TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.223　電動時代を迎えてもなお変速機の必要性は失われない

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
4 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
7 MF-eye｜東レが次世代ヘッドアップディスプレイに対応する広幅ナノ積層フィルムの有償販売を開始
8 歯車屋の見た世界告知
9 MF-eye｜BYDがBEV第4弾のSEALION 7を発売安全装備が更に充実、利便性も向上
10 Test ride Report｜日産・次世代e-POWER試作車試乗会新しいe-POWERに乗ってみた
12 Special Report｜NISSAN Turnaround 新体制で反転攻勢をかける日産
14 Test ride Report｜スバル・NEW FORESTER試作車試乗会新型フォレスターの動的質感を確かめる
16 Technical Report｜レクサス新型RZ 機械的接続ゼロ!のステアリングがついに登場
18 図解特集変速機はなくならない
20 　変速機の現在地 BEVは1速固定のままなのか 2025年の変速機ボーダーライン
22 　歯車がないとBEVも走らない性能のジャンプはもう望めないのか
24 　変速機、次の震源地伝達効率がいいからMTを使うルノーE-TECHはDCT的発想
28 　「音」だけではない最新の疑似変速 NVが良いから「本物シフト」を味わえる
30 　本気でCO2減をねらうBEVなら電池重量を減らして変速機を積むべきだ
32 　変速機の最新事例［SUBARU：TH2B型ハイブリッドトランスアクスル］2モーターハイブリッドで創出する「スバルらしさ」
36 　［マツダ：LARGE商品群の縦置き8速AT］理想を追い求めた結果の選択
42 　［日産：e-POWERのギヤボックス］スペースはわずか、しかし機能は2系統
48 　［ホンダ：シビックRSの6速MT］マニュアルシフトの愉悦をより多くの人へ
52 　［アイシン：GRヤリス／GRカローラ用GR-DAT］スポーツ走行にも音を上げないステップAT
56 　［ジヤトコ：CVT-XSの開発］CVTにはまだ「伸びしろ」がある
60 　［いすゞ：D-MAX／MU-X用8速AT・L-B500型］ヘビーデューティの多段ATを仕立てる
62 　［三菱／アイシン：共同開発のHEV用アクスル］電動車にも広がる2段変速
64 　［メルセデス・ベンツ：8F-eDCT］FF用ハイブリッドユニット、ますます充実
66 　［ステランティス：MHEV system］DCT+48Vのハイブリッドトランスアクスル
70 　［SMT：MASTA 14］超高速ベアリングを解析する
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP84 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第四回渡邉生
80 ダイハツ車ラインナップ取材会 “良品廉価”なダイハツ車から気になるクルマをピックアップ
84 Special Report｜マツダマルチソリューション説明会 2025 SKYACTIV-Zは2027年に登場
86 Special Report｜東芝デバイス＆ストレージ：第27回東芝技術サロン車載インバーターの現在と未来
88 Test ride Report｜ドッグクラッチで切り離し可 DCTの後端に接続されるパワートレーンジェネレーターの役割
90 Test ride Report｜日産・新型パトロール中東仕様試乗会大きく背が高く重い──けど……
92 ニューカー二番搾り第145回福野礼一郎フォルクスワーゲン・ティグアン
96 バックナンバー
98 次号予告
99 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.222　市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

