TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.38　エンジン・テクノロジー

8 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MF eye 3
11 MF eye 4
12 MFi Technical Report 1
14 サスペンション・ウォッチング
18 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
20 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
22 図解特集：Technology & Strategy of ENGINE
88 Motorsport Technology
92 エンジニアの道具箱
96 SUPERCAR CHRONICLE トライアンフTR7
102 車座 by 星島浩
108 次号予告

Vol.48　エンジン Part1　Japanese ENGINE

6 Technical Report 1
10 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
12 サスペンション・ウォッチング
16 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
18 図解特集：ENGINE Part 1
88 Technical Report 2
90 Technical Report 3
92 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 SUPERCAR CHRONICLE アウディ・クワトロ
104 車座 by 星島浩
110 次号予告

Vol.138　素材革新素材で進化する自動車

MF eye 001 フォルクスワーゲン　2.0L TDIエンジン初導入
Motor Fan illustrated特別編集 Lexus LSのテクノロジー告知
MF eye 002 ニッサン×DeNA　無人運転交通サービス「イージーライド」
ニュースサイト MotorFan
MF eye 003 メルセデス・ベンツ　A class
MFi Technical Report 01 トヨタパワートレーン技術発表会2018
MFi年間購読案内
MFi Technical Report 02 トヨタ・省ネオジム耐熱磁石を開発
MFi Technical Report 03 ニッサン・セレナ e-POWER
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
Bird View 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
Material Evolution 素材革新素材で進化する自動車
　Introduction ｜自動車素材の現在と未来
　CHAPTER 01 ｜ Al ──進化するアルミの現在地／ UACJ
CHAPTER 02 ｜ SYNTHETIC RESIN ──ポスト“鉄”の最右翼“樹脂”
CHAPTER 03 ｜ C ──炭素繊維が拓く自動車の可能性
CHAPTER 04 ｜ MORE MATERIALS AND METHOD ──アディティブマニュファクチャリングの可能性
CHAPTER 05 ｜ Fe ──鉄の優位性を再評価
Epilogue ｜「自動車の素材は鉄から移り変わるか?」
MFi Technology of the year AWARD 2018 ノミネート
MFi Event Report | 二次電池＆燃料電池展
福野礼一郎「クルマの教室」
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE 時代を映すスーパーメカの系譜
バックナンバー
次号予告

Vol.54　アメリカンエンジン　GM／フォード／クライスラー

7 MF-eye 1
9 MF-eye 2
10 Technical Report Special
18 サスペンション・ウォッチング
22 博士のエンジン手帖
24 Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集：American ENGINE
80 アメリカのエンジンスペック一覧表
86 Technical Report
88 China Factory Report
92 エンジニアの道具箱祖父江玲奈
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE ポルシェ914
106 車座 by 星島浩
108 バックナンバーのご案内
112 次号予告

Vol.113　NOx攻略1・2・3! NOxとは何か? その毒性を検証する

MF eye 001
MF eye 002
MF eye 003
MF eye 004 - 005
MFi テクノロジー・アワード2015
モーターファン・イラストレーテッド定期購読者大募集
MFi Technical Report 001
MFi Technical Report 002
MFi Motorshow Report
MFi Technical Report 003
MFi Technical Report 004
新連載：F1テクノロージー考
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
歯車屋の見た世界
Bird View 自動車鳥瞰図
NOx攻略 1 2 3!
1 NOxとは何か
内燃機関のパラダイムシフトと排ガス規制の半世紀
［特別寄稿］当事者の証言
なぜNOxが生成されるのか、大気中でNOxは何をするのか
コラム：自動車由来のNOxは劇的に減った
2 NOxを出さない技術
既成概念を破る
モーターサイクルと触媒
NOxと闘い、コストと戦う
コラム：触媒は1万6000種以上、金額では自動車用が6割
3 これからの展望
RDE対策は可能か
MFi Driving Report 001
MFi Driving Report 002
MFi Event Report 001
MFi Event Report 002
ニコラ・マテラッティの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告／奥付

