TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜Motorsportのテクノロジー 2013 - 2014

WEC、Le Mans、Super GT、F1の新たなパワーユニットを解説

トヨタTS030 HYBRID ハイブリッド・システムの真実
目的は同じ。でも、アプローチは異なる。トヨタTS030 HYBRID vs アウディR18 e-tron quattro
日産ZEOD RC
United SportsCar Championship　Mazda SKYACTIV-D Smart Diesel-powered Racecar
NISMO GT-R 知られざる空力開発
ZFのテクノロジーレーシング・クラッチの開発 6000rpmでの半クラッチに耐える性能
エンジニアの道具箱Special ノルベルト・オーデンタール（ZF レースエンジニアリングCEO）
Pikes Peak International Hill Climb　三菱MiEV Evolution?
Pikes Peak International Hill Climb　プジョー208 T16 Pikes Peak
Formula E　Spark-Renault SRT_01E
モーターショーで観戦するモータースポーツ
Geo Technology S.A レースに必要な技術とパーツを提供する
F1 「2009年規定」の最終進化形
300勝に貢献したNGKのテクノロジー
F1の空力
2013 F1メカニカル・トレンド
2012年型 F1マシン・アナリシス
2014 エネルギーマネージメント戦争勃発
バックナンバーのご案内&定期購読申込のご案内
奥付

Vol.126　《空気を読め!》エアロダイナミクスを可視化する

牧野茂雄「中国のワナ」告知
MF eye 001
MF eye 002
MotorFan Vol.6 告知
MF eye 003
モータースポーツノテクノロジー 2016-2017 告知
MF eye 004
MFi Technical Report 01
MFi Driving Report 01
MFi Driving Report 02
MFi New Car Anatomy
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
F1テクノロジー考
Bird View 自動車鳥瞰図
Bird View 自動車鳥瞰図
「空気を読め！」エアロダイナミクスを可視化する
Basics 空気とクルマの関係
Test on the Road 空気のリアル
Technology 01 風を楽しむための空力
Technology 02 GTウイングという安全装備
Technology 03 人力で150km／hに挑む　車輪付き「理想流体」開発ストーリー
Technology 04 パイクスピークをめぐるダウンフォース獲得の冒険
MFi テクノロジー・アワード2016 発表
MFi Material Point of Veiw
新連載｜福野礼一郎「クルマの教室」 vol.1 エンジンの基礎 1 馬力とトルクその1
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告

Vol.46　自動車のLIFE

4 MF eye 1
5 MF eye 2
6 Technical Report1
8 Technical Report2
10 Technical Report3
12 Technical Report4
16 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
20 サスペンション・ウォッチング
24 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
26 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
28 図解特集：Technologies for Long Life and High Durability
70 MFi Special　HONDAJETのテクノロジー
84 Technical Report5
86 Technical Report6
88 Technical Report7
90 Technical Report8
92 エンジニアの道具箱
96 SUPERCAR CHRONICLE ホンダS600
102 車座 by 星島浩
108 次号予告

Vol.84　進化したトランスミッションの真価

図解特集：Paradigm Shiftトランスミッション
トランスミッションを理解する4つのキーワード
4 MF eye 1
5 MF eye 2
6 MFi Technical Report 1
8 MFi Technical Report 2
10 MFi Technical Report 3
12 MFi Technical Report 4
14 福野礼一郎ニューカー二番搾り
18 Be Creative! Formula MFi
20 デザイン・チュートリアル
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集：Paradigm Shiftトランスミッション
30 トランスミッションを理解する4つのキーワード
32 File 1：ZF 9HP48
36 File 2：アイシン・エィ・ダブリュ AWF8F35
40 File 3：ダイムラー 9G-TRONIC
42 File 4：マツダスカイアクティブドライブ
46 File 5：スバルリニアトロニックハイブリッド
50 File 6：ジヤトコ CVT8ハイブリッド
54 File 7：アイシン・エィ・ダブリュ AWFCX18
55 NTNに聞くトランスミッションのベアリング
56 ［ Another Side of the Transmission 1 ］
62 File 8：ホンダ i-DCD
66 File 9：ヒュンダイ EcoShift
68 File 10：フォルクスワーゲン SQ100
70 ［ Another Side of the Transmission 2 ］
72 File 11：トヨタ THSⅡ
76 File 12：ホンダ i-MMD
78 File 13：三菱自工プラグイン・ハイブリッド・システム
80 エピローグ｜トランスミッションはどこへいくのか
84 大型商用車のテクノロジー
92 MFi Special Report
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 SUPERCAR CHRONICLE
104 バックナンバーのご案内
106 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
108 次号予告

