TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.32　ミッドシップ理論と現実

7 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MFi Technical Report　AUTO上海2009
18 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
20 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
22 図解特集：MIDSHIP Layout
82 MOTORSPORT TECHNOLOGY　KERS
92 エンジニアの道具箱
96 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
100 SUPERCAR CHRONICLE フェラーリF40
106 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.107　進化するディーゼル ─最新ディーゼル・エンジン技術解説─

福野礼一郎「人とものの賛歌」告知
MF eye 1
MF eye 2
MFi Special Report
MFi Technical Report 1
MFi Technical Report 2
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
歯車屋の見た世界
Bird View 自動車鳥瞰図
illustration feature 進化するディーゼル
ドイツ自動車ミュージアム紀行
MFi Driving Report 1
MFi Driving Report 2
ニコラ・マテラッティの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告
［特別付録］BMW クリーン・ディーゼルのすべて

Vol.216　BEVの「足」は動いているか？

1 表紙
2 TOPPER 告知
3 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜日産が“スマート工程”の導入で挑む多様化する働き方への対応
9 MF-eye｜中古EVの電池状態を正しく把握する東芝ら3社による「中古車EV電池診断プロジェクト」
10 Event report｜クルマはもっと自在になる──アイシン「電動化・知能化」技術試乗体験会
16 Special report｜オリジナルボックスが開発した二輪フロントサス用ダンパー“hydraulic pump system fork”の構造を解説する
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜マセラティ・MC20
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 Birdview by 牧野茂雄
28 図解特集電気自動車のサスペンション
30 　Experimental 室内床面120kgと乗員の効果車重が増えたら雑味が減った
36 　Suggestion ［神奈川工科大学・山本真規客員教授］運動性能に大きな影響を与える重心高さと車両重量の関係
42 　Design BEVのサスペンションボディ／シャシー設計の基本と超重量級時代への検討
48 　Example OEM ［三菱自動車］いつでも、どこへでも、安全に。「重さ」を言い訳にしない足
54 　重心だけではない、日産が目指すBEVのサスペンション
58 　Example system 類をみない構造へのチャレンジ BEV用サスペンションの独自開発に挑んだTHK
64 　［BSCフジノ］「重さ」だけではないダンパーチューニング温度という季節要因への解
68 　［横浜ゴム］BEVセダンは2.5トンの時代重量級専用タイヤが必要になった
74 　Catalogue ［BEVサス図鑑2024］世界の電気自動車のローリングシャシーを眺めてみる
82 Data analysis｜学生フォーミュラ日本大会2024：データ分析
86 Special report｜熱エネルギーを放射する“魔法のペイント”日産が自己放射冷却塗装の実証実験を公開
88 Special report｜軽量コンパクトなギヤボックス設計への最短距離［SMT・MASTA］
90 New car analyze｜長さの違いを確かめる［マツダ・CX-80の3列目シート］
92 Technical report｜バッテリー、どう積む? どう冷やす?［ホンダ・N-VAN e:］
94 New car analyze｜同じなのに、違うシビック［ホンダ・シビックRSのテクノロジー］
96 Event report｜超専門技術ミニ展示会「代替合体展」
100 短期連載｜クボタのエンジンテクノロジー環境を考慮した樹木処理を実現する大橋の粉砕機
102 新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーター系WEB大幅刷新しました！

Vol.3　図解特集最新サスペンション大図鑑

6 MF eye 1
8 MF eye 2
9 MF eye 3
10 MF FISHeye［自動車社会魚眼的全周観察］
12 MFi Mobility DESIGN Lab
14 図解特集：THE SUSPENSIONS
82 Motorsport Technology 3
96 もの創りの現場
102 SUPERCAR CHRONICLE BMW M1
108 MFi MONTHLY NEW-CAR Watch
112 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜自動運転のすべて

来たるべき「自動運転時代」に備えて

introduction｜自動運転実現へのヴィジョン
interview｜ギル・プラット
自動運転のすべて
CHAPTER 1 自動運転の基礎知識
CHAPTER 2 自動運転へのロードマップ
COLUMN 01　いよいよ始まるロボレース
CHAPTER 3 自動運転前夜
COLUMN 02　自動運転のセキュリティ
CHAPTER 4 自動運転が変えるカタチ
COLUMN 03　自動運転車のHMI
CHAPTER 5 自動運転に必要な法整備
COLUMN 04　日本自動車研究所（JARI）のJtown
CHAPTER 6 自動運転のチェッカーフラッグはどこにある?
COLUMN 05　日本国内での実証実験
CHAPTER 7 自動運転のキープレーヤーの思惑
COLUMN 06　GTレーシングのポルシェ911RSR
CHAPTER 8 トラック・バスの自動運転
CHAPTER 9 我々は自動運転とどう向き合うべきか?
epilogue｜清水和夫のオピニオンすべての人に移動の自由を
バックナンバー
次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜マツダの最新テクノロジー