1 表紙
2 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評9 告知
5 目次
6 歯車屋の見た世界告知
7 MF-eye｜陸内協がエンジンを使い続けるための「カーボンリサイクル」に関する講演会を実施
8 定期購読キャンペーンのお知らせ
9 MF-eye｜ローゼンフェルドCEO来日シェフラーの「いまとこれから」
10 LINE公式アカウント友だち募集中
11 MF-eye｜「1」の名前を与えられた新型車　パワートレーンも完全新造 ─マクラーレン・W1─
12 Event report ボッシュ・女満別試乗会
16 Event report｜日産・モビリティサービスに使用する自動運転車両試乗会無人タクシー、いよいよ走るか。
18 Special report 異業種協業で加速するデジタルカー時代のSUBARUのクルマ作り
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜シボレー・コルベット E-Ray
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 渡邉生変態内燃機関列伝第三回｜日産 VCR
28 Birdview by 牧野茂雄
30 図解特集 LFP VS NMC バッテリー覇権争い2025
32 　Introduction LFPはナゼ、中国で大流行したのか──もともとは米国の技術だった
36 　リン酸鉄リチウムイオン　ブレードバッテリーの正体［BYD Auto］
42 　リン酸鉄LIBの理解──構造と性能、優位性
46 　LFPバッテリー事情──どこに使うか、どのように使うか
50 　リチウムイオン電池の理解　リチウムイオン電池はなぜ燃えるのか──構造と安全性
54 　開発から製造まで一気通貫電池エキスパートの日常［AESC］
60 　電池の「いま」の能力を知るポータブル機でこれができる理由［denchi.ai］
62 　アプリケーション　三菱i-MiEVからテスラModel Yまで「どう積むか」への、それぞれの回答［三洋貿易・瑞浪展示場］
68 　セル・トゥ・パックの生産技術［日本HSJM］
72 　ショーファーカーとしてのパワートレーン［トヨタ・アルファード／ヴェルファイアPHEV］
74 　およそ2倍に増えた電池総電力量［フォルクスワーゲン・パサートPHEV］
76 　燃料電池最新事情　第三世代、登場［トヨタ・新型燃料電池システム］
80 　インハウスにシフトしたFC［ホンダ・次世代燃料電池モジュール］
82 　Column｜キャパシターを内蔵した鉛バッテリー［古河電池・ウルトラバッテリー］
84 Event report スマートエネルギーWEEKの注目展示物レポート
90 Special report CES 2025でのヴァレオのテクノロジー
92 Special report デンソーが新たな価値を生み出すため新東京オフィスを開設
94 Special report｜自動車開発のDX化を推進するAVLの現在地 AI技術の応用でシミュレーションを高速化
96 Special report｜マツダ・新型CX-60試乗会何を代えたか、どう変わったか。
98 Special report サーキット／ラリーフィールドでの学びを進化型GRカローラに反映
100 Special report｜キャデラック・リリックがついに日本上陸ラグジュアリーBEVの新星
102 三栄の新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーターファンフェスタ2025 告知

Vol.208　クルマができあがるまでを、あらためて追ってみる

1 表紙
3 目次
6 福野礼一郎のクルマ論評8 告知
7 MF-eye ｜ 4+3+3で10。10 best engines ＆ Propulsion systems
9 MF-eye ｜フォーミュラEの日本ラウンドが3月にお台場で開催
10 MFi年頭鼎談｜これからどうなる？ ICE：内燃機関の行方
14 MFi年頭所感｜マージナル電源論で考える電気自動車のCO2排出量
18 MFi年頭所感｜世界初のストロングハイブリッドモーターサイクル
20 Special report ｜進化版GRヤリスは新開発8速ATを設定
24 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜スズキ・スペーシア
28 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
30 Birdview by 牧野茂雄
32 図解特集自動車の生産と販売
34 　Introduction 量産までの「Tマイナス」　商品の「構想」が「現実」になるまで
36 　Part MANUFACTURE 工場ではどのようにクルマが作られていくのか［生産工程の流れ］
38 　「薄板」を強い「立体物」にする仕組み：プレス工程
40 　正確な位置極めと接合が高精度ボディを生む：ボディ組立工程
42 　ボディ素材を保護する塗膜をつくる：塗装工程
44 　数万人がかかわった数万点の部品が1台に：最終組立／検査
46 　［日本製鋼所：マグネシウム射出成形機］マグネシウムで「軽く」作る構造体はダイキャストからチクソモールディングへ
50 　［マツダ：工場ラインの設計と改良］さらなる進化を遂げたフレキシブル生産のための設備
54 　［3Dプリンター］金属粉を積み上げ一体の立体物を作るこの金型不要技術は普及するか
56 　［2023年版・国内四輪車関連生産拠点一覧］日本OEMの生産拠点はいまどうなっているか
60 　［いわゆるスーパーカーはどのように仕立てられてきたか］少量生産車の生産事情、古今東西
66 　［いすゞ・藤沢工場：トラックができあがるまで］2000車型以上の超多品種生産技術
70 　Part SALES ［自動車の型式認定と登録］できあがってから走るまで
72 　［日本市場の販売台数の推移］どのクルマが売れているか？
76 　［2022年実績を解析する］欧米中、各市場で売れているクルマの傾向
80 Special report ｜最成長250万円以下のSUVを早く開発して市場に投入する［Honda WR-V］
82 Special report ｜ホンダの覚悟　勝負の新EV「0（ゼロ）」シリーズ［新EV専用PF：開発アプローチは“Thin, Light and Wise”］
84 Special report ｜シンプルな構造でクラッチ操作を不要にする［Honda E-ClutchはMTの最適解］
86 Event report ｜ BEVが電力ひっ迫時のピークカットを助ける［充放電制御と業務用空調が連携するマネジメントの実証実験がスタート］
88 Event report ｜限りなく現実なバーチャルを［小野測器：RC-S実車トランジェントベンチ］
90 大学研究室探訪第20回｜岡山大学学術研究院環境生命自然科学学域
98 サスペンションウォッチング season 2
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告
107 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.　ル・マン/WECのテクノロジー 2015

