TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.144　ディーゼルは終わらない NOx・PMを低減させる技術

福野礼一郎のクルマ論評 3／世良耕太著 F1テクノロジー考告知
MF eye 1 | ジャパンディスプレイ「JDI Future Trip」
MotorFan illustrated特別編集プロフェッショナルカーのテクノロジー告知
MF eye 2 | NCAP＆Car Safety Forum in Tokyo
MFi Technical Report 1 | ホンダ　クラリティPHEV
MFi Technical Report 2 | ムベア　テーラーロールドブランクとカーボン技術
MFi Technical Report 3 | ミシュラン　太田サイトで研究されるタイヤノイズ低減技術
MFi Technical Report 4 | クーパースタンダードエンジニアリングセンター開設
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
世良耕太レーシングカーエンジニアの流儀
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
図解特集ディーゼルは終わらない
INTRODUCTION 1 ｜ロードマップ
INTRODUCTION 2 ｜ AVLに訊く「ディーゼルエンジンの傾向」
INTRODUCTION 3 ｜実路上RDE実施へ「最悪」をシミュレーション
INTRODUCTION 4 ｜ワールドワイドでみたディーゼルエンジン
Detail 01 ｜ディーゼルエンジンを進化させる技術
case 1 ｜排ガス後処理システム NOx排出量を低減する新たなディーゼル技術 ─ボッシュ─
　世界初のNOx浄化用触媒「HC-SCR」 ─キャタラー─
case 2 ｜燃料噴射装置ディーゼルの燃料技術に不可欠となったi-ART ─デンソー─
Detail 02 ｜自動車メーカーの動向　マツダ：SKYACTIV-D「排気量＆圧縮比」アップの理由
　トヨタ：世界各国のニーズに応える骨太の設計思想
　VW／Mercedes-Benz／BMW：新ディーゼルの戦略
　日欧ディーゼルエンジンカタログ
Detail 03 ｜商用車における現状　いすゞ：小型トラックに投入された最新鋭のディーゼルユニット
　スカニア：気筒ごとに独立したモジュールシステムが信頼を生む
　豊田自動織機：乗用とは似て非なる建機の動力
　ヤンマー：産業用と産機用ディーゼルで革新を続ける技術屋
column ｜最新テストベンチによる高圧インジェクターの定量診断
EPILOGUE　ディーゼルの近未来
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.19 エンジン振動論：多気筒におけるバランス─7
歯車屋の見た世界第53話
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告

Vol.52　MT／DCT完全理解

7 MF eye
8 Technical Report
10 Technical Report
12 サスペンション・ウォッチング
16 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
18 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
20 図解特集：MT DCT 完全理解
84 LAショーデザインチャレンジ
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 SUPERCAR CHRONICLE トヨタ・ランドクルーザー（40系）
104 車座 by 星島浩
110 次号予告

Vol.39　最新自動車技術総覧 2009-2010

7 MF eye 1
8 MF eye 2
9 MF eye 3
10 サスペンション・ウォッチング
14 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
16 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
18 MFi Special Report
26 図解特集：LATEST AUTOMOTIVE TECHNOLOGY 2009-2010
84 one tech story
86 エンジニアの道具箱
90 SUPERCAR CHRONICLE トヨタ・セリカXX
96 車座 by 星島浩
98 MFi年間総目次（Vol.27-38+特別編集号
108 次号予告