「マツダのモノ造り」全方位分析

6 MAZDA Latest Technology Details　マツダの最新テクノロジー
8 INTRODUCTION ─ 次の100年のためのテクノロジーマツダの現在地
10 　オールラインアップ
12 　マツダのロードマップ
14 CHAPTER 1 パワートレーン
18 　マツダが直6を開発する理由
20 　ロータリーエンジン復活のシナリオ
22 　SKYACTIV-Xの潜在能力
26 　SKYACTIV-X 生まれる場所
30 　シリンダーヘッドの砂型鋳造
34 　マツダの電動化戦略
36 　MX-30 マツダ初の量産EV
38 　マツダ　エンジンオールラインアップ
40 　ATとMTは自前で
42 　column | マツダ・エンジン・クロニクル
44 CHAPTER 2 デザイン
48 　MX-30のデザイン
50 　column | マツダのブランドカラー「赤」へのこだわり
52 　魂動デザインの作法
56 　column | 魂動磨き、魂動削り
58 　魂動デザインの10年
60 　マツダ・デザイン・クロニクル
64 CHAPTER 3 ボディと生産技術
68 　SKYACTIVボディを支える技術
72 　もの創りの現場マツダ本社工場
78 　Art Gallery MA ZDA Historical cars
80 CHAPTER 4 SKYACTIVシャシー
84 　エンジニアの道具箱梅津大輔
88 CHAPTER 5 SAFETY
92 　column | クラフトマンシップ開発マツダが目指すべき「感」の開発
94 CHAPTER 6 技術戦略と開発手法
98 　マツダのモデルベース開発
100 　column | MBD前夜奇譚
102 EPILO GUE 「次の100年へ」マツダはどこを目指すのか？
106 Special Thank to Team MAZDA
108 マツダ1920 → 2020年表
112 バックナンバー
114 奥付

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2024 - 2025

1 表紙
2 目次
4 ワールド・エンジン・データブックの使い方
6 TREND 01　エネルギー消費動向化石燃料依存は世界的傾向
10 TREND 02　トヨタが提唱する電池シェア「特定のパワートレーンが敵ではない」
14 TREND 03　マルチパスウェイワークショップ共創と競争カーボンニュートラルにエンジンで挑む
22 TREND 04　ハイブリッドがまだ主流だがBEVも増加中日系OEMのモーター
26 TREND 05　BEVへの注力は欧州、北米ともにとどまらず海外OEMのモーター
30 トヨタ | Toyota / Lexus
46 日産 | Nissan / Infiniti
60 ホンダ | Honda / Acura
72 マツダ | Mazda
84 三菱自動車 | Mitsubishi
88 スバル | Subaru
96 スズキ | Suzuki
102 ダイハツ | Daihatsu
106 フォルクスワーゲン | Volkswagen / Audi / SEAT / Skoda / Bentley / Bugatti
120 ポルシェ | Porsche
128 BMW | BMW / MINI / Rolls-Royce
138 メルセデス・ベンツ | Mercedes-Benz / Maybach / AMG
152 GM | Chevrolet / Cadillac / GMC / Buick
162 フォード | Ford / Lincoln
172 ステランティス・アメリカ | Chrysler / Jeep / Dodge / RAM
174 ステランティス・イタリア | Fiat / Abarth / Alfa Romeo / Lancia / Maserati
186 ステランティス・フランス／ドイツ／イギリス | Peugeot / Citroen / DS Automobiles / Opel / Vauxhall
192 ルノー | Renault / Dacia / Alpine
200 フェラーリ | Ferrari
206 ランボルギーニ | Lamborghini
210 ジャガー・ランドローバー | Jaguar / Land-Rover
216 ボルボ | Volvo
220 ヒョンデ | Hyundai / KIA
226 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
227 歯車屋の見た世界告知
228 三栄の新刊紹介
230 汎用機カタログ
232 カミンズ
236 ダイハツディーゼル
240 本田技研工業
242 ハスクバーナ・ゼノア
246 いすゞ自動車
250 カワサキモータース
254 クボタ
258 丸山製作所
260 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ
264 スカニア
266 トーハツ
270 UDトラックス
274 Willbe
278 やまびこ
282 ヤンマーパワーテクノロジー
286 World Engine Specifications
304 奥付