2年目のエネルギー変換効率化競争

参戦マシン・ダイジェスト
ル・マンレースウィーク・ダイジェスト
トヨタ 4年目の試練
inside report ｜アイシン・エィ・ダブリュ
予選／決勝結果
2015年型ル・マン／WECマシン徹底解説
健全な競争を求めて
次号予告／奥付

Vol.60　自動車技術　過去・現在・未来 2006→2011→2016

7 MF eye 001
9 MF eye 002
10 “i”の意味するところ
18 サスペンション・ウオッチング
22 博士のエンジン手帖
24 Bird View 自動車鳥瞰図
26 特集：自動車技術の過去・現在・未来
28 INTRODUCTION
32 REGULATION
34 ENGINE
44 博士の未来予測
46 AVLのストラテジー
48 TRANSMISSION
52 SPECIAL INTERVIEW　後藤伸夫
54 ELECTRIFICATION
56 SPECIAL INTERVIEW　宮田秀明
58 CHASSIS & BODY
62 SAFETY
66 MOTORSPORT
70 DESIGN
74 AUTOMOBILE MARKET
76 EPILOGUE
80 風力発電システム　SUBARU 80 2.0
86 Motorsport Technology
92 MFi Long Term Test
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 時代を映すスーパーメカの系譜
104 車座 by 星島浩
108 MFi 読者プレゼント
110 次号予告

Vol.　World Engine Databook 2022 - 2023

1 表紙
2 目次
4 ワールド・エンジン・データブックの使い方
6 Technology Trend 1 規制vs新ICE
10 Technology Trend 2 e-Fuelのインパクト
12 Technology Trend 3 水素燃焼の行方
14 Technology Trend 4 中国のICE開発動向
16 Technology Trend 5 中国最新エンジン
20 Technology Trend 6 世界の電気モーター：日本編
24 　世界の電気モーター：海外編
28 Technology Trend 7 モーターの開発現場
30 Technology Trend 8 xEVの理解
32 トヨタ｜ Toyota / Lexus
50 日産｜ Nissan / Infiniti
64 ホンダ｜ Honda / Acura
76 マツダ｜ Mazda
88 三菱自動車｜ Mitsubishi
92 スバル｜ Subaru
100 スズキ｜ Suzuki
106 ダイハツ｜ Daihatsu
110 フォルクスワーゲン｜ Volkswagen / Audi / SEAT / Skoda / Bentley / Bugatti
124 ポルシェ｜ Porsche
132 BMW ｜ BMW / MINI / Rolls-Royce
142 メルセデス・ベンツ｜ Mercedes-Benz / Maybach / AMG
156 GM ｜ Chevrolet / Buick / Cadillac / GMC
166 フォード｜ Ford / Lincoln
176 ステランティス・アメリカ｜ Chrysler / Jeep / Dodge / RAM
178 ステランティス・イタリア｜ Fiat / Abarth / Alfa Romeo / Lancia / Maserati
190 ステランティス・フランス／ドイツ／イギリス｜ Peugeot / Citroen / DS Automobiles / Opel / Vauxhall
196 ルノー｜ Renault / Dacia / Alpine
204 フェラーリ｜ Ferrari
210 ランボルギーニ｜ Lamborghini
214 ジャガー・ランドローバー｜ Jaguar / Land-Rover
220 ボルボ｜ Volvo
224 ヒョンデ｜ Hyundai / KIA
230 World Engine Specifications
248 奥付