Vol.222　市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
5 目次
6 歯車屋の見た世界告知
7 MF-eye｜陸内協がエンジンを使い続けるための「カーボンリサイクル」に関する講演会を実施
8 定期購読キャンペーンのお知らせ
9 MF-eye｜ローゼンフェルドCEO来日シェフラーの「いまとこれから」
10 LINE公式アカウント友だち募集中
11 MF-eye｜「1」の名前を与えられた新型車　パワートレーンも完全新造 ─マクラーレン・W1─
12 Event report ボッシュ・女満別試乗会
16 Event report｜日産・モビリティサービスに使用する自動運転車両試乗会無人タクシー、いよいよ走るか。
18 Special report 異業種協業で加速するデジタルカー時代のSUBARUのクルマ作り
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜シボレー・コルベット E-Ray
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 渡邉生変態内燃機関列伝第三回｜日産 VCR
28 Birdview by 牧野茂雄
30 図解特集 LFP VS NMC バッテリー覇権争い2025
32 　Introduction LFPはナゼ、中国で大流行したのか──もともとは米国の技術だった
36 　リン酸鉄リチウムイオン　ブレードバッテリーの正体［BYD Auto］
42 　リン酸鉄LIBの理解──構造と性能、優位性
46 　LFPバッテリー事情──どこに使うか、どのように使うか
50 　リチウムイオン電池の理解　リチウムイオン電池はなぜ燃えるのか──構造と安全性
54 　開発から製造まで一気通貫電池エキスパートの日常［AESC］
60 　電池の「いま」の能力を知るポータブル機でこれができる理由［denchi.ai］
62 　アプリケーション　三菱i-MiEVからテスラModel Yまで「どう積むか」への、それぞれの回答［三洋貿易・瑞浪展示場］
68 　セル・トゥ・パックの生産技術［日本HSJM］
72 　ショーファーカーとしてのパワートレーン［トヨタ・アルファード／ヴェルファイアPHEV］
74 　およそ2倍に増えた電池総電力量［フォルクスワーゲン・パサートPHEV］
76 　燃料電池最新事情　第三世代、登場［トヨタ・新型燃料電池システム］
80 　インハウスにシフトしたFC［ホンダ・次世代燃料電池モジュール］
82 　Column｜キャパシターを内蔵した鉛バッテリー［古河電池・ウルトラバッテリー］
84 Event report スマートエネルギーWEEKの注目展示物レポート
90 Special report CES 2025でのヴァレオのテクノロジー
92 Special report デンソーが新たな価値を生み出すため新東京オフィスを開設
94 Special report｜自動車開発のDX化を推進するAVLの現在地 AI技術の応用でシミュレーションを高速化
96 Special report｜マツダ・新型CX-60試乗会何を代えたか、どう変わったか。
98 Special report サーキット／ラリーフィールドでの学びを進化型GRカローラに反映
100 Special report｜キャデラック・リリックがついに日本上陸ラグジュアリーBEVの新星
102 三栄の新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.183　“スバルらしさ”を生み出す技術の数々

2 TOKYO AUTO SALON 2022告知
4 MFi月額購読案内
5 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評6 告知
7 目次
8 World Engine Databook 2021-2022 告知
9 MF-eye 1 | 2022年のWRCラリージャパンが開催に向けて始動
10 MFi Special Report | e-SMART HYBRIDを開発したダイハツの狙いを訊く
14 木村ミライ研究所 by 東海大学木村英樹教授 vol.9
16 福野礼一郎ニューカー二番搾り | メルセデス・ベンツ Cクラス
20 畑村耕一博士のエンジン手帖 | トヨタF33A-FTV
22 永嶋勉 | レーシングカーエンジニアの流儀
24 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
26 電子書籍サービスのご案内
28 SUBARUの最新テクノロジー
30 　【Introduction】藤貫哲郎CTOインタビュー「ヒトが運転するクルマに必要な技術とは、なにか」
34 　Chapter 1 基礎技術　水平対向エンジンはこれからもありなのか？
36 　　第1項 .... 水平対向エンジン　　【CB18】リーンで燃やす─CB18型水平対向エンジンの希薄燃焼技術
40 　　　【FA24 NA/TURBO】名前は同じでも設計は別モノ
44 　　第2項 .... 駆動系　【センターデフの復活】遊星歯車を用いてトルクを分配するVTD-AWDの存在意義
48 　　　【CVTの新たなる挑戦】自社開発のチェーン式ユニット、その進化の歴史
52 　　第3項 .... シンメトリカルAWD　【シンメトリカルAWD】水平対向レイアウトが生む優れた素性
56 　Chapter 2 安全技術　第１項 .... アイサイト／アイサイトX　ハードからソフトまで、すべてを自社開発
62 　　第２項 .... 衝突安全性　避けられなかったときのために
66 　Chapter 3 NVH　騒音／振動低減でも大きな進化を実現したSGP
70 　Chapter 4 シャシー　乗り心地と操縦安定性を高次元で両立させたシャシー技術の進化
74 　Chapter 5 電動化　マイルドHEVからBEVまで電動車にこそAWDがいい
78 大学研究室探訪第１回：東海大学工学部・情報理工学部（神奈川県湘南キャンパス）
86 最新自動車テクノロジーレポート2021 vol.6
92 福野礼一郎「バブルへの死角」メルセデス・ベンツ190（W201型）
94 歯車屋の見た世界第92話
96 自動車技術の出発点 ZF CDCダンパー
102 TOKYO AUTO SALON 2022アンケートプレゼント
104 バックナンバー
106 次号予告／奥付
107 三栄のモーター系WEB