Vol.117　エンジン回転系部品大図鑑

Motor Fan illustrated特別編集ル・マン／WECのテクノロジー2016 告知
MF eye 001
MF eye 002
MF eye 003
MF eye 004
MFi Technical Report 001
MFi Technical Report 002
MFi Technical Report 003
福野礼一郎ニューカー二番搾り
F1テクノロージー考
畑村耕一博士のエンジン手帖
Birdview 自動車鳥瞰図
モーターファン・イラストレーテッド定期購読者大募集
エンジン回転系部品大図鑑
Introduction 愛知製鋼に訊く「特殊鋼」の世界
特殊鋼の仕立て方
クランクシャフトの鍛造工程
4Maker Moving Parts Detail 1 クランクシャフト
トヨタに訊く── 8AR-FTSの回転系部品の設計
Column 1 ｜クランクのカウンターウェイトとバランス
4Maker Moving Parts Detail 2 ピストン＆コンロッド
Column 2 ｜焼結素材のコンロッド
ホンダ第3期F1エンジンのコンロッド
ホンダに訊く── K20Cの回転系部品の設計
4Maker Moving Parts Detail 3 カムシャフト
Column 3 ｜凹カム閑話
スバルに訊く── FB16DITの回転系部品の設計
Column 4 ｜組み立てカムの新潮流
マツダに訊く── SH-VPTRの回転系部品の設計
Column 5 ｜ DLCは本当に必要か
4Maker Moving Parts Detail 4 シリンダーブロック＆シリンダーヘッド
Epilogue 設計×素材×工法　3C部品の静かな進化
Motorsport Technology | F1 Rd.5 スペインGP
MFi Show Report | 人とくるまのテクノロジー展 2016
歯車屋の見た世界
ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告／奥付

Vol.70　エンジン　次世代主力エンジンの実力

7 MF eye 1
8 MF eye 2
9 MF eye 3
10 MFi Technical Report 1
12 MFi Technical Report 2
14 MFi Technical Report 3
16 サスペンション・ウォッチング
20 デザイン・チュートリアル
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集：ENGINES
88 MFi special Report
90 MFi Driving Report
92 MFi Technical Report 4
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE 日産ブルーバード（510型／1967）
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.42　ドライビング・テクノロジー

4 MF eye 1
5 MF eye 2
6 MF eye 3
8 Technical Report
14 Technical Report
20 サスペンション・ウォッチング
24 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
26 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
28 Technical Report
36 図解特集：ドライビング・テクノロジー
76 Technical Report
80 Technical Report
82 Motorsport Technology
88 エンジニアの道具箱
92 エンジニアの道具箱
96 SUPERCAR CHRONICLE ポルシェ935
102 車座 by 星島浩
108 次号予告

Vol.150　CAR STYLING Vol.150 SEPTEMBER 2002.9

1 Cover
4 Contents
7 Louis Vuitton Classic 2002──The True Motives of the Participants……photo ＆ report - Akio Oya
15 1912 ＞ 2002 ＞ BERTONE／Bertone Celebrates Its 90th Anniversary……commentary - Giancarlo Perini
19 　The Past
23 　The Present
26 　The Future／Bertone “NOVANTA”
31 EDONIS──Design of the Ultimate Supercar……commentary - Giancarlo Perini
47 Examining the Designs of New Japanese Cars - 8　Mazda DEMIO──From " No-brand" to Brand Awareness ……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 　Toyota PROBOX/SUCCEED……commentary - Akira Fujimoto
55 Flaminio Bertoni Retrospective──The Extraordinary Circumstances Behind Bertoni's Extraordinary Works……photo ＆ report - Akio Oya
64 Quick Reference Digital Design 7: Forming Surfaces - 2……commentary - Akio Sasaki
67 Hafei “LOBO” and “FANTASY”──Two New Chinese Cars From Pininfarina
68 7th Beijing Motor Show Comes Alive Thanks to “Chibi Kaisha”……commentary - Chen Qun-Yi
70 Seminar on Clay Modeling for Minor Model Changes　From the 2nd Tools Academy in China……report - Hong Bin
72 Special Address by Nissan Design Director Shiro Nakamura in Barcelona
75 Elisava School of Design──Progressive Design Education
79 GM’s Cutting Edge Design Center──535O Industrial Concepts……commentary - Shigeru Nagata
86 Photo Gallery Khomei Hanaoka: Jaguar C-type
87 Komatsu Forklift “LEO-NXT”──World-leading Technical Innovation for Compactness……commentary - Hayato Furusho
95 Raymond Loewy and Automobile Design……cornrnentary - Shigeru Nagata
96 　Studebaker Part 2──lmmortal Car: Avanti
103 　A Meeting With Tom Kellogg, Designer of Avantis From the Model to the Present
108 　To the Readership of CAR STYLING: About My Father Raymond……Laurence Loewy
111 Heuliez RetracTop: Innovations in Car Roof Technology　Heuliez Bets on the “RetracTop”……commentary - Akira FuJimoto
123 Rhino Car Design School〈4〉 Working on the Body (Part 2)……data ＆ commentary - Jiro Katayama

