Technical Report 01 日野自動車　プロフィアハイブリッド
MFi Technical Report 02 ミシュラン X one リトレッド
MFi Technical Report 03 ジェイテクト 2018製品・技術体験会
MFi Technical Report 04 コンチネンタル
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
世良耕太レーシングカーエンジニアの流儀
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
HYDRAULIC TECHNOLOGY クルマを動かす・力を伝える「油圧」の技術
Introduction ｜「油圧」の基礎講座
Chapter 01 ｜エンジン　CASE STUDY 1 ｜「バルブを自由に操る電制油圧アクチュエーター技術」：シェフラー
　CASE STUDY 2 ｜「バルブタイミングをエンジン油圧で制御」：ミクニ
column 1 ｜自動車に使うオイルの話
Chapter 02 ｜トランスミッション　CASE STUDY 1 ｜ステップAT ：アイシン精機＆アイシン・エィ・ダブリュ
　CASE STUDY 2 ｜ CVT ：ジヤトコ
　CASE STUDY 3 ｜自動変速機用コントロールバルブ／電磁弁：日本電産トーソク
　CASE STUDY 4 ｜アイドルストップ用電動ポンプ：ジェイテクト
column 2 ｜「油圧技術はまだまだ”伸びしろ”がある」：不二越
Chapter 03 ｜シャシー　CASE STUDY 1 ｜ダンパー：ショーワ
　CASE STUDY 2 ｜マクラーレンの油圧サスペション
　CASE STUDY 3 ｜ブレーキ：アドヴィックス
　CASE STUDY 4 ｜油圧パワーステアリング：ジェイテクト
Epilogue ｜油圧システムの○と×
MFi Driving Report 01 日産・オールラインアップ試乗会
MFi Driving Report 02 スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ
MFi Driving Report 03 三菱・アウトランダーPHEV
MFi Event Report 人とくるまのテクノロジー展2018名古屋
福野礼一郎「クルマの教室」
歯車屋の見た世界
自動車技術の出発点
バックナンバー
次号予告

Vol.25　ディーゼル　真の力量

6 ［新連載！］博士のエンジン手帖
8 サスペンシ008 ョン・ウォッチングフォード・マスタング
12 エンジニアが足りない？
14 MFi Mobility DESIGN Lab　石島辰太郎×荒川健
18 ディーゼル・エンジン真の力量
20 INTRODUCTION : 日本市場はディーゼルを選ぶか
22 Chapter 1 : 現在的ディーゼル・エンジンの構成要素
28 Chapter 2 : 日欧最新ディーゼル詳解
52 Chapter 3 : 最新コモンレール＋エミッションコントロール詳細
56 DPF技術の最新事情
60 触媒開発の最新トレンド
62 Chapter 4 : 商用車・大型車用ディーゼル・エンジンの動向
66 Keynote : スペシャル博士対談　ディーゼルの未来はどっちだ？
72 全日本学生フォーミュラ大会　全チームテクニカルレポート
92 ワイパー開発　フラットワイパー開発のキモ
94 もの創りの現場ボッシュ株式会社　東松山工場
100 ［新連載！］エンジニアの道具箱 Box1:トヨタ竹内一雄
104 Reno Air Raceに見る航空機用レシプロエンジン
110 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
114 SUPERCAR CHRONICLE シトロエンCX
120 車座 by 星島浩
122 バックナンバーのご案内
124 MFi 読者アンケート＆プレゼントコーナー
126 奥付次号予告

Vol.57　ブレーキのテクノロジー

7 MF eye 1
9 MF eye 2
11 MF eye 3
12 サスペンション・ウォッチング
16 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
18 図解特集最新エンジントピックス
44 図解特集：ブレーキのテクノロジー
86 人とくるまのテクノロジー展
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
102 SUPERCAR CHRONICLE シトロエンGS
108 車座 by 星島浩
110 バックナンバーのご案内
114 次号予告

Vol.96　トルクを制す「駆動系再考」

7 MF eye 1
9 MF eye 2
11 MF eye 3
13 MF eye 4
14 Motorsport Technology
20 MFi Technical Report
22 福野礼一郎ニューカー二番搾り
26 畑村耕一博士のエンジン手帖
28 歯車屋の見た世界第5回
30 Bird View 自動車鳥瞰図
32 定期購読者募集キャンペーンのお知らせ
34 ［図解特集］駆動系再考差動、差動制限、分配─トルクを制して、クルマは走る
90 トラック・バスのテクノロジー
98 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
102 SUPERCAR CHRONICLE
108 バックナンバーのご案内
110 次号予告
113 最新自動車技術用語集 02 Transmission & Drivetrain

