TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.223　電動時代を迎えてもなお変速機の必要性は失われない

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
4 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
7 MF-eye｜東レが次世代ヘッドアップディスプレイに対応する広幅ナノ積層フィルムの有償販売を開始
8 歯車屋の見た世界告知
9 MF-eye｜BYDがBEV第4弾のSEALION 7を発売安全装備が更に充実、利便性も向上
10 Test ride Report｜日産・次世代e-POWER試作車試乗会新しいe-POWERに乗ってみた
12 Special Report｜NISSAN Turnaround 新体制で反転攻勢をかける日産
14 Test ride Report｜スバル・NEW FORESTER試作車試乗会新型フォレスターの動的質感を確かめる
16 Technical Report｜レクサス新型RZ 機械的接続ゼロ!のステアリングがついに登場
18 図解特集変速機はなくならない
20 　変速機の現在地 BEVは1速固定のままなのか 2025年の変速機ボーダーライン
22 　歯車がないとBEVも走らない性能のジャンプはもう望めないのか
24 　変速機、次の震源地伝達効率がいいからMTを使うルノーE-TECHはDCT的発想
28 　「音」だけではない最新の疑似変速 NVが良いから「本物シフト」を味わえる
30 　本気でCO2減をねらうBEVなら電池重量を減らして変速機を積むべきだ
32 　変速機の最新事例［SUBARU：TH2B型ハイブリッドトランスアクスル］2モーターハイブリッドで創出する「スバルらしさ」
36 　［マツダ：LARGE商品群の縦置き8速AT］理想を追い求めた結果の選択
42 　［日産：e-POWERのギヤボックス］スペースはわずか、しかし機能は2系統
48 　［ホンダ：シビックRSの6速MT］マニュアルシフトの愉悦をより多くの人へ
52 　［アイシン：GRヤリス／GRカローラ用GR-DAT］スポーツ走行にも音を上げないステップAT
56 　［ジヤトコ：CVT-XSの開発］CVTにはまだ「伸びしろ」がある
60 　［いすゞ：D-MAX／MU-X用8速AT・L-B500型］ヘビーデューティの多段ATを仕立てる
62 　［三菱／アイシン：共同開発のHEV用アクスル］電動車にも広がる2段変速
64 　［メルセデス・ベンツ：8F-eDCT］FF用ハイブリッドユニット、ますます充実
66 　［ステランティス：MHEV system］DCT+48Vのハイブリッドトランスアクスル
70 　［SMT：MASTA 14］超高速ベアリングを解析する
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP84 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第四回渡邉生
80 ダイハツ車ラインナップ取材会 “良品廉価”なダイハツ車から気になるクルマをピックアップ
84 Special Report｜マツダマルチソリューション説明会 2025 SKYACTIV-Zは2027年に登場
86 Special Report｜東芝デバイス＆ストレージ：第27回東芝技術サロン車載インバーターの現在と未来
88 Test ride Report｜ドッグクラッチで切り離し可 DCTの後端に接続されるパワートレーンジェネレーターの役割
90 Test ride Report｜日産・新型パトロール中東仕様試乗会大きく背が高く重い──けど……
92 ニューカー二番搾り第145回福野礼一郎フォルクスワーゲン・ティグアン
96 バックナンバー
98 次号予告
99 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.222　市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
5 目次
6 歯車屋の見た世界告知
7 MF-eye｜陸内協がエンジンを使い続けるための「カーボンリサイクル」に関する講演会を実施
8 定期購読キャンペーンのお知らせ
9 MF-eye｜ローゼンフェルドCEO来日シェフラーの「いまとこれから」
10 LINE公式アカウント友だち募集中
11 MF-eye｜「1」の名前を与えられた新型車　パワートレーンも完全新造 ─マクラーレン・W1─
12 Event report ボッシュ・女満別試乗会
16 Event report｜日産・モビリティサービスに使用する自動運転車両試乗会無人タクシー、いよいよ走るか。
18 Special report 異業種協業で加速するデジタルカー時代のSUBARUのクルマ作り
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜シボレー・コルベット E-Ray
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 渡邉生変態内燃機関列伝第三回｜日産 VCR
28 Birdview by 牧野茂雄
30 図解特集 LFP VS NMC バッテリー覇権争い2025
32 　Introduction LFPはナゼ、中国で大流行したのか──もともとは米国の技術だった
36 　リン酸鉄リチウムイオン　ブレードバッテリーの正体［BYD Auto］
42 　リン酸鉄LIBの理解──構造と性能、優位性
46 　LFPバッテリー事情──どこに使うか、どのように使うか
50 　リチウムイオン電池の理解　リチウムイオン電池はなぜ燃えるのか──構造と安全性
54 　開発から製造まで一気通貫電池エキスパートの日常［AESC］
60 　電池の「いま」の能力を知るポータブル機でこれができる理由［denchi.ai］
62 　アプリケーション　三菱i-MiEVからテスラModel Yまで「どう積むか」への、それぞれの回答［三洋貿易・瑞浪展示場］
68 　セル・トゥ・パックの生産技術［日本HSJM］
72 　ショーファーカーとしてのパワートレーン［トヨタ・アルファード／ヴェルファイアPHEV］
74 　およそ2倍に増えた電池総電力量［フォルクスワーゲン・パサートPHEV］
76 　燃料電池最新事情　第三世代、登場［トヨタ・新型燃料電池システム］
80 　インハウスにシフトしたFC［ホンダ・次世代燃料電池モジュール］
82 　Column｜キャパシターを内蔵した鉛バッテリー［古河電池・ウルトラバッテリー］
84 Event report スマートエネルギーWEEKの注目展示物レポート
90 Special report CES 2025でのヴァレオのテクノロジー
92 Special report デンソーが新たな価値を生み出すため新東京オフィスを開設
94 Special report｜自動車開発のDX化を推進するAVLの現在地 AI技術の応用でシミュレーションを高速化
96 Special report｜マツダ・新型CX-60試乗会何を代えたか、どう変わったか。
98 Special report サーキット／ラリーフィールドでの学びを進化型GRカローラに反映
100 Special report｜キャデラック・リリックがついに日本上陸ラグジュアリーBEVの新星
102 三栄の新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.28　排熱利用のテクノロジー