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜自動運転のすべて

来たるべき「自動運転時代」に備えて

introduction｜自動運転実現へのヴィジョン
interview｜ギル・プラット
自動運転のすべて
CHAPTER 1 自動運転の基礎知識
CHAPTER 2 自動運転へのロードマップ
COLUMN 01　いよいよ始まるロボレース
CHAPTER 3 自動運転前夜
COLUMN 02　自動運転のセキュリティ
CHAPTER 4 自動運転が変えるカタチ
COLUMN 03　自動運転車のHMI
CHAPTER 5 自動運転に必要な法整備
COLUMN 04　日本自動車研究所（JARI）のJtown
CHAPTER 6 自動運転のチェッカーフラッグはどこにある?
COLUMN 05　日本国内での実証実験
CHAPTER 7 自動運転のキープレーヤーの思惑
COLUMN 06　GTレーシングのポルシェ911RSR
CHAPTER 8 トラック・バスの自動運転
CHAPTER 9 我々は自動運転とどう向き合うべきか?
epilogue｜清水和夫のオピニオンすべての人に移動の自由を
バックナンバー
次号予告

Vol.21　トランスミッション進化論

6 サスペンション・ウォッチング
10 人とくるまのテクノロジー展2008
16 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
18 MFi Mobility DESIGN Lab
20 図解特集：Transmission Evolution
80 Motorsport Technology　Le Mans 24hours AUDI V12 TDI
90 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
94 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
98 SUPERCAR CHRONICLE スカイラインGT-R（PCG10）
104 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.145　セーフティ技術の最先端 ─視界・予防安全・衝突安全─

福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考告知
MF eye 001 | NVIDIA　GTC JAPAN 2018
MF eye 002 | 在日フランス商工会議所 100周年オートモーティブカンファレンス
Motor Fan illustrated 特別編集プロフェッショナルカーのテクノロジー告知
MFi New Technology Bulletin　マツダ技術説明会　ロータリーエンジンレンジエクステンダー
MFi Technical Report 01 | SIP 熱効率50%まであと一歩に迫る
MFi Technical Report 02 | ImPACT 超軽量のEVコンセプトカー
MFi Technical Report 03 | スバル・e-BOXERのリニアな運転感覚
福野礼一郎ニューカー二番搾りトヨタ・センチュリー
畑村耕一博士のエンジン手帖マツダ・CX-3のS8-DPTS
レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
MFi年間購読案内
illustration feature : AUTOMOTIVE SAFETY セーフティ技術の最先端
　Introduction 自動車の安全性とは何か?
　Basics　安全最前線2018　１）マルチセンサーが作る全周「バーチャルシールド」
　　２）まだまだ終わらない対策「衝突安全」の現在
　　３）世界の衝突安全基準とNCAP
　　４）ダミーの驚異的な進化
　Chapter.1 0次（視界）安全技術　スバル：脈々と受け継がれる”直接視界”の基準
　Chapter.2 1次（予防）安全技術　ADAS図鑑
　　case 1 日産：トリプルレイヤードアプローチ
　　case 2 アイシン精機：アクティブセーフティの進化
　Chapter.3 1次+（先進予防）安全技術　case 1 トヨタ：事故調査・解析から実効性の高いデバイスを開発
　　case 2 ホンダ：規制を基準とせず自社の判断で安全を追求
　　case 3 モービルアイ：プロドライバーの「ヒヤリ」「ハッと」を単眼カメラと画像処理ソフトが防ぐ
　Chapter.4 2次（衝突）安全技術　case 1 マツダ：CAEと人体研究で高める衝突安全性能
　　case 2 ボルボ：2020年「新型車事故での死亡者／重傷者ゼロ」達成までにやるべきこと
　Column　AIは事故ゼロを実現するか
　Epilogue
第16回全日本学生フォーミュラ大会
MFi特別編集ル・マン／WECのテクノロジー告知
自動車業界で働くリクルート特集2018
スタッドレスタイヤダンロップ
MFi Driving Report | 日産ノートe-POWER ニスモS
2019 CALENDER 告知
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.20　エンジン振動論：多気筒におけるバランス－8
歯車屋の見た世界［第54話］ by 久保愛三
自動車技術の出発点　トヨタ・三元触媒
バックナンバー
次号予告