Vol.191　パイオニアにしてトップランナーのハイブリッド

3 目次
4 RALLY JAPAN 2022 告知
5 目次
6 定期購読のお知らせ
7 MF-eye | ノキアン・ハッカペリッタR5
8 電子書籍サービスのご案内
10 Special report | クラウンの4車型を考察する
12 Special report | エクストレイルのテクノロジー
14 福野礼一郎ニューカー二番搾り：DSオートモビル・DS4
18 畑村耕一博士のエンジン手帖 | ダイムラー・OM471 Gen.3
20 永島勉レーシングカーエンジニアの流儀
22 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
24 第1特集トヨタのハイブリッドテクノロジー
26 　［元祖量産HEVの進化論］考察｜ THSはなぜ、支持されるのか
32 　［14か月10名で記録し続けた結果］検証｜初代プリウス1998年のリアル燃費
36 　［歴代THSの受け持ち］歴史｜進化と分裂、そして展開
38 　［THSの構造と動作］構造｜ふたつのモーターと遊星歯車
40 　［新型クラウン・F6G45h］登場｜ 6ATベースの新しいDHT THSとは違う「1モーター」
44 　［DHTエキスパートの四半世紀］展開｜アイシンの技術展開図
48 　横置き・2モータースプリット
52 　縦置き・2モータースプリット
54 　縦置き・1モーターパラレル
56 　横置き・1モーターパラレル
58 　［サフィックス“FXE”のエンジン］原動機｜ハイブリッド用の高膨張比サイクル機関
62 　［バッテリーのテクノロジー］電池｜フルラインアップを目指す
66 　［パワーエレクトロニクスの現在］制御｜電動部品の高効率を狙う縁の下の力持ち
68 第2特集内燃機関＋水素という選択肢
70 　水素を燃料とするエンジンにはどのようなメリットと課題があるのか？ ── 畑村博士が解説する基礎知識
74 　レースでアジャイルな開発を ── スーパー耐久のトヨタ・カローラH2 Concept
78 　既存ユニットの活用 ── ボッシュからOEMへの提案
82 　水素の可能性 ── AVLの水素燃焼検討
86 第7回大学研究室探訪 : 日本大学生産工学部 Part 2
90 サスペンションウォッチング | リジッドアクスル［スズキ・ジムニー］
94 My opinion | 齊藤由希「報道に釣られて自動車産業を悲観するあなたへ」
96 福野礼一郎「バブルへの死角」日産・シルビア
98 歯車屋の見た世界第100話・最終回
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーター系WEB大幅刷新しました！

Vol.40　自動車のインテリア

6 MF eye 1
7 MF eye 2
8 MF eye 3
9 MF eye 4
10 MF eye 5
12 サスペンション・ウォッチング
16 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
18 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
20 MFi Technical Report
22 MFi Technical Report
30 図解特集：Technology, Design & Production
74 Youthmobile 2030
88 もの創りの現場
94 エンジニアの道具箱
98 SUPERCAR CHRONICLE BMW 633CSi
104 車座 by 星島浩
110 次号予告

Vol.103　鉄、アルミ、カーボンの最終戦争「ハイブリッド・ボディ」

MF eye 001
MF eye 002
MFi Special Report 001
MFi Technical Report
MFi Driving Report
MFi Special Report 002
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
歯車屋の見た世界
Bird View 自動車鳥瞰図
Motorsport Technology : Formula 1　2年目に突入した“エネマネ”戦争
ハイブリッド・ボディ
Introduction : 最新ボディの読み解き方
Case 1 : メルセデス・ベンツCクラス
Case 2 : アウディR8
Material Basics ＆ Tech Trend 1
Case 3 : アルファ4C
Case 4 : メルセデス-AMG GT
Case 5 : シボレー・コルベット
Material Basics ＆ Tech Trend 2
Column 01
Case 6 : ポルシェ918
Case 7 : ホンダS660
Case 8 : マツダ・ロードスター
Material Basics ＆ Tech Trend 3
Case 9 : マツダCX-3
Case 10 : スバルWRX
Material Basics ＆ Tech Trend 4
Column 02
MFi Special Report
最新タイヤカタログ
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告

Vol.78　ディーゼル・エンジンの基礎と最新技術［ディーゼル The NEXT!］

2 博士のエンジン手帳2 告知
3 目次
4 MFi特別編集 F1のテクノロジー5 告知
5 目次
6 MFi特別編集 World Engine Databook 2012-2013 告知
7 MF eye1
9 MF eye2
10 MFi Technical Report
14 福野礼一郎ニューカー二番搾り
18 Be Creatve! Formula MFi
20 デザイン・チュートリアル
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集ディーゼルエンジン第2章基礎と最新技術
86 Mega Supplier Analysis 4
92 MFi Driving Report
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.142　エンジン新次元2020 48V化普及の可能性を探る

