TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.223　電動時代を迎えてもなお変速機の必要性は失われない

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
4 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
7 MF-eye｜東レが次世代ヘッドアップディスプレイに対応する広幅ナノ積層フィルムの有償販売を開始
8 歯車屋の見た世界告知
9 MF-eye｜BYDがBEV第4弾のSEALION 7を発売安全装備が更に充実、利便性も向上
10 Test ride Report｜日産・次世代e-POWER試作車試乗会新しいe-POWERに乗ってみた
12 Special Report｜NISSAN Turnaround 新体制で反転攻勢をかける日産
14 Test ride Report｜スバル・NEW FORESTER試作車試乗会新型フォレスターの動的質感を確かめる
16 Technical Report｜レクサス新型RZ 機械的接続ゼロ!のステアリングがついに登場
18 図解特集変速機はなくならない
20 　変速機の現在地 BEVは1速固定のままなのか 2025年の変速機ボーダーライン
22 　歯車がないとBEVも走らない性能のジャンプはもう望めないのか
24 　変速機、次の震源地伝達効率がいいからMTを使うルノーE-TECHはDCT的発想
28 　「音」だけではない最新の疑似変速 NVが良いから「本物シフト」を味わえる
30 　本気でCO2減をねらうBEVなら電池重量を減らして変速機を積むべきだ
32 　変速機の最新事例［SUBARU：TH2B型ハイブリッドトランスアクスル］2モーターハイブリッドで創出する「スバルらしさ」
36 　［マツダ：LARGE商品群の縦置き8速AT］理想を追い求めた結果の選択
42 　［日産：e-POWERのギヤボックス］スペースはわずか、しかし機能は2系統
48 　［ホンダ：シビックRSの6速MT］マニュアルシフトの愉悦をより多くの人へ
52 　［アイシン：GRヤリス／GRカローラ用GR-DAT］スポーツ走行にも音を上げないステップAT
56 　［ジヤトコ：CVT-XSの開発］CVTにはまだ「伸びしろ」がある
60 　［いすゞ：D-MAX／MU-X用8速AT・L-B500型］ヘビーデューティの多段ATを仕立てる
62 　［三菱／アイシン：共同開発のHEV用アクスル］電動車にも広がる2段変速
64 　［メルセデス・ベンツ：8F-eDCT］FF用ハイブリッドユニット、ますます充実
66 　［ステランティス：MHEV system］DCT+48Vのハイブリッドトランスアクスル
70 　［SMT：MASTA 14］超高速ベアリングを解析する
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP84 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第四回渡邉生
80 ダイハツ車ラインナップ取材会 “良品廉価”なダイハツ車から気になるクルマをピックアップ
84 Special Report｜マツダマルチソリューション説明会 2025 SKYACTIV-Zは2027年に登場
86 Special Report｜東芝デバイス＆ストレージ：第27回東芝技術サロン車載インバーターの現在と未来
88 Test ride Report｜ドッグクラッチで切り離し可 DCTの後端に接続されるパワートレーンジェネレーターの役割
90 Test ride Report｜日産・新型パトロール中東仕様試乗会大きく背が高く重い──けど……
92 ニューカー二番搾り第145回福野礼一郎フォルクスワーゲン・ティグアン
96 バックナンバー
98 次号予告
99 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.222　市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
5 目次
6 歯車屋の見た世界告知
7 MF-eye｜陸内協がエンジンを使い続けるための「カーボンリサイクル」に関する講演会を実施
8 定期購読キャンペーンのお知らせ
9 MF-eye｜ローゼンフェルドCEO来日シェフラーの「いまとこれから」
10 LINE公式アカウント友だち募集中
11 MF-eye｜「1」の名前を与えられた新型車　パワートレーンも完全新造 ─マクラーレン・W1─
12 Event report ボッシュ・女満別試乗会
16 Event report｜日産・モビリティサービスに使用する自動運転車両試乗会無人タクシー、いよいよ走るか。
18 Special report 異業種協業で加速するデジタルカー時代のSUBARUのクルマ作り
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜シボレー・コルベット E-Ray
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 渡邉生変態内燃機関列伝第三回｜日産 VCR
28 Birdview by 牧野茂雄
30 図解特集 LFP VS NMC バッテリー覇権争い2025
32 　Introduction LFPはナゼ、中国で大流行したのか──もともとは米国の技術だった
36 　リン酸鉄リチウムイオン　ブレードバッテリーの正体［BYD Auto］
42 　リン酸鉄LIBの理解──構造と性能、優位性
46 　LFPバッテリー事情──どこに使うか、どのように使うか
50 　リチウムイオン電池の理解　リチウムイオン電池はなぜ燃えるのか──構造と安全性
54 　開発から製造まで一気通貫電池エキスパートの日常［AESC］
60 　電池の「いま」の能力を知るポータブル機でこれができる理由［denchi.ai］
62 　アプリケーション　三菱i-MiEVからテスラModel Yまで「どう積むか」への、それぞれの回答［三洋貿易・瑞浪展示場］
68 　セル・トゥ・パックの生産技術［日本HSJM］
72 　ショーファーカーとしてのパワートレーン［トヨタ・アルファード／ヴェルファイアPHEV］
74 　およそ2倍に増えた電池総電力量［フォルクスワーゲン・パサートPHEV］
76 　燃料電池最新事情　第三世代、登場［トヨタ・新型燃料電池システム］
80 　インハウスにシフトしたFC［ホンダ・次世代燃料電池モジュール］
82 　Column｜キャパシターを内蔵した鉛バッテリー［古河電池・ウルトラバッテリー］
84 Event report スマートエネルギーWEEKの注目展示物レポート
90 Special report CES 2025でのヴァレオのテクノロジー
92 Special report デンソーが新たな価値を生み出すため新東京オフィスを開設
94 Special report｜自動車開発のDX化を推進するAVLの現在地 AI技術の応用でシミュレーションを高速化
96 Special report｜マツダ・新型CX-60試乗会何を代えたか、どう変わったか。
98 Special report サーキット／ラリーフィールドでの学びを進化型GRカローラに反映
100 Special report｜キャデラック・リリックがついに日本上陸ラグジュアリーBEVの新星
102 三栄の新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.97　［図解解説］SUV現在進行形

