TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.107　進化するディーゼル ─最新ディーゼル・エンジン技術解説─

福野礼一郎「人とものの賛歌」告知
MF eye 1
MF eye 2
MFi Special Report
MFi Technical Report 1
MFi Technical Report 2
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
歯車屋の見た世界
Bird View 自動車鳥瞰図
illustration feature 進化するディーゼル
ドイツ自動車ミュージアム紀行
MFi Driving Report 1
MFi Driving Report 2
ニコラ・マテラッティの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告
［特別付録］BMW クリーン・ディーゼルのすべて

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2013 - 2014

世界のエンジンの技術ハイライト＆スペックを全掲載

ワールド・エンジン・データブック 2013-2014
Introduction ワールド・エンジン・データブックの使い方
PROLOGUE 最新は最良に非ず
Technology Now
ALLIANCE ENGINE アライアンス・エンジン
TOYOTA
NISSAN
HONDA
MAZDA
MITSUBISHI
SUBARU
SUZUKI
DAIHATSU
VOLKSWAGEN／AUDI
BMW
MERCEDES-BENZ
PORSCHE
GM Group
FORD／JAGUAR／LAND ROVER
CHRYSLER
PEUGEOT／CITROEN
RENAULT
FIAT／ALFA ROMEO
FERRAI／MASERATI
LAMBORGHINI
VOLVO
HYUNDAI-KIA
全エンジンデータ集

Vol.214　駆動用バッテリーの方式と仕組み、次世代技術の開発動向を探る

1 表紙
3 目次
4 TOPPER 告知
5 目次
7 MF-eye｜多岐にわたる事業分野を把握し新しい強みと価値を創出する─ジェイテクト・近藤社長記者会見─
8 モーター系WEB大幅刷新しました！
9 MF-eye｜見ると幸せになる黄色い新幹線「ドクターイエロー」の引退を発表
10 特別企画｜型式認証
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜ホンダ・アコード
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 Birdview by 牧野茂雄
28 図解特集バッテリー最新事情2024
30 Introduction
32 動力電池の現在─近未来 LIBは通り道に過ぎない
36 Characteristic［各種バッテリーの特質］「バッテリー」とは何物か
46 ［サーマルマネージメント］性能を使い切るための温度管理
48 Application［日産のバッテリー技術］リチウムイオン電池と歩んだ14年
54 ［ホンダ・シビック e:HEV Joy耐参戦車両］レースで市販ハイブリッド車用電池を使う挑戦
60 Catalogue 新型BEVの電池はどうなっているか
68 Column　鉄道の走行用バッテリーの使い方
70 Advanced［兵庫県立大学・松尾吉晃教授］分子の気持ちになって材料を考える
74 ［ジェイテクト・Libuddy］電池の領域を保管する新世代のキャパシタ技術
78 Epilogue　そもそも動力電池は「正義」なのか
82 Driving impression｜1週間充電不要、BYDのフラッグシップモデル「SEAL」の実力―広報担当者と試乗レポート―
84 New car report｜小口配送車両は電動化が着々と進む［ホンダが軽商用電気自動車N-VAN e:を発表］
86 Special report｜耐久レースで液体水素技術を鍛える［スーパー耐久富士24時間レース2024］
88 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2024［大和ラヂエーター］
90 Special report｜レーシングマシンの電動パワーステアリング［カヤバスポーツEPS］
94 Event report｜BOSCH press tour 2024
100 短期連載｜クボタのエンジンテクノロジー season 2 道路の舗装や補修、維持を担うオリジナリティにあふれた製品群［範多機械・アスファルトフィニッシャー］
102 新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告