MF eye 1 | ボッシュ　年次記者会見
MF eye 2 | BASF 自動車のカラートレンド予測説明会
MF eye 3 | ブリヂストン　ICT／loT技術
MF eye 4 | トヨタ・MIRAIのDNAを持つFC小型トラック
MFi ?New Car ＆ Concept Anatomy 1 | スズキ・ジムニー
MFi New Car ＆ Concept Anatomy 2 | スバル・フォレスター
MFi Special Report | 住友重機械工業 STAF
MFi Technical Report 1 | マツダ　次世代液体燃料
MFi Technical Report 2 | チャデモ　高出力充電の対応
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
世良耕太レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
図解特集エンジン新次元2020
Introduction ｜畑村耕一博士の提言「そろそろ本気で発電専用エンジンを考えないと……」
Chapter 01 ｜シリーズハイブリッド専用エンジン　CASE STUDY 1 ｜石川エナジーリサーチ：対向ピストンツインクランクエンジン
　CASE STUDY 2 ｜ OBRIST：ZERO VIBRATION ENGINE
　CASE STUDY 3 ｜ MAZDA：「発電用ロータリーエンジン」の可能性
　column 1 ｜シリーズハイブリッドとこれからの内燃機関
　column 2 ｜シリーズハイブリッドの課題
　column 3 ｜林義正博士が考える“第3のパワートレーン”
Chapter 02 ｜ 48V電源化の意義を再考察　BASICS ｜内燃エンジン存続の要となる48Vハイブリッドシステム
　CASE STUDY 1 ｜シェフラー
　CASE STUDY 2 ｜ヴァレオ
Chapter 03 ｜次期トレンドエンジンを探る　CASE STUDY 1 ｜ IAV　緊急課題への3つの対策
　CASE STUDY 2 ｜可変圧縮比コンロッド・エンジン
　CASE STUDY 3 ｜復権を遂げる直列6気筒
Epilogue ｜次世代燃料
MFi Driving Report | マツダ・アテンザ
MFi Technical Report 3 | ブリヂストンポテンザ S007A
MFi Technical Report 4 | ミシュランプライマシー4
MFi Technical Report 5 | 革新的研究開発推進プログラム ImPACT
MFi Event Report | 日産ヘリテージコレクション
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.17 エンジン振動論：多気筒におけるバランス－5
歯車屋の見た世界第51話
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告

Vol.38　エンジン・テクノロジー

8 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MF eye 3
11 MF eye 4
12 MFi Technical Report 1
14 サスペンション・ウォッチング
18 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
20 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
22 図解特集：Technology & Strategy of ENGINE
88 Motorsport Technology
92 エンジニアの道具箱
96 SUPERCAR CHRONICLE トライアンフTR7
102 車座 by 星島浩
108 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜ル・マン/WECのテクノロジー

24時間を闘うレーシング・ハイブリッドの技術

Motor Fan illustrated 告知
ル・マン／WEC新時代
サルト・サーキットコース解説
Report 1 6月11日公式練習&予選1
Report 2 6月12日予選2&予選3
Report 3 6月14-15日決勝レース
トヨタTS040ハイブリッド、かく戦えり
ル・マン2014注目テクニカルレポート
ル・マン24時間レース2014 リザルト
LMP1 新レギュレーション徹底解説
新世代ル・マン／WECマシン徹底分析
Toyota TS040 Hybrid
開発の舞台裏アイシン・エィ・ダブリュ
トヨタ・レーシングハイブリッドの進化
Porsche 919 Hybrid
Audi R18 e-tron quattro
Nissan ZEOD RC
Strakka Dome S103
Rebellion R-One
Ligier JS P2
EPILOGUE
バックナンバーのご案内&定期購読申込のご案内
次号予告