Vol.41　30km/ℓのテクノロジー

7 MF eye 1
9 MF eye 2
10 MF eye 3
11 MF eye 4
12 MFi Technical Report
14 サスペンション・ウォッチング
18 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
20 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
22 MFi Technical Report
26 MFi Technical Report
30 図解特集：Technology or Fuel Efficiency 30km/l
80 one tech story
86 MFi Technical Report
90 もの創りの現場
98 SUPERCAR CHRONICLE ホンダ・プレリュード
104 車座 by 星島浩
110 次号予告

Vol.151　排気を使え! 最新ターボの仕立て方と排気熱回収

MF eye 01 | モータースポーツ技術と文化
博士のエンジン手帖／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考告知
MF eye 02 | サイプレス　車載向けマイコン新世代ファミリー説明会
MF eye 03 | BYDジャパン小型電気バス「J6」日本販売へ
MF eye 04 | NGK 二輪車向けプラグ「MotoDX」
Motorsport Technology 1 | 2019年F1マシンの技術トレンド
Motorsport Technology 2 | ZFはなぜフォーミュラEに挑戦するのか
MFi Driving Report 1 | トヨタ・RAV4
MFi Driving Report 2 | 日産・デイズ
福野礼一郎ニューカー二番搾りアウディ A7／A8
畑村耕一博士のエンジン手帖アルファロメオ・ステルヴィオの2.2Lディーゼル
レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
MFi年間購読案内
排気を使えターボの高効率化と排気熱回収
　Introduction エンジンは「排気」で大損している。だから排気のエネルギーを使う
　Chapter 1 見えてきたターボの深層 ─SIP「排気エネルギー」チームの成果─　効率アップへ残された道?ターボの「内部流れ」を解明する
　　計測とモデル化の成果─ターボ効率は70％に近づいた─
　Chapter 2 TURBO NEXT GENERATION　Basics ：変わりつつあるターボの役割
　　New Theory ：燃費を向上させる最新ターボの仕立て方＜三菱重工エンジン＆ターボチャージャ＞
　　Technology ： SKYACTIV-Gがターボを選んだ理由＜MAZDA＞
　　Background ：リペアから見たターボの事情＜昭和＞
　　ターボQ&A
　Chapter 3 排熱利用　Introduction ：熱を余さず使い切る新たなトライ
　　Case Study1 ：板金ターボハウジング＜カルソニックカンセイ＞
　　Case Study2 ：排気熱回収システムの高効率化＜三五＞
　Epilogue　「排気利用」それとも「電動」か
MFi Technical Report 1 | UACJ R&Dセンター設立
MFi Technical Report 2 | 日本精工　次世代ステアリングソフトウェア
MFi Technical Report 3 | ホンダ　マリン＆プロダクト技術
MFi Technical Report 4 | 学生安全技術デザインコンペティション
MFi Technical Report 5 | ミシュラン　労働環境改善に貢献するソリューション
MFi Special Report | 三井化学　TouchFocus
MFi Technology of the year AWARD 2019 発表!
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.26　エンジン振動論：多気筒におけるバランス－14
歯車屋の見た世界［第60話］ by 久保愛三
自動車技術の出発点 JTEKT・電動式パワーステアリング
バックナンバー
次号予告
国内／海外モーターショー・技術展カレンダー