Vol.199　鍛造と鋳造何が違うか、どう使い分けるか

1 表紙
3 目次
4 歯車屋の見た世界告知
5 目次
6 モーター系WEB 大幅刷新しました！
　
7 MF-eye ｜ Motor Fan TECHNOLOGY TOPPER 3月末にオープン
9 モーターファンフェスタ2023 告知
10 Urgent report ｜欧州のエンジン車販売禁止に待った！
12 Special report ｜ 2026年にe-POWERはICE車と同等コストに
16 Motor sport technology ｜ Hypercar時代のWECが本格始動
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜アルファロメオ・トナーレ
24 畑村耕一博士のエンジン手帖｜スズキ・R06D＠アルト
26 永島勉レーシングカーエンジニアの流儀
28 Birdview by 牧野茂雄
30 図解特集鍛造と鋳造
32 　基礎 Steps for Understanding　どのように作っているのか | 鍛造と鋳造を理解する
36 　　溶けた金属をいかに扱うか | 鋳造の現場の装置構成
40 　　どんな方法で作るかを左右する | 「素材」「形」「使う場所」
44 　　鍛造品と鋳造品、どこに用いるか | 各部位における主な適用箇所例
46 　実例 The pride of each company　鍛造 | 変化するパワートレーンを支える「熱い鍛造」と「冷たい鍛造」
50 　　鋳造 | ダイカストの適用を拡大する
54 　　鋳造 | 精密薄肉のシリンダーヘッド
58 　　鍛造／鋳造／プレス | 適材適所のサスペンション部材
62 　　鋳造 | ダイカスト工場フルモデルチェンジ静かで、暑くなく、明るく、速い。
66 　　鍛造／鋳造 | 軽く強いピストンを仕立てる
70 　　鋳造 | ボクサーエンジンのシリンダーヘッド
74 　　鍛造 | モーターサイクルを支える高強度高品質のアルミ鍛造部品
78 　　プレス | 自動車ボディ薄板のエキスパートに訊く「金型」と「プレス」のキモ
82 Special report ｜いすゞとUDの共同開発新型車・登場［いすゞ・新型ギガ／UDトラックス・新型クオン］
84 Special report ｜ 490km走るBセグBEV、登場［ヒョンデ・コナ］
86 Special report ｜ ADAS検証用シナリオ作成を助ける強力なツール［NTTデータオートモビリジェンス研究所のZIPC GARDEN］
88 New model report ｜ FFレイアウトへの回帰［フォルクスワーゲン・ID.2allコンセプト］
90 大学研究室探訪第12回｜茨城大学
96 サスペンションウォッチング season 2 ｜「硬い乗り心地」の正体を突き止める［マツダ・CX-60］
100 My opinion ｜清水和夫「SIP自動運転の足跡」
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告

Vol.152　クルマに使われている単位の意味、どれだけ知ってますか

6 博士のエンジン手帖／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考告知
7 MF eye 1 | マツダ　見守り活動
9 MF eye 2 | MFiガイドツアー in 人とくるまのテクノロジー展横浜
10 MFi Technical Report 1 | 日産・新型デイズ
12 MFi Technical Report 2 | 日本精工・ベアリンググリース
14 MFi Special Report | 神奈川工科大学・自動車システム開発プロジェクト
16 福野礼一郎ニューカー二番搾り BMW Z4／8シリーズ
20 畑村耕一博士のエンジン手帖 VW・PoloのTSI R-Line
22 レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
24 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
26 MFi年間購読案内
28 クルマにまつわる単位
30 　Introduction 単位は「原器」から解放される
32 　カタログに見る「ミリメートル」の意味
34 　SI単位と工学単位が混在する自動車の世界
36 　Chapter 1 パワートレーンエンジン
38 　燃焼
40 　性能
42 　Column 1 ：正味平均有効圧BMEPでなにがわかる？
44 　排気
46 　Column 2 ：排ガス試験はどのように行なわれるのか？
48 　電気
50 　制御
52 　電波
54 　Column 3 ：温度がいちばん難しい
56 　Chapter 2 ボディ／シャシーホワイトボディ（BIW）
58 　操縦性安定性
60 　Column 4 ：発案者に聞くτL＝タウエルの意味
62 　空力
64 　Chapter 3 灯火類ヘッドランプ
66 　室内の明るさ
68 　Column 5 ：「一人」「一個」は単位か否かまだまだ尽きない単位の話
70 MFi Show Report | 上海モーターショー2019
78 MFi Event Report | モーターファンフェスタ in 富士スピードウェイ
84 MFi Technical Report 3 | テクノフロンティア2019
86 MFi Technical Report 4 | ダンロップ・エナセーブRV505
88 MFi Technical Report 5 | ユーパーツ・ニッケル水素バッテリーの再生
90 MFi Event Preview 1 | 人とくるまのテクノロジー展 2019 横浜プレビュー
94 MFi Event Preview 2 | 自動車業界で働く 2019
98 福野礼一郎「クルマの教室」 vol.27　エンジン論番外編：オフセットシリンダーの功罪
102 歯車屋の見た世界［第61話］ by 久保愛三
104 Supercar Chronicle　ロータス・エラン
110 バックナンバー
112 次号予告
115 【特別付録】アルミニウムのテクノロジー5