6 MF eye 1　エコプロダクツ2008
7 MF eye 2　三五「マフラーミュージアム」
8 MF eye 3　上智大学[学生フォーミュラW杯]
9 MFiオリジナル・クラッシュダミー
10 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
12 サスペンション・ウォッチング
16 MFi Mobility DESIGN Lab
18 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
20 MOTORSPORT TECHNOLOGY
32 図解特集1：排熱利用のテクノロジー
60 図解特集2：スチール・ボディ
82 もの創りの現場
90 MFi Technical Report
96 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
100 SUPERCAR CHRONICLE 日産チェリー
106 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.73　特集「つなぐ・とめる・はめる　自動車のボディ・ジョインティング」

7 MF eye 1
9 MF eye 2
11 MF eye 3
12 MFi Technical Report 1
14 MFi Technical Report 2
16 福野礼一郎新車二番搾り
20 Be Creative! Formula MFi
22 デザイン・チュートリアル
24 畑村耕一博士のエンジン手帖
26 Bird View 自動車鳥瞰図
28 パリ・モーターショー2012
36 ［図解特集］つなぐ・とめる・はめる
38 自動車ボディ接合の実例
44 接合の種類
54 SPECIAL REPORT
58 ユーロカーボディ変遷
62 接合最新事例
80 エピローグ
82 MFi Technical Report 3
86 全日本学生フォーミュラ大会2012
94 最新スタッドレスタイヤ事情
100 SUPERCAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.39　最新自動車技術総覧 2009-2010

7 MF eye 1
8 MF eye 2
9 MF eye 3
10 サスペンション・ウォッチング
14 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
16 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
18 MFi Special Report
26 図解特集：LATEST AUTOMOTIVE TECHNOLOGY 2009-2010
84 one tech story
86 エンジニアの道具箱
90 SUPERCAR CHRONICLE トヨタ・セリカXX
96 車座 by 星島浩
98 MFi年間総目次（Vol.27-38+特別編集号
108 次号予告

Vol.43　スポーツカーのテクノロジー

4 MF eye 1
5 MF eye 2
6 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
8 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
10 図解特集：スポーツカー・テクノロジー
76 Technical Report special
80 Technical Report
82 Motorsport Technology
90 もの創りの現場
96 SUPERCAR CHRONICLE ポルシェ959
102 車座 by 星島浩
108 次号予告

Vol.　ル・マン/WECのテクノロジー 2017

失ったダウンフォースを取り戻せ

競争の争点
ル・マンレースウィーク・ダイジェスト
1：6月14日練習走行＆予選1
2：6月15日予選2＆3
3：6月17-18日レース
DATA ＆ RESULT
トヨタ「やり残し」はないのか
RESULT：QUALIFY ＆ RACE
2017年型ル・マン／WEC マシン徹底解説
　TOYOTA TS050 HYBRID
　PORSCHE 919 HYBRID
　LMP1｜NISMO VRX30A（2015）
　LMP1-H｜AUDI R18（2016）
　LMGTE｜PORSCHE 911 RSR
　LMP2｜ORECA 07
　LMP2｜LIGIER JS P217
　LMP2｜DALLARA P217
　LMP2｜RILEY MK30
2020年のLMP1-Hレギュレーション、6つの基本原則
ル・マン2017トピックス［Garage 56／LMP1／LMP4］
代替燃料の可能性
次号予告

Vol.138　素材革新素材で進化する自動車

MF eye 001 フォルクスワーゲン　2.0L TDIエンジン初導入
Motor Fan illustrated特別編集 Lexus LSのテクノロジー告知
MF eye 002 ニッサン×DeNA　無人運転交通サービス「イージーライド」
ニュースサイト MotorFan
MF eye 003 メルセデス・ベンツ　A class
MFi Technical Report 01 トヨタパワートレーン技術発表会2018
MFi年間購読案内
MFi Technical Report 02 トヨタ・省ネオジム耐熱磁石を開発
MFi Technical Report 03 ニッサン・セレナ e-POWER
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
Bird View 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
Material Evolution 素材革新素材で進化する自動車
　Introduction ｜自動車素材の現在と未来
　CHAPTER 01 ｜ Al ──進化するアルミの現在地／ UACJ
CHAPTER 02 ｜ SYNTHETIC RESIN ──ポスト“鉄”の最右翼“樹脂”
CHAPTER 03 ｜ C ──炭素繊維が拓く自動車の可能性
CHAPTER 04 ｜ MORE MATERIALS AND METHOD ──アディティブマニュファクチャリングの可能性
CHAPTER 05 ｜ Fe ──鉄の優位性を再評価
Epilogue ｜「自動車の素材は鉄から移り変わるか?」
MFi Technology of the year AWARD 2018 ノミネート
MFi Event Report | 二次電池＆燃料電池展
福野礼一郎「クルマの教室」
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE 時代を映すスーパーメカの系譜
バックナンバー
次号予告