7 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MF eye 3
11 MF eye 4
12 Motorsport Technology Fomula-E 明るい未来と厳しい現実が同居
18 MFi Technical Report 1
22 MFi Technical Report 2
24 福野礼一郎ニューカー二番搾り
28 畑村耕一博士のエンジン手帖
30 歯車屋の見た世界
32 Bird View 自動車鳥瞰図
34 定期購読者募集キャンペーンのお知らせ
36 図解特集：SUV現在進行形すべてを兼ね備えたオールラウンダーはこうして作られる
40 　Chapter.1 : 訊く
62 　Chapter.2 : 乗る＆測る
72 　Column : SUVのタイヤ
76 　Chapter.3 : 考察する
84 　Epilogue : ハイエンドSUVから新興国事情まで
86 全日本学生フォーミュラ2014
94 2014 Winter アイスバーンを制する新性能スタッドレスタイヤ
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 次号予告

Vol.　レクサスLSのテクノロジー

Japanese Flagship Sedan Technology

レクサスLSのテクノロジー
Full Specifications
CHAPTER 1 コンセプト
CHAPTER 2 パワートレーン
　新開発3.5L V6ツインターボ+10速AT
　3.5L V6+マルチステージハイブリッド
CHAPTER 3 シャシー＆サスペンション
LS TECH INSIDE 1 アイシン精機
　2 ジェイテクト
CHAPTER 4 先進運転支援技術＆安全技術
CHAPTER 5 テストドライブ
CHAPTER 6 vs ライバル
CHAPTER 7 ボディ
CHAPTER 8 NVH
CHAPTER 9 インテリア
LS TECH INSIDE 3 AGC旭硝子
　4 ハーマンインターナショナル
　5 LS開発に集まったニッポンのサプライヤーたち
コラム：LS+ Concept 2020年代のLSの姿
epilogue 新型LSの本質
バックナンバー
次号予告

Vol.62　バルブトレーン・マニアックス　─シリンダーヘッドと動弁系の構造と最新事例─

7 MF eye 1
9 MF eye 2
11 MF eye 3
13 Technical Report
16 デザイン・チュートリアル
18 畑村耕一博士のエンジン手帖
20 国政久郎サスペンション・ウォッチング
24 Bird View 自動車鳥瞰図
26 バルブトレーン・マニアックス
28 インストラクション
30 バルブトレーン
32 スカイアクティブG2.0のバルブタイミング
36 バルブ開閉制御で得られる効果
38 動弁機構の構成
40 カムシャフトの構造とトレンド
42 バルブ駆動のメカニズム
44 高性能ローラーロッカーアームを順送プレス成形するための技術開発
46 バルブ配置と効果
48 VVT
50 ミラーサイクル
52 バルブ制御と排気系デザインによるスカベンジング効果
54 VVL
56 ロストモーションとは？
58 機械式・レバー比可変
60 BMWバルブトロニック
62 トヨタ・バルブマチック
64 日産VVEL
66 ヤマハVVLD
67 コルベンシュミット
68 VVPLの機構と開発
70 荻野工業荻野武男社長インタビュー
72 機械式・カムロブ切り替え
72 スバルi-AVLS
74 ポルシェバリオカム・プラス
74 アウディAVS
76 油圧式フィアット・マルチエア
78 エピローグ　千葉大学森川弘二特認教授
80 東京モーターショー2011 MFi流ショーガイド
88 パナソニックストレージバッテリー
90 エンジニアの道具箱
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE
106 車座 by 星島浩
109 バックナンバーのご案内
110 MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
112 次号予告

Vol.31　ジャーマン・エンジン・テクノロジー

7 MF eye 1
8 MF eye 2
9 MF eye 3
10 MFi Technical Report
12 MFi Technical Report
14 サスペンション・ウォッチング
18 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
20 MFi Technical Report　ジュネーブ・オートショー2009
28 MFi Mobility DESIGN Lab
30 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
32 図解特集：ユニーク・エンジンに見るドイツの技術
78 MFi Technical Report
80 MFi Technical Report
84 MFi Technical Report
86 エンジニアの道具箱
90 もの創りの現場
96 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
100 SUPERCAR CHRONICLE フォードGT40
106 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.136　内燃機関最新エンジンを理解するための超基礎講座