Vol.137　動力伝達基礎から知るドライブトレーン

Motor Fan illustrated特別編集 Lexus LSのテクノロジー告知
MF eye 1 | メルセデス・ベンツ　プレス試乗会
Motor Fan illustrated特別編集モータースポーツのテクノロジー告知
MF eye 2 | デイトナ24時間
MFi ?Special Report | 2018 CESレポート
MFi Driving Report 1 | トヨタ・アルファード／ヴェルファイア
MFi Driving Report 2 | ミツビシ・雪上試乗会 in 北海道新千歳モーターランド
MFi ?Technical Report 1 | CACC・有人隊列走行テスト
MFi ?Technical Report 2 | JARI・自動運転車の公道実証実験事前テストサービス
MFi ?Technical Report 3 | マツダ・衝突性能開発最前線
MFi ?Special Interview | トヨタ・KIROBO mini 開発ストーリー
福野礼一郎ニューカー二番搾り［レクサス・LS ］
畑村耕一博士のエンジン手帖［マツダのSKYACTIV-D 2.2 ］
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
MFi年間購読案内
MotorFanニュースサイト告知
illustration feature : DRIVETRAIN BASICS 動力伝達
INTRODUCTION
Chapter1 ドライブトレーンの要「トランスミッションQ＆A」　Case study 01 ：ステップAT編
Chapter 2 駆動系部品の名称と役割
Epilogue「効率を追求すれば最終的には『車輪直結』か」
MFi Driving Report 3 | スバルのAWDで雪の八甲田山を走破
MFi Driving Report 4 | 日産の「インテリジェント」を氷上で試す
MFi Event Report 1 | オートモーティブワールド2018
MFi Event Report 2 | 東京オートサロン2018
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.12
歯車屋の見た世界［第46話］ by 久保愛三
SUPERCAR CHRONICLE 時代を映すスーパーメカの系譜　日産・バイオレット
バックナンバー
次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜スバルのテクノロジー

Vol.184　これさえわかれば電気モーターの見方が変わる

3 目次
4 MFi月額購読案内
5 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評6 告知
7 MF-eye 1 | トヨタの最新BEV戦略は驚きの内容！
8 MF-eye 2 | マツダ・ロードスター　キネマティック・ポスチャー・コントロール
9 MF-eye 3 | ソニー・VISION-Sの運転支援技術はどこまで人の感覚に近いのか
10 MFi Special Report　1）ホンダ安全技術「人を知り、安全を極める」
14 　2）ホンダの新しいクルマづくりの行動指針は「We make it simple」
16 MFi Technical Report 1 | スズキ・新型アルト
18 MFi Technical Report 2 | ZF・CDCダンパー体験
20 木村ミライ研究所 by 東海大学木村英樹教授 vol.10
22 福野礼一郎ニューカー二番搾り | トヨタ・アクア
26 畑村耕一博士のエンジン手帖 | ダイハツのWA-VEX
28 永嶋勉 | レーシングカーエンジニアの流儀
30 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
32 電子書籍サービスのご案内
34 よくわかるモーター
36 　【 Introduction 】電気モーターはなにをしているのか
40 　Chapter 1 ｜基礎技術　駆動モーターとはどのような機械なのか
44 　　駆動モーターの疑問をあらためて訊いてみる
50 　Chapter 2 ｜アプリケーション　[ case 1 ] TOYOTA Mirai：3KM
54 　　[ case 2 ] HONDA Honda e／e:HEV：MCF5／H5駆動モーター
58 　　[ case 3 ] NISSAN リーフ／ノート：EM57／EM47駆動モーター
62 　　[ case 4 ] MITSUBISHI アウトランダーPHEV：S91／YA1駆動モーター
66 　Chapter 3 ｜最新モーターカタログ
72 　【 Epilogue 】そのタフネスは充分か
76 MFi Driving Report 1 | ダイハツ・ロッキー e-SMART HYBRID
78 MFi Driving Report 2 | マツダ・CX-5
80 MFi Driving Report 3 | マツダ・CO-PILOT CONCEPT
82 MFi Recruit Special　自動車業界で働く2022
88 　Special Interview | 日産・データサイエンスグループ
90 福野礼一郎「バブルへの死角」メルセデス・ベンツ190（W201型）
92 歯車屋の見た世界第93話
94 大学研究室探訪第2回：神奈川工科大学創造工学部（神奈川県厚木キャンパス）
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告／奥付
107 三栄のアウトドア系雑誌