Vol.21　トランスミッション進化論

6 サスペンション・ウォッチング
10 人とくるまのテクノロジー展2008
16 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
18 MFi Mobility DESIGN Lab
20 図解特集：Transmission Evolution
80 Motorsport Technology　Le Mans 24hours AUDI V12 TDI
90 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
94 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
98 SUPERCAR CHRONICLE スカイラインGT-R（PCG10）
104 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.222　市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
5 目次
6 歯車屋の見た世界告知
7 MF-eye｜陸内協がエンジンを使い続けるための「カーボンリサイクル」に関する講演会を実施
8 定期購読キャンペーンのお知らせ
9 MF-eye｜ローゼンフェルドCEO来日シェフラーの「いまとこれから」
10 LINE公式アカウント友だち募集中
11 MF-eye｜「1」の名前を与えられた新型車　パワートレーンも完全新造 ─マクラーレン・W1─
12 Event report ボッシュ・女満別試乗会
16 Event report｜日産・モビリティサービスに使用する自動運転車両試乗会無人タクシー、いよいよ走るか。
18 Special report 異業種協業で加速するデジタルカー時代のSUBARUのクルマ作り
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜シボレー・コルベット E-Ray
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 渡邉生変態内燃機関列伝第三回｜日産 VCR
28 Birdview by 牧野茂雄
30 図解特集 LFP VS NMC バッテリー覇権争い2025
32 　Introduction LFPはナゼ、中国で大流行したのか──もともとは米国の技術だった
36 　リン酸鉄リチウムイオン　ブレードバッテリーの正体［BYD Auto］
42 　リン酸鉄LIBの理解──構造と性能、優位性
46 　LFPバッテリー事情──どこに使うか、どのように使うか
50 　リチウムイオン電池の理解　リチウムイオン電池はなぜ燃えるのか──構造と安全性
54 　開発から製造まで一気通貫電池エキスパートの日常［AESC］
60 　電池の「いま」の能力を知るポータブル機でこれができる理由［denchi.ai］
62 　アプリケーション　三菱i-MiEVからテスラModel Yまで「どう積むか」への、それぞれの回答［三洋貿易・瑞浪展示場］
68 　セル・トゥ・パックの生産技術［日本HSJM］
72 　ショーファーカーとしてのパワートレーン［トヨタ・アルファード／ヴェルファイアPHEV］
74 　およそ2倍に増えた電池総電力量［フォルクスワーゲン・パサートPHEV］
76 　燃料電池最新事情　第三世代、登場［トヨタ・新型燃料電池システム］
80 　インハウスにシフトしたFC［ホンダ・次世代燃料電池モジュール］
82 　Column｜キャパシターを内蔵した鉛バッテリー［古河電池・ウルトラバッテリー］
84 Event report スマートエネルギーWEEKの注目展示物レポート
90 Special report CES 2025でのヴァレオのテクノロジー
92 Special report デンソーが新たな価値を生み出すため新東京オフィスを開設
94 Special report｜自動車開発のDX化を推進するAVLの現在地 AI技術の応用でシミュレーションを高速化
96 Special report｜マツダ・新型CX-60試乗会何を代えたか、どう変わったか。
98 Special report サーキット／ラリーフィールドでの学びを進化型GRカローラに反映
100 Special report｜キャデラック・リリックがついに日本上陸ラグジュアリーBEVの新星
102 三栄の新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.173　CVTの逆襲日本が育てたCVTのこれから進むべき道

4 月額購読のご案内
6 World Engine Databook 2020-2021 告知
7 MF-eye 1 | トヨタWoven Cityが本格的にスタート
8 マツダの最新テクノロジー告知
9 MF-eye 2 | 世界初・蓄電池のデュアルユースを開始
10 MFi Event Report | CES2021
14 MFi Technical Report 1 | マツダ・MX-30 EV MODEL
16 MFi Technical Report 2 | マツダ・Mazda3 商品改良
18 福野礼一郎ニューカー二番搾りトヨタ・MIRAI
22 畑村耕一博士のエンジン手帖トヨタ・C+podの意義
24 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
26 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
28 CVTの逆襲 Continuously Variable Transmission Strikes Back!!!
30 　Introduction　「CVT ＋電気モーター」は、アリか?
36 　Current Status ｜ CVTはガラパゴスなのか?
40 　Viewpoint of Expert 1 東海大学木村英樹教授モーター屋からみてCVT変速は必要なのか？
42 　BASIC ｜よくわかるCVT　CVTの構造と各部の役割
44 　　［プーリー］変速を司る基幹部品
48 　　［ベルト］伝達を担うしなやかな金属
50 　　［チェーン］ベルトとは似て非なる伝達手段
52 　　［トルクコンバーター］発進をスムーズに担う万能役者
53 　　［プラネタリギヤ］前進後退を切り替える歯車機構
54 　　［芯ずれ］ベルトは微妙にオフセットしている！
56 　　［オイルポンプ／油圧制御］ステップATよりも高い油圧の効率化
57 　　［摩擦／フルード］潤滑油で金属間の摩擦力を稼ぐ
58 　APPLICATION ｜最新CVT詳解　ダイハツ D-CVT ＜ロッキー＞
62 　　トヨタ Direct Shift-CVT ＜ヤリスクロス＞
63 　　スバルリニアトロニック＜レヴォーグ＞
64 　CATALOG エキスパートからみた技術的特徴　ジヤトコ： CVT7 ＜ JF015E／JF020E ＞／CVT8 ＜JF016E／JF017E ＞／CVT8 HYBRID ＜JF018E／JF019E ＞
67 　　ホンダ：小型車用CVT／軽自動車用CVT
68 　　アイシン・エィ・ダブリュ：小容量CVT ＜ AWFCX12 ＞／中容量CVT ＜ AWFCX78 ＞
69 　　ダイハツ：軽自動車用３軸CVT ＜ COB-B1 ＞／スバル：大容量リニアトロニック
70 　CASE STUDY 最新事例　スバル：ユニットサイズや軸配置は変えず性能向上
72 　　アイシン・エィ・ダブリュ：３つの要素を持つ変速機
76 　　日産：大排気量／大トルクに対応するための緻密な制御
78 　　日産：定点型の高効率エンジンとCVTの“ミライ”
80 Viewpoint of Expert 2 元ジヤトコ守弘信治　ステップAT設計者が語るCVTの「進むべき道」
82 FUTURE TECH. ｜電動化時代のトランスミッション不要論に待った　電動技術との組み合わせがCVTにもたらす新たな可能性
86 Epilogue　CVTならではの機能“無段変速こそ美徳”
88 Motorsport Technology　──WEC HYPERCAR── トヨタGAZOO RACING GR010 HYBRID
98 福野礼一郎「バブルへの死角」三菱・スタリオン後編
102 歯車屋の見た世界 | 第82話
104 自動車技術の出発点 | ジヤトコ・CVT
110 バックナンバー
112 次号予告