MFi特別編集レクサスLSのテクノロジー告知
MF eye 1 | NEDO燃料電池・水素技術のロードマップ更新
MFi特別編集 Motorsportのテクノロジー 2017-2018 告知
MF eye 2 | ニッサン　脳波測定による運転支援技術
MFi ?Tech Report | アイシン・グループ　バーチャル・カンパニー制でシステム開発強化
MFi Driving Report 1 | ニッサン・新型リーフ
MFi Driving Report 2 | マツダ・2017雪上取材会
MFi ?New Car Anatomy | スズキ・クロスビー
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
F1テクノロジー考第24話（最終回）
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
MotorFan Webサイト告知
内燃機関超基礎講座
Introduction ｜ 21世紀のエンジンはここを見てほしい
最新エンジンを正しく理解するためのキーワード解説「50」
COLUMN 1 6気筒の復活、その理由
最新エンジンを正しく理解するためのキーワード解説「50」
COLUMN 2 V6とV8。ふたつのV型マルチシリンダー奇譚
最新エンジンを正しく理解するためのキーワード解説「50」
COLUMN 3 直3はOK、でも2はダメ?
最新エンジンを正しく理解するためのキーワード解説「50」
Epilogue ｜「作れないものをなくす」その先のエンジン革命
MFi Special Report 1 | ニッサン・KR20DDET詳報
MFi Special Report 2 | レクサス・新型LSのテクノロジー
福野礼一郎「クルマの教室」
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告

Vol.171　ぶつからないクルマ進化論

4 World Engine Databook 2020-2021 告知
6 マツダの最新テクノロジー告知
7 MF-eye 1 | ヴァレオ・CASE技術はニューノーマルにどのように対応できるか
8 MFi Special Report 1 | シリーズハイブリッド専用エンジンの検討
10 MFi Special Report 2 | マツダ縦置きエンジンを大公開
12 福野礼一郎ニューカー二番搾りフォルクスワーゲン・T-Roc／T-Cross
16 畑村耕一博士のエンジン手帖ジープ・レネゲード4xe
18 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
20 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
22 MFi年間購読案内
24 illustration feature Pre-Crash Safety Technology ぶつからないクルマ進化論
26 Part 1 ADAS　ADAS最新技術 1. スバル・アイサイトX
32 　 2. 日産・プロパイロット 2.0
36 　ADASとはなにか。 ─事象別支援技術とその検出方法、BOSCHの場合
44 　センサーの理論と技術
46 　　01. ミリ波レーダー／超音波センサー
48 　　02. 車載カメラ
52 　　03. LiDAR
56 　　04. 後付け単眼カメラ
60 　日本／欧州NCAP評価に見る最新モデルの実力とシステム構成
62 　　軽自動車
64 　　国産乗用車
66 　　欧州車
68 Part 2 自動運転　自動運転技術のいま　1. ホンダ・レベル３に必要なものはなにか？
72 　　2. ヴァレオ・Drive4U
74 　自動運転における未来センサーシミュレーションシステム
78 　そのADAS／AD技術はきちんと作動しているか
82 EPILOGUE　完全自動運転時代は、まだ見えない
84 MFi Technical Report 1 ルノー・ルーテシア
86 MFi Technical Report 2 ホンダ・N-ONE
88 MFi Technology Report vol.4　日本精工（NSK）
90 　BOCAR
92 　ETAS
94 福野礼一郎「バブルへの死角」　マツダ・コスモ（HBS型）後編
98 歯車屋の見た世界第80話
100 自動車技術の出発点ジェイテクト・ITCC
106 バックナンバー
108 次号予告

Vol.92　「点火」と「燃焼」ノッキングをぶっ飛ばせ

MF eye／MFi Technical Report
歯車屋の見た世界
福野礼一郎ニューカー二番搾り
デザイン・チュートリアル
畑村耕一博士のエンジン手帖
Bird View 自動車鳥瞰図
図解特集 :「点火」と「燃焼」
北京モーターショー・リポート
エンジニアの道具箱
人とくるまのテクノロジー展2014
ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
次号予告