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜F1機械工学大全 2

F1テクノロジー考

最新トレンド編　2018年型マシン設計上のキーポイント
　2017年シーズンの話題と2021年のパワーユニット
　話題のプレチャンバーについて考えてみる
　ハイマウントアッパーアームについて考えてみる
パワーユニット編　複雑すぎるパワーユニットについて考えてみる
　パワーユニットの開発について整理してみる
　2017年のパワーユニットについて考えてみる
　パワーユニットの構成と役割について整理してみる
　パワーユニットの性能を過去のエンジンと比較してみる
　エンジン／MGU-K／MGU-Hのマネジメントを整理してみる
　パワーユニット開発のキー技術について考えてみる
　イタリアGPの最高速に見る2014年パワーユニットの性能
　パワーユニットは何馬力まで出せるのか
　2016年版テールパイプについて考えてみる
　燃料供給システムについて考えてみる
　可変吸気システムについて考えてみる
　水冷インタークーラーについて考えてみる
　ホンダが開発した2009年のF1ハイブリッドシステム
　HCCIについて考えてみる
空力編　2017年の空力の攻めどころについて考えてみる
　フロントウイングの役割を整理してみる
　バージボードの役割について考えてみる
　コーナリング中に受ける空気の向きについて考えてみる
　空力アイテムは速度や向きによって役割が変わってほしい
　エアロレイクをきっかけに空力開発について考えてみる
　2016年F1日本GPで感じた、ここ数年の空力的進化
ドライブトレーン編　シームレスシフトギヤボックスのメカニズム
　ローンチはドライバーとエンジニアの共同作業
シャシー編　2017年のボディワークについて考えてみる
　メルセデスのロングホイールベース化について考えてみる
　炭素繊維強化プラスチック（CFRP）について考えてみる
　ステアリングホイールについて考えてみる
　ブレーキシステムの進化について考えてみる
　アライメント調整について
　F1タイヤに求められる特性と構造
　ウェットタイヤについて考えてみる
　ピレリ発表の数字で振り返る2016年シーズン
　マクラーレン今井エンジニアに聞いた2014年型マシンの動き
　マクラーレン・アプライド・テクノロジーズのコンポーネント
　ルノーが提案する2027年のF1から10年後のF1を考える
奥付

Vol.123　特集：パワーとトルク「トルクとはなにか？」

モータースポーツノテクノロジー 2016-2017 告知
MotorFan Vol.5 告知
MF eye 001
2016-2017 スーハ?ーGT 総集編公式カ?イト?フ?ック告知
MF eye 002
Special Report トヨタ・パワートレーン技術説明会
MFi Driving Report マツダ CX-5
MFi Driving Report トヨタ C-HR
MFi ?Special Interview
福野礼一郎ニューカー二番搾り
F1テクノロジー考
畑村耕一博士のエンジン手帖
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
POWER ＆ TORQUE パワーとトルクを正しく理解する
INTRODUCTION クルマは馬力で動いている
DESIGN 日産GT-Rの「加速」と「伸び感」
CASE STUDY 01 電気モーターの出力とその制御
COLUMN 01 トルクとは何か?　パワーとは何か?
CASE STUDY 02 トランスミッションの仕立て方
COLUMN 02 馬力の発祥と単位
COLUMN 03 馬力とトルクの測定方法
CASE STUDY 03 NA vs ターボ
CHALLENGE 660ccで450km/hを目指す
IMPRESSION 同じパワーウエイトレシオの加速感
EPILOGUE 「トルク型」も「パワー型」も絶対値よりレスポンス
最新自動車技術総覧 2016-2017
MFi Material Point of View
軽トラ技術考現学
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告
World Engine Databook 2016-2017 告知

Vol.18　自動車の“プラットフォーム”とは何か?