Vol.139　モーター最新技術の決定版 MOTOR PERFECT GUIDE

自動車ムック告知
MF eye 1 | メルセデス・ベンツ　S450
Motor Fan illustrated特別編集 Lexus LSのテクノロジー告知
MF eye 2 | フォルクスワーゲン　ポロ
MFi Driving Report | 三菱　エクリプスクロス
MFi Technical Report 1 | マツダ CX-5
MFi Technical Report 2 | ボルボ XC40
MFi Technical Report 3 | 日産×4Rエナジー　使用済みEVバッテリーの再製品化工場
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
Birdview 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
MOTOR Perfect Guide ─自動車モーターまるわかり─
Introduction ｜電気モーターは内燃機関を超えたか？
Basics ｜モーターの仕組みと基礎
CHAPTER 01 ｜ Electric Motor Now 三者三様モーターの仕立て方　CASE 1 トヨタ・プリウス
　CASE 2 日産・リーフ
　CASE 3 三菱・アウトランダーPHEV
COLUMN 01 ｜レールの上のEV技術
CHAPTER 02 ｜ Electric Motor Next 電気モーターでクルマが変わる　CASE 1 三菱自動車 3モーターが過去の常識を変える
　CASE 2 NTN インホイールモーター
　CASE 3 NTN eHUB
　CASE 4 アイシン精機 eAXLE
COLUMN 02 ｜ソーラーカー用スペシャルモーターの設計
CHAPTER 03 ｜マブチモーター小型モーターの現在と未来
Epilogue ｜電気モーターに変速機は「不要」か、それとも「あれば便利」か
MFi Technical Report 4 | ダンロップエナセーブ EC204
Mfi Event Report | マツダ・若手編集者の集い
MFi Technology of the year AWARD 2018 発表!
福野礼一郎「クルマの教室」
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE 時代を映すスーパーメカの系譜三菱・ランサーエボリューションIV
バックナンバー
次号予告
特別付録国内・海外モーターショー＆技術展カレンダー 2018-2019

Vol.67　ハイブリッド再定義

6 Special Message for Japan
7 MF eye 001
9 MFi Special Report
10 MFi ; technical report
12 MFi Driving Report
14 MFi ; technical report
16 Suspension Watching
20 DESIGN TUTORIAL
22 博士のエンジン手帖
24 MFi Bird View
26 図解特集ハイブリッド再定義
86 CVT7をつくる
90 エンジニアの道具箱
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPER CAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 読者プレゼント
110 次号予告