Vol.139　CAR STYLING Vol.139 NOVEMBER 2000.11

1 Cover
4 Contents
7 Mondial de l’Automobile Flash! Nissan FUSION
11 Woodward Dream Cruise ＆ Pebble Beach Concours d’Elegance　Two Styles in America’s Love Affair With Automobile……Commentary - Jack
19 Cadillac Design 2003──Rejuvenating “the Standard of the World”……Commentary - Jack K.Yamaguchi
31 Marcello Gandini and STOLA S81　Design of a Genius and Latest Model making Technology……commentary - Giancarlo Perini
39 Tom Tjaarda──Adviser to the Design World……commentary - Giancarlo Perini
47 Competition Heats up on the American SUV Market──The Origin of the American SUV, the Advent of the SUV Craze and the Future of
59 Design Comparison: Toyota COROLLA vs. Honda CIVIC　Two Progressive Japanese World Cars……commentary - Masatsugu Arimoto
71 Design of the Latest Japanese Cars - Objection!
74 　Subaru IMPREZA
77 　Nissan Bluebird SYLPHY
79 　Daihatsu YRV
83 　Toyota CELSIOR
87 Modellista’s Production Strategy──Questioning the Value of the Automobile……commentary - Hayato Furusho
95 Parts Determine the Designs of Cars〈3〉 Headlights Sing the Praises of Freedom……data and commentary - Toshia Kuroyanaghi
102 DESIGN WATCH／Espresso ＆ Vending Machines by Pininfarina　Lavazza Espresso Point……commentary - Akio Oya
107 CCS Senior Thesis 2000──The Possibilities of Prastics……commentary - Carl Olsen
112 Rediscovering the Design and Technology of Czech Cars〈2〉 The Birth of Tradition……commentary - Shigemi Kanda, historic photo ＆ m

Vol.59　CAR STYLING Vol.059 1987 SUMMER

1 Cover
5 Contents
7 Chevrolet Blazer XT-1──A Vision of the Sport Utility Vehicle of Tomorrow
15 “Monster G” by Sbarro──Two Men’s Wild Dream……commentary - Larry Moon
19 Mercedes-Benz 230/300CE──W124 Coupes Arrive……commentary - Giancarlo Perini
27 The Complete Car──Mazda’s New 626/Capella……commentary - Jack K.Yamaguchi
39 Honda Prelude──Packaging Creates World of Its Own……commentary - Masatsugu Arimoto
51 Toyota Corolla/Sprinter──Best Sellers Which Don’t Want the “Popular Car” Label……commentary - Akira Fujimoto
63 Hesse und Kruse──Young West German Design Group Adds Human Touch to Capital Goods……commentary - Gert V.Hildebrand+Masatsugu Ari
71 “KFZ-DESIGN” Course at Pforzheim School of Design──Supplies West German Auto Industry with Designers……commentary - Giancarlo Pe
81 1st ACCD(E)Workshop : Transportation in the 21 century - The Challenge to Design Education……commentary - Giancarlo Perini
86 Futurist Designer SYD MEAD : His World Today──A Look at His Latest Work