Vol.216　BEVの「足」は動いているか？

1 表紙
2 TOPPER 告知
3 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜日産が“スマート工程”の導入で挑む多様化する働き方への対応
9 MF-eye｜中古EVの電池状態を正しく把握する東芝ら3社による「中古車EV電池診断プロジェクト」
10 Event report｜クルマはもっと自在になる──アイシン「電動化・知能化」技術試乗体験会
16 Special report｜オリジナルボックスが開発した二輪フロントサス用ダンパー“hydraulic pump system fork”の構造を解説する
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜マセラティ・MC20
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 Birdview by 牧野茂雄
28 図解特集電気自動車のサスペンション
30 　Experimental 室内床面120kgと乗員の効果車重が増えたら雑味が減った
36 　Suggestion ［神奈川工科大学・山本真規客員教授］運動性能に大きな影響を与える重心高さと車両重量の関係
42 　Design BEVのサスペンションボディ／シャシー設計の基本と超重量級時代への検討
48 　Example OEM ［三菱自動車］いつでも、どこへでも、安全に。「重さ」を言い訳にしない足
54 　重心だけではない、日産が目指すBEVのサスペンション
58 　Example system 類をみない構造へのチャレンジ BEV用サスペンションの独自開発に挑んだTHK
64 　［BSCフジノ］「重さ」だけではないダンパーチューニング温度という季節要因への解
68 　［横浜ゴム］BEVセダンは2.5トンの時代重量級専用タイヤが必要になった
74 　Catalogue ［BEVサス図鑑2024］世界の電気自動車のローリングシャシーを眺めてみる
82 Data analysis｜学生フォーミュラ日本大会2024：データ分析
86 Special report｜熱エネルギーを放射する“魔法のペイント”日産が自己放射冷却塗装の実証実験を公開
88 Special report｜軽量コンパクトなギヤボックス設計への最短距離［SMT・MASTA］
90 New car analyze｜長さの違いを確かめる［マツダ・CX-80の3列目シート］
92 Technical report｜バッテリー、どう積む? どう冷やす?［ホンダ・N-VAN e:］
94 New car analyze｜同じなのに、違うシビック［ホンダ・シビックRSのテクノロジー］
96 Event report｜超専門技術ミニ展示会「代替合体展」
100 短期連載｜クボタのエンジンテクノロジー環境を考慮した樹木処理を実現する大橋の粉砕機
102 新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーター系WEB大幅刷新しました！

Vol.125　Statics ＆ Dynamics of the 全輪駆動

牧野茂雄「中国のワナ」告知
MotorFan Vol.6 告知
MF eye 001
モータースポーツのテクノロジー 2016-2017 告知
MF eye 002
MF eye 003
MF eye 004
MFi Technical Report 01
MFi Driving Report 01
MFi Driving Report 02
MFi Driving Report 03
MFi New Car Anatomy 01
MFi New Car Anatomy 02
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
F1テクノロジー考
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
Dynamics ＆ Statics of the 全輪駆動
INTRODUCTION AWDなんていらない？
THEORY 地面との対話
METHOD 01 ｜直結四駆の威力 20世紀の四駆。21世紀のAWD。
METHOD 02 ｜曲がれるようにするセンターデフとは何か?
METHOD 03 ｜効率を追求するカップリングの装備
METHOD 04 ｜プロペラシャフトをなくす e-4WDという手段
TECHNOLOGY 01 ｜ HONDA・SH-AWD AWDの技術を考察する
TECHNOLOGY 02 ｜ SUBARU・AWD 4タイプのAWD方式の違いとは？
TECHNOLOGY 03 ｜ TOYOTA・TNGAとAWD C-HRのAWDシステムとその制御
TECHNOLOGY 04 ｜ PORSCHE・Carrera 4 カレラ4はなぜ生まれたのか？
EPILOGUE 全輪駆動は必要か？
MFi Motorsport Technology
MFi EVENT REPORT | 東京オートサロン2017
MFi Material Point of Veiw
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告

Vol.81　エンジンの高効率化技術 3「強調制御」

2 ル・マン24時間─闘いの真実─ 告知
3 目次
4 博士のエンジン手帖2 告知
5 目次
6 GP Car Story vol.04 告知
7 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MFi Driving Report
12 MFi Technical Report
14 福野礼一郎ニューカー二番搾り
18 Be Creatve! Formula MFi
20 デザイン・チュートリアル
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 Bird View 自動車鳥瞰図
26 TMGラリーカー・プロジェクト
42 図解特集協調制御
80 Motorsport Technology
84 人とくるまのテクノロジー展 2013
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.68　CAR STYLING Vol.068 JANUARY 1989.1

1 Cover
5 Contents
6 “Super Corvette”──Latest Design From Colani……material supplied by John Bech
8 Singapore City Space
11 Concept Cars at the Paris Salon
32 Renault 19──Resurrection of the Billancourt ?……commentary - Giancarlo Perini
39 Hyundai Motor and Design……commentary - Masatsugu Arimoto
52 Hyundai Sonata──First Step in New American Strategy
60 Mazda Persona……commentary - Shighemi Kanda
68 Nissan Maxima──In All Respects a Reasonable 3-liter Sedan……commentary - Akira Fujimoto
77 The Colorful Future of Bicycle Design as Portrayed by Art Center Students
80 DESIGN WATCH
89 “Golden Marker” Award Goes to Nissan Design
98 Latest Design Comes Flying in
103 THE GEOGRAPHY OF COLOR／part 5 Industrial Buildings
104 The Independence of Color……Masaomi Unagami
116 The Sure and Accurate Eye of Jean Philippe Lenclos……Ikko Tanaka
118 Lenclos Talks “Color──The Most Difficult Kind of Software to Handle”……interviewer - Akira Fujimoto