Vol.147　トランスミッション基礎知識ステップAT／CVT／MT

Motor Fan illustrated特別編集プロフェッショナルカーのテクノロジー告知
MF eye 1 | アイシングループ 2019CES出展説明会
博士のエンジン手帳4／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考告知
MF eye 2 | ボルボ・トラック新型FHに搭載されたメカニズム
MF eye 3 | 日産のフォーミュラEレーシングカー
MF eye 4 | JNCAP　夜間の予防安全装備テストを公開
MFi Technical Report 1 | 日産リーフNISMO RC　デモ走行を実施
MFi Technical Report 2 | しなやかタフポリマーを活用したEVコンセプトカー試乗
福野礼一郎ニューカー二番搾り FCA ジープ・ラングラー
畑村耕一博士のエンジン手帖メルセデス・ベンツ SクラスのOM656
レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
Bird View 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
MFi年間購読案内
illustration feature : TRANSMISSION System Basics　トランスミッション基礎講座
　Introduction　変速機なしでは走れない？　なぜEVには変速機がない？
　　CVT天国ニッポン、しかし世界は…。変速機選択の背景
　　変速機はどう設計されているのか。それぞれのテーマと課題
　　「電動モーター前提」の変速機は2020年代の主役になるか
　Chapter 1 ステップAT編
　　study1：遊星歯車セットはどう使われるのか
　　study2：トルクコンバーター、発進装置「王座」は揺るがず
　　study3：コンパクトで多機能、遊星歯車セット
　　study4：その他の重要部品の数々
　Chapter 2 CVT編
　　study1：各部の構造、名称と役割
　　study2：変速のメカニズム
　　study3：ベルト式とチェーン式
　　study4：油圧システム
　　case1：制御システム
　　case2：チェーン式の特長を生かし、ポンプの駆動損失を抑える
　Chapter 3 MT編
　　study1：シフトとエンゲージ機構
　　study2：歯車と潤滑
　　study3：設計の開発とプロセス
　　case1：伝達効率はまだ上がる
最新自動車技術総覧 2018-2019
不定期連載 | ホイールの作り方
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.22　エンジン振動論：多気筒におけるバランス－10
歯車屋の見た世界［第56話］ by 久保愛三
自動車技術の出発点　デンソー・コモンレールシステム
バックナンバー
次号予告
2019カレンダー告知

Vol.103　鉄、アルミ、カーボンの最終戦争「ハイブリッド・ボディ」

MF eye 001
MF eye 002
MFi Special Report 001
MFi Technical Report
MFi Driving Report
MFi Special Report 002
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
歯車屋の見た世界
Bird View 自動車鳥瞰図
Motorsport Technology : Formula 1　2年目に突入した“エネマネ”戦争
ハイブリッド・ボディ
Introduction : 最新ボディの読み解き方
Case 1 : メルセデス・ベンツCクラス
Case 2 : アウディR8
Material Basics ＆ Tech Trend 1
Case 3 : アルファ4C
Case 4 : メルセデス-AMG GT
Case 5 : シボレー・コルベット
Material Basics ＆ Tech Trend 2
Column 01
Case 6 : ポルシェ918
Case 7 : ホンダS660
Case 8 : マツダ・ロードスター
Material Basics ＆ Tech Trend 3
Case 9 : マツダCX-3
Case 10 : スバルWRX
Material Basics ＆ Tech Trend 4
Column 02
MFi Special Report
最新タイヤカタログ
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告