Vol.78　CAR STYLING Vol.078 SEPTEMBER 1990.9

1 Cover
5 Contents
6 Dettagli──Homage to Beloved Ferrari Seven Silk Screen Prints by Nicosia
9 International Car Design Competition ’91
15 Holden STATESMAN/CAPRICE──GM Holden Returns to the Luxury Car Market……commentary - Key Takaghi
24 Heritage of Holden Luxury Car……commentary - Leo Pruneau
27 Renault CLIO──A New Challenge to the European Compact Car Market……commentary - Giancarlo Perini
35 Toyota VISTA/CAMRY──Cloaking the Functional Aspect……commentary - Masatsugu Arimoto
43 Nissan PRESEA──An Elegant 4-door Exclusively for the Japanese Market……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Electric Vehicle NAV by Tokyo R＆D……commentary - Masatsugu Arimoto
63 Suzuki Cervo “MODE”──Fast Improving 660cc Kei-car Performance Capabilities……commentary - Akira Fujimoto
69 CCS Senior Thesis Projects May 1990……commentary - Carl Olsen
73 ACCD (E) Student Project──New Ideas for Volkswagen……commentary - Larry Moon
78 PORTFOLIO　The Transfomable Car by Christian Lenaerts……commentary - Larry Moon
82 外誌にみる日本車・日本人論
84 A Good Medicine Tastes Bitter/Japanese Cars and Their Styling
87 JIDA第1回デザイン講談
89 The First JIDA Design Talk/Toyota Design Prototype Development──In the Stream of the Times Since WWII
91 Advanced Composite Bicycle──Conrad and Rattler See the Finish Line……commentary - Giancarlo Perini
99 Panasonic Movie Camera NV-S1……commentary - Yoshihiko Matsuo
111 Canon Autoboy “JET”──Evolution of Auto-zoom Camera……commentary - Yoshihiko Matsuo
118 第1回プロ・ベーシック・コース体験手記

Vol.181　CAR STYLING Vol.181 NOVEMBER 2007.11

1 Cover
4 Contents
15 62. Internationale Automobil-Ausstellung　Frankfurt Motor Show──A Festival of the Green Cars We Hope to See Soon……commentary - G
20 　Mercedes-Benz F 700 Research Car
24 　Volkswagen UP!
26 　Opel FLEXTREME
28 　Ford VERVE
29 　Renault KANGOO COMPACT, LAGUNA COUPE
30 　Citroen C-CACTUS, C5 AIRSCAPE
32 　Peugeot 308 RC Z, FLUX
34 　Seat TRIBU, Lamborghini REVENTON
35 　Hyundai i-BLUE, Kia KEE
36 　Other Concept Cars
37 　Toyota iQ
38 　Nissan MIXIM
39 　Suzuki KIZASHI
40 　Other Japanese Concept Cars
43 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT in FRANKFURT 2007　Car Designers of the World Meet Again at Goethe Univ.
44 Peugeot 308──The Evolution of the Feline……commentary - Akira Fujimoto
51 MINI CLUBMAN──Meticulous Product Plann ing……commentary - Giancarlo Perini
59 Honda FIT──Cautious Innovation for a Popular Model……commentary - Hironobu Matsunaga
67 Nissan SKYLINE COUPE──Japan’s Only Coupe
71 Nissan X-TRAIL──The Refinement of a Tool
73 Toyota LAND CRUISER──Reasons to Return to the Source
77 What Most Concerns Us About Japanese Car Design Today The Fights and Wrongs of Design as Seen in the Mitsubishi GALANT FORTIS……commentary - Toshio Kuroyanaghi
83 CLAY MODEL EXHIBITION 2007: Experiencing the Enjoyment of Creating Shapes With Your Hands……report - Hayato Furusho
86 “i3” Concept Interior──Proposed by Johnson Controls……commentary - Hayato Furusho
91 EAA AirVenture Oshkosh 2007　The Age of the “Personal Jet” Is Here……commentary - Norimoto Otsuka
99 When I Was an Aspiring Car Designer The Account of a Japanese Designer at GM and Chrysler 40 Years Ago……memoir - Shunsuke Matsuura
107 2007 International Invitation Competition for Concept Design of Metropolitan Vehicle
112 2007 YULON NISSAN Auto Design Contest　Gold Prize Goes to the Tsai and Yang Team From National Yunlin University of Science and
116 WACOM Rendering Seminar〈12〉 Design Proposal for HUMMER H-4 Sedan……sketches and commentary - Kunihisa Ito