Vol.186　CAR STYLING Vol.186 SEPTEMBER 2008.9

1 Cover
4 Contents
6 Honda OSM──Investigation for a Simple, Open Sports Car……commentary - Hayato Furusho
9 Newly Refurbished BMW Museum Opens!……commentary - Giancarlo Perini
14 BMW GINA LVM──Exercises in Mental Flexibility and Curiosity Beyond Stereotypes……commentary - Giancarlo Perini
21 Alfa Romeo MiTo──Behind the Appearance of a Sexy Entry Model……commentary - G.Perini
31 Congratulations to ITALDESIGN on Its 40th Anniversary!……report - Kuni K. Kunimitsu
39 Lancia DELTA──A Premium Hatchback With a Meticulous Design……commentary - G.Perini
46 BMW X6 - Another Controversial Model──Is Its Design a Success?……commentary - G.Perini
51 Bentley GTZ by Zagato……commentary - Giancarlo Perini
53 　A Talk With Chief Designer Norihiko Harada The Secret Story Behind the Development of the Bentley GTZ A Job That Puts One’s Lo
58 Infiniti FX──Nissan’s Ambitions for the Next Generation……commentary - Hironobu Matsunaga
66 Nissan TEANA──The Great Mission of the Second Generation……commentary - Yoshihiko Matsuo
71 Subaru EXIGA──Betting on a 7-seater Station Wagon……commentary - Yoshihiko Matsuo
75 Mazda BIANTE──A Sensible and Capable Mid-size Minivan……commentary - Yoshihiko Matsuo
80 　Minivans on the Japanese Market 2008
83 Phiaro “P70 EVolution” ──A Showcase of Phiaro’s Development Capabilities……commentary - Hayato Furusho
86 “AUTO INNOVATION DESIGN” Japan and Italy to Jointly Propose Vehicles for the Future……report - Hironobu Matsunaga
91 Honda DN-01──An Automatic Transmission Motorcycle That Creates a New Category……commentary - Hayato Furusho
101 Richard Pietruska, Car Sculptor
104 WACOM Rendering Seminar〈17〉 Designing a Sustainable New Generation PINTO……sketches and commentary - Kunihisa Ito／CCS
111 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles〈2〉 The History of Aerodynamic Design……data and commentary - Akira Ishii and Dais

Vol.102　CAR STYLING Vol.102 SEPTEMBER 1994.9

1 Cover
5 Contents
6 PSA-Fiat “Sevelnord” Minivans──The European Minivan for a New Generation……commentary - Giancarlo Perini
15 Alfa Romeo 145──5-seater 3-door Hatchback……commentary - Larry Moon
21 BMW 7 Series──A Natural Evolution in Keeping With the Time……commentary - Giancarlo Perini
27 International Car Design Competition ’95　44 Entries the Preliminaries, Final Judging Set For January 6
29 　Expecting Commuters Based on Fun Concepts……criticism - Ryuzo Hoshino
34 Atlantique Reborn──IAD West Coast’s Modernization Exercise of the Classic Bugatti……commentary - Jack. K.Yamaguchi
39 Toyota VISTA/CAMRY──Merit of Styling Matched to Purposes……commentary - Akira Fujimoto
47 Mazda FAMILIA──Improved Quality With a Lower Price……commentary - Yoshihiko Matsuo
54 Ford LASER──Maximum Benefits From Minimum Investments
58 Nissan MISTRAL──A New Mediterranian Wind Blows on the SUV Market……commentary - Manabu Asuka
62 Designing a Sports Car on Computer──A BMW-ACCD Project
66 The Importance of Brand Identity──A GM-CCS Project
70 Design Watch　ComfortTread Plus Footrest──For a Comfortable Computer Environment
75 Styling and Molds──Their Intimate Relations……commentary - Kazuo Muto
87 FM Design──A Group Revolutionizing Daily Life Through Intuition and Technology
99 Amusement Revolution by SEGA──Design and Concept of “VR-1” Space Mission
105 　Devoloping the VR-1──Creating an Imaginary Amusement Space……report - Futoshi Itoh
108 　Talking With the Developer of VR-1 : Director Shigeru Kurasawa　The Philosophy Behind SEGA's Amusement……interviewer - Tamotsu I
111 　CAID Seminar for Designers　Chapter 7　The Process From CAID to CAD/CAM……instructor - Ichiro Hatayama