Vol.163　CAR STYLING Vol.163 NOVEMBER 2004.11

1 Cover
4 Contents
7 Mondial de l’Automobile 2004　Flash! Paris International Motor Show: Concept Car -A Select Few
15 The 2004 Pebble Beach Concours d’Elegance Pays Homage to Georges Paulin……photos and report - Jack K.Yamaguchi
23 Concours d’Elegance at Cranbrook……photo and report - Jack K.Yamaguchi
27 4th Annual Art Center Car Classic 2004　Supercars: Past and Present……photo and report - Michio Nagata
32 General Motors Heritage Center: The General’s Treasure Hut……photo and report - Jack K.Yamaguchi
38 Cadillac STS──Latest Manifestation of “Art and Science” Design……commentary - Jack K.Yamaguchi
43 Sixth-generation Chevrolet CORVETTE……commentary - Jack K.Yamaguchi
48 Update on GM Design Organization and Global Design Center
51 MINI Convertible──A Micro-sized 4-seater Open Car……commentary - Hayato Furusho
57 Passion ＆ lmagination／Nissan Design 50th Anniversary ＆ Future　Exhibition Takes a Look Over a Half Century of Design at Nissan
61 　Mr. Ghosn’s “SHIFT”──Nissan Reveals Six New Models at Once!
62 Examining the Designs of New Japanese Cars - 19　Nissan TIIDA──A High Quality 5-door Hatchback……commentary - Akira Fujimoto
66 　Daihatsu Move LATTE──Designed on the Theme of Serenity……commentary - Yoshihiko Matsuo
71 Design as a Management Asset - 3　Toyota Managing Officer Wahei Hirai on “P.A.S.S. - A New Keyword”
74 DESIGN WATCH／A New Form Baseball Helmet
79 International Car Design Competition 2005　Announcing the Results of Preliminary Screening: 20 Entries Pass
80 　More Interest Needed in the Relationship Between the Automobile and Society!……review - Ryuzo Hoshino
85 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈17〉 The Audi A6──Ambitious Design and Superior Running Performance……commentary - Toshio Kuroy
90 Now and in the Future──E-mail From Palos Verdes- 7　Now and in the Future: Creating Scooter Commuting in the U.S.
96 How “Japan” Was Made──Japanese Design in the Period of Post-war Reconstruction……report - Shuichi Nakayama
99 The Goodwood Soapbox Challenge: A Quiet but Sizzling Battle of Knowledge and Skill……photo and commentary - Hajime Iida
106 Quick Reference Digital Design 20: Animations(1)……commentary - Akio Sasaki
110 Rhinoceros Whizzes〈4〉 Jira Katayama “Solids and Edges”
111 Modeling with Rhino《3》 Chapter 2: Generating Surfaces, Part 2: Creating the Surfaces of the Roof

Vol.100　CAR STYLING Vol.100 MAY 1994.5

1 Cover
5 Contents
7 64e SALON INTERNATIONAL DEL’AUTO GENEVE……commentary - Giancarlo Perini
20 Mercedes-Benz MCC──A City Car One Step Closer to Reality……commentary - G.Perini
21 　Talking With Dr. Dieter Zetsche, Director of Passenger Car Department……interviewer - Giancarlo Perini
23 Opel OMEGA──Causing Sensations in European Upper Segment……commentary - Giancarlo Perini
31 Three New GM Cars──General Goes on Offensive……commentary - Jack K.Yamaguchi
43 Honda Accord WAGON/COUPE……commentary - Masatsugu Arimoto
51 Toyota CURREN──Medium Coupe for People of Elegance……commentary - Akira Fujimoto
55 Toyota CELICA GT-FOUR──Designed to Be the Champion of the WRC……commentary - Akira Fujimoto
60 Round-table : What Should Be Done About Cars? Recipes for the 21st Century
68 Announcing a Prize Competition “100 Proposals for the 21st Century”
70 Design by Metaphor──A Sports Car Design Project at the RCA……commentary - Dale Harrow
74 Graduation Works of Japanese Design Schools 1994
87 Company Sponsored Projects at TCA and OCA──Overseas Maker Participates for the First Time
91 Re-start of AON Car Design Competition──Theme: MPV 2010/Challenge to Create a New Packaging
92 ACCD(E) Scholarship Competition──Theme: Family Car and Mini-car
93 Shinanogawa Technopolis International Design Competition ’94
94 DESIGN WATCH　FlexCam──A New Product for the Age of Information
99 Hirano Design──A Think Tank Expanding the Boundaries of Design Through a “Bridge and Network” Approach
123 CAID Seminar for Designers　Chapter 5　Interior Design……Instructor - Ichiro Hatayama