Vol.139　CAR STYLING Vol.139 NOVEMBER 2000.11

1 Cover
4 Contents
7 Mondial de l’Automobile Flash! Nissan FUSION
11 Woodward Dream Cruise ＆ Pebble Beach Concours d’Elegance　Two Styles in America’s Love Affair With Automobile……Commentary - Jack
19 Cadillac Design 2003──Rejuvenating “the Standard of the World”……Commentary - Jack K.Yamaguchi
31 Marcello Gandini and STOLA S81　Design of a Genius and Latest Model making Technology……commentary - Giancarlo Perini
39 Tom Tjaarda──Adviser to the Design World……commentary - Giancarlo Perini
47 Competition Heats up on the American SUV Market──The Origin of the American SUV, the Advent of the SUV Craze and the Future of
59 Design Comparison: Toyota COROLLA vs. Honda CIVIC　Two Progressive Japanese World Cars……commentary - Masatsugu Arimoto
71 Design of the Latest Japanese Cars - Objection!
74 　Subaru IMPREZA
77 　Nissan Bluebird SYLPHY
79 　Daihatsu YRV
83 　Toyota CELSIOR
87 Modellista’s Production Strategy──Questioning the Value of the Automobile……commentary - Hayato Furusho
95 Parts Determine the Designs of Cars〈3〉 Headlights Sing the Praises of Freedom……data and commentary - Toshia Kuroyanaghi
102 DESIGN WATCH／Espresso ＆ Vending Machines by Pininfarina　Lavazza Espresso Point……commentary - Akio Oya
107 CCS Senior Thesis 2000──The Possibilities of Prastics……commentary - Carl Olsen
112 Rediscovering the Design and Technology of Czech Cars〈2〉 The Birth of Tradition……commentary - Shigemi Kanda, historic photo ＆ m

Vol.109　CAR STYLING Vol.109 NOVEMBER 1995.11

1 Cover
5 Contents
7 56. Internationale Automobilausstellung……commentary - Giancarlo Perini
24 A Look at Germany’s Solid Development──Tour to Berlin and Frankfurt Motor Show
27 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT FRANKFURT 1995──Designers! Show Your Fighting Spirit!
28 Fiat BRAVO ＆ BRAVA──Two Cars to Conquer the C Segment?……commentary - Giancarlo Perini
34 Peugeot 4O6──Bigger and More Dynamic……commentary - Larry Moon
40 MGF──Phoenix Rises……commentary - Jack K.Yamaguchi
47 Opel VECTRA──A Model Change for the Market Conqueror……commentary - Larry Moon
51 Dick Ruzzin on Opel Design Blitzkrieg……interview - Jack K.Yamaguchi
56 Toyota GRANVIA──commentary - Editorial Staff
59 Toyota CROWN──The Luxury Car Exclusively for Japan With Royal and Majesta……commentary - Akira Fujimoto
67 Honda CIVIC──The 6th Generation Aims at a Distinct, High-quality Style……commentary - Yoshihiko Matsuo
74 Nissan PRIMERA/CAMINO──Surpassing the First Generation in Ambition?……commentary - Akira Fujimoto
80 Daihatsu MOVE──A Tallboy Mini-sedan Based on Equality for All Four Seats……commentary - Akira Fujimoto
86 Viva! Monterey Motor Week／A Trip to the West Coast and the Concours d'Elegance in Pebble Beach
87 Concours ltaliana──A Day Steeped in Italian Culture……commentary - Key Takaghi
92 Graduation Works of European Design Courses──RCA/ACCD(E)/Coventry Univ.
99 Streamlined Truck Design II by Michael Lamm/The White Truck Designs of Count Sakhnoffsky
111 BUGATTI : Art and Technology《2》　Behind the “Bugatti Style”……commentary - Shigemi Kanda