Vol.17　図解特集ランサーエボリューションXに見る自動車技術

1 表紙
3 目次
6 MF eye 1　ルノー／日産アライアンス：EV実験始動
7 MF eye 2　ディーゼル車、本格始動か
8 MFi Inside Report
12 サスペンション・ウォッチング
16 自動車鳥瞰図［MFi Bird View］
18 MFi Mobility DESIGN Lab
20 ［図解特集］ランサーエボリューションXに見る自動車技術　LANCER Evo.X:Tech-Report
76 Motorsport Technology Gr.N Rally Car
86 もの創りの現場
92 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
96 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
100 SUPERCAR CHRONICLE マツダサバンナRX-3
106 車座 by 星島浩
112 次回予告

Vol.167　「軽」が切り拓く新時代

2 福野礼一郎のクルマ論評4 告知
4 世界の自動車オールアルバム 2020 告知
6 World Engine Databook 2019-2020 告知
7 MF-eye 1 | JATTO エーミングセンター
8 MF-eye 2 | 基本骨格をエンジン車両と共用するEVが続々登場
10 MFi Special Report | STI・S209
16 MFi New Car Anatomy | 日産・アリア
18 最新自動車テクノロジーレポート2020 vol.2 | 日本精工・非接触式センサ
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り BMW・1シリーズ
24 畑村耕一博士のエンジン手帖日産キックスのe-POWER
26 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
28 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
30 MFi年間購読案内
32 図解特集軽自動車のテクノロジー
34 Introduction　マクロ視点で「軽」を見る
36 　世界のなかの「軽」のポジション
38 　道路占有面積で比べる日欧の「小さなクルマ」
40 Outline　国内市場でより存在感を増す軽自動車の潮流
42 CHAPTER1 プラットフォーム　Summary プラットフォーム
44 　Case Study 01 ｜ダイハツ・DNGA
50 CHAPTER2 パワートレーン　Summary エンジン
52 　Case Study 02 ｜ホンダ・S07B
56 　Case Study 03 ｜スズキ・ハイブリッドシステム
60 　Column 1 畑村耕一博士が提案する次世代の軽用エンジン
62 　Summaryトランスミッション
64 　TEST ｜燃費計測
66 CHAPTER 3 ボディ＆シャシー　Summary ボディ
68 　Case Study 04 ｜ホンダ・N-BOX Gen.2
70 　Summary サスペンション
72 　Case Study 05 ｜日産・デイズ／ルークスのサスペンション設計
76 　全高が変わるとどれだけ違いが生じるのか？
78 　セダン系／ハイト系／スーパーハイト系の重心高を実車で計測
80 　重心高の違いでクルマの挙動はどのように変わるのか
82 CHAPTER 4 運転支援技術／安全装備　Summary ADAS／SAFETY
84 　Case Study 06 ｜日産・デイズ／ルークスの先進安全技術
88 　Column 2 軽自動車はだんだん大きくなっているか
92 MFi Driving Report 1 ｜ダイハツ・タフト
94 MFi Driving Report 2 ｜日産・キックス
96 MFi Driving Report 3 ｜日産・リーフニスモ
98 福野礼一郎「バブルへの死角」スカイライン（DR30）後編
102 歯車屋の見た世界第76話
104 自動車技術の出発点｜マツダ・高圧縮比ガソリンエンジン
110 バックナンバー
112 次号予告

Vol.149　基礎からわかる自動車「低フリクション化技術」

博士のエンジン手帳4／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考告知
MF eye 1 | アンシス　新シミュレーション・ツール
MF eye 2 | JTEKT　新社屋内覧会
MFi SHOW　REPORT | CES2019
MFi SPECIAL REPORT | 三菱自動車の四輪制御技術を雪上で試す
福野礼一郎ニューカー二番搾りスズキ・ジムニー／ジムニーシエラ
畑村耕一博士のエンジン手帖マツダCX-5のPY-VPTS
レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
MFi年間購読案内
illustration feature Low Friction　フリクションとはなにか
　Introduction　１）摩擦は邪魔。しかし必要
　　２）摩擦を突き詰めると分子間の「引き合い」になる
　　Column 01 ：鋼球の作り方を天辻鋼球製作所に聞く
　Chapter 1 軸受（ベアリング）　ベアリングで摩擦を減らすとは？
　　ベアリングの種類と適材適所
　　Case1 ：テーパーローラーベアリング JTEKT
　　Case2 ：ボールベアリング不二越
　　Case3 ：ハブベアリング　NTN
　　Column 02 ：トライボロジーの進化がトラクションドライブを産んだ
　Chapter 2 ピストン／コーティング／オイルシール　避けては通れない低フリクションの“大本命”部分
　　Case1 ：トヨタM20A系エンジンのピストン、クロスハッチ、ピストンリング
　　Case2 ：アート金属工業の生産／開発技術
　　Case3 ：オイルシール　NOK
　　Column 03 ：歯車と摩擦、その行方
MFi Technical Report 1 | グッドイヤー　E-Grip Comfort
MFi Technical Report 2 | ブリヂストン　REGNO GR-X?
MFi Event Report 1 | オートモーティブワールド
MFi Event Report 2 | 東京オートサロン
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.24　エンジン振動論：多気筒におけるバランス─12
歯車屋の見た世界［第58話］ by 久保愛三
自動車技術の出発点日産セラミック・ターボチャージャー
バックナンバー
次号予告