Vol.164　CAR STYLING Vol.164 JANUARY 2005.1

1 Cover
4 Contents
7 PSA Peugeot Citroen Group Launches a New Design Center “ADN”……commentary - Giancarlo Perini
12 38th Tokyo Motor Show　Technical Advances for Large Vehicles, Innovation for Light Commercial Vehicles……commentary - Masatsugu A
24 2004 Paris Mondial de l’Automobile……commentary - Giancarlo Perini
33 2005 Saleen S281──Phil Frank Transforms the Mustang……commentary - Phil Frank
37 Citroen C4──A Unique New Middle Class Car……commentary - Giancarlo Perini
42 BMW 1 Series──A Sculpture Ready for Launch……commentary - Giancarlo Perini
46 Examining the Designs of New Japanese Cars: The Appeal of the Three Luxury Sedans……commentary - Yoshihiko Matsuo+ Akira Fujimoto
48 　Nissan FUGA──A New Name for a New Crop
52 　Honda LEGEND──Great Changes for the Fourth Generation
55 　Toyota MARK X──Toyota’s Core Sedan for the 21st Century
59 Japan Car Design Award 2004-2005: Congratulations! Honda LEGEND, Daihatsu FFC and Subaru R2
66 A Visit to the Luigi Colani Exhibit in Karlsruhe
70 11th World Congress on ITS Nagoya, Aichi 2004, Japan Focusing Intelligence on Creating Future Transportation for Users……commentary - Toshio Kuroyanaghi
75 JAFCA Auto Color Awards 2005──Grand Prize Goes to the Toyota Crown Majesta!
77 2005 RJC Car of the Year Awards: Announcing the RJC Year Awards!
79 E-mail From Palos Verdes - 8　The “Legends” of Palos Verdes……by Norimoto Otsuka
84 Six More People, Including Carlos Ghosn, Inducted Into the JAHFA for 2004
87 OLYMPUS DESIGN　The Birth of Olympus Imaging, the New Design Organization and New Products “i: robe” and “m: robe”……commentary -
93 　Design Organization and Activities
96 　Interview With President Hiroshi Komiya “Creating Products With a Global Stream-line System”……interview - Hideo Kurisaka + Aki
99 James Dyson and the “DC12” Cyclonic Vacuum Cleaner……commentary - Akira Fujimoto
106 Quick Reference Digital Design 21 : Animations (2)……commentary - Akio Sasaki
110 Rhinoceros Whizzes〈5〉 Phil Frank “CAD Sculpting”
111 Modeling with Rhino《4》 Chapter 2 - Generating Surfeces, Part3: Creating the body’s side surfaces

Vol.196　CAR STYLING Vol.196 MAY 2010.5

1 Cover
4 Contents
6 One End, but Another Step Forward……Hironobu Matsunaga
7 A Sudden Farewell……Akira Fujimoto
8 EV Design War Begins
9 New Business Model for the Age of the EV──The Future as Seen by SIM-Drive……commentary - Akira Fujimoto
13 A Look at North America's Two Largest Green Car Makers……commentary - Michio Nagata
14 　Interview With Henrik Fisker: Designer and CEO of Fisker Automotive, a “Company of the New Era”
18 　A Look at Tesla, a Pioneer on the American EV Market
21 　Chief Designer Franz von Holzhausen on the Innovative Package of the Model S
22 Tajima “EV Mini Sport”──Compact Electric Vehicle That Adults Can Enjoy……commentary - Hayato Furusho
26 EVs and Hybrids at the Geneva Motor Show
33 80th GENEVA International Motor Show　Attractive Car Manufacturing Mirroring the Future……commentary - Giancarlo Perini
36 　Concept Cars: Pininfarina 2uettottanta
40 　Bertone PANDION
42 　I.DE.A Institute SOFIA
43 　Aston Martin CYGNET, 5 by Peugeot
44 　King Saud University GAZAL-1
46 　Production Cars
49 FACE LIFT - minimum elements for maximum effect by Larry Shinoda……report - Masahiko Kaneko
51 Honda CR-Z──An Affordable Sporty Hybrid……commentary - Akira Fujimoto
57 Mitsubishi RVR──A Fine Little Brother to the Outlander……commentary - Masatsugu Arimoto
63 Development of the Interior: The Bentley Style
64 　Interview with Robin Page, Head of Interior Design “Value Creation”, Bentley Style Look at Mulsanne……interview - Ken Arakawa
69 News ＆ Topics　Tetsuson 2010
70 　37th Tokyo Motorcycle Show
71 　lnomoto Passes Away
72 　Nissan Motors - Tsinghua University Joint Project “EV for Chinese in 2020”
76 1st Concours d’Elegance in Kuwait──A New Amusement for the Oil Producing Country……commentary - Hiromi Takeda
81 31st Bangkok International Motor Show……commentary - Akira Fujimoto. details - Hayato Furusho
87 New CCS Taubman Center: A GM Research Center From the 1930s Transformed Into a State-of-the-art School Building……commentary - Kunihisa Ito
93 The Aesthetics of the Coupe──A Message for an Age of Geniality……commentary - Norimoto Otsuka
99 Ducati Multistrada 1200──A Kaleidoscope of Running Performance……commentary - Hironobu Matsunaga
108 The Concept for “New Mobility Life”, a New Type of Media
109 A Publication for a New Leap Forward
110 my PORTFOLIO by Can Gokduman

Vol.75　CAR STYLING Vol.075 MARCH 1990.3

1 Cover
5 Contents
7 The American Concept Cars : The North American International Auto Show and The Great Los Angeles Auto Show……commentary - Jack K.Yamaguchi
47 Soviet Automobile Industry Today……commentary - Glen A Lundqvist
57 Lotus ELAN──Model Change After 27 Years……commentary - Peter Stevens
67 Nissan PRIMERA──A Japanese Car with German Rationalism……commentary - Akira Fujimoto
74 Nissan SUNNY/NX Coupe──Two Personalities with Different Aims……commentary - M.Arimoto
79 Toyota STARLET……commentary - Masatsugu Arimoto
87 The Japanese Concept Cars at the 28th Tokyo Motor Show (Part II)……commentary - Masatsugu Arimoto+ Toshiharu Shimizu
111 Product Design at the Glasgow School of Art……commentary - Key Takaghi
117 ’89-’90 Japanese Car of the Year／Toyota Celsior
119 Tokyo Auto Salon ’90
122 DESIGN WATCH
130 〈Japanese Design School Now〉Osaka Communication Arts