Vol.195　CAR STYLING Vol.195 MARCH 2010.3

1 Cover
4 Contents
6 The Need for Innovative EV Designs!……Yoshihiko Matsuo
8 What Happened to the Lexus LFA? ── Interview With Lexus Design Chief Kengo Matsumoto……commentary - Hironobu Matsunaga
15 North American International Auto Show 2010: Glimmer of Electric Light Beyond Recession Tunnel?……commentary - Jack K Yamaguchi
24 2009 LA Auto Show: How to Ride Out the Changing Times……commentary - Michio Nagata
29 The Winds Blow in from Asia: Hyundai Design Hyundai Soars to Future……commentary - Jack K. Yamaguchi
39 The Winds Blow in from Asia: New Delhi AUTO EXPO 2010 Hopes for the Development of Unique Products--lndia’s High Market Potential……commentary - Hironobu Matsunaga
45 The Winds Blow in from Asia: Perodua Design──The Forces of Evolution Support Rapid Progress……commentary - Masatsugu Arimoto
51 Daihatsu Tanto EXE──Making Quality Use of the Spacious Interior
52 Sketches for a Next Generation Harmony──Portfolio of Norihiko Kawaoka
57 Car Designers and Employment──Career assistance for designers from Autovision……project concept - Masahiko Kaneko
60 　Memories of Looking for a Job and the Education of Student Today……report - Tom Matano
61 　I Graduated in Transportation, but Then What?……report - Masahiko Kaneko
62 News ＆ Topics　C＆T Design Meeting
63 　NID-TOOLS INT’L Design Modeling Workshop
64 　Tokyo Auto Salon with NAPAC 2010
66 　4th TOYO TIRES Design Contest
68 　LRT Design Contest 2009
70 　Takai Rika Industry-university Joint Project
72 　JAFCA AUTO COLOR AWARD 2010
73 　Ecodesign by Pros and Future Pros Exhibit 2009
74 　Peugeot Lion Becomes More Elegant / Faurecia Goes “Clean”
75 Traditional Lacquerware Crafting and Rhinoceros Backing a Traditional Japanese Art With CAD……commentary - Hironobu Matsunaga
80 BMW Vision EfficientDynamics──The Next Step……commentary - Giancarlo Perini
86 Why Was the Takai University Solar Car Team Victorious? The Takai Challenger in WSC 2009 and the Change of the Body Design……commentary - Hitoshi Takada
92 The Theme: “Multi-tiered Design”──ICSID World Design Congress Singapore……report - Hideo Kurisaka
94 Japan University/College Car Design Competition Announcing the Final Results of the “EV Tokyo Taxi” Grand Prize Goes to Keio University!
98 my PORTFOLIO by Kelly Bremer
100 Protective Headgear Project──Art Center College of Design
104 The Luge at the Vancouver Olympics──Fusing State-of-the-art Technology With Art on Ice……commentary - Haya to Furusho
108 back issue
110 my PORTFOLIO by Chris Vella

Vol.90　CAR STYLING Vol.090 SEPTEMBER 1992.9

1 Cover
5 Contents
8 OPINION／“Illusion”──The Essence of Infringements of Intellectual Property……commentary - Tamotsu Inagaki
11 Chrysler Design and Chrysler Technology Center……commentary - Jack K.Yamaguchi
16 Interview／Tom Gale on New Chrysler Design
35 McLaren F1──A Challenge for Road Car Supremacy……commentary - Wim Oude Weelnink +G.Perini
47 Torino Motor Show〈Part II〉
59 Hino Super Dolphin “PROFIA”──To Be a Beautiful Truck……commentary - Masatsugu Arimoto
66 Honda RC40“NR”──Oval-piston Mega-bike……commentary - Jack K.Yamaguchi
75 Advanced Study of “Fatigue-alleviating Seats”……commentary - Masatsugu Arimoto
83 Autolatina──South America’s Largest Auto Maker……commentary - Marco Piquini
90 DESIGN WATCH　Seiko Epson/ACCD(E) “Electronic for Children”
92 　ATODE Research Works Exhibition──Promoting the Design Research of the Toyota Group
96 CCS-NISSAN Project “Personal Car for the 21st Century”……commentary - Carl Olsen
101 International Public Design Competition NAGOYA ’92
102 International Car Design Competition ’93　Final Judgement of the 42 Works Which Passed the Preliminaries to Be Held on January 7
111 Car Modeling Seminar／Chapter 10 : Fitting──Purpose and Process……instructor - Yasusato Yamada