Vol.169　CAR STYLING Vol.169 NOVEMBER 2005.11

1 Cover
4 Contents
7 61. Internationale Automobil-Ausstellung　2005 Frankfurt Motor Show──How Fascinated Were You? ……commentary - Giancarlo Perini
38 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT- FRANKFURT 2005: 800 People Congregate in the Presidium
39 A Rewarding Trip to the IAA and a Visit to the Rebuilt Berlin……commentary - Toshia Kuroyanaghi
42 Ford FOCUS──Just What Is the New Model Focusing on? ……Commentary - Toshia Kuroyanaghi
46 Examining the Designs New Japanese Cars - 25　Toyota RACTIS──Aiming at a High Speed Large Capacity Styling……commentary - Akira F
51 　Honda CIVIC──The Return of the Sedan……Yoshihiko iVlatsuo
58 　Mazda ROADSTER──The Third Generation of the “Rider and Horse as One” Concept……commentary - Yoshihiko Matsuo
63 Hino S’ELEGA／Isuzu GALA──Design Innovation for a Sightseeing Bus……commentary - Masatsugu Arimoto
71 Art Center Car Classic 2005──“Legends; Timeless Automotive Design”……commentary - Michio Nagata
78 Hakodate’s Classic Car Museum──200 Models, Mostly U.S. Cars of the 1950s and ’60s……commentary - Akira Fujimoto
83 Symposium “From Japan - Corporate Culture and Design-Design Changes the World” From the GIA Dialog 2005 Summer Conference of the Society of Automobile Engineers of Japan……commentary - Akira Fujimoto
86 Isuzu “FL-0”──A Distribution Machine Delivering “Feeling”……report - Hayato Furusho
89 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈21〉 A Bold Change of Image for the Peugeot 407 Sedan and Sportwagon……commentary - Toshia Kuro
94 What Is the Wacom Pen Tablet?
97 　Preview for Next Issue: Wacom Rendering Seminar by CCS Professor Kunihisa Ito to Start!
99 San Yuan Design of Taiwan──Growing Rapidly Thanks to Its "Rapid Tooling" Technology…… commentary - Hideo Kurisaka
104 　From Furniture Maker to the Automotive Industry President Jimmy Chen Speaks of His Firm Views……interview by Hideo Kurisaka
109 　The Car Situation in Taiwan／Industrial Design in Taiwan
111 Modeling with Rhino 《Final Chapter》……data ＆ text - Yasusato Yamada Chapter 5: Modeling the interior (for organic form modeling)

Vol.176　CAR STYLING Vol.176 JANUARY 2007.1

1 Cover
4 Contents
7 The President Talks on Design at His Company〈2〉 Dr. Hiroshi TSUDA, Suzuki President The “TSUDA Style” of Presidency: Giving Dir
15 2007 LA Auto Show Flash! Design Challenge……commentary - Hironobu Matsunaga
21 Auto China 2006／Beijing International Automotive Ex hibition China Steadily Accumulates Design Capabilities……photos and comment
27 2006 Mondial de l’Automobile／The Concept Cars and the Latest Trends in Europe──commentary - Hironobu Matsunaga　Venturi ECLECTIC
29 　Ford IOSIS X
30 　Volkswagen IROC
31 　Sivax IZANA, CITYCAB
32 　Chevrolet WTCC ULTRA, Skoda JOYSTER
33 　Suzuki PROJECT SPLASH, Daihatsu D-COMPACT X-OVER
34 　Pre-Production Cars
35 　Production Cars
39 Automobile Colors at the Paris Motor Show……data and commentary - Yoshi Miyakawa
50 New Mini: What’s New About it?……commentary - Giancarlo Perini. photos - Archivio Perini
58 From National Mini Cooper Day, 11 June ’06……photos - Komei HANAOKA／Great Fun Painting and Customizing Minis
60 Eight New K Cars in Japan……commentary - Yoshihiko Matsuo and Akira Fujimoto
70 Japan Car Design Award 2006-2007 Round-table Discussions Congratulations to the Mitsubishi “i” and Lexus LS460!
79 “IMAGES OF CADILLAC”──Cadillac-LaSalle Club
87 Aiming at an Environmentally-friendly Forklift──Toyota L＆F Concept Models……commentary - Hayato Furusho
92 Japan Automotive Hall of Fame（JAHFA）for 2006 Five People From Four Different Fields Recognized
94 EVS-22: Probing the Possibilities for a Next Generation Electric Vehicle……report - Hayato Furusho
98 2006 YULON NISSAN Auto Design Contest　Design the Future Award:“Next Generation Crossover MPV”……report - Masatsugu Arimoto
103 Obu Industry and Culture Festival “Cars of Dreams”: Exhibit of Vehicles Thought up by Children
105 RJC Car of the Year Award Goes to the Mitsubishi “i” Suzuki President Hiroshi Tsuda Named Person of the Year
107 4th “Ecodesign by Pros and Future Pros Exhibit” Proposals for the Next Generation: The “Four R’s”……report - Hayato Furusho
110 Investigating the Future of the Ignition Key Tokai Rika Holds a Joint Project With Two Universities
114 Wacom Rendering Seminar 7 Flash Sketching Technique……sketchs and commentary - Kunihisa Ito

Vol.64　CAR STYLING Vol.064 MAY 1988.5

1 Cover
5 Contents
6 Automobile Artist〈4〉 M.Stehrenberger
9 Opinion：Nissan ARC-X Takes ’88 Torino-Piemonte Design Award
11 Ghia SAGUARO──Exotic Utility Car……commentary - Giancarlo Perini
18 Subarro ROBUR──High Maneuverability “Funny Car”……commentary - Giancarlo Perini
23 Five GM Concept Cars：GM Teamwork ＆ Technology──For Today ＆ Tomorrow
43 Buick REATTA──Seeking a New Niche……commentary - Masatsugu Arimoto
52 Ford EA Falcon──Major Redesign for Australia’s Top-selling Car
63 BMW 5 Series──Sporty & Elegant Tradition……commentary - Giancarlo Perini
75 We Ask Claus Luthe／Wherein Lies the Secret to BMW’s Strong and Appealing Product Image?
82 DESIGN WATCH　Jewelry Design by Hans Muth
83 　Toyota Sprinter Carib
87 ZENDER：Its Footprints and Vision……commentary - Larry Moon
98 Lenclos：Preacher of Color……commentary - Akira Fujimoto
99 THE GEOGRAPHY OF COLOR／Part 1 ENVIRONMENT ＆ TRENDS
100 　World Authority on Color Analysis──Jean Philippe Lenclos……commentary - Michel Ragon
102 　Lenclos Works in Two Phases
104 　The Geography of Color……commentary - Jean Girbas