Vol.21　トランスミッション進化論

6 サスペンション・ウォッチング
10 人とくるまのテクノロジー展2008
16 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
18 MFi Mobility DESIGN Lab
20 図解特集：Transmission Evolution
80 Motorsport Technology　Le Mans 24hours AUDI V12 TDI
90 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
94 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
98 SUPERCAR CHRONICLE スカイラインGT-R（PCG10）
104 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.183　“スバルらしさ”を生み出す技術の数々

2 TOKYO AUTO SALON 2022告知
4 MFi月額購読案内
5 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評6 告知
7 目次
8 World Engine Databook 2021-2022 告知
9 MF-eye 1 | 2022年のWRCラリージャパンが開催に向けて始動
10 MFi Special Report | e-SMART HYBRIDを開発したダイハツの狙いを訊く
14 木村ミライ研究所 by 東海大学木村英樹教授 vol.9
16 福野礼一郎ニューカー二番搾り | メルセデス・ベンツ Cクラス
20 畑村耕一博士のエンジン手帖 | トヨタF33A-FTV
22 永嶋勉 | レーシングカーエンジニアの流儀
24 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
26 電子書籍サービスのご案内
28 SUBARUの最新テクノロジー
30 　【Introduction】藤貫哲郎CTOインタビュー「ヒトが運転するクルマに必要な技術とは、なにか」
34 　Chapter 1 基礎技術　水平対向エンジンはこれからもありなのか？
36 　　第1項 .... 水平対向エンジン　　【CB18】リーンで燃やす─CB18型水平対向エンジンの希薄燃焼技術
40 　　　【FA24 NA/TURBO】名前は同じでも設計は別モノ
44 　　第2項 .... 駆動系　【センターデフの復活】遊星歯車を用いてトルクを分配するVTD-AWDの存在意義
48 　　　【CVTの新たなる挑戦】自社開発のチェーン式ユニット、その進化の歴史
52 　　第3項 .... シンメトリカルAWD　【シンメトリカルAWD】水平対向レイアウトが生む優れた素性
56 　Chapter 2 安全技術　第１項 .... アイサイト／アイサイトX　ハードからソフトまで、すべてを自社開発
62 　　第２項 .... 衝突安全性　避けられなかったときのために
66 　Chapter 3 NVH　騒音／振動低減でも大きな進化を実現したSGP
70 　Chapter 4 シャシー　乗り心地と操縦安定性を高次元で両立させたシャシー技術の進化
74 　Chapter 5 電動化　マイルドHEVからBEVまで電動車にこそAWDがいい
78 大学研究室探訪第１回：東海大学工学部・情報理工学部（神奈川県湘南キャンパス）
86 最新自動車テクノロジーレポート2021 vol.6
92 福野礼一郎「バブルへの死角」メルセデス・ベンツ190（W201型）
94 歯車屋の見た世界第92話
96 自動車技術の出発点 ZF CDCダンパー
102 TOKYO AUTO SALON 2022アンケートプレゼント
104 バックナンバー
106 次号予告／奥付
107 三栄のモーター系WEB

Vol.53　ボディ・コンストラクションⅡ

7 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MF eye 3
11 MF eye 4
12 Technical Report
14 Technical Report
18 サスペンション・ウォッチング
22 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
24 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集：ボディ・コンストラクションⅡ
74 エンジンの省燃費技術概論
84 MotorSport Technology
90 エンジニアの道具箱
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE フォルクスワーゲン・タイプ1（ビートル）
106 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.6　図解特集 4WD最新テクノロジー

7 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MF eye 3
11 MF eye 4
12 MF FISH eye［自動車社会魚眼的全周観察］
14 MFi Mobility DESIGN Lab
16 図解特集：4WD最新テクノロジー
66 特集:タイヤ開発の最前線をウォッチする。
80 Motorsport Technology
94 もの創りの現場
100 SUPERCAR CHRONICLE マツダRX-7（SA22C）
108 MFi Monthly News watch/Informations
112 次号予告