7 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MFi Technical Report　SUBARU BOXER DIESEL
14 サスペンション・ウォッチング
18 MFi Mobility DESIGN Lab
20 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
22 図解特集：自動車の“プラットフォーム”とは何か？
74 TIRE TECHNOLOGY on Latest Model　最新タイヤ・テクノロジー
86 Motorsport Technology　2008年F1 空力ウォッチング
96 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
100 SUPERCAR CHRONICLE スバル1000
106 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.69　CAR STYLING Vol.069 MARCH 1989.3

1 Cover
4 Contents
6 Automotive Designers’ Night Detroit／1989　World’s Leading Car Designers Meet at Henry Ford Museum
7 Designers Tour Held Successfully in Northern United States……by Akira Fujimoto
9 Two Motor Shows in One Country at the Same Time……by Yoshihiko Matsuo
10 Concept Cars at the North American International Auto Show……commentary - Masatsugu Arimoto
46 California Camaro──’92 Camara IROC-Z by ACC
51 Jaguar XJ220──Its Technology and Design……commentary - Wim Oude Weernink
60 Opel Vectra──Newcomer a Likely Winner……commentary - Giancarlo Perini
69 Subaru Legacy──New Face in the International 2-liter Market
77 Mitsubishi Minica──Packed With Consideration for the Lady Driver
85 Nissan PAO ＆ S-CARGO
88 Letter From Designer／Happy-go-lucky PAO/S-Cargo……by Takayasu Matsui
91 Nissan Laurel──Nissan Uppr Mid-size Seeks to Regain Lost Ground……commentary - Yoshihiko Matsuo
99 Fun to Plow──Honda’s New TX18/20 Compact Tractor……commentary - Jack K.Yamaguchi
107 Kia Motors and Its Design Organization……commentary - Yoshihiko Matsuo + Akira Fujimoto
127 DESIGN WATC　One Other Innovation From Olympus──frogdesign Proposes Form
129 　Grand Prix Machine Creates Good Design!──Secret Behind Honda’s F-1 Watch
131 Tokyo Auto Salon ’89　Winning Entries in Car Design Contest
132 Car Design Award ’89 Torino-Piemonte　Congratulations, Jaguar XJ220 and Fiat Tipo !
133 ’88-’89 Japanese Car of the Year　Congratulations to Nissan Silvia!
134 Urban Design College Students Challenge to Full-size Clay Models!

Vol.78　CAR STYLING Vol.078 SEPTEMBER 1990.9

1 Cover
5 Contents
6 Dettagli──Homage to Beloved Ferrari Seven Silk Screen Prints by Nicosia
9 International Car Design Competition ’91
15 Holden STATESMAN/CAPRICE──GM Holden Returns to the Luxury Car Market……commentary - Key Takaghi
24 Heritage of Holden Luxury Car……commentary - Leo Pruneau
27 Renault CLIO──A New Challenge to the European Compact Car Market……commentary - Giancarlo Perini
35 Toyota VISTA/CAMRY──Cloaking the Functional Aspect……commentary - Masatsugu Arimoto
43 Nissan PRESEA──An Elegant 4-door Exclusively for the Japanese Market……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Electric Vehicle NAV by Tokyo R＆D……commentary - Masatsugu Arimoto
63 Suzuki Cervo “MODE”──Fast Improving 660cc Kei-car Performance Capabilities……commentary - Akira Fujimoto
69 CCS Senior Thesis Projects May 1990……commentary - Carl Olsen
73 ACCD (E) Student Project──New Ideas for Volkswagen……commentary - Larry Moon
78 PORTFOLIO　The Transfomable Car by Christian Lenaerts……commentary - Larry Moon
82 外誌にみる日本車・日本人論
84 A Good Medicine Tastes Bitter/Japanese Cars and Their Styling
87 JIDA第1回デザイン講談
89 The First JIDA Design Talk/Toyota Design Prototype Development──In the Stream of the Times Since WWII
91 Advanced Composite Bicycle──Conrad and Rattler See the Finish Line……commentary - Giancarlo Perini
99 Panasonic Movie Camera NV-S1……commentary - Yoshihiko Matsuo
111 Canon Autoboy “JET”──Evolution of Auto-zoom Camera……commentary - Yoshihiko Matsuo
118 第1回プロ・ベーシック・コース体験手記