Vol.122　CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

1 Cover
4 Contents
7 Japanese Cars of the Near Future
8 　Part 1 : Proposals Seen at the Tokyo Motor Show……commentary - Takehiko Morozumi + Key Takaghi
9 　Mazda MV-X/SW-X/MS-X──Mazda’s Hopes for a Next-generation Platform
13 　Honda J-VX/J-WJ/J-MJ/J-MW──Honda’s Plans as Seen in Its Four J-Movers
17 　Isuzu VX-2──Isuzu’s Cross-country Coupe──For the Year 2000?
20 　Toyota “MR-S”
21 　Nissan “TRAILRUNNER”
22 　Mitsubishi “HSR-VI”
23 　Subaru “EXIGA”
24 　Toyota “e-com”, Nissan “Hypermini”
25 　Nissan “STYLISH6”, Nissan “AL-X”
27 　Part 2: Toyota PRIUS──Advanced Technology Befitting the Times and a New Frame……commentary - Takehiko Morozumi
34 Volkswagen GOLF──Evolutionary Design to Preserve the Company Heritage……commentary - Giancarlo Perini
39 Mitsubishi Chariot GRANDIS ＆ RVR──Minivan and SUV Aiming to Recover From Setback
46 Nissan R’NESSA──A Station Wagon With an SUV Character……Commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Japan Car Design Award 1997-1998
55 Japan Car Design Award 1997-1998 Discussion Meeting　Congratulations! Toyota Prius and Nissan Elgrand : No Design Award Granted
58 Prius Crowned the RJC New Car of the Year!
59 A Proposal for City Taxi/From Sketch to 3-dimensional Display──Live Design Studio at the Motor Show……sketches and commentary -
67 International Symposium on Transportation Styling Design Held on Hainan Island
70 “Catch the Wave”──Work Exhibition by Female Car Designers
72 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT TOKYO 1997／650 People From All Over the World Meet at the Axis Building
73 Larry Shinoda, the Designer of the Corvette Stingray Dies
75 A Fruitful Year──CCS Graduation Project Exhibition 1997……commentary - Carl Olsen
79 Kia/ACCD Sportage 2005──Taking on the Near-future Light SUV
83 DESIGN WATCH／Digital Artist’s System by SKD──A New Concept of Interface
87 《New Series》Method of Low-cost Digital Design　Chapter 1/Animated Specifications and Animated Plans……rendering and commentary -
99 “KNOB” Project──Fresh Approach by Brother Industries, Ltd.……commentary - Hideo Kurisaka
111 BUGATTI : Art and Technology《10》 In Search of Speed……Shigemi Kanda

Vol.156　CAR STYLING Vol.156 SEPTEMBER 2003.9

1 Cover
5 Contents
7 Photo Gallery Khomei Hanaoka／Lamborghini Countach LP4OO
8 AUTOart: cars as design object
25 Modarte──A Turinese Model Developer Now in the Limelight……commentary - Franz Harmer
27 BMW 5 Series──The Potential of the New “Business Class” Model……commentary - Giancarlo Perini
36 Interview With Walter De Silva / The New Directions of Audi Design……interview - G.Perini
39 Examining the Designs of New Japanese Cars - 14／Mitsubishi GRANDIS
42 　Subaru LEGACY
46 　Honda INSPIRE
51 A Rapidly Growing New Category in the U.S., Cross/ Utility Vehicles……commentary - Shigeru Nagata
59 Leap Automotive Seat by Johnson Controls
66 Aero-Train──An Ultra-low Energy Consuming Ground Effect Vehicle
70 Quick Reference Digital Design 1 3: Sketch-like Expressions (Filter Effect)……commentary - Akio Sasaki
78 RCA-Toyota Project “Vibrant Clarity- an SUV for the Y-Generation”
82 5th Mitsubishi Motors International Design Competition／Grand Prize Goes to Andrey Basmanov!
85 TCA-Toyota Project／Presentations Making Full Use of Digital Tools
88 “Stilemi”──Analysis of the Roots of Styling, as in Maserati - Part 2……Enrico Furnia
99 OMNI Design and Ascari KZ1／A Specialist Supporting Car Companies From the Shadows
112 The Art of Design -1-　How Digital Tools Improve the Design-to-Tooling Process at Saab

Vol.90　CAR STYLING Vol.090 SEPTEMBER 1992.9

1 Cover
5 Contents
8 OPINION／“Illusion”──The Essence of Infringements of Intellectual Property……commentary - Tamotsu Inagaki
11 Chrysler Design and Chrysler Technology Center……commentary - Jack K.Yamaguchi
16 Interview／Tom Gale on New Chrysler Design
35 McLaren F1──A Challenge for Road Car Supremacy……commentary - Wim Oude Weelnink +G.Perini
47 Torino Motor Show〈Part II〉
59 Hino Super Dolphin “PROFIA”──To Be a Beautiful Truck……commentary - Masatsugu Arimoto
66 Honda RC40“NR”──Oval-piston Mega-bike……commentary - Jack K.Yamaguchi
75 Advanced Study of “Fatigue-alleviating Seats”……commentary - Masatsugu Arimoto
83 Autolatina──South America’s Largest Auto Maker……commentary - Marco Piquini
90 DESIGN WATCH　Seiko Epson/ACCD(E) “Electronic for Children”
92 　ATODE Research Works Exhibition──Promoting the Design Research of the Toyota Group
96 CCS-NISSAN Project “Personal Car for the 21st Century”……commentary - Carl Olsen
101 International Public Design Competition NAGOYA ’92
102 International Car Design Competition ’93　Final Judgement of the 42 Works Which Passed the Preliminaries to Be Held on January 7
111 Car Modeling Seminar／Chapter 10 : Fitting──Purpose and Process……instructor - Yasusato Yamada