Vol.134　CAR STYLING Vol.134 JANUARY 2000.1

1 Cover
4 Contents
7 Kustom Kulture Reignites in Southern California ! Kustom Artists in the Southern Californian Tradition……report ＆ photos - Masat
21 What Will Car Design Be Like in the New Millennium?／From an Analysis of the Concept Cars at the Tokyo Motor Show
22 　How Can the Sports Car Survive?──Caught Between Environmental and Business Concerns……commentary - Key Takaghi
27 　Are the Earth and Automobile Changing?……commentary - Jack K.Yamaguchi
30 　Ford “021 C” vs. Isuzu “KAI”──Minimalism and Constructivism……commentary - Akira Fujimoto
36 　A Gathering of Courageous individuals──Why Design Has Become More lndividualistic……commentary - Key Takaghi
42 　Car Stylings That Are Gentle on the Earth…… commentary - Akira Fujimoto
45 　Many Similar Style Themes──The Influence of the Audi TT and the Flood of Double Doors……commentary - Key Takaghi + Akira Fujimo
49 　GM Presents 9 Concept Cars/A Briefing Uniting Four Locations Around the World by Satellite
51 　Motorcycles……commentary - Hayato Furusho
53 　AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT TOKYO 1999／Best Concept Car Awarded at the ADN
54 Automotive Color Design Exhibition “DRIVE IN COLOR”
56 Opel G90──The Car of the future or the future of the Car?……commentary - Giancarlo Perini
61 Pininfarina METOROCUBO──A Cube in the City……commentary - Giancarlo Perini
65 BMW X5──The Beginning of a New Success Story……commentary - Giancarlo Perini
70 Skoda FABIA──A New Compact Platform for the VW Group……commentary - Key Takaghi
74 A Renaissance for Nissan?
75 　Ghosn and Pelata Show up at “Nissan Test Drive and Meeting”
77 Japan Car Design Award 1999-2000 Discussion Meeting──Congratulations! Toyota Vitz/Yaris, Mazda “RX-EVOLV”, Nissan Cedric/Gloria
87 SYDNEY DESIGN 99／A Pre-Olympic Feast……report - Hideo Kurisaka
91 Designer Creativity Course〈10〉 The Need for a Rational Sense of Balance……data and commentary - Toshia Kuroyanaghi
97 RJC New Car of The Year 1999-2000──Victory Goes to the Nissan Cedric/ Gloria! Awarded for Technology as Well! Peugeot 206 Selec
99 EPSON DESIGN──From Nagano to the World……commentary - Hideo Kurisaka
111 Shade Department, Digital Design College〈8〉 Modeling the Interior - 1……data and commentary - Iwao Honma

Vol.113　CAR STYLING Vol.113 JULY 1996.7

1 Cover
4 Contents
7 66° Salone Internazionale dell’Automobile Torino……commentary - Giancarlo Perini
36 An Observation Tour to London, Southern Italy and the Turin Motor Show
39 Nissan CIMA──Now Promoted to Flagship Status……commentary - Akira Fujimoto
44 Toyota IPSUM──A Multi-use Vehicle Playing Three Distinct Roles……commentary - Akira Fujimoto
49 Toyota Land Cruiser PRADO──Aiming at Becoming a Best Seller on the Domestic Market as Well……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Honda STEP WGN──A “One-room Car” With Emphasis on “Lifestyle Performance”……commentary - Yoshihiko Matsuo
56 Early Stepvans : Truck of the Trade……commentary - Michael Lamm
63 Daihatsu MIDGET II──The Revival of the Small Lot Delivery Vehicle……commentary - Akira Fujimoto
68 　The First Midget and Its Background──From “The 60-year History of Daihatsu”
69 　Atsushi Chiku──A Designer Who Helped Design the Original Midget……commentary - Yoshihiko Matsuo
70 Mitsubishi SUPER GREAT──Evolution After 13 Years……commentary - Masatsugu Arimoto
77 Mitsubishi’s Tama Design Center Is Completed!／Design Headquarters and a Site for Open Exchanges
79 Ford F-150──New King Ascends to the Throne……commentary - Jack K.Yamaguchi
87 Challenge to Ultra-small Eco-vehicle
88 　NCV21──A Next Generation Ultra-small Vehicle Concept by the Waseda University Mobility Research Institute
94 　Eco-vehicle Graffiti
98 　Honda “ICVS”/A Local Transport System for the Near Future
99 The RMIT Vehicle Styling Course──The First Master of Design Course in the Asia-Pacific Region……commentary - Key Takaghi
105 Audi Design Award “Life in Motion”──International Competition
106 The Printer as a Machine Assisting the Creative Work──A Seiko Epson/ACCD(E) Student Project
109 Theme : 遊(YUU──The 8th International Design Competition, Osaka
111 Design Volanis──Designs That Anticipate Consumer Demands……commentary - Key Takaghi