Vol.136　CAR STYLING Vol.136 MAY 2000.5

1 Cover
4 Contents
7 Birdhouse Project/Birdhouse by Car ＆ Yacht Designer
15 70e Salon International De l’Automobile Geneve Palexpo
43 Fiat ECOBASIC──An Ultra-low Fuel Consumption Vehicle Euro 5000?……commentary - Giancarlo Perini
51 Alfa Romeo Shows Design Study on Future Spider……commentary - Rally Moon
57 トリノ・モーターショー視察ツアー参加者募集
58 BMW Z8──A Neoclassic High-tech Machine……commentary - Giancarlo Perini
63 SAE 2000／Blue Ribbon Panel “Future of Automobile Design”……commentary - Jack K.Yamaguchi
65 “Best Engineered Car of the 20th Century” Voted by SAE Automotive Engineering International Readers
67 Aftermarket Design Research〈9〉 Mugen──Charisma That Comes From Victory on the Circuit……commentary - Hayato Furusho
76 DESIGN WATCH／EMECO 1006: Chair That Has Been Loved for 50 Years……commentary - Akira Fujimoto
79 Designer Creativity Course〈Final〉 The Role of Design Today……commentary - Toshia Kuroyanaghi
87 Shade Department, Digital Design College〈Final Class〉 Modeling the lnterior-3　Seats, Steering Wheel and Inner Trim of Pillars……
99 Digital Presentations Speed Up the Design Process ! ……commentary - Tsukasa Aoyama + Yutaka Otake
111 The Essence of Yoshihiro lnomoto Technical Art……commentary - Yuki Motomiya

Vol.154　CAR STYLING Vol.154 MAY 2003.5

1 Cover
4 Contents
7 2003 Geneva International Motor Show……commentary - G.Perini+ A.Fujimoto+ H.Furusho
37 Photo Gallery Khomei Hanaoka／Ford GT40 1966
41 Third Annual DESIGN FORUM and Panel Discussion　A Welcome Diversity of Nationalities, Companies and Views
42 2003 World Automotive Design Competition／First Prize Goes to Kim Sung Joong ! Tsinghua University Chosen Best Design School!
47 The Rolls-Royce PHANTOM──Rebirth of the Marque……commentary - Jack K.Yamaguchi
56 　The Return of the Genuine Luxury Motorcar……commentary - Giancarlo Perini
59 GM Promises One Million Hydrogen Fuel Cell Cars by 2015 Hy-Wire Demonstrates Three Innovative Technologies……commentary - Giancarlo Perini
66 Examining the Designs of New Japanese Cars - 12　Toyota HARRIER……commentary - Yoshihiko Matsuo
70 　Honda MDX──An Active Premium SUV……commentary - Akira Fujimoto
73 Mazda Design Division General Manager Moray Callum Talks of the Future of Mazda Design……interviewer - Akira Fujimoto
77 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈8〉 Styling Innovation of the Renault Avantime……data and commentary - Toshi Kuroyanaghi
82 Quick Reference Digital Design 11: Expressing Surfaces (with Alias-1)……commentary - Akio Sasaki
84 Accepting Entries for the CAR STYLING International Car Design Competition 2004! Theme: Design and Styling of an FCEV Part II “Proposals for Vehicles of the Future”
86 Phiaro Corporation Opens New Modeling Studios and Looks to the Future……commentary - H.Furusho
93 First Year Students at TCA Take on a Corporate Project! The Assignment: “A K-car I Would Want to Drive”……commentary - Hayato Furusho
95 New Face 2003　Graduate Exhibit by Volunteers From Five Schools
96 Tetsuson 2003── A Joint Exhibition of Graduation Works at a Closed-down School
99 Alan Shimasaki Part 2: Flying High With Kawasaki……commentary - Shigeru Nagata
111 Basic Theory of Product Modeling With Rhinoceros: Modeling a Mobile Phone (2)……commentary - Atsuo Nakajima