Vol.214　駆動用バッテリーの方式と仕組み、次世代技術の開発動向を探る

1 表紙
3 目次
4 TOPPER 告知
5 目次
7 MF-eye｜多岐にわたる事業分野を把握し新しい強みと価値を創出する─ジェイテクト・近藤社長記者会見─
8 モーター系WEB大幅刷新しました！
9 MF-eye｜見ると幸せになる黄色い新幹線「ドクターイエロー」の引退を発表
10 特別企画｜型式認証
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り｜ホンダ・アコード
24 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
26 Birdview by 牧野茂雄
28 図解特集バッテリー最新事情2024
30 Introduction
32 動力電池の現在─近未来 LIBは通り道に過ぎない
36 Characteristic［各種バッテリーの特質］「バッテリー」とは何物か
46 ［サーマルマネージメント］性能を使い切るための温度管理
48 Application［日産のバッテリー技術］リチウムイオン電池と歩んだ14年
54 ［ホンダ・シビック e:HEV Joy耐参戦車両］レースで市販ハイブリッド車用電池を使う挑戦
60 Catalogue 新型BEVの電池はどうなっているか
68 Column　鉄道の走行用バッテリーの使い方
70 Advanced［兵庫県立大学・松尾吉晃教授］分子の気持ちになって材料を考える
74 ［ジェイテクト・Libuddy］電池の領域を保管する新世代のキャパシタ技術
78 Epilogue　そもそも動力電池は「正義」なのか
82 Driving impression｜1週間充電不要、BYDのフラッグシップモデル「SEAL」の実力―広報担当者と試乗レポート―
84 New car report｜小口配送車両は電動化が着々と進む［ホンダが軽商用電気自動車N-VAN e:を発表］
86 Special report｜耐久レースで液体水素技術を鍛える［スーパー耐久富士24時間レース2024］
88 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2024［大和ラヂエーター］
90 Special report｜レーシングマシンの電動パワーステアリング［カヤバスポーツEPS］
94 Event report｜BOSCH press tour 2024
100 短期連載｜クボタのエンジンテクノロジー season 2 道路の舗装や補修、維持を担うオリジナリティにあふれた製品群［範多機械・アスファルトフィニッシャー］
102 新刊紹介
104 バックナンバー
106 次号予告

Vol.　自動運転のすべて

来たるべき「自動運転時代」に備えて

introduction｜自動運転実現へのヴィジョン
interview｜ギル・プラット
自動運転のすべて
CHAPTER 1 自動運転の基礎知識
CHAPTER 2 自動運転へのロードマップ
COLUMN 01　いよいよ始まるロボレース
CHAPTER 3 自動運転前夜
COLUMN 02　自動運転のセキュリティ
CHAPTER 4 自動運転が変えるカタチ
COLUMN 03　自動運転車のHMI
CHAPTER 5 自動運転に必要な法整備
COLUMN 04　日本自動車研究所（JARI）のJtown
CHAPTER 6 自動運転のチェッカーフラッグはどこにある?
COLUMN 05　日本国内での実証実験
CHAPTER 7 自動運転のキープレーヤーの思惑
COLUMN 06　GTレーシングのポルシェ911RSR
CHAPTER 8 トラック・バスの自動運転
CHAPTER 9 我々は自動運転とどう向き合うべきか?
epilogue｜清水和夫のオピニオンすべての人に移動の自由を
バックナンバー
次号予告