Vol.188　CAR STYLING Vol.188 JANUARY 2009.1

1 Cover
4 Contents
7 Bespoke Ferrari “SP 1” A Special Ferrari Ordered by a Certain Japanese Client……commentary - Ken Arakawa
13 2008 LA Auto Show──Is the Future Beyond the Slowdown Visible ?
14 　Honda FC SPORT DESIGN STUDY
16 　Nissan 370Z
18 　Mazda 3 Sedan
20 　Other Concept Cars
22 　Faurecia LIGHT ATTITUDE
23 　CAR STYLING Reception at the LA Show／Designers’ Night at the Disney Concert Hall
24 Preview of Next Issue: A Complete Look at HRA and the Acura Design Studio
26 Design Challenge, Design Los Angeles--The Winner:“Kaan” by Mazda R＆D……commentary - Hironobu Matsunaga
31 2008 Mondial de l’Automobile──The Need for Proposals Based in Reality Rather Than Dreams……commentary - Giancarlo Perini
34 　Citroen GT by CITROEN
35 　Citroen HYPNOS HYBRID 4
36 　Renault ONDELIOS
37 　Renault Z.E. CONCEPT, Megane Trophy
38 　Peugeot RC HYBRID4
39 　Peugeot HYBRID3
40 　Pininfarina B0
41 　Venturi VOLAGE, Heuliez FRIENDLY
42 　Mazda KIYORA
43 　Nissan NUVU
45 　The Rise of White and Signs of New “Eco-colors” to Come──Color Trends Seen at the Paris Show Predicting the Near Future……comme
52 　MINI CROSSOVER CONCEPT
53 　Mercedes-Benz CONCEPT FASCINATION, Audi A1 SPORTBACK, BMW M1 CONCEPT
54 　GM Group
55 　Lamborghini ESTOQUE
57 　Ferrari CALIFORNIA
59 　Other Concept Cars
61 　Other Production Cars
63 　Micro Car
64 　Observation Tour to Munich and Paris: Designers’ Night Held at the Grand Pala is!
66 Honda ACCORD──Rivaling European Premium Brands……commentary - Akira Fujimoto
69 Nissan CUBE──Onto the World Market……commentary - Akira Fujimoto
72 Honda LIFE──The Pursuit of Functionality and Pleasantness……commentary - H. Matsunaga
75 Suzuki SPLASH──A European Strategy Model Developed Jointly With Opel……commentary - Hironobu Matsunaga
77 Questionnaire for CAR STYLING Readers
79 〈Technological Topics〉Exatec’s Plastic Coating Technology Brings Changes to Car Windows
81 Tokyo Mode Gakuen’s New Building, Cocoon Tower Is Completed in Shinjuku!
82 2008 Yulon Nissan Auto Design Contest Golden Award goes to Dayeh University’s Tu Yo-Chia!……commentary - Akira Fuj imoto
85 Japan Car Design Award 2008-2009 Round-table Discussions Congratulations to the Mazda Atenza, Honda FCX Clarity and Odyssey!
94 Japan Automotive Hall of Fame （JAHFA） for 2008 Five More People Inducted, Including Yutaka Katayama
99 Porsche Design Today──A Look at How the Company Has Evolved Since Its New Start in 2003……reporting - Yuuki Hamano, commentary -
104 　Interview With Managing Director Roland Heiler: The Philosophy and Products of Porsche Design
108 　Interview With Christian Schwamkrug The Challenge of Creating Impeccable and Timeless Products
111 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 4 The Function of the Wind Tunnel……data and commentary - Akira Ishii and Daisuke Azuma

Vol.107　CAR STYLING Vol.107 JULY 1995.7

1 Cover
5 Contents
7 1st SEOUL MOTOR SHOW “Car! Moving Livelihood, Achievement of Rich Life”……commentary - Akira Fujimoto
23 Ford TAURUS/Mercury SABLE──Ford’s Taurus de Force……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 Alfa Romeo 146──A Daring Short-tail 5-door……commentary - Giancarlo Perini
43 Kia CREDOS──Kia’s Third Original Car Is a Two-liter Intermediate-class Sedan……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Toyota COROLLA/SPRINTER/LEVIN/TRUENO……commentary - Masatsugu Arimoto
63 Toyota DYNA/TOYOACE/HIACE Truck……commentary - Masatsugu Arimoto
71 PSA “TULIP”──Proposal for a System of Personal Transport in City……commentary - Key Takaghi
79 Torino Design Exhibition──North Italian Talent Not Just for Automobile……commentary - Giancarlo Perini
84 City Car IBANA──A Proposal From Finland……commentary - Giancarlo Perini
88 ACCD-Chrysler CITIZEN’S CAR──For Countries in the Midst of Motorization
92 Two RCA Projects──Sportscar and Citroen of the Future……commentary - Frank Rimili + Hugo C.Nightingale
99 Hungarian University of Crafts and Design──Past, Present, and Future of Hungarian Design……commentary - Jozsef Scherer + Lorant
111 Products Color Dynamics──Indispensable Element for Trend Forecasting and Product Design……commentary - Jean-Pilippe Lenclos+ Ate