Vol.93　CAR STYLING Vol.093 MARCH 1993.3

1 Cover
5 Contents
6 Gallery　The Photo Collages of Kohmei Hanaoka
8 OPINION／Developing Products in Post-bubble Days……commentary - Tamotsu Inagaki
11 The North American International Auto Show and The Great Los Angeles Auto Show……commentary - J.K.Yamaguchi
49 Automotive Designers' Night Detroit 1993／C.M. Jordan Honored at the Fox Theater
51 Los Angeles Auto Show
55 Renault AE “Magnum”──A Revolution in Truck Design……commentary - Giancarlo Perini
63 Toyota COASTER──A New Generation for a Top Seller of Small Buses……commentary - M.Arimoto
71 Nissan LAUREL──A New Tide in Designing Comfort……commentary - Manabu Asuka
79 Daihatsu CHARADE──Beyond Styling as a Symbol……commentary - Masatsugu Arimoto
86 Ford FESTIVA──Dramatic Transformation From 2-Box to Fast Back……commentary - Yoshihiko Matsuo
90 Honda TODAY──A Rare 2-door Sedan Kei-car……commentary - Akira Fujimoto
97 CCS Thesis Project──High Quality Design Responding to the Changing Times……commentary - C.Olsen
103 Announcement of the Winners of the International Car Design Competition ’93　Grand Prize Winners: Mr.Ogi and Mr.Lee
108 International Car Design Competition ’94　Theme : What Car Do You Need?
110 Solar Car Design in Japan……commentary - Michiro Eguchi

Vol.70　CAR STYLING Vol.070 MAY 1989.5

1 Cover
5 Contents
6 Automobile Artist〈7〉 Wu-Huang Chin
8 Opinion : Where Is “JADES”?……by Friedrich Frenkler
11 New Designs at the 59th Geneva Motor Show……commentary - Giancarlo Perini
32 Mercedes-Benz SL──Modern Art Incorporates Latest Technology……commentary - G. Perini
43 Ford Concept Cars……commentary - Masatsugu Arimoto
55 Mazda Familia Series──3 Cars 3 Styles 3 Personalities……commentary - Akira Fujimoto
63 VOLVO B.V. Design and 440/480……commentary - Larry Moon
75 Mazda R＆D of North America Design……commentary - Masatsugu Arimoto
84 　Interview with Tom Matano／MRA Design Today and Tomorrow……interview - Akira Fujimoto
97 　Mazda’s North American Strategy/What’s Happening in Flat Rock? commentary - Nobuyoshi Yoshida
100 Project Mazda RE 2010……commentary - Yoichi Sato
106 DESIGN WATCH
111 Seymour／Powell──A Young British Design Team With International Flair……commentary - Carl Gardner

Vol.155　CAR STYLING Vol.155 JULY 2003.7

1 Cover
5 Contents
7 A Collection of Works Done With Photoshop: “Concept Design”
11 Barcelona Motor Show／Seat “CUPRA GT”
12 　Fuore “XF 1O”
14 　Lancia “GRANTURISMO STILNOVO”
15 Lancia YPSILON──Reconfirming the DNA in the Third Generation……commentary - Giancarlo Perini
28 Jaguar XJ──Big Cat Pounces……commentary - Jack K.Yamaguchi
36 Brand and Design Strategies of the Big Three……commentary - Shigeru Nagata
43 Examining the Designs of New Japanese Cars - 13　Toyota RAUM
47 　Mazda RX-8
52 Nagoya International Conference on Environmentally Sustainable Transport, “EST” Nagoya Declaration on Environmentally Sustainable Transport Adopted……report - Toshia Kuroyanaghi
57 30th Anniversary Commemorative Treaties “Stilemi”──Analysis of the Roots of Styling, as Seen in Maserati - Part 1……Enrico Furni
69 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈9〉 Product Strategy as Seen in the MINI COOPER……commentary - Toshia Kuroyanaghi
75 The “CP2000” Project Winner of an International Competition by the Portugese Railway Company……commentary - Yoshi Miyakawa
87 2nd TOOLS Academy Held at Tongji University in Shanghai Seminar on Automobile Design Techniques……instructor - K.atsuaki Katoh
90 Quick Reference Digital Design 12: Expressing Surface (With Alias - 2)……commentary - Akio Sasaki
92 Audi “Pikes Peak” Quattro and Satoshi Wada……interview - Akira Fujimoto
99 New Capabilities of Seymour Powell……commentary - David Redhead