Vol.188　CAR STYLING Vol.188 JANUARY 2009.1

1 Cover
4 Contents
7 Bespoke Ferrari “SP 1” A Special Ferrari Ordered by a Certain Japanese Client……commentary - Ken Arakawa
13 2008 LA Auto Show──Is the Future Beyond the Slowdown Visible ?
14 　Honda FC SPORT DESIGN STUDY
16 　Nissan 370Z
18 　Mazda 3 Sedan
20 　Other Concept Cars
22 　Faurecia LIGHT ATTITUDE
23 　CAR STYLING Reception at the LA Show／Designers’ Night at the Disney Concert Hall
24 Preview of Next Issue: A Complete Look at HRA and the Acura Design Studio
26 Design Challenge, Design Los Angeles--The Winner:“Kaan” by Mazda R＆D……commentary - Hironobu Matsunaga
31 2008 Mondial de l’Automobile──The Need for Proposals Based in Reality Rather Than Dreams……commentary - Giancarlo Perini
34 　Citroen GT by CITROEN
35 　Citroen HYPNOS HYBRID 4
36 　Renault ONDELIOS
37 　Renault Z.E. CONCEPT, Megane Trophy
38 　Peugeot RC HYBRID4
39 　Peugeot HYBRID3
40 　Pininfarina B0
41 　Venturi VOLAGE, Heuliez FRIENDLY
42 　Mazda KIYORA
43 　Nissan NUVU
45 　The Rise of White and Signs of New “Eco-colors” to Come──Color Trends Seen at the Paris Show Predicting the Near Future……comme
52 　MINI CROSSOVER CONCEPT
53 　Mercedes-Benz CONCEPT FASCINATION, Audi A1 SPORTBACK, BMW M1 CONCEPT
54 　GM Group
55 　Lamborghini ESTOQUE
57 　Ferrari CALIFORNIA
59 　Other Concept Cars
61 　Other Production Cars
63 　Micro Car
64 　Observation Tour to Munich and Paris: Designers’ Night Held at the Grand Pala is!
66 Honda ACCORD──Rivaling European Premium Brands……commentary - Akira Fujimoto
69 Nissan CUBE──Onto the World Market……commentary - Akira Fujimoto
72 Honda LIFE──The Pursuit of Functionality and Pleasantness……commentary - H. Matsunaga
75 Suzuki SPLASH──A European Strategy Model Developed Jointly With Opel……commentary - Hironobu Matsunaga
77 Questionnaire for CAR STYLING Readers
79 〈Technological Topics〉Exatec’s Plastic Coating Technology Brings Changes to Car Windows
81 Tokyo Mode Gakuen’s New Building, Cocoon Tower Is Completed in Shinjuku!
82 2008 Yulon Nissan Auto Design Contest Golden Award goes to Dayeh University’s Tu Yo-Chia!……commentary - Akira Fuj imoto
85 Japan Car Design Award 2008-2009 Round-table Discussions Congratulations to the Mazda Atenza, Honda FCX Clarity and Odyssey!
94 Japan Automotive Hall of Fame （JAHFA） for 2008 Five More People Inducted, Including Yutaka Katayama
99 Porsche Design Today──A Look at How the Company Has Evolved Since Its New Start in 2003……reporting - Yuuki Hamano, commentary -
104 　Interview With Managing Director Roland Heiler: The Philosophy and Products of Porsche Design
108 　Interview With Christian Schwamkrug The Challenge of Creating Impeccable and Timeless Products
111 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 4 The Function of the Wind Tunnel……data and commentary - Akira Ishii and Daisuke Azuma