Vol.66　CAR STYLING Vol.066 SEPTEMBER 1988.9

1 Cover
5 Contents
6 Automobile Artist〈5〉 Kenneth Melville
8 Opinion：That Something Japanese……Kiyondo Satoh
11 PPG FERRARl──Indy Pace Car by I. DE. A……commentary - Giancarlo Perini
19 Promotion Design──Up-and-coming Designers in Torino……commentary - Giancarlo Perini
28 IAD──Europe’s Largest Auto Development Consultant……commentary - Larry Moon
39 The Terrace-back 5-door Syndrome in Japan……commentary - Takehiko Morozumi
51 Yue Leong Engineering Center Developed Feeling……commentary - Takao Matsue + Akira Fujimoto
67 Minolta α-77OOi──Truly Intelligent Camera……commentary - Yoshihiko Matsuo
77 Don’t Numb Sensibilities With High-tech !──Hans Muth Speaks Out
80 “Designer” Engine──ACCD Students Propose……commentary - Matsune Suzuki
84 Industry-education Cooperation Design Projects in Japan──Tama Art University 3D Design Majors’ Graduation Projects……commentary
93 Design Watch　Listening to Sound in Shape──GK Proposals for Audio Design
97 Information
98 The Rapture Induced by the Work of Lenclos
99 The GEOGRAPHY OF COLOR/Part 3 Products, Graphics, Textile, Living Surfaces
100 　The Language of Color……by Tom Porter

Vol.119　CAR STYLING Vol.119 JULY 1997.7

1 Cover
4 Contents
6 TOPIC／STATTAUTO──One of the Europe’s Growing Number of Car Sharing Networks……commentary - Yuji Kimura
11 Seoul Motor Show 1997──Behind the Rising Spirits……commentary - Key Takaghi
17 　Hong Kong and the Seoul Motor Show Tour──Colonized Cities That Maintain Composure. Korea Before the Storm
18 Pininfarina “NAUTILUS”──Reality or Fantasy ?……commentary - Giancarlo Perini
23 Audi A6──Accomplishment of Change……commentary - Giancarlo Perini
29 DAF 95XF──Examining the Appeal of a Large Truck From the Netherlands……commentary - Key Takaghi
36 Toyota RAUM──Requestioning the Value of Sedans……commentary - Masatsugu Arimoto
42 Honda LIFE──A New Tallboy Kei Car That Makes the Today “Yesterday”
48 Nissan ELGRAND──The Market for Multipurpose Luxury Wagons Heats Up
53 Mitsubishi PAJERO──A Fresh Treatment of the Fenders
57 Isuzu VEHICROSS──An Ambitious Styling That Probes Into the Meaning of Design……commentary - Masatsugu Arimoto
62 EV Design Forum “In Search of the Image of the Future for Electric Vehicles”
70 Successful CCS Projects──Talent From CCS Prevades the U.S. Automobile Design Scene……commentary - Carl Olsen
75 ACCD “Samsung Project 2002”……commentary - Key Takaghi
78 Locality as Design lnterface──An International Student Project……commentary - KenJi Morie
82 DCI’s Development Center and New Business……commentary - Masatsugu Arimoto
87 25-year-old PORSCHE DESIGN──A Proud Creative Group Back in the Limelight……commentary - Sachiko Inoue
107 　Interview With Director Schmauser: Porsche Design’s Philosophy of “Liberties and Limits”
111 BUGATTI : Art and Technology《7》 The Rationalist of Retangles……by Shigemi Kanda