Vol.146　CAR STYLING Vol.146 JANUARY 2002.1

1 Cover
4 Contents
6 gallery／Akio Iguchi’s Woodblock Prints and “Embosslations”
8 Fiat STILO──An Attempt to Stimulate the Economical Car Market……commentary - Giancarlo Perini
15 BMW 7 Series──New Technology in a Unique Style……commentary - Larry Moon
22 Japan Car Design Award 2001-2002／Discussion Meeting　Congratulations! Nissan Primera, Chrysler Crossfire and WiLL VS
30 Concept Cars at Tokyo Motor Show 2001
32 　The 35th Tokyo Motor Show／Quieter Gala on Wheels……commentary - Jaeok K.Yamaguchi
52 　Searching for the Key to the Future……commentary - Shigemi Kanda
64 　Was the Future of the Motorcycle Suggested?……commentary - Hayato Furusho
67 Vice President J Mays Talks of Ford’s Global Design Strategy and Organization Today……interview - Giancarlo Perini+ Akira Fujimoto
70 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT 2001 TOKYO／Car Designers From Throughout the World Fill the AXIS Building
72 Examining the Designs of New Japanese Cars - 4／New K-cars Production Models and Concept Cars……commentary - Yoshihiko Matsuo+Aki
82 Chevrolet CRUZE──A Car Jointly Developed by GM and Suzuki
83 Toyota VOXY／NOAH──Filling Out the Minivan
87 Porsche Design Dresses Up Three Subarus!──The Second Stage of the Collaboration……commentary - Hayato Furusho
95 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈3〉 Honda FIT……data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
102 JAFCA AUTO COLOR AWARDS 2001／Grand Prix Goes to the “Fantasia Green” of the Lupo!……commentary - Masatsugu Arimoto
103 JIDA Design Forum “New Century Design Revolution”　Can the Design Lead Technology?……report - Masatsugu Arimoto
106 Quick Reference Digital Design 3: General Operation……commentary - Akio Sasaki
108 2002 RJC Car of the Year／Four RJC Awards Announced!
110 gallery／Aston Martin 1.5-Litre Le Mans Competition 2-seater
114 Reha Care International 2001……photo and commentary - Kiyoshi Shimamura
119 ICSID 2001 SEOUL／Searching for Global Symbiosis Through Design……commentary - Hideo Kurisaka

Vol.125　CAR STYLING Vol.125 JULY 1998.7

1 Cover
4 Contents
7 The Turin Motor Show 1998──Brightness and Uneasiness……Commentary - Giancarlo Perini
27 　Fiat-sponsored Student Projects
28 　International Forum on Auto Styling──A New Relationship Between Designers and……Key Takaghi
31 　Designers Comments on the Turin Show／Car Design Award Torino 1996-1997　Peugeot 406 Coupe and Fiat Multipla Crowned!!
32 A Delightful Cote d’Azur, the Young Leaves of Turin──Observation Tour to Nice, Monaco and the Turin Motor Show
35 19th Bangkok International Motor Show──Grand Opening in a New Venue!……commentary - Akira Fujimoto
45 Skoda OCTAVIA──A New Identity Created by a Design Department……commentary - Key Takaghi
52 Nissan SKYLINE──The 10th Generation Skyline Reverts to Its Ancestry Form……commentary - A.Fujimoto
58 Toyota PROGRES──A Luxury Car of the Right Size for Japan
63 Mazda FAMILIA──Honest Sedan and Active “S-Wagon”……commentary - Akira Fujimoto
67 Honda CAPA──A New Generation Multi Wagon
73 Suzuki SKY WAVE──Giving the High-powered Motor Scooter Boom an Extra Push……commentary - Hayato Furusho
79 Presentation Rendering in Alias……rendering and commentary - Calvin T.Chen
84 “Amu” - Intertextuality──Open a New Vista of Design !／Osaka Design Competition
85 Life in Motion──First International Audi Design Competition Successfully Concluded
86 DESIGN WATCH／Canon XL 1──The Embodiment of Necessity and Originality……commentary - Hayato Furusho
91 《New Series》Designer Creativity Course……instructor - Toshio Kuroyanagi　How Can Attractive Cars Be Developed?
94 Letters to Car Manufacturers／Mr.James Miller, President, Mazda Motor Corporation……Kuni Ito
97 愛知県立芸術大学『工業デザインの歩み』展／写真展『Car Culture──20世紀写真に見る車社会』
99 Method of Low-cost Digital Design……rendering and commentary - Yoichi Iwabuchi+Minoru Suzuki　Chapter 4／Applying Data to Various