Vol.104　FUTURE FUELS もうガソリンなんて、いらない？

MF eye 001
MF eye 002
MFi Technical Report 001
MFi Technical Report 002
MFi Driving Report 001
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
歯車屋の見た世界
Bird View 自動車鳥瞰図
Motor Fan Illustrated 定期購読者募集キャンペーンのお知らせ
Motorsport Technology Special
自動車のエネルギーもうガソリンなんて、いらない？
Introduction : 日本の自動車エネルギー考
エネルギーを斬る
新エネルギーへの取り組み
Epilogue : ガソリンエンジンは、まだ死なない
MFi Driving Report 002
AUTO SHANGHAI 2015
MFi Technical Report 003
人とくるまのテクノロジー展2015・直前ガイド
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告
［特別付録］アルミニウムのテクノロジー

Vol.114　CAR STYLING Vol.114 SEPTEMBER 1996.9

1 Cover
5 Contents
6 Intelligent Community Vehicle System
8 HONDA ICVS Awards/Design Contest “An ICVS for My Community”
11 International Car Design Competition ’97 Interim Result　46 Works Pass the Preliminaries : Final Judging Scheduled for January 9
19 Audi A3──A Premium Class Car in the Popular Segment……commentary - Giancarlo Perini
23 Fiat MAREA ＆ Marea WEEKEND──Fiat Completes Its Middle Class Range……commentary - Giancarlo Perini
26 Mercedes-Benz SLK──An All-weather 2-seater Roadster……commentary - Larry Moon
35 RVI PREMIUM──Major Change for Renault Vehicules lndustriels……commentary - Key T akaghi
45 Toyota CARINA──Wagering on the Revival of “the Sporty One”……commentary - Akira Fujimoto
51 Mitsubishi CHALLENGER……commentary - Masatsugu Arimoto
62 Maioli, Back From Car Industry to Modern Art……commentary - Giancarlo Perini
66 On the Site of Industrial Design Education 3/“Sun” and “Chalk”　The Urban Design College’s Attenmpts on the Theme of “Creating l
71 PORTFOLIO／To the Children of the Multimedia Age……text ＆ works - Nicolas Denhez
75 Honda Valkyrie──A Mega Custom Bike Created by Honda’s Non-conformists……commentary - Jack K.Yamaguchi
84 　Martin Manchester──The Quiet Designer With American Passion……by Jack K.Yamaguchi
87 Matsuda Research and Development──A Studio Practicing Design With a Firm Basis in Technical Development……commentary - Akira Fuj
99 Thg Styling Legacy of E.L.Cord : Auburn, Cord and Duesenberg……commentary - Michael Lamm

Vol.192　CAR STYLING Vol.192 SEPTEMBER 2009.9

1 Cover
4 Contents
6 “Respect-worthy Companies” in California Considerations on How Business Should Be in the Future……Satoshi Wada
9 Jaguar XJ──A Sustainable Saloon With a Progressive British Fragrance
15 Designs Next Generation Cars
16 Nissan LEAF──Towards the Launch of the World’s First Mass-produced EV……commentary - Haya to Furusho
20 Mindset──A New Sense of Values in an EV……commentary - Giancalro
26 Dacia DUSTER──A New Generation Crossover Concept for Young People……commentary - Hironobu Matsunaga
32 Satoshi Wada Speaks on Why He Left Audi What Is the Mission for the Designer That the Time of Changing?
38 CST Research Studio The Challenge to Develop an International K Car Aiming at Building Cars on a Human Level……Norimoto Otsuka
40 The Challenge of Designing a MINI for 2020 From the Hongik University (Korea) World Class University Program.……report - Kunihisa Ito
45 Interview With Hongik University Professor Lee Keun The Aims of the World Class University Project
46 Interview With Pininfarina SpA Chairman Paolo Pininfarina The Next Generation of Cars Must Still Be Fun to Drive……interviewer - Giancalro Perini
51 Nissan SKYLINE CROSSOVER──New Value for a Luxury SUV Coupe……commentary - Akira Fujimoto
54 Lexus HS250h──A New Breed of Premium Sedan……commentary - Akira Fujimoto
58 Mazda Axela/Mazda 3──Prologue to the “Nagare” Concept……Masatsugu Arimoto
63 News ＆ Topics
75 BMW Reveals Its New Wind Tunnel Facilities . 170 Million Invested Towards Achieving Top Aerodynamic Efficiency……commentary - Giancalro Perini
79 GALLERY──Citroen DS 23: A spaceship in a field of grass by Khomei Hanaoka
80 Differences of Design Decision on Product Design Development Through Comparative Research on Japanese, European and American Automobile Industries……abstract of a treatise - Noboru Koyama
87 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 7 Techniques for Optimizing the Shapes of Details - 1……data and commentary - Akira Ishii and Daisuke Azuma
99 Electric Vehicle Now: 01 The Evolution of Batteries and Changes in the Market Are Propelling the EV Forward, but Problems Remain……commentary - Hayato Furusho
105 Olympus PEN E-Pl──A Family Name Revived in the Digital Age……commentary - Haya to Furusho
110 my PORTFOLIO by Park Hyung-Mo