Vol.189　自動車にとっての二酸化炭素をあらためて考える

3 目次
4 RALLY JAPAN 2022 告知
5 目次
6 定期購読キャンペーンのお知らせ
7 MF-eye | Gentexの次世代キャビンテクノロジー
8 電子書籍サービスのご案内
10 Event report | 人とくるまのテクノロジー展 2022 YOKOHAMA
24 福野礼一郎ニューカー二番搾り：フィアット・500e
28 畑村耕一博士のエンジン手帖 | フォルクスワーゲン・EA211 TSI evo2
30 永島勉レーシングカーエンジニアの流儀
32 Birdview by 牧野茂雄
34 図解特集：CO2 ─ CO2 emission reduction ─
36 　【 Introduction 】「対 CO2」の主役は10年後もBEVではない
40 　Part 1 Manufacturing［愛知製鋼・特殊鋼の製造］資源高とエネルギー高の中でCO2排出は削減できるか
44 　Part 2 Manufacturing［ UACJ・アルミ合金の製造］アルミ製造時エネルギーの3分の2は電力新地金の環境負荷は「発電」で決まる
46 　Part 3 Diversified Botanical Material［ホンダ・DREAMO ］ホンダが8年間鍛えた新種の藻「4番でピッチャー」への期待
50 　Part 4 Diversified Botanical Material［ユーグレナ・サステオ］微細藻類ユーグレナ由来の次世代バイオディーゼル燃料
54 　Part 5 Environmental friendly energy ［ボルグワーナー・水素燃焼エンジン］炭素フリーの水素エンジンという選択肢
58 　Part 6 e-fuel［畑村博士が解説する基礎知識］ e-fuelとはいったいどのような燃料なのか？
62 　Part 7 e-fuel［ NEDO・CO2由来液体燃料］産官学一体でカーボンニュートラルへ 2050年に向けてのプランを練る
66 　Part 8 e-fuel［テクノバ・各国のカーボンニュートラル戦略分析］統一見解には未だ至らず微妙にすれ違う欧州と日本のe-fuel戦略
68 　Part 9 Green hydrogen ［ NEDO・FH2R ］そこに未来は、少し見えていた水素エネルギーをビジネスベースに
72 　Part 10 Weight reduction［ UACJ・アルミ合金の使用］アルミ利用のポイントは強度とコストと軽量化のバランス
74 　Part 11 Efficiency Improvement［日産・VR30DDTT ］「高出力だけど高効率」はどのように両立させるのか
78 　Part 12 Efficiency Improvement［いすゞ・大型トラック］「経済の血液」たる物流のカーボンニュートラルとは
80 　Part 13 GHG Capturing［アウディ・再生ガラス］割れたフロントガラスを新品に再生する
82 　Part 14 GHG Capturing［三菱重工業・CO2回収プラント］火力発電所の排ガスで老朽油田を活性化一石二鳥のCO2分離・回収
84 Technical report | 日産サクラ／三菱eKクロスEV
86 第5回大学研究室探訪：明治大学理工学部
92 サスペンションウォッチング | E-Four用リヤマルチリンク［トヨタ・アクア］
96 My opinion | 伊藤元昭「長引く半導体不足、自動車業界は被害者か加害者か」
98 福野礼一郎「バブルへの死角」ホンダ・プレリュード
100 歯車屋の見た世界第98話
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーター系WEB大幅刷新しました！

Vol.98　CAR STYLING Vol.098 JANUARY 1994.1

1 Cover
5 Contents
8 OPINION　Designers’ Situation Varies With Their Position From the Inside to the Outside of a Company──Thoughts on the Reforms in
23 Japan Car Design Award ’93-’94　Congratulations! Suzuki Wagon R, BMW 213, Mazda Lantis Coupe
33 International Car Design Competition ’95
34 Theme : “Low-cost and Two-seater City Commuter”
35 Concept Cars at the 30th Tokyo Motor Show／More Light! More Future!
72 Tokyo Motor Show as Seen by Foreign Designers……interviews and text - Key Takaghi
74 Honda ASCOT/RAFAGA──A Highly Dense, Highly Individualistic Tall Sedan……commentary - Manabu Asuka
79 Toyota CELICA/CARINA ED/CORONA EXiV……commentary - Yoshihiko Matsuo
86 Nissan SILVIA──Achieving Refinement and Authenticity, but……commentary - Hajime Homura
91 Subaru LEGACY──Chief Designer Olivier Boulay Reveals Its Concepts……commentary - Akira Fujimoto
98 Mazda LANTIS Sedan and Coupe──Two Sporty Compact Four-doors……commentary - Hajime Homura
103 Pratt Institute Project／Design Approach Using Abstract Sculptures……commentary - Takafumi Eura
106 Design Symposium／The Future of Light Vehicle “Kei” Part 11──A Just Size Compact Car……report - Key Takaghi
111 CAID Seminar for Designers　Chapter 3　Exterior Modeling……Instructor - Ichiro Hatayama