Vol.153　CAR STYLING Vol.153 MARCH 2003.3

1 Cover
4 Contents
7 NDE Center Completed in London!
10 2003 North American Auto Show: Full of Dreams and Vitality……commentary - Shigeru Nagata
33 LA Auto Show: California, the Main Battlefield Automobile……commentary - Michio Nagata
39 Porsche CAYENNE──A Talk With Harm Lagaay on the Car’s Development……commentary - Giancarlo Perini
48 Ferrari ENZO──The Very Rational Design for a Very Emotional Sparta Car……commentary - Giancarlo Perini
55 Volvo VN──Fushing Brand Image With Emotion……commentary - Editor
60 　21st Century Integrated Engineering Combines Form and Function
62 Examining the Designs of New Japanese Cars〈11〉 Nissan TEANA, Nissan SKYLINE COUPE, Toyota WISH, Honda Fit ARIA
70 Tokyo Auto Salon with NAPAC 2003　The Need to Shake off the Culture of the Consumption……commentary - Hayato Furusho
75 International Car Design Competition 2003: ICDC 2003 Final Result: How Will Fuel Cells Change the Automobile of the Future? Grand Prize Goes to Yoshihiro Matsuzawa and Li Yao Qing!
77 　Proposals for Non-polluting Vehicles Bringing in a New Age……review - Ryuzo Hoshino
80 Accepting Entries for the CAR STYLING International Car Design Competition 2004! Theme: Design and Styling of an FCEV Part II “Proposals for Vehicles of the Future”
85 Toshi Kuroyanaghi ’s Design Review〈7〉 The Appeal and Merits of the Hyundai TB……commentary - Toshio Kuroyanaghi
90 Quick Reference Digital Design 10: Represent Shades……commentary - Akio Sasaki
93 30th Anniversary Commemorative Treaties: Basic Design Education in the Digital Age──Tilling the Fields of the Soul……by Katsuaki
97 Japan Car Design Awards Presentation Ceremony Held at C＆T Meeting
99 Alan Shimasaki Part 1: The Designer Who Introduced Industrial Design Practices to Japan……commentary - Shigeru Nagata
111 Basic Theory of Product Modeling With Rhinoceros: Modeling a Mobile Phone（1）……commentary - Atsuo Nakajima

Vol.137　CAR STYLING Vol.137 JULY 2000.7

1 Cover
4 Contents
7 Chrysler PT CRUISER and Motor Transportation Museum……commentary - Jack K.Yamaguchi
15 Motor Transportation Museum
32 Hyundai “HCD5 CROSSTOUR”──A Proposal for Today, Not Tomorrow……commentary - Key Takaghi
37 Toyota OPA and RAV4──Fills Out Its Non-sedan Lineup……commentary - Alma Fujimoto
43 Mitsubishi Lancer CEDIA
46 Bova MAGIQ──From “the Future” to “Magic”! A New Dutch Bus……commentary - Giancarlo Perini
51 Isuzu ERGA/ ERGAmio──A Fixed-route Bus Renewed for the First Time in 16 Years……commentary - Masatsugu Arimoto
59 Mitsubishi Motors International Design Competition 2000 Results
61 Calling for Ideas for Easy-to-make, Easy-to-use Everyday Products! Entries Being Accepted for the “International Design Competition ’00 Kainan”
63 Sony Mockups Revealed for the First Time──The Process of Giving Form to Virtual Ideas
68 《New Series》Parts Determine the Designs of Cars ! The Eloquence of the Radiator Grille……commentary - Toshio Kuroyanaghi
75 Enrico Furnia : Step by Step, His Dreams Become Reality……report - Victoria Newman, Jane Eastwood
76 　The Fabulous ’60s/The ’70s : the Pininfarina dreams comes/The ’80s : “era sum pinin…fumia”
85 　The beginning of the ’90s: The Pininfarina dream shatters!/The ’90s : a “suprise” named Lancia
91 　The present : at the dawn of the year 2000/The next future : Dreams in a drawer
98 　Master Design International (MDI)
99 Photoshop Course, Digital Design College　Persuasive Techniques of Expression in 2D……data and commentary - Yukio Iijima
111 The Essence of Yoshihiro lnomoto Technical Art──The Appeal of Rough Sketches……commentary - Yuki Motomiya