Vol.96　CAR STYLING Vol.096 SEPTEMBER 1993.9

1 Cover
5 Contents
6 Design, mirror of the century……photo - Patric Sautelet
8 OPINION／The Rolls-Royce in the Imperial Wedding……by Jiro Kashiwaghi
11 Kia SPORTAGE──A Small 4 x 4 SUV With a City Car Feeling……commentary - Yoshihiko Matsuo
23 Dodge RAM Pickup──Chrysler’s Opus Magnum……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 Mazda “B” Truck──New Strategy in the U.S. Compact Pickup Market……commentary - J.K.Yamaguchi
41 Isuzu ELF──The Beginning of a New Age?……commentary - Masatsugu Arimoto
51 Mercedes-Benz C-Class──A Modern Design With a Classic Taste……commentary - Giancarlo Perini
58 Opel CORSA──A Grown-up Small Car……commentary - Giancarlo Perini
67 Seat IBIZA──A Safe Bet by Volkswagen……commentary - Larry Moon
73 Bizzarrini BZ 2OO1──The Realization of an Enthusiast’s Dream……commentary - Key Takaghi
79 Synthesis Design──Carlo Gaino’s Silent Ambition……commentary - Giancarlo Perini
87 International Car Design Competition ’94　46 Entries Pass the Preliminaries, Final Judging Set for January 6
94 THE BUGATTI LEGEND　An Encounter With the Creativity of the Bugatti Family……commentary - Shighemi Kanda
99 COLOR STRATEGIES──The Role of Color Design in Automobiles……commentary - Yoshi Miyakawa
111 CAID Seminar for Designers　Chapter 1　How Are Companies Using CAID?……instructor - Ichiro Hatayama

Vol.175　CAR STYLING Vol.175 NOVEMBER 2006.11

1 Cover
4 Contents
7 Mondial de I’Automobile 2006　Paris International Motor Show──Solid World Premieres From Many Brands……commentary - Hironobu Mats
10 　Peugeot 908RC──A Strategy Banking on Assertive Tastes
13 　Peugeot 908RC──A Hybrid Explo ring the Possibilities of the 4-seater Car
16 　Renault NEPTA──A Nonchalant Retro Design
21 RUF RK Coupe──Studiotorino Announces in Carmel!……commentary - Giancarlo Perini
27 Ferrari P4/5 by Pininfarina──A One and Only Ferrari Unveiled at Pebble Beach!……cornmentary - Giancarlo Perini
39 10th Moscow International Motor Show──Aiming at the Ideal Automobile Society……cornmentary - Akira Fujimoto
45 Mitsubishi PAJERO──Changing Looks After 7 Years……commentary - Akira Fujimoto
50 CLOSE-UP: KEY DESIGNER: Lexus LS460 and Kengo Matsumoto……commentary - Akira Fujimoto
59 Art Center Car Classic 2006　The Past, Present and Future of Coachbuilding……commentary and photos - Shigeru Nagata
67 Modellista HARRIER ZAGATO──A Complete Car Developed by a Carrozzeria……commentary - Hayato Furusho
73 The Bentley Crewe Factory Today……report - Hironobu Matsunaga
79 A Motorcycle for the iPod Generation: How the “ENV” Was Designed……commentary - Nick Talbot
85 　Japanese Fuel Cell Motorcycles──When Will One Reach the Market?……commentary - Hayato Furusho
86 EAA AirVenture Oshkosh 2006: HONDAJET Takeoff!　“A Dream Come True”──Honda Announces the Production Model HondaJet!……report - No
91 Report From Ingolstadt - 2　My Project and My Life……report - Yan Liu
93 International Transportation Design Forum Pforzheim 2006　Six Schools From Five Countries Announce Their Research Projects……repo
98 Isuzu FL-X──The Search for a Future Form for the Tractor Head……commentary - Hayato Furusho
103 Clay Model Exhibition 2006──A View of the Highly Sensitive “Site of Creation”……report - Hayato Furusho
109 Ken Okuyama Leaves Pininfarina!
111 Wacom Rendering Seminar 6　Drawing Chevy CAMARO Interior……rendering and commentary - Micha Jones
120 1930 Duesenberg Model J Convertible Roadster……illustration - Yoshihiro Inomoto