Vol.193　CAR STYLING Vol.193 NOVEMBER 2009.11

1 Cover
4 Contents
6 Eye Point: EVs Are not All There Is! The Need for a Comprehensive Viewpoint……Giancarlo Perini
8 IAA 2009 The Europiean EV Design／Hybrid Vehicles: BMW Vision EfficientDynamics, Volkswagen L 1, Lexus LF--Ch, Citroen REVOLTE,
16 　Pure Electric Vehicles: Audi e-tron, Peugeot 881, Volkswagen E-Up!, Renault Z.E. Concepts, Trabant nT, Tesla MODELS, Reva NXG,
26 IAA 2009 Other Remarkable Models／Mazda MX-5 SUPERLIGHT VERSION, MINI COUPE Concept ＆ ROADSTER Concept, Marussia B2, Citroen C3,
32 Internationale Automobil-Ausstellung: Green Cars Take on Increasingly Realism in Europe……commentary - Giancalro Perini
34 IAA 2009 Sedan lnnovation／Rolls-Royce GHOST, Bentley MULSANNE, Aston Martin RAPIDE, Jaguar XJ, Audi S5 Sportback, Renault FLUEN
39 IAA and Stuttgart Tour Report……report - Akira Fujimoto
42 Porsche PANAMERA──A Naturally Born and Controversial Success……commentary - Giancalro
50 Interview With Michael Mauer Porsche Director of Design Highlights of the Panamera’s Development
52 Honda STEPWGN／SPADA──Creating Functions and Space Meeting the Expectations of Families……commentary - Akira Fujimoto
56 Daihatsu Mira COCOA──Relaxed Cuteness……commentary - Hironobu Matsunaga
61 my PORTFOLIO by Steve Wilcox
62 CST Research Studio 2／The Challenge to Develop an International K Car - 2 Proposal for the Basic Eco Car……Norimoto Otsuka
64 News ＆ Topics　Good Design Expo 2009
68 　First Japan University/College Car Design Competition “Tokyo EV Taxi”
70 　Phiaro Design Challenge 2009: On the Eve of the 41st Tokyo Motor Show
71 　Tokai University Aims at World Champion With Its New Solar Car!
72 　How Would You Use One? ──The “U3-X”, Honda's Electric Unicycle
73 　A Lancia Powerboat, in Martini Colors!
76 OUROBOROS──A Righteous Hero Born in a Local Shop……commentary - Hironobu Matsunaga
80 Technological Progress and the Designs of Headlights──Personality in Addition to Function……commentary - Toshio Kuroyanaghi
87 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 8 Techniques for Optimizing the Shapes of Details - 2……data and commentary - Akira Ishii and Daisuke Azuma
99 Sanyo ENELOOP UNIVERSE──Examining the Designs of Products That Recycle Energy……commentary - Hayato Furusho
105 Casio EDIFICE EOW-M1000──A Chronograph Watch With a Breakthrough Design……commentary - Haya to Furusho
110 my PORTFOLIO by Martin Hansson

Vol.61　CAR STYLING Vol.061 NOVEMBER 1987.11

1 Cover
5 Contents
6 Automobile Artist〈2〉 Jorge Ferreyra
8 Opinion：Aiming for Autonomus Design Development──The Taiwanese Republic of China……King Won
10 International Automobil-Ausstellung……commentary - Giancarlo Perini
23 Alfa Romeo 164──Innovating Tradition……commentary - Giancarlo Perini
36 Mitsubishi Mirage Hatchback──3rd Series Looks to 2-box Renaissance
47 Nissan BLUEBIRD ＝ “The Sedan”……cornmentary - Akira Fujimoto
59 Toyota CROWN──Crystallization of Toyota Car Building Philosophy and Technology
71 Mazda RX-7 Convertible……comrnentary -Jack K.Yamaguchi
79 Honda Civic ＆ CR-X──Exhilarating Evolution……commentary - Akira Fujimoto
91 DESIGN WATCH　LM 002 Office on Wheels
92 　All-Weather Multi-Purpose Trunk
93 　Tools Powered by Gasoline Engine
94 　New Generation Apples
99 Kawashima Textile──Trend Setter in Fabric Design……cornmentary - Masatsugu Arimoto
112 　Latest Trend in Fabrics──We Ask the People Who Develop Them
120 　A Dramatic 144 Years──The History of Kawashima Textile