Vol.173　CAR STYLING Vol.173 JULY 2006.7

1 Cover
4 Contents
6 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2006 A Alfa Romeo 8C Spider Wins the Most Desired Cup and the Come Back of the “Fuoriserie”……commentary - Giancarlo Perini.photos - Archivio Perini
19 2006 New York International Automobile Show　A Japanese Wind Blows in New York……commentary - Masatsugu Arimoto
22 　Concept Cars: Scion FUSE
24 　Acura MD-X
26 　Production Cars: Audi TT
28 　Infiniti G35
30 　Nissan ALTIMA
32 　Suzuki XL7
34 　Mazda CX-9
35 　Other Production Cars: Lexus LS600h, Acura ROX
36 　Hyundai ELANTRA, Bentley CONTINENTAL GTC
37 　Jeep PATRIOT, Jeep WRANGLER UNLIMITED
38 　Saturn OUTLOOK, Saturn AURA, Saturn PREVUE
39 Peugeot 207──A Form Created by Marketing……commentary - Giancarlo Perini
47 Ferrari 599 GTB FIORANO──The Design and Its Development……commentary - Giancarlo Perini
58 　The Fruits of the Greatest of Collaborations……commentary - Ken Arakawa
63 Jaguar XK: Feline Beauty──Heritage Rejuvenated……commentary - Jack K.Yamaguchi
72 Bridgestone Founder, the Late Shojiro Ishibashi The 6th Japanese Inducted to the U.S. Automotive Hall of Fame
73 　European Automotive Hall of Fame: VW’s Carl Hahn and Three Others Inducted
75 CLOSE-UP: KEY DESIGNER　Ferrari 575 GTZ Zagato and Norihiko Harada……interview - Akira Fujimoto
85 Car Sharing - Transforming the Concept of the Passenger Car……report - Hayato Furusho
90 Nissan/Pforzheim Students Program The Challenge of Designing Concept Car for 2015……commentary - Giancarlo Perini
94 Designing the Relationship Between People and Cars Industry-university Project Between Tohoku University of Art ＆ Design and Ta
99 Proposals for a Next Generation K-car Using the “i” Platform Mitsubishi/TCA Joint Project
105 WCOTY──Congratulations to the BMW 3 Series! Design Award Goes to the Citroen C4
106 University of Cincinnati Industrial Design Program Designing Chairs Incorporating Japanese Elements……commentary - Tony T.Kawanari
111 Wacom Rendering Seminar 4──Drawing A Crossover Sport Utility Vehicle……data and commentary - Kunihisa Ito
111 Wacom Rendering Seminar 4──Drawing A Crossover Sport Utility Vehicle……data and commentary - Kunihisa Ito

Vol.181　CAR STYLING Vol.181 NOVEMBER 2007.11

1 Cover
4 Contents
15 62. Internationale Automobil-Ausstellung　Frankfurt Motor Show──A Festival of the Green Cars We Hope to See Soon……commentary - G
20 　Mercedes-Benz F 700 Research Car
24 　Volkswagen UP!
26 　Opel FLEXTREME
28 　Ford VERVE
29 　Renault KANGOO COMPACT, LAGUNA COUPE
30 　Citroen C-CACTUS, C5 AIRSCAPE
32 　Peugeot 308 RC Z, FLUX
34 　Seat TRIBU, Lamborghini REVENTON
35 　Hyundai i-BLUE, Kia KEE
36 　Other Concept Cars
37 　Toyota iQ
38 　Nissan MIXIM
39 　Suzuki KIZASHI
40 　Other Japanese Concept Cars
43 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT in FRANKFURT 2007　Car Designers of the World Meet Again at Goethe Univ.
44 Peugeot 308──The Evolution of the Feline……commentary - Akira Fujimoto
51 MINI CLUBMAN──Meticulous Product Plann ing……commentary - Giancarlo Perini
59 Honda FIT──Cautious Innovation for a Popular Model……commentary - Hironobu Matsunaga
67 Nissan SKYLINE COUPE──Japan’s Only Coupe
71 Nissan X-TRAIL──The Refinement of a Tool
73 Toyota LAND CRUISER──Reasons to Return to the Source
77 What Most Concerns Us About Japanese Car Design Today The Fights and Wrongs of Design as Seen in the Mitsubishi GALANT FORTIS……commentary - Toshio Kuroyanaghi
83 CLAY MODEL EXHIBITION 2007: Experiencing the Enjoyment of Creating Shapes With Your Hands……report - Hayato Furusho
86 “i3” Concept Interior──Proposed by Johnson Controls……commentary - Hayato Furusho
91 EAA AirVenture Oshkosh 2007　The Age of the “Personal Jet” Is Here……commentary - Norimoto Otsuka
99 When I Was an Aspiring Car Designer The Account of a Japanese Designer at GM and Chrysler 40 Years Ago……memoir - Shunsuke Matsuura
107 2007 International Invitation Competition for Concept Design of Metropolitan Vehicle
112 2007 YULON NISSAN Auto Design Contest　Gold Prize Goes to the Tsai and Yang Team From National Yunlin University of Science and
116 WACOM Rendering Seminar〈12〉 Design Proposal for HUMMER H-4 Sedan……sketches and commentary - Kunihisa Ito