Vol.117　CAR STYLING Vol.117 MARCH 1997.3

1 Cover
5 Contents
7 North American International Auto Show　The Greatest Show on Earth……commentary - Jack K.Yamaguchi
30 The Greater Los Angeles Auto Show……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 “MULTIPLA FIAT”──The Reason Behind the Peculiar Style……commentary - Giancarlo Perini
40 Volvo C70──The Second Wave in Volvo’s New Offensive……commentary - Giancarlo Perini
45 Mercedes-Benz CLK……commentary - Larry Moon
51 Peifan LUCKY STAR──“A Car Designed by Chinese for the Chinese Market”……commentary - Hideo Kurisaka
59 Toyota Corolla SPACIO──A Multipurpose Sedan With the Feel of a Living Room……commentary - Akira Fujimoto
66 Toyota Camry GRACIA──Aiming at the Luxury Wagon Market
70 International Car Design Competition ’97 Announcing the Winners!
78 On the Site of ID Education 5　IAAD Car Design Department
82 On the Site of ID Education 6　Tama Kaminoge Design
91 “Heiji Kobayashi’s Dream and Roman” Exhibition at the Hiroshima City Transportation Museum
94 Design Museum Opens in Nagoya!──A Place to See, Touch, Feel, Experience
99 Seat Design by BERTRAND FAURE……commentary - Manabu Asuka
111 BUGATTI : Art and Technology《6》 The “T35”──A Thoroughbred Species……by Shigemi Kanda

Vol.98　CAR STYLING Vol.098 JANUARY 1994.1

1 Cover
5 Contents
8 OPINION　Designers’ Situation Varies With Their Position From the Inside to the Outside of a Company──Thoughts on the Reforms in
23 Japan Car Design Award ’93-’94　Congratulations! Suzuki Wagon R, BMW 213, Mazda Lantis Coupe
33 International Car Design Competition ’95
34 Theme : “Low-cost and Two-seater City Commuter”
35 Concept Cars at the 30th Tokyo Motor Show／More Light! More Future!
72 Tokyo Motor Show as Seen by Foreign Designers……interviews and text - Key Takaghi
74 Honda ASCOT/RAFAGA──A Highly Dense, Highly Individualistic Tall Sedan……commentary - Manabu Asuka
79 Toyota CELICA/CARINA ED/CORONA EXiV……commentary - Yoshihiko Matsuo
86 Nissan SILVIA──Achieving Refinement and Authenticity, but……commentary - Hajime Homura
91 Subaru LEGACY──Chief Designer Olivier Boulay Reveals Its Concepts……commentary - Akira Fujimoto
98 Mazda LANTIS Sedan and Coupe──Two Sporty Compact Four-doors……commentary - Hajime Homura
103 Pratt Institute Project／Design Approach Using Abstract Sculptures……commentary - Takafumi Eura
106 Design Symposium／The Future of Light Vehicle “Kei” Part 11──A Just Size Compact Car……report - Key Takaghi
111 CAID Seminar for Designers　Chapter 3　Exterior Modeling……Instructor - Ichiro Hatayama

Vol.145　CAR STYLING Vol.145 NOVEMBER 2001.11

1 Cover
4 Contents
7 “Cars- Pure Fascination”──Internationale Automobil Austellung New Products Directory
8 　The 59th Frankfurt Motor Show……commentary - Giancarlo Perini
37 　Automotive Designers’ Night Frankfurt/2001　A Significant Moment in the Presence of Nostalsic Cars of the Past
39 The General Takes the Offensive──Two New Cadillacs and Three 2002 GM Concept Vehicles……commentary - Jack K.Yamaguchi
48 Examining the Designs of New Japanese Cars - 3……commentary - Yoshihiko Matsuo + Akira Fujimoto
57 Honda CR-V──Ingenious Refinements
63 Proto PS-II──Korea’s First Midship Sports Car Debut!……commentary - Masao Yagi
69 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈2〉 Toyota Verossa……data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
75 International Car Design Competition 2002──Announcing the Results of Preliminary Screening／37 Entries Pass
76 　Better Expression Techniques but a Need More Innovative ldeas……Ryuzo Hoshino
82 Louis Vuitton Classic──Concours d’Elegance at the Bagatelle Park……photo and report - Akio Oya
85 　As a Judge at Bagatelle……Akira Fujimoto
89 The 51st Annual Pebble Beach Concors d’Elegance and The 28th Monterey Histric Automobile Racing……commentary - Jack K.Yamaguchi
94 Quick Reference Digital Design 2　Process Over View……commentary - Akio Sasaki
96 SIGGRAPH 2OO1……photo ＆ report - Akio Sasaki
97 BMW’s Clean Energy Design Strategy……commentary - Shigemi Kanda
101 American SUVs at a Critical Turning Point……commentary - Shigeru Nagata
106 “Crossover Pickups”──A Popular Item in Portugal……commentary - Yoshi Miyakawa
115 Never Give Up──De Tomaso Today……commentary - Akio Oya