Vol.141　CAR STYLING Vol.141 MARCH 2001.3

1 Cover
4 Contents
6 North American International Auto Show 2001　Nostalgia／Performance／Truck……commentary - Jack K.Yamaguchi
43 LA Auto Show／New Trends Start From LA!……commentary - Shigeru Nagata
47 AUTO COLOR AWARDS 2000　Top Prize Goes to the Crystal Blue of the Mazda Roadster!……commentary - Masatsugu Arimoto
49 Black Marker Trophy Awarded for the First Time in 15 Years!……2001 Japan Car Design Award Ceremony
51 VOLVO S60──A Car for Intelligent, Active Young People……commentary - Key Takaghi
56 　Recreating the Style Theme of the “ECC”……commentary - Giancarlo Perini
59 Nissan PRIMERA──The Fruit of Creativity With a Spirit of Challenge……commentary - Akira Fujimoto
66 Nissan CIMA──With the New Flagship Give Nissan the Force to Recover?……commentary - Akira Fujimoto
70 Aftermarket Design Research〈10〉 Tokyo Auto Salon with Auto Asia 2001──Customizing Becomes Universal
75 International Car Design Competition 2001／“Propose a Vehicle You Would Personally Like to Own” ICDC 2001 Final Results: Grand P
77 　Refinement Instructions Were Observed, Resulting in Solid Works……commentary - Ryuzo Hoshino
80 　International Car Design Competition 2002／Theme: “Small Is Good! Just How Small Can the Automobile Get?”
83 21st Century Starts as the Age of Youth in the US／The Entry Car Market Heats Up……commentary - Shigeru Nagata
93 Parts Determine the Design of Cars!〈5〉 Always Keep a Clear Picture of Both the Parts and the Whole……data and commentary - Toshi
99 Honda TRX500FA “FOREMAN RUBICON”……commentary - Jack K.Yamaguchi
107 DSN SANSONE──Proposing a New Category of Motorcycle……commentary - Hayato Furusho
115 Makio Hasuike and MH Design──A Japanese Prodigy in Milan……commentary - Akio Oya

Vol.187　CAR STYLING Vol.187 NOVEMBER 2008.11

1 Cover
4 Contents
6 Moscow International Automobile Salon 2008──The Keen Focus on Russia……commentary - Akira Fujimoto. individual commentaries - Ha
10 　AutoVAS／Lada KALINA 4x4, C-CROSS
13 　GAZ
14 　UAS
15 　Mazda KAZAMAI
18 　Mitsubishi PAJERO SPORT, Renault SYMBOL
19 　Opel INSIGNIA
23 Lotus EVORA──Aiming at a New Segment for a 2+2……commentary - Hironobu Matsunaga
31 BMW 7 Series──A Flagship Everyone Can Understand……commentary - Giancarlo Perini
38 Rolls-Royce HYPERION by Pininfarina──Dedicated to the Memory of Andrea Pininfarina……commentary - Giancarlo Perini
44 　In Memory of Andrea Pininfarina……Enrico Furnia
45 　Pininfarina Before and After Andrea’s Accident
46 Toyota iQ──A Car That Is Proud to Be Small……commentary - Hironobu Matsunaga
51 Nissan MURANO──Aiming at Transcending the Original Model, Overwhelmingly……commentary - Hironobu Matsunaga
55 Honda ODYSSEY──The Normal Evolution of a Driver’s Car……commentary - H. Matsunaga
59 Suzuki WAGON R──How Has the Fourth Generation Evolved?……commentary - Akira Fujimoto
63 Daihatsu MOVE CONTE──A Trustworthy K-car Targeting Women in Their 30s……commentary - Hironobu Matsunaga
67 Suzuki GEMMA──The Birth of a Specialty Scooter, Especially for Two……commentary - Hayato Furusho
77 Clay Model Exhibition 2008──The Spirit of Creating Conveyed Through Hands-on Experience
79 “New Ideas in Eco Design Novice and Professional Concepts”: Designs That Change Our Lifestyles
81 3rd Golden Egg - All Star Design Showcase for Selected Schools Examining Design a Decade From Now
82 BMW／IED Turin Project──Designing the BMW of 2015……commentary - Hironobu Matsunaga
87 CCS Summer Workshop──lmmersion in Detroit Automobile Design Culture……report by Kuni Ito
90 Summer Project──“Designing a Chevrolet for 2020”……report - Kunihisa Ito
92 　Why GM Places Importance on Internships Interview With GM Internship Program Manager Marc Florian
96 Larry Erickson Named Chair of Transportation Design
99 ACCD Launches a New Entertainment Design Department
105 EAA AirVenture Oshkosh 2008──V-tails and an Electric Plane Grab the Crowds' Attention……text & photos - Norimoto Otsuka
111 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 3 The Basics of Fluid Dynamics……data and commentary - Akira Ishii and Daisuke Azuma

Vol.110　CAR STYLING Vol.110 JANUARY 1996.1

1 Cover
4 Contents
7 Japan Car Design Award ’95-’96　Congratulations! Honda CR-V, Pininfarina Vivo, Mitsubishi Diamante
19 Concept Cars at 31st Tokyo Motor Show──Dynamic Foreign Cars and Realistic Japanese Vehicles……commentary - Giancarlo Perini/Masa
35 　Automotive Designers’ Night Tokyo 1995　600 Attend the 20th Meeting in Ten Years
36 　《Flash!》RJC New Car of the Year 1995-1996／A Double Victory for the Toyota Crown/Majesta
37 　Lots of Ideas Easy-to-see Exhibits──Foreign Designers’ Opinions
38 BMW 5 Series──Concealing a Major Evolution……commentary - Giancarlo Perini
43 Lotus ELISE──The Revival of the Legend……commentary - Larry Moon
48 SATURN──At Age Five Undergoing Its First Metamorphosis……commentary - Jack K.Yamaguchi
52 VW “NOAH”──A Container of Brilliant Ideas……commentary - Giancarlo f erini
56 A wealth of new models for the recreational vehicle age! Honda CR-V, Nissan TERRANO and Toyota CARIB……commentary - Yoshihiko Matsuo
64 Mitsubishi MIRAGE/LANCER……commentary - Yoshihiko Matsuo
69 Mazda SENTIA──A Shift in Spirit for the Second Generation……commentary - Masatsugu Arimoto
75 Alex Moulton’s Fascinating Creations……commentary - Jack K.Yamaguchi
83 ICSID ’95 Taipei──Fruit and Problem……commentary - Hideo Kurisaka
86 DESIGN WATCH　Wristwatches Telling the Time of the Future──From the Seiko AGS Design Exhibit
89 Monterey Auto Week II／Pebble Beach Concours d’Elegance……commentary - Key Takaghi
93 　The Monterey Historic Automobile Races……commentary - Key Takaghi
96 International Car Design Competition ’97　Theme A: “New Age Commuter” or Theme B: “Light Vehicle (Kei) Conforming to the New Reg
99 The Industrial Design Center at the Indian Institute of Technology, Bombay……commentary - Akira Fujimoto
108 A Visit to the IITB Industrial Design Center……commentary - Ryuzo Hoshino
111 Streamlined Truck Design III by Michael Lamm/“Kippie” Brooks Stevens’ Creations