Vol.179　CAR STYLING Vol.179 JULY 2007.7

1 Cover
4 Contents
7 The President Talks on Design at His Company〈5〉 Hisakazu IMAKI, Mazda President The Success of an “Interested but not Iinterfer
17 Villa d’Este 2007 Concorso d’Eleganza──A Festival of the Most Beautiful Automobiles……commentary - Giancarlo Perini. photos - Ar
21 　Simon Kidston──The Man Who Runs the Show
23 　Toyota 2000GT Participates in the Villa d'Este for the First Time……report and photos - Hiromi Takeda
27 Auto Shanghai 2007──Much Activity on the Part of Chinese and German Companies, Japanese, Korean and Others Play Secondary Roles
31 　BMW “Concept CS”
34 　Buick “RIVIERA”
36 　Audi “CROSS COUPE QUATTRO”
39 　Other Concept Cars
42 　Production Cars
44 　Why Are Imitation Designs so Common in the Chinese Car Industry?
47 〈Tour Report〉A Trip to Auto Shanghai and Xi’an……report - Akira Fujimoto
49 Lexus at the Milan Design Week　Examining not Cars but the True Value of Design Philosophy……commentary - Hironobu Matsunaga
59 Maserati GRANTURISMO──Born After a Difficult Delivery…… commentary - Giancarlo Perini
64 Lorenzo Ramaciotti Appointed Vice President of Design for Fiat
65 Shoichiro Toyoda Inducted Into the U.S. Automotive Hall of Fame! Along With Sergio Pininfarina and Three Others
66 BAW WARRIOR──The Icon of the Chinese People’s Liberation Army……commenta ry - Rei Kawamitsu
71 Isuzu ELF/FORWARD vs. Nissan ATLAS/CABSTAR Examining the New Strategies and Trends for Small Trucks……commentary - Masatsugu Arimoto
81 What Most Concerns Us About Japanese Car Design Today Design of the Mazda CX-7……commentary - Toshio Kuroyanaghi
87 CLOSE-UP: KEY DESIGNER　Geoff Upex on British Design……interview - Jack K. Yamaguchi
95 The Life and Work of Montreal Designer Paul Deutschman
100 Symposium: “Considering the Future of Humanity and Technology From the Design Perspective” Organized by the Design Division of the Japan Society of Automotive Engineers……report - Masatsugu Arimoto
103 WACOM Rendering Seminar〈10〉 Drawing Bright Objects and Highlight……sketches and commentary - Kunihisa Ito
111 The “ICTD”, a Sino-Japanese University-Industry Joint Project proposed by IRIS OHYAMA……commentary - Hideo Kurisaka

Vol.96　CAR STYLING Vol.096 SEPTEMBER 1993.9

1 Cover
5 Contents
6 Design, mirror of the century……photo - Patric Sautelet
8 OPINION／The Rolls-Royce in the Imperial Wedding……by Jiro Kashiwaghi
11 Kia SPORTAGE──A Small 4 x 4 SUV With a City Car Feeling……commentary - Yoshihiko Matsuo
23 Dodge RAM Pickup──Chrysler’s Opus Magnum……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 Mazda “B” Truck──New Strategy in the U.S. Compact Pickup Market……commentary - J.K.Yamaguchi
41 Isuzu ELF──The Beginning of a New Age?……commentary - Masatsugu Arimoto
51 Mercedes-Benz C-Class──A Modern Design With a Classic Taste……commentary - Giancarlo Perini
58 Opel CORSA──A Grown-up Small Car……commentary - Giancarlo Perini
67 Seat IBIZA──A Safe Bet by Volkswagen……commentary - Larry Moon
73 Bizzarrini BZ 2OO1──The Realization of an Enthusiast’s Dream……commentary - Key Takaghi
79 Synthesis Design──Carlo Gaino’s Silent Ambition……commentary - Giancarlo Perini
87 International Car Design Competition ’94　46 Entries Pass the Preliminaries, Final Judging Set for January 6
94 THE BUGATTI LEGEND　An Encounter With the Creativity of the Bugatti Family……commentary - Shighemi Kanda
99 COLOR STRATEGIES──The Role of Color Design in Automobiles……commentary - Yoshi Miyakawa
111 CAID Seminar for Designers　Chapter 1　How Are Companies Using CAID?……instructor - Ichiro Hatayama

Vol.90　CAR STYLING Vol.090 SEPTEMBER 1992.9

1 Cover
5 Contents
8 OPINION／“Illusion”──The Essence of Infringements of Intellectual Property……commentary - Tamotsu Inagaki
11 Chrysler Design and Chrysler Technology Center……commentary - Jack K.Yamaguchi
16 Interview／Tom Gale on New Chrysler Design
35 McLaren F1──A Challenge for Road Car Supremacy……commentary - Wim Oude Weelnink +G.Perini
47 Torino Motor Show〈Part II〉
59 Hino Super Dolphin “PROFIA”──To Be a Beautiful Truck……commentary - Masatsugu Arimoto
66 Honda RC40“NR”──Oval-piston Mega-bike……commentary - Jack K.Yamaguchi
75 Advanced Study of “Fatigue-alleviating Seats”……commentary - Masatsugu Arimoto
83 Autolatina──South America’s Largest Auto Maker……commentary - Marco Piquini
90 DESIGN WATCH　Seiko Epson/ACCD(E) “Electronic for Children”
92 　ATODE Research Works Exhibition──Promoting the Design Research of the Toyota Group
96 CCS-NISSAN Project “Personal Car for the 21st Century”……commentary - Carl Olsen
101 International Public Design Competition NAGOYA ’92
102 International Car Design Competition ’93　Final Judgement of the 42 Works Which Passed the Preliminaries to Be Held on January 7
111 Car Modeling Seminar／Chapter 10 : Fitting──Purpose and Process……instructor - Yasusato Yamada