Vol.122　CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

1 Cover
4 Contents
7 Japanese Cars of the Near Future
8 　Part 1 : Proposals Seen at the Tokyo Motor Show……commentary - Takehiko Morozumi + Key Takaghi
9 　Mazda MV-X/SW-X/MS-X──Mazda’s Hopes for a Next-generation Platform
13 　Honda J-VX/J-WJ/J-MJ/J-MW──Honda’s Plans as Seen in Its Four J-Movers
17 　Isuzu VX-2──Isuzu’s Cross-country Coupe──For the Year 2000?
20 　Toyota “MR-S”
21 　Nissan “TRAILRUNNER”
22 　Mitsubishi “HSR-VI”
23 　Subaru “EXIGA”
24 　Toyota “e-com”, Nissan “Hypermini”
25 　Nissan “STYLISH6”, Nissan “AL-X”
27 　Part 2: Toyota PRIUS──Advanced Technology Befitting the Times and a New Frame……commentary - Takehiko Morozumi
34 Volkswagen GOLF──Evolutionary Design to Preserve the Company Heritage……commentary - Giancarlo Perini
39 Mitsubishi Chariot GRANDIS ＆ RVR──Minivan and SUV Aiming to Recover From Setback
46 Nissan R’NESSA──A Station Wagon With an SUV Character……Commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Japan Car Design Award 1997-1998
55 Japan Car Design Award 1997-1998 Discussion Meeting　Congratulations! Toyota Prius and Nissan Elgrand : No Design Award Granted
58 Prius Crowned the RJC New Car of the Year!
59 A Proposal for City Taxi/From Sketch to 3-dimensional Display──Live Design Studio at the Motor Show……sketches and commentary -
67 International Symposium on Transportation Styling Design Held on Hainan Island
70 “Catch the Wave”──Work Exhibition by Female Car Designers
72 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT TOKYO 1997／650 People From All Over the World Meet at the Axis Building
73 Larry Shinoda, the Designer of the Corvette Stingray Dies
75 A Fruitful Year──CCS Graduation Project Exhibition 1997……commentary - Carl Olsen
79 Kia/ACCD Sportage 2005──Taking on the Near-future Light SUV
83 DESIGN WATCH／Digital Artist’s System by SKD──A New Concept of Interface
87 《New Series》Method of Low-cost Digital Design　Chapter 1/Animated Specifications and Animated Plans……rendering and commentary -
99 “KNOB” Project──Fresh Approach by Brother Industries, Ltd.……commentary - Hideo Kurisaka
111 BUGATTI : Art and Technology《10》 In Search of Speed……Shigemi Kanda

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
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Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜Motorsportのテクノロジー 2013 - 2014

Vol.126 《空気を読め!》エアロダイナミクスを可視化する

Vol.46 自動車のLIFE

Vol.84 進化したトランスミッションの真価

Vol.137 動力伝達 基礎から知るドライブトレーン

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜スバルのテクノロジー

Vol.184 これさえわかれば電気モーターの見方が変わる

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜F1機械工学大全 2

Vol.123 特集：パワーとトルク「トルクとはなにか？」

Vol.18 自動車の“プラットフォーム”とは何か?

Vol.69 CAR STYLING Vol.069 MARCH 1989.3

Vol.78 CAR STYLING Vol.078 SEPTEMBER 1990.9

Vol.188 CAR STYLING Vol.188 JANUARY 2009.1

Vol.107 CAR STYLING Vol.107 JULY 1995.7

Vol.66 CAR STYLING Vol.066 SEPTEMBER 1988.9

Vol.119 CAR STYLING Vol.119 JULY 1997.7

Vol.117 CAR STYLING Vol.117 MARCH 1997.3

Vol.98 CAR STYLING Vol.098 JANUARY 1994.1

Vol.145 CAR STYLING Vol.145 NOVEMBER 2001.11

Vol.122 CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

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Vol.122　CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1