Vol.64　CAR STYLING Vol.064 MAY 1988.5

1 Cover
5 Contents
6 Automobile Artist〈4〉 M.Stehrenberger
9 Opinion：Nissan ARC-X Takes ’88 Torino-Piemonte Design Award
11 Ghia SAGUARO──Exotic Utility Car……commentary - Giancarlo Perini
18 Subarro ROBUR──High Maneuverability “Funny Car”……commentary - Giancarlo Perini
23 Five GM Concept Cars：GM Teamwork ＆ Technology──For Today ＆ Tomorrow
43 Buick REATTA──Seeking a New Niche……commentary - Masatsugu Arimoto
52 Ford EA Falcon──Major Redesign for Australia’s Top-selling Car
63 BMW 5 Series──Sporty & Elegant Tradition……commentary - Giancarlo Perini
75 We Ask Claus Luthe／Wherein Lies the Secret to BMW’s Strong and Appealing Product Image?
82 DESIGN WATCH　Jewelry Design by Hans Muth
83 　Toyota Sprinter Carib
87 ZENDER：Its Footprints and Vision……commentary - Larry Moon
98 Lenclos：Preacher of Color……commentary - Akira Fujimoto
99 THE GEOGRAPHY OF COLOR／Part 1 ENVIRONMENT ＆ TRENDS
100 　World Authority on Color Analysis──Jean Philippe Lenclos……commentary - Michel Ragon
102 　Lenclos Works in Two Phases
104 　The Geography of Color……commentary - Jean Girbas

Vol.121　CAR STYLING Vol.121 NOVEMBER 1997.11

1 Cover
4 Contents
7 Frankfurt Motor Show 1997──Will the Excitement of the Show Translate to the Market?……commentary - Giancarlo Perini
28 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT FRANKFURT 1997　AON Shines in the Frankfurt Night
29 IAA ’97 Observation Tour/Examining the Energy of Germany
31 DESIGN CENTER EUROPE──An “Independent” VW Think Tank……commentary - Larry Moon
36 Alfa Romeo 156──Comeback of the Sport Sedan……commentary - Giancarlo Perini
41 Saab 9-5──A Flagship With Plenty of Flare……commentary - Larry Moon
47 NST Model-making──The Technology Behind Stola’s Success……commentary - Giancarlo Perini
52 Honda ACCORD/TORNEO　Exclusive Models for the Japanese Market……commentary - Yoshihiko Matsuo
56 AII American ACCORD COUPE……commentary - Jack K.Yamaguchi
61 Mazda CAPELLA──A Subdued Exotic Sedan……commentary - Masatsugu Arimoto
67 Toyota ARISTO──Does the New Model Outdo Giugiaro’s?
72 Analyzing the Station Wagon Boom in Japan……commentary - Masatsugu Arimoto
80 Modellista International──The Customizing Business by Toyota……commentary - Key Takaghi
87 First JIDA Design Museum Opens in Shinshu Shinmachi !/Successful Design Workshop Held
89 Tokyo Design Network 97　“Changes in Design, Design Changes”
90 FOUR DESIGNERS’ FORCE EXHIBITION　“Emancipation of Images──Giving Shapes to Thoughts”
92 CAR OF THE CENTURY──100 Candidates Selected!!
95 PORTFOLIO／“Bones” Eyewear──The PR of an Up-and-coming Design House
98 《New Series》A Total System From Planning to Marketing by WINDOWS　Method of Low-cost Digital Design……rendering and commentary -
111 BUGATTI : Art and Technology《9》 The Shift to the “Twin Cam”……Shigemi Kanda