Vol.140　CAR STYLING Vol.140 JANUARY 2001.1

1 Cover
4 Contents
7 Fantastic Luigi Colani World
12 2000 MONDIAL DE L’AUTOMOBILE／A Dazzling Show to End the Millennium……commentary - Giancarlo Perini
31 MINI COOPER──The New Generation Is Now on the Launching Pad……commentary - G.Peri ni
35 Alfa Romeo 147──Fresh New “Tradition”……commentary - Larry Moon
41 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT PARIS／2000　500 Converge on the Louvre
42 A Visit to the Renault Technocentre──The Ideal in Automotive Development
45 Analyzing the Colors at the Paris Auto Show……commentary - Yoshi Miyakawa
51 Tokyo Motor Show 2000《Commercial Vehicle》 Isuzu FL 1/FL 10 Concept Vehicle……commentary - Shigemi Kanda
57 Japan Car Design Award 2000-2001／Congratulations! Opa, Koleos and YRV
69 RJC Car of the Year 2001／Honors Go to Honda Civic/Civic Feria!
71 Hyundai Cars Reach the Japanese Market──Santa Fe, Trajet and Elantra
76 Interview With Executive Vice President Jong-Suh Park The Hyundai Motor Design Center Today……interview - Akira Fujimoto
79 US Pickup Truck 2001-2003　Pickup──The Battleground of Creativity at the Turn of the New Century……commentary - Shigeru Nagata
91 Alex Moulton and His Mini-wheeled “Full-size” Bicycle- Part 3……commentary - J.K.Yamaguchi
103 JIDA Car Design Summit──The Gentle Visions of Designers for the 21st Century……report - Masatsugu Arimoto
107 Parts Determine the Design of Cars!〈4〉 The Significance of Today’s Larger, Flasher Taillights……data and commentary - Toshio Kur
113 “Means of Transportation for the Year 2010”……commentary - Peter Fassbender/Giancarlo Perini
119 Michelin International Summer Workshop──Applications of the PAX System on 2010 SUVs
123 Iris Ohyama──Aiming at Creating a New Life Culture……commentary - Hideo Kurisaka
132 　“Prioritizing Home Solutions and Business Conditions” President Kentaro Ohyama Reveals the Secrets Iris Ohyama’s Success……inte

Vol.193　CAR STYLING Vol.193 NOVEMBER 2009.11

1 Cover
4 Contents
6 Eye Point: EVs Are not All There Is! The Need for a Comprehensive Viewpoint……Giancarlo Perini
8 IAA 2009 The Europiean EV Design／Hybrid Vehicles: BMW Vision EfficientDynamics, Volkswagen L 1, Lexus LF--Ch, Citroen REVOLTE,
16 　Pure Electric Vehicles: Audi e-tron, Peugeot 881, Volkswagen E-Up!, Renault Z.E. Concepts, Trabant nT, Tesla MODELS, Reva NXG,
26 IAA 2009 Other Remarkable Models／Mazda MX-5 SUPERLIGHT VERSION, MINI COUPE Concept ＆ ROADSTER Concept, Marussia B2, Citroen C3,
32 Internationale Automobil-Ausstellung: Green Cars Take on Increasingly Realism in Europe……commentary - Giancalro Perini
34 IAA 2009 Sedan lnnovation／Rolls-Royce GHOST, Bentley MULSANNE, Aston Martin RAPIDE, Jaguar XJ, Audi S5 Sportback, Renault FLUEN
39 IAA and Stuttgart Tour Report……report - Akira Fujimoto
42 Porsche PANAMERA──A Naturally Born and Controversial Success……commentary - Giancalro
50 Interview With Michael Mauer Porsche Director of Design Highlights of the Panamera’s Development
52 Honda STEPWGN／SPADA──Creating Functions and Space Meeting the Expectations of Families……commentary - Akira Fujimoto
56 Daihatsu Mira COCOA──Relaxed Cuteness……commentary - Hironobu Matsunaga
61 my PORTFOLIO by Steve Wilcox
62 CST Research Studio 2／The Challenge to Develop an International K Car - 2 Proposal for the Basic Eco Car……Norimoto Otsuka
64 News ＆ Topics　Good Design Expo 2009
68 　First Japan University/College Car Design Competition “Tokyo EV Taxi”
70 　Phiaro Design Challenge 2009: On the Eve of the 41st Tokyo Motor Show
71 　Tokai University Aims at World Champion With Its New Solar Car!
72 　How Would You Use One? ──The “U3-X”, Honda's Electric Unicycle
73 　A Lancia Powerboat, in Martini Colors!
76 OUROBOROS──A Righteous Hero Born in a Local Shop……commentary - Hironobu Matsunaga
80 Technological Progress and the Designs of Headlights──Personality in Addition to Function……commentary - Toshio Kuroyanaghi
87 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 8 Techniques for Optimizing the Shapes of Details - 2……data and commentary - Akira Ishii and Daisuke Azuma
99 Sanyo ENELOOP UNIVERSE──Examining the Designs of Products That Recycle Energy……commentary - Hayato Furusho
105 Casio EDIFICE EOW-M1000──A Chronograph Watch With a Breakthrough Design……commentary - Haya to Furusho
110 my PORTFOLIO by Martin Hansson