Vol.83　CAR STYLING Vol.083 JULY 1991.7

1 Cover
5 Contents
7 OPINION　The Critical Issues for the 199O’s──American Iron and Steel Institute Forum……Jack K.Yamaguchi
11 American Independent Design and Research Company〈1〉 CDI Design Concepts……commentary - Jack K.Yamaguchi
11 American Independent Design and Research Company〈1〉 CDI Design Concepts……commentary - Jack K.Yamaguchi
18 David R.Holls, GM’s Director of Design, Retires
20 Paolo Segota──A Product Designer Enthralled by Bugatti……commentary - Giancarlo Perini
27 Citroen ZX──A Strategic Car Designed by Marketing……commentary - Giancarlo Perini
36 Seat TOLEDO──A Spanish Manufacturer Takes Its First Step Towards a New Era……commentary - Larry Moon
43 Honda Beat──Has the Age of Amusement Arrived?……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Mazda SENTIA──An Elegant Stride Forward From the Luce……commentary - Masatsugu Arimoto
58 Eunos PRESSO──Discover the Fun to Drive a Coupe
63 Toyota SOARER/LEXUS Coupe and New CALTY’s Power　New Toyota SOARER/LEXUS COUPE──Originated in Calty……commentary - Yoshihiko Mats
73 The New Calty──Facilities and Unknown Projects……commentary - Yoshihiko Matsuo+Akira Fujimoto
88 Isuzu-ACCD Project “The Heavy-duty Trucks of Tomorrow”……commentary - Charles Taylor
93 Nissan-RCA Project " The Personal Car of the 21st Century"……commentary - Key Takaghi
99 Phoenix Product Design──A Successful Design Team From Germany……commentary - Heiner Uber
111 Car Modeling Seminar／Chapter 4: Sensory Modeling……instructor - Yasusato Yamada

Vol.126　CAR STYLING Vol.126 SEPTEMBER 1998.9

1 Cover
4 Contents
7 Design Philosophy of RR／Pursuit of Elegance and Purity of Line──Rolls-Royce SILVER SERAPH and Bentley ARNAGE……commentary - Jack
19 Toyota VISTA／ARDEO──A Leader in Sedan Innovation Is Born!……commentary - Akira Fuj
24 　The Starting Point of Toyota's Next Generation Seats……commentary - Manabu Asuka
27 aXcess Australia──The Future of the Automobile as Proposed by the Parts Industry
33 　Millard Design Australia──Secret to International Success
37 　Australia's Automotive Parts lndustry──A Unique Technology Background
39 Faden ALPHA Truck──Way of Expressing a Tradition……commentary - Key Takaghi
43 Opel ASTRA──A Challenge to Class-dominating Golf……commentary - Giancarlo Perini
48 From California, With Emotion／Honda R＆D Americas' Two Concept Cars……commentary - Jack K.Yamaguchi
52 OPINION／A Wealth of New Models Despite the Recession ...……commentary - Yoshihiko Matsuo
54 Design Strategies〈1〉 Managing Director Martin Leach on the Design Strategy of Mazda “Competitive Products Are Realized by a Cle
59 International Car Design Competition '99　Interim Result／28 Works Pass the Preliminaries
61 　Good Efforts and Misunderstandings……by Ryuzo Hoshino
67 AUTO CHINA '98 ＆ Car Styling Design Symposium
71 　“CAR FOR CHINA” Project Sponsored by Daimler-Benz／Beijing Academy of Arts and Design Student Project
72 From This Point on, It's Fitting Design/ From Japan Institute of Design／9th JD Forum
73 Exhibitions at the Design Museum-London／“The Real David Mellor” and “The Works of Charles and Ray Eames”
75 What Is Alias | Wavefront？／The Truth About This Much Talked About Application……commentary - Masatsugu Arimoto
83 Designer Creativity Course〈2〉 What Is an Innovative Design？……instructor - Toshio Kuroyanaghi
87 Honda Looks to Pratt Transportation Design Students for Their New Generation Model……commentary Paul Snyder
91 Fiat Sponsors Design Schools Projects──Youthful Ideas Displayed at the “Design Show”……commentary - Giancarlo Perini
95 PORTFOLIO／Revitalizing the Tokyu Setagaya Line──Proposal for Introducing the LRT System……by Hideaki Umekawa
99 Aftermarket Design Research〈1〉 Product Strategy of DAMD──Self Expression That Has Taken the Market by Storm
106 Letters to Car Manufacturers／Mr. Jurgen Schrempp, Chairman, Daimler-Benz and
Mr. Robert Eaton, Chairman, Chrysler Corporation…