Vol.78　CAR STYLING Vol.078 SEPTEMBER 1990.9

1 Cover
5 Contents
6 Dettagli──Homage to Beloved Ferrari Seven Silk Screen Prints by Nicosia
9 International Car Design Competition ’91
15 Holden STATESMAN/CAPRICE──GM Holden Returns to the Luxury Car Market……commentary - Key Takaghi
24 Heritage of Holden Luxury Car……commentary - Leo Pruneau
27 Renault CLIO──A New Challenge to the European Compact Car Market……commentary - Giancarlo Perini
35 Toyota VISTA/CAMRY──Cloaking the Functional Aspect……commentary - Masatsugu Arimoto
43 Nissan PRESEA──An Elegant 4-door Exclusively for the Japanese Market……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Electric Vehicle NAV by Tokyo R＆D……commentary - Masatsugu Arimoto
63 Suzuki Cervo “MODE”──Fast Improving 660cc Kei-car Performance Capabilities……commentary - Akira Fujimoto
69 CCS Senior Thesis Projects May 1990……commentary - Carl Olsen
73 ACCD (E) Student Project──New Ideas for Volkswagen……commentary - Larry Moon
78 PORTFOLIO　The Transfomable Car by Christian Lenaerts……commentary - Larry Moon
82 外誌にみる日本車・日本人論
84 A Good Medicine Tastes Bitter/Japanese Cars and Their Styling
87 JIDA第1回デザイン講談
89 The First JIDA Design Talk/Toyota Design Prototype Development──In the Stream of the Times Since WWII
91 Advanced Composite Bicycle──Conrad and Rattler See the Finish Line……commentary - Giancarlo Perini
99 Panasonic Movie Camera NV-S1……commentary - Yoshihiko Matsuo
111 Canon Autoboy “JET”──Evolution of Auto-zoom Camera……commentary - Yoshihiko Matsuo
118 第1回プロ・ベーシック・コース体験手記

モーターファンイラストレイテッド

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エンジン図鑑

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
Motor Fan technology TOPPERは
あなたのビジネスと探究心を
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Supplier List

Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.38 エンジン・テクノロジー

Vol.48 エンジン Part1 Japanese ENGINE

Vol.138 素材革新 素材で進化する自動車

Vol.54 アメリカンエンジン GM／フォード／クライスラー

Vol.113 NOx攻略1・2・3! NOxとは何か? その毒性を検証する

Vol.222 市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

Vol.183 “スバルらしさ”を生み出す技術の数々

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜自動運転のすべて

Vol.21 トランスミッション進化論

Vol.145 セーフティ技術の最先端 ─視界・予防安全・衝突安全─

Vol.136 CAR STYLING Vol.136 MAY 2000.5

Vol.154 CAR STYLING Vol.154 MAY 2003.5

Vol.93 CAR STYLING Vol.093 MARCH 1993.3

Vol.70 CAR STYLING Vol.070 MAY 1989.5

Vol.155 CAR STYLING Vol.155 JULY 2003.7

Vol.146 CAR STYLING Vol.146 JANUARY 2002.1

Vol.125 CAR STYLING Vol.125 JULY 1998.7

Vol.153 CAR STYLING Vol.153 MARCH 2003.3

Vol.137 CAR STYLING Vol.137 JULY 2000.7

Vol.78 CAR STYLING Vol.078 SEPTEMBER 1990.9

激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
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Vol.227　クルマは常に揺れている

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Vol.48　エンジン Part1　Japanese ENGINE

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Vol.54　アメリカンエンジン　GM／フォード／クライスラー

Vol.113　NOx攻略1・2・3! NOxとは何か? その毒性を検証する

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Vol.183　“スバルらしさ”を生み出す技術の数々

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