Vol.104　CAR STYLING Vol.104 JANUARY 1995.1

1 Cover
5 Contents
6 gallery　Minoru Mizoguchi’s “Filage Art”
11 Mondial de l’Automobile 1994──A Revival of European Design……commentary - Giancarlo Perini
41 　Mondial Variety 1994……commentary - Shighemi Kanda
44 　The Beginning of a New Era?──Designer’s Impressions of the Paris Motor Show……by Key Takaghi
46 Trends in Colors at the “Mondial”……commentary - Jean.Philippe Lenclos
54 Automotive Designers’ Night Paris 1994／250 Gather at Pin-up Studios＆ADN Car Design Competition／MPV 2010 : Challenge to Create a
55 Visiting France for the Latest Information and History of French Automobile Culture……commentary - Akira Fujimoto
59 Honda ODYSSEY──An Enterprising Proposal for a Post-sedan Vehicle……commentary - Yoshihiko Matsuo
67 Toyota CELSIOR──The First Step Towards a Tradition……commentary - Masatsugu Arimoto
75 Mitsubishi FTO──A Comeback on the Coupe Market?……commentary - Masatsugu Arimoto
83 Urban Design College’s Nissan Project
85 Japan Car Design Award ’94-’95　Congratulations ! Toyota Celsior and Renault Argos
95 Announcing the Results of the “100 Proposals for the 21st Century” Essay Contest !──The Excellence Prize Goes to Rafi Minasian
97 Four Major Awards Decided by RJC
99 The AIWA Challenge──Aiwa’s Product Strategy and Design Organization……commentary - Hideo Kurisaka
106 DESIGN WATCH　Ricoh “R1”──An Ultra-thin Compact Camera……commentary - Yoshihiko Matsuo
111 CAID Seminar for Designers　Chapter 9　The Use of CAID at Automobile Companies──The Case of Renault……Instructor - lchiro Hatayama

モーターファンイラストレイテッド

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

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MotorFan illustrated

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
Motor Fan technology TOPPERは
あなたのビジネスと探究心を
アップデートします。

287

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illustrated DATABASE

CAR STYLING
DATABASE

WORLD ENGINE
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Supplier List

モーターファンイラストレイテッド

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Motor Fan illustrated DATABASE

CAR STYLING DATABASE

WORLD ENGINE DATABASE

Supplier List

Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.32 ミッドシップ 理論と現実

Vol.107 進化するディーゼル ─最新ディーゼル・エンジン技術解説─

Vol.216 BEVの「足」は動いているか？

Vol.3 図解特集 最新サスペンション大図鑑

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜自動運転のすべて

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜マツダの最新テクノロジー

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2024 - 2025

Vol.117 エンジン 回転系部品大図鑑

Vol.70 エンジン 次世代主力エンジンの実力

Vol.42 ドライビング・テクノロジー

Vol.150 CAR STYLING Vol.150 SEPTEMBER 2002.9

Vol.139 CAR STYLING Vol.139 NOVEMBER 2000.11

Vol.59 CAR STYLING Vol.059 1987 SUMMER

Vol.186 CAR STYLING Vol.186 SEPTEMBER 2008.9

Vol.102 CAR STYLING Vol.102 SEPTEMBER 1994.9

Vol.195 CAR STYLING Vol.195 MARCH 2010.3

Vol.90 CAR STYLING Vol.090 SEPTEMBER 1992.9

Vol.140 CAR STYLING Vol.140 JANUARY 2001.1

Vol.193 CAR STYLING Vol.193 NOVEMBER 2009.11

Vol.104 CAR STYLING Vol.104 JANUARY 1995.1

激動するクルマの未来を予見し、
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Vol.227　クルマは常に揺れている

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Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

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