Vol.53　CAR STYLING Vol.053 1986 WINTER

1 Cover
5 Contents
7 Buick Wildcat
13 PPG Cimarron──VIP Trackside Transporter
21 Opel Kadett Rally 4x4……commentary - Joji Nagashima
26 Halley by Martin
31 Fiat Croma ……commentary - Giancarlo Perini
40 1st International Car Design Symposium/“Adapting to International Design Needs”
52 Advanced Cars at the 26th Tokyo Motor Show……commentary - Shighemi Kanda
91 Honda Legend……commentary - Masatsugu Arimoto
100 ’85-’86 Japan Best Car Design Award
108 “Golden Marker” Award Goes to CELICA and TODAY
110 Car Design Award ’85 Torino-Piemonte Goes to Pininfarina and Bertone
111 Rodlfo Bonetto……commentary - Akira Fujimoto

Vol.80　CAR STYLING Vol.080 JANUARY 1991.1

1 Cover
5 Contents
7 SATURN──Blend of Emotion and Restraint……commentary - Jack K.Yamaguchi
19 Automotive Designers’ Night ’90 Paris／International Meeting of Car Designers Held in Paris for the First Time
20 The 75th Mondial de L’Automobile Featuring Two Show Cars……commentary - Giancarlo Perini
42 Automobile Coloring Schemes at the Salon de Paris……commentary - Jean Philippe Lenclos
47 Bernard Pene and D3──A French Modeling Business……commentary - Akira Fujimoto
55 Ford ESCORT──A “Defensive” Project Strategy……commentary - Giancarlo Perini
67 Honda LEGEND──How Should a International Car Be ?……commentary - Masatsugu Arimoto
79 Mitsubishi GTO and Dodge STEALTH……commentary - Yoshihiko Matsuo
91 RCA Degree Show……commentary - Tadanori Nagasawa
99 CCS Summer Project──Family Sedan “Year 2000”
104 ACCD(E)’s First Full Scale Model : “Kyo” Project──A Lesson in Team Work
110 Japan Car Design Award ’90-’91／The Golden Marker Trophy Went to Toyota Estima, and The Golden Clay Trophy Went to Sera
123 Car Modeling Seminar／Chapter 1 Clay, Tools, and Equipment……instructor - Yasusato Yamada

Vol.119　CAR STYLING Vol.119 JULY 1997.7

1 Cover
4 Contents
6 TOPIC／STATTAUTO──One of the Europe’s Growing Number of Car Sharing Networks……commentary - Yuji Kimura
11 Seoul Motor Show 1997──Behind the Rising Spirits……commentary - Key Takaghi
17 　Hong Kong and the Seoul Motor Show Tour──Colonized Cities That Maintain Composure. Korea Before the Storm
18 Pininfarina “NAUTILUS”──Reality or Fantasy ?……commentary - Giancarlo Perini
23 Audi A6──Accomplishment of Change……commentary - Giancarlo Perini
29 DAF 95XF──Examining the Appeal of a Large Truck From the Netherlands……commentary - Key Takaghi
36 Toyota RAUM──Requestioning the Value of Sedans……commentary - Masatsugu Arimoto
42 Honda LIFE──A New Tallboy Kei Car That Makes the Today “Yesterday”
48 Nissan ELGRAND──The Market for Multipurpose Luxury Wagons Heats Up
53 Mitsubishi PAJERO──A Fresh Treatment of the Fenders
57 Isuzu VEHICROSS──An Ambitious Styling That Probes Into the Meaning of Design……commentary - Masatsugu Arimoto
62 EV Design Forum “In Search of the Image of the Future for Electric Vehicles”
70 Successful CCS Projects──Talent From CCS Prevades the U.S. Automobile Design Scene……commentary - Carl Olsen
75 ACCD “Samsung Project 2002”……commentary - Key Takaghi
78 Locality as Design lnterface──An International Student Project……commentary - KenJi Morie
82 DCI’s Development Center and New Business……commentary - Masatsugu Arimoto
87 25-year-old PORSCHE DESIGN──A Proud Creative Group Back in the Limelight……commentary - Sachiko Inoue
107 　Interview With Director Schmauser: Porsche Design’s Philosophy of “Liberties and Limits”
111 BUGATTI : Art and Technology《7》 The Rationalist of Retangles……by Shigemi Kanda