Vol.146　CAR STYLING Vol.146 JANUARY 2002.1

1 Cover
4 Contents
6 gallery／Akio Iguchi’s Woodblock Prints and “Embosslations”
8 Fiat STILO──An Attempt to Stimulate the Economical Car Market……commentary - Giancarlo Perini
15 BMW 7 Series──New Technology in a Unique Style……commentary - Larry Moon
22 Japan Car Design Award 2001-2002／Discussion Meeting　Congratulations! Nissan Primera, Chrysler Crossfire and WiLL VS
30 Concept Cars at Tokyo Motor Show 2001
32 　The 35th Tokyo Motor Show／Quieter Gala on Wheels……commentary - Jaeok K.Yamaguchi
52 　Searching for the Key to the Future……commentary - Shigemi Kanda
64 　Was the Future of the Motorcycle Suggested?……commentary - Hayato Furusho
67 Vice President J Mays Talks of Ford’s Global Design Strategy and Organization Today……interview - Giancarlo Perini+ Akira Fujimoto
70 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT 2001 TOKYO／Car Designers From Throughout the World Fill the AXIS Building
72 Examining the Designs of New Japanese Cars - 4／New K-cars Production Models and Concept Cars……commentary - Yoshihiko Matsuo+Aki
82 Chevrolet CRUZE──A Car Jointly Developed by GM and Suzuki
83 Toyota VOXY／NOAH──Filling Out the Minivan
87 Porsche Design Dresses Up Three Subarus!──The Second Stage of the Collaboration……commentary - Hayato Furusho
95 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈3〉 Honda FIT……data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
102 JAFCA AUTO COLOR AWARDS 2001／Grand Prix Goes to the “Fantasia Green” of the Lupo!……commentary - Masatsugu Arimoto
103 JIDA Design Forum “New Century Design Revolution”　Can the Design Lead Technology?……report - Masatsugu Arimoto
106 Quick Reference Digital Design 3: General Operation……commentary - Akio Sasaki
108 2002 RJC Car of the Year／Four RJC Awards Announced!
110 gallery／Aston Martin 1.5-Litre Le Mans Competition 2-seater
114 Reha Care International 2001……photo and commentary - Kiyoshi Shimamura
119 ICSID 2001 SEOUL／Searching for Global Symbiosis Through Design……commentary - Hideo Kurisaka

Vol.135　CAR STYLING Vol.135 MARCH 2000.3

1 Cover
4 Contents
7 Car of the Century　Ford Model T Selected “Car of the Century”!!──Giugiaro Chosen as “Car Designer of the Century”
8 　Why Is the Ford Model T the Car of the Century?……commentary - Shigemi Kanda
15 North American International Auto Show 2OOO／Happy 2000 ! Best Detroit! ……commentary - Jack K.Yamaguchi
38 Audi A2──The “3-liter Car” is Now a Reality……commentary - Giancarlo Perini
43 International Car Design Competition 2000／What Will Personal Transportation Be Like in 50 Years Time? Grand Prize Goes to Kenta
45 　We Were Hoping for Bright Ideas With Vision……commentary - Ryuzo Hoshino
48 International Car Design Competition 2001／Accepting Entries for the International Car Design Competition 2001 Theme : “The Idea
50 Aftermarket Design Research〈8〉 Tokyo Auto Salon with Auto Asia 2000
54 Design Strategy〈5〉 Design Division General Manager Shiro Nakamura, Nissan Design Renaissance……interview - Akira Fujimot
59 VVC and WiLL Vi……commentary - Masatsugu Arimoto
66 Toyota bB──Toyota’s Second “Individualistic Young Car”!……commentary - Akira Fujimoto
71 BMW Motorcycle Design──Uniquely Different Brothers but all in the BMW Family……commentary - Jack K.Yamaguchi
82 DESIGN WATCH／Benelli TORNADO──A New Start for a Tradition……commentary - Hayato Furusho
85 DESIGN WATCH／Tokyo R＆D es-x2──A New Development in Electric Scooters……commentary - Hayato Furusho
91 JAFCA AUTO COLOR AWARDS 2000／Grand Prix Goes to the Vitz’ “Pale Rose”
95 Designer Creativity Course〈11〉 A Single Line Drawn by a Designer can Be Fatal……data and commentary - Toshio Kuroyanaghi
100 Istanbul Technical University Industrial Product Design Department and the “Bio Design” by Dr. Seil Satir
105 A Project by Design Students of Tongji University, Shanghai “Small Car of Family Use in 2005 in China”
109 　The Tongji University Design Department and the Works of Its Students……commentary - Yin Zhengsheng, Ma Jin
111 Shade Department, Digital Design College〈9〉 Modeling the Interior - 2……data and commentary - Iwao Honma