Vol.117　CAR STYLING Vol.117 MARCH 1997.3

1 Cover
5 Contents
7 North American International Auto Show　The Greatest Show on Earth……commentary - Jack K.Yamaguchi
30 The Greater Los Angeles Auto Show……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 “MULTIPLA FIAT”──The Reason Behind the Peculiar Style……commentary - Giancarlo Perini
40 Volvo C70──The Second Wave in Volvo’s New Offensive……commentary - Giancarlo Perini
45 Mercedes-Benz CLK……commentary - Larry Moon
51 Peifan LUCKY STAR──“A Car Designed by Chinese for the Chinese Market”……commentary - Hideo Kurisaka
59 Toyota Corolla SPACIO──A Multipurpose Sedan With the Feel of a Living Room……commentary - Akira Fujimoto
66 Toyota Camry GRACIA──Aiming at the Luxury Wagon Market
70 International Car Design Competition ’97 Announcing the Winners!
78 On the Site of ID Education 5　IAAD Car Design Department
82 On the Site of ID Education 6　Tama Kaminoge Design
91 “Heiji Kobayashi’s Dream and Roman” Exhibition at the Hiroshima City Transportation Museum
94 Design Museum Opens in Nagoya!──A Place to See, Touch, Feel, Experience
99 Seat Design by BERTRAND FAURE……commentary - Manabu Asuka
111 BUGATTI : Art and Technology《6》 The “T35”──A Thoroughbred Species……by Shigemi Kanda

モーターファンイラストレイテッド

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

category

MotorFan illustrated

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
Motor Fan technology TOPPERは
あなたのビジネスと探究心を
アップデートします。

287

287

197

Motor Fan
illustrated DATABASE

CAR STYLING
DATABASE

WORLD ENGINE
DATABASE

Supplier List

モーターファンイラストレイテッド

CAR STYLING

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CAR STYLING

エンジン図鑑

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激動するクルマの未来を予見し、その先のモビリティ社会へ。Motor Fan technology TOPPERはあなたのビジネスと探究心をアップデートします。

287

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Motor Fan illustrated DATABASE

CAR STYLING DATABASE

WORLD ENGINE DATABASE

Supplier List

Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2018 - 2019

Vol.143 HYDRAULIC 動かす・伝える「油圧」の技術

Vol.25 ディーゼル 真の力量

Vol.57 ブレーキのテクノロジー

Vol.96 トルクを制す「駆動系再考」

Vol.21 トランスミッション進化論

Vol.222 市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

Vol.173 CVTの逆襲 日本が育てたCVTのこれから進むべき道

Vol.139 モーター最新技術の決定版 MOTOR PERFECT GUIDE

Vol.67 ハイブリッド再定義

Vol.169 CAR STYLING Vol.169 NOVEMBER 2005.11

Vol.176 CAR STYLING Vol.176 JANUARY 2007.1

Vol.64 CAR STYLING Vol.064 MAY 1988.5

Vol.188 CAR STYLING Vol.188 JANUARY 2009.1

Vol.173 CAR STYLING Vol.173 JULY 2006.7

Vol.181 CAR STYLING Vol.181 NOVEMBER 2007.11

Vol.179 CAR STYLING Vol.179 JULY 2007.7

Vol.96 CAR STYLING Vol.096 SEPTEMBER 1993.9

Vol.90 CAR STYLING Vol.090 SEPTEMBER 1992.9

Vol.117 CAR STYLING Vol.117 MARCH 1997.3

激動するクルマの未来を予見し、
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Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

Vol.227　クルマは常に揺れている

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2018 - 2019

Vol.143　HYDRAULIC 動かす・伝える「油圧」の技術

Vol.25　ディーゼル　真の力量

Vol.57　ブレーキのテクノロジー

Vol.96　トルクを制す「駆動系再考」

Vol.21　トランスミッション進化論

Vol.222　市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

Vol.173　CVTの逆襲日本が育てたCVTのこれから進むべき道

Vol.139　モーター最新技術の決定版 MOTOR PERFECT GUIDE

Vol.67　ハイブリッド再定義

Vol.169　CAR STYLING Vol.169 NOVEMBER 2005.11

Vol.176　CAR STYLING Vol.176 JANUARY 2007.1

Vol.64　CAR STYLING Vol.064 MAY 1988.5

Vol.188　CAR STYLING Vol.188 JANUARY 2009.1

Vol.173　CAR STYLING Vol.173 JULY 2006.7

Vol.181　CAR STYLING Vol.181 NOVEMBER 2007.11

Vol.179　CAR STYLING Vol.179 JULY 2007.7

Vol.96　CAR STYLING Vol.096 SEPTEMBER 1993.9

Vol.90　CAR STYLING Vol.090 SEPTEMBER 1992.9

Vol.117　CAR STYLING Vol.117 MARCH 1997.3