Vol.137　CAR STYLING Vol.137 JULY 2000.7

1 Cover
4 Contents
7 Chrysler PT CRUISER and Motor Transportation Museum……commentary - Jack K.Yamaguchi
15 Motor Transportation Museum
32 Hyundai “HCD5 CROSSTOUR”──A Proposal for Today, Not Tomorrow……commentary - Key Takaghi
37 Toyota OPA and RAV4──Fills Out Its Non-sedan Lineup……commentary - Alma Fujimoto
43 Mitsubishi Lancer CEDIA
46 Bova MAGIQ──From “the Future” to “Magic”! A New Dutch Bus……commentary - Giancarlo Perini
51 Isuzu ERGA/ ERGAmio──A Fixed-route Bus Renewed for the First Time in 16 Years……commentary - Masatsugu Arimoto
59 Mitsubishi Motors International Design Competition 2000 Results
61 Calling for Ideas for Easy-to-make, Easy-to-use Everyday Products! Entries Being Accepted for the “International Design Competition ’00 Kainan”
63 Sony Mockups Revealed for the First Time──The Process of Giving Form to Virtual Ideas
68 《New Series》Parts Determine the Designs of Cars ! The Eloquence of the Radiator Grille……commentary - Toshio Kuroyanaghi
75 Enrico Furnia : Step by Step, His Dreams Become Reality……report - Victoria Newman, Jane Eastwood
76 　The Fabulous ’60s/The ’70s : the Pininfarina dreams comes/The ’80s : “era sum pinin…fumia”
85 　The beginning of the ’90s: The Pininfarina dream shatters!/The ’90s : a “suprise” named Lancia
91 　The present : at the dawn of the year 2000/The next future : Dreams in a drawer
98 　Master Design International (MDI)
99 Photoshop Course, Digital Design College　Persuasive Techniques of Expression in 2D……data and commentary - Yukio Iijima
111 The Essence of Yoshihiro lnomoto Technical Art──The Appeal of Rough Sketches……commentary - Yuki Motomiya

Vol.196　CAR STYLING Vol.196 MAY 2010.5

1 Cover
4 Contents
6 One End, but Another Step Forward……Hironobu Matsunaga
7 A Sudden Farewell……Akira Fujimoto
8 EV Design War Begins
9 New Business Model for the Age of the EV──The Future as Seen by SIM-Drive……commentary - Akira Fujimoto
13 A Look at North America's Two Largest Green Car Makers……commentary - Michio Nagata
14 　Interview With Henrik Fisker: Designer and CEO of Fisker Automotive, a “Company of the New Era”
18 　A Look at Tesla, a Pioneer on the American EV Market
21 　Chief Designer Franz von Holzhausen on the Innovative Package of the Model S
22 Tajima “EV Mini Sport”──Compact Electric Vehicle That Adults Can Enjoy……commentary - Hayato Furusho
26 EVs and Hybrids at the Geneva Motor Show
33 80th GENEVA International Motor Show　Attractive Car Manufacturing Mirroring the Future……commentary - Giancarlo Perini
36 　Concept Cars: Pininfarina 2uettottanta
40 　Bertone PANDION
42 　I.DE.A Institute SOFIA
43 　Aston Martin CYGNET, 5 by Peugeot
44 　King Saud University GAZAL-1
46 　Production Cars
49 FACE LIFT - minimum elements for maximum effect by Larry Shinoda……report - Masahiko Kaneko
51 Honda CR-Z──An Affordable Sporty Hybrid……commentary - Akira Fujimoto
57 Mitsubishi RVR──A Fine Little Brother to the Outlander……commentary - Masatsugu Arimoto
63 Development of the Interior: The Bentley Style
64 　Interview with Robin Page, Head of Interior Design “Value Creation”, Bentley Style Look at Mulsanne……interview - Ken Arakawa
69 News ＆ Topics　Tetsuson 2010
70 　37th Tokyo Motorcycle Show
71 　lnomoto Passes Away
72 　Nissan Motors - Tsinghua University Joint Project “EV for Chinese in 2020”
76 1st Concours d’Elegance in Kuwait──A New Amusement for the Oil Producing Country……commentary - Hiromi Takeda
81 31st Bangkok International Motor Show……commentary - Akira Fujimoto. details - Hayato Furusho
87 New CCS Taubman Center: A GM Research Center From the 1930s Transformed Into a State-of-the-art School Building……commentary - Kunihisa Ito
93 The Aesthetics of the Coupe──A Message for an Age of Geniality……commentary - Norimoto Otsuka
99 Ducati Multistrada 1200──A Kaleidoscope of Running Performance……commentary - Hironobu Matsunaga
108 The Concept for “New Mobility Life”, a New Type of Media
109 A Publication for a New Leap Forward
110 my PORTFOLIO by Can Gokduman