Vol.127　CAR STYLING Vol.127 NOVEMBER 1998.11

1 Cover
4 Contents
7 Volvo S80──Volvo's Design Statement for New Millennium……commentary - Jack K.Yamaguchi
17 MOBIUS ＆ CAT──DCI Announces Another Independent Project……commentary - Masatsugu Arimoto
23 Honda Euro ACCORD──Developed for and Built in Europe……commentary - Jack K.Yamaguchi
28 Honda HR-V──A “Fun-creating Car” for Young People……commentary - Akira Fujimoto
35 Daihatsu MIRA, MOVE and TERIOS KID──A New Evolution for the K Car……commentary - Masatsugu Arimoto
48 Car of the Century／General Voting for the COTC Begins──1O Cars to Be Chosen Over the Internet!
51 Aftermarket Design Strategy〈2〉 ABFLUG, Celebrating Its First Decade, Sets a New Goal──The World Market……commentary - Key Takagh
63 DESIGN TRIANGLE──Designing Travel Experience
66 　Heathrow Express──Evolution of Rolling Stock
73 　Hong Kong Airport Express──Importance of 3-dimensional Identity
89 TOPICS／Honda S2000 Prototype Debut!
91 Designer Creativity Course〈3〉 Idea Development Method……instructor - Toshia Kuroyanaghi
94 Coventry University Degree Show……commentary - David Browne
99 DESIGN WATCH／NEC EUROMiNT──Proposing a New Sound Environment……commentary - Hayato Furusho
106 Letters to Car Manufacturers／Mr. Katsuhiko Kawasoe, President, Mitsubishi Motors Corporation……Kuni Ito
108 Digital Design College Starts! ──Revealing Simple Modeling Techniques Using Shade
111 Shade Department, Digital Design College〈1〉 Introduction of Desk-top Car Design by Shade……data and commentary - Iwao Honma

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Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.144 ディーゼルは終わらない NOx・PMを低減させる技術

Vol.52 MT／DCT完全理解

Vol.39 最新自動車技術総覧 2009-2010

Vol.191 パイオニアにしてトップランナーのハイブリッド

Vol.40 自動車のインテリア

Vol.103 鉄、アルミ、カーボンの最終戦争「ハイブリッド・ボディ」

Vol.78 ディーゼル・エンジンの基礎と最新技術［ディーゼル The NEXT!］

Vol.142 エンジン新次元2020 48V化普及の可能性を探る

Vol.38 エンジン・テクノロジー

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜ル・マン/WECのテクノロジー

Vol.78 CAR STYLING Vol.078 SEPTEMBER 1990.9

Vol.181 CAR STYLING Vol.181 NOVEMBER 2007.11

Vol.139 CAR STYLING Vol.139 NOVEMBER 2000.11

Vol.109 CAR STYLING Vol.109 NOVEMBER 1995.11

Vol.122 CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

Vol.156 CAR STYLING Vol.156 SEPTEMBER 2003.9

Vol.90 CAR STYLING Vol.090 SEPTEMBER 1992.9

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Vol.127 CAR STYLING Vol.127 NOVEMBER 1998.11

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