Vol.125　CAR STYLING Vol.125 JULY 1998.7

1 Cover
4 Contents
7 The Turin Motor Show 1998──Brightness and Uneasiness……Commentary - Giancarlo Perini
27 　Fiat-sponsored Student Projects
28 　International Forum on Auto Styling──A New Relationship Between Designers and……Key Takaghi
31 　Designers Comments on the Turin Show／Car Design Award Torino 1996-1997　Peugeot 406 Coupe and Fiat Multipla Crowned!!
32 A Delightful Cote d’Azur, the Young Leaves of Turin──Observation Tour to Nice, Monaco and the Turin Motor Show
35 19th Bangkok International Motor Show──Grand Opening in a New Venue!……commentary - Akira Fujimoto
45 Skoda OCTAVIA──A New Identity Created by a Design Department……commentary - Key Takaghi
52 Nissan SKYLINE──The 10th Generation Skyline Reverts to Its Ancestry Form……commentary - A.Fujimoto
58 Toyota PROGRES──A Luxury Car of the Right Size for Japan
63 Mazda FAMILIA──Honest Sedan and Active “S-Wagon”……commentary - Akira Fujimoto
67 Honda CAPA──A New Generation Multi Wagon
73 Suzuki SKY WAVE──Giving the High-powered Motor Scooter Boom an Extra Push……commentary - Hayato Furusho
79 Presentation Rendering in Alias……rendering and commentary - Calvin T.Chen
84 “Amu” - Intertextuality──Open a New Vista of Design !／Osaka Design Competition
85 Life in Motion──First International Audi Design Competition Successfully Concluded
86 DESIGN WATCH／Canon XL 1──The Embodiment of Necessity and Originality……commentary - Hayato Furusho
91 《New Series》Designer Creativity Course……instructor - Toshio Kuroyanagi　How Can Attractive Cars Be Developed?
94 Letters to Car Manufacturers／Mr.James Miller, President, Mazda Motor Corporation……Kuni Ito
97 愛知県立芸術大学『工業デザインの歩み』展／写真展『Car Culture──20世紀写真に見る車社会』
99 Method of Low-cost Digital Design……rendering and commentary - Yoichi Iwabuchi+Minoru Suzuki　Chapter 4／Applying Data to Various

Vol.174　CAR STYLING Vol.174 SEPTEMBER 2006.9

1 Cover
4 Contents
7 New Series - “The President Talks on Design at His Company” President Takeo Fukui Speaks on Honda Design……interview - Akira Fujimoto and Hironobu Matsunaga
14 British International Motor Show 2006　Back in London After 30 Years……photos and commentary - Hayato Furusho
20 Visual Futurist Syd Mead Now
38 Honda STREAM──A Present for Those Who Shun Minivans……commentary - Masatsugu Arimoto
42 Suzuki SX4──An Italo-Japanese Car Built in Hungary……commentary - Akira Fujimoto
46 Daihatsu SONICA──The Value of Being Short Instead of Tall……commentary - Hironobu Matsunaga
50 Subaru STELLA──Listening to Consumers First……commentary - Hironobu Matsunaga
54 CLOSE-UP: KEY DESIGNER　Russo-Baltique IMPRESSION and Zviad Tsikolia……edited - Akira Fujimoto
63 Hino PONCHO──A Small No-step Bus……commentary - Hayato Furusho
70 Honda MONPAL ML200──Honda’s Dashing Electric Cart……commentary - Jack K.Yamaguchi
78 “Senior Cars”──The Present and the Future……commentary - Hayato Furusho
83 Nissan Design’s Offsite Internships Are Running!
85 Report From Ingolstadt - 1　Working in Audi as a Trainee at VDA……report - Yan Liu
87 Factors Making Japanese Landscapes Unsightly From the Japan Institute of Design Forum “Minus Design: The Ugly Landscapes of Apathy”
88 　The Messy View From the Car Window: Excessive Design on the Mobility Scene……commentary - Masayuki Moriguchi
90 　Landscape Is Culture……commentary - Toshia Sasaki
92 　Property Values Increase With “Minus Design”……commentary - George Ku rumado
99 Seymourpowell’s Secrets to Success──Innovation and Foresight……commentary - Yuki Hiroma
111 Wacom Rendering Seminar 5…… data and commen tary - Kunihisa Ito　Drawing Chevy CAMARO……rende ring - Steve Kim
120 International Car Design Competition Commemorating the 100th Anniversary of Daihatsu The Assignment: “Compact Cars for 2030 to 2050”

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エンジン図鑑

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
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あなたのビジネスと探究心を
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Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.223 電動時代を迎えてもなお変速機の必要性は失われない

Vol.222 市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

Vol.28 排熱利用のテクノロジー

Vol.73 特集「つなぐ・とめる・はめる 自動車のボディ・ジョインティング」

Vol.39 最新自動車技術総覧 2009-2010

Vol.43 スポーツカーのテクノロジー

Vol. ル・マン/WECのテクノロジー 2017

Vol.138 素材革新 素材で進化する自動車

Vol.17 図解特集 ランサーエボリューションXに見る自動車技術

Vol.167 「軽」が切り拓く新時代

Vol.149 基礎からわかる自動車「低フリクション化技術」

Vol.189 自動車にとっての二酸化炭素をあらためて考える

Vol.98 CAR STYLING Vol.098 JANUARY 1994.1

Vol.193 CAR STYLING Vol.193 NOVEMBER 2009.11

Vol.61 CAR STYLING Vol.061 NOVEMBER 1987.11

Vol.141 CAR STYLING Vol.141 MARCH 2001.3

Vol.187 CAR STYLING Vol.187 NOVEMBER 2008.11

Vol.110 CAR STYLING Vol.110 JANUARY 1996.1

Vol.64 CAR STYLING Vol.064 MAY 1988.5

Vol.121 CAR STYLING Vol.121 NOVEMBER 1997.11

Vol.125 CAR STYLING Vol.125 JULY 1998.7

Vol.174 CAR STYLING Vol.174 SEPTEMBER 2006.9

激動するクルマの未来を予見し、
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