Vol.103　CAR STYLING Vol.103 NOVEMBER 1994.11

1 Cover
5 Contents
6 gallery　John Francis Marsh’s “Joys”
8 OPINION　“Rapit” and “Haruka”……by Kenji Minai
11 Maserati QUATTROPORTE──De Tomaso’s Last Ambition……commentary - Giancarlo Perini
19 Ferrari F355──Probing the True Value of “Gran Turismo”……commentary - Giancarlo Perini
27 Chrysler CIRRUS／Dodge STRATUS──Chrysler’s Rapid-fire Assault Weapon to the Japanese Stronghold……commentary - Jack K.Yamaguchi
39 Toyota TERCEL/CORSA/COROLLA II……commentary - Masatsugu Arimoto
47 Daihatsu MIRA──A Choice Only a Top-seller Could Make……commentary - Masatsugu Arimoto
55 Nissan CEFIRO──Brother of the North American Maxima……commentary - Akira Fujimoto
63 Powerboats Are .More Exciting Than Cars!──Paolo Martin, Designer of Sea-going Vessels
70 H2V : The Hydrogen-powered Car of the Future──ACCD-MRA Project
75 Lotus ECHO──ACCD (E)-Lotus Project
77 RCA Degree Show 1994──25 Years of Transportation Design
82 Redesign the ICE──Student Project at Institute of Design in Pforzheim
86 DESIGN WATCH　3DO-REAL──Panasonic’s Interactive Multi-player
91 Honda V-TWIN MAGNA──An American-flavored Bike to Rejuvenate Stagnant Japanese “Quarter-liter” Class……commentary - Jack K.Yamagu
101 Panel Discussion/JSAE Student Members Organization Festa ’94 “Automobile Design and Technical Renaissance”
111 CAID Seminer for Designers　Chapter 8　The Use of CAID at Automotive Companies──The Case of Toyota……Instructor - Ichiro Hatayama

モーターファンイラストレイテッド

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
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Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.107 進化するディーゼル ─最新ディーゼル・エンジン技術解説─

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2013 - 2014

Vol.214 駆動用バッテリーの方式と仕組み、次世代技術の開発動向を探る

Vol.199 鍛造と鋳造 何が違うか、どう使い分けるか

Vol.152 クルマに使われている単位の意味、どれだけ知ってますか

Vol.21 トランスミッション進化論

Vol.183 “スバルらしさ”を生み出す技術の数々

Vol.53 ボディ・コンストラクションⅡ

Vol.6 図解特集 4WD最新テクノロジー

Vol.104 FUTURE FUELS もうガソリンなんて、いらない？

Vol.114 CAR STYLING Vol.114 SEPTEMBER 1996.9

Vol.192 CAR STYLING Vol.192 SEPTEMBER 2009.9

Vol.96 CAR STYLING Vol.096 SEPTEMBER 1993.9

Vol.175 CAR STYLING Vol.175 NOVEMBER 2006.11

Vol.53 CAR STYLING Vol.053 1986 WINTER

Vol.80 CAR STYLING Vol.080 JANUARY 1991.1

Vol.119 CAR STYLING Vol.119 JULY 1997.7

Vol.137 CAR STYLING Vol.137 JULY 2000.7

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Vol.227　クルマは常に揺れている

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