Vol.70　CAR STYLING Vol.070 MAY 1989.5

1 Cover
5 Contents
6 Automobile Artist〈7〉 Wu-Huang Chin
8 Opinion : Where Is “JADES”?……by Friedrich Frenkler
11 New Designs at the 59th Geneva Motor Show……commentary - Giancarlo Perini
32 Mercedes-Benz SL──Modern Art Incorporates Latest Technology……commentary - G. Perini
43 Ford Concept Cars……commentary - Masatsugu Arimoto
55 Mazda Familia Series──3 Cars 3 Styles 3 Personalities……commentary - Akira Fujimoto
63 VOLVO B.V. Design and 440/480……commentary - Larry Moon
75 Mazda R＆D of North America Design……commentary - Masatsugu Arimoto
84 　Interview with Tom Matano／MRA Design Today and Tomorrow……interview - Akira Fujimoto
97 　Mazda’s North American Strategy/What’s Happening in Flat Rock? commentary - Nobuyoshi Yoshida
100 Project Mazda RE 2010……commentary - Yoichi Sato
106 DESIGN WATCH
111 Seymour／Powell──A Young British Design Team With International Flair……commentary - Carl Gardner

Vol.138　CAR STYLING Vol.138 SEPTEMBER 2000.9

1 Cover
4 Contents
7 In the Wind and Light of the Cote d’Azur──The Toyota "ED Square" Starts Operating!!……commentary - Yoshihiko Matsuo+ Akira Fujim
15 68° Salone Internazionale dell’ Automobile Torino　New Waves Visible at the “World Car Design Review”……commentary - Giancarlo Pe
34 Alfa Romeo 147……commentary - Larry Moon
36 Alfa Romeo Sportwagon……commentary - Larry Moon
38 30th Birthday of the 2402 Celebrated in Las Vegas!……report - Yoshihiko Matsuo
43 Mercedes-Benz C-CLASS──New Standards for a World Strategy Model……commentary - Giancarlo Perini
51 International Car Design Competition 2001／Announcing the Results of Preliminary Screening──43 Entries Pass
52 　《Judges Comments》Clarification of Evaluation Criteria and Advice on Making Refinements……commentary - Ryuzo Hoshino
60 Conception of the Original Minivan──Stories Behind Its Conception, Evolution and Its Future Project……commentary - Shigeru Nagat
69 Obituary : David Holls, Retired GM Designer
70 DESIGN WATCH／The Wheelchair as a Vehicle──Yamaha JW-111……commentary - Hayato Furusho
75 Parts Determine the Designs of Cars!〈2〉 Examining the Significance of Car’s “Face”…… data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
83 Tokyo R＆D Composite Division──A New Development in the Design Business……commentary - Hayato Furusho
87 Knock, and the Door Will Be Opened to You──Japan’s Young Generation in Action〈TCA〉……commentary - Akira Fujimoto
95 Car Design Project of the ESDI in Barcelona
99 Honda FUTURE──Vietnam’s New Super Cub……commentary - Jack K.Yamaguchi
111 The Sundiro “Dream 2000” and the Background Behind Its Development……commentary - Zhu Jian-hua
116 《New Series》Rediscovering the Design and Technology of Czech Cars ［Introduction］Why Czech Cars?……commentary - Shigemi Kanda, hi

モーターファンイラストレイテッド

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エンジン図鑑

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MotorFan illustrated

CAR STYLING

エンジン図鑑

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
Motor Fan technology TOPPERは
あなたのビジネスと探究心を
アップデートします。

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Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.223 電動時代を迎えてもなお変速機の必要性は失われない

Vol.222 市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

Vol.97 ［図解解説］SUV現在進行形

Vol. レクサスLSのテクノロジー

Vol.62 バルブトレーン・マニアックス ─シリンダーヘッドと動弁系の構造と最新事例─

Vol.31 ジャーマン・エンジン・テクノロジー

Vol.136 内燃機関 最新エンジンを理解するための超基礎講座

Vol.171 ぶつからないクルマ進化論

Vol.92 「点火」と「燃焼」ノッキングをぶっ飛ばせ

Vol.216 BEVの「足」は動いているか？

Vol.125 Statics ＆ Dynamics of the 全輪駆動

Vol.81 エンジンの高効率化技術 3「強調制御」

Vol.68 CAR STYLING Vol.068 JANUARY 1989.1

Vol.163 CAR STYLING Vol.163 NOVEMBER 2004.11

Vol.100 CAR STYLING Vol.100 MAY 1994.5

Vol.164 CAR STYLING Vol.164 JANUARY 2005.1

Vol.196 CAR STYLING Vol.196 MAY 2010.5

Vol.75 CAR STYLING Vol.075 MARCH 1990.3

Vol.134 CAR STYLING Vol.134 JANUARY 2000.1

Vol.113 CAR STYLING Vol.113 JULY 1996.7

Vol.70 CAR STYLING Vol.070 MAY 1989.5

Vol.138 CAR STYLING Vol.138 SEPTEMBER 2000.9

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