Vol.181　CAR STYLING Vol.181 NOVEMBER 2007.11

1 Cover
4 Contents
15 62. Internationale Automobil-Ausstellung　Frankfurt Motor Show──A Festival of the Green Cars We Hope to See Soon……commentary - G
20 　Mercedes-Benz F 700 Research Car
24 　Volkswagen UP!
26 　Opel FLEXTREME
28 　Ford VERVE
29 　Renault KANGOO COMPACT, LAGUNA COUPE
30 　Citroen C-CACTUS, C5 AIRSCAPE
32 　Peugeot 308 RC Z, FLUX
34 　Seat TRIBU, Lamborghini REVENTON
35 　Hyundai i-BLUE, Kia KEE
36 　Other Concept Cars
37 　Toyota iQ
38 　Nissan MIXIM
39 　Suzuki KIZASHI
40 　Other Japanese Concept Cars
43 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT in FRANKFURT 2007　Car Designers of the World Meet Again at Goethe Univ.
44 Peugeot 308──The Evolution of the Feline……commentary - Akira Fujimoto
51 MINI CLUBMAN──Meticulous Product Plann ing……commentary - Giancarlo Perini
59 Honda FIT──Cautious Innovation for a Popular Model……commentary - Hironobu Matsunaga
67 Nissan SKYLINE COUPE──Japan’s Only Coupe
71 Nissan X-TRAIL──The Refinement of a Tool
73 Toyota LAND CRUISER──Reasons to Return to the Source
77 What Most Concerns Us About Japanese Car Design Today The Fights and Wrongs of Design as Seen in the Mitsubishi GALANT FORTIS……commentary - Toshio Kuroyanaghi
83 CLAY MODEL EXHIBITION 2007: Experiencing the Enjoyment of Creating Shapes With Your Hands……report - Hayato Furusho
86 “i3” Concept Interior──Proposed by Johnson Controls……commentary - Hayato Furusho
91 EAA AirVenture Oshkosh 2007　The Age of the “Personal Jet” Is Here……commentary - Norimoto Otsuka
99 When I Was an Aspiring Car Designer The Account of a Japanese Designer at GM and Chrysler 40 Years Ago……memoir - Shunsuke Matsuura
107 2007 International Invitation Competition for Concept Design of Metropolitan Vehicle
112 2007 YULON NISSAN Auto Design Contest　Gold Prize Goes to the Tsai and Yang Team From National Yunlin University of Science and
116 WACOM Rendering Seminar〈12〉 Design Proposal for HUMMER H-4 Sedan……sketches and commentary - Kunihisa Ito

Vol.104　CAR STYLING Vol.104 JANUARY 1995.1

1 Cover
5 Contents
6 gallery　Minoru Mizoguchi’s “Filage Art”
11 Mondial de l’Automobile 1994──A Revival of European Design……commentary - Giancarlo Perini
41 　Mondial Variety 1994……commentary - Shighemi Kanda
44 　The Beginning of a New Era?──Designer’s Impressions of the Paris Motor Show……by Key Takaghi
46 Trends in Colors at the “Mondial”……commentary - Jean.Philippe Lenclos
54 Automotive Designers’ Night Paris 1994／250 Gather at Pin-up Studios＆ADN Car Design Competition／MPV 2010 : Challenge to Create a
55 Visiting France for the Latest Information and History of French Automobile Culture……commentary - Akira Fujimoto
59 Honda ODYSSEY──An Enterprising Proposal for a Post-sedan Vehicle……commentary - Yoshihiko Matsuo
67 Toyota CELSIOR──The First Step Towards a Tradition……commentary - Masatsugu Arimoto
75 Mitsubishi FTO──A Comeback on the Coupe Market?……commentary - Masatsugu Arimoto
83 Urban Design College’s Nissan Project
85 Japan Car Design Award ’94-’95　Congratulations ! Toyota Celsior and Renault Argos
95 Announcing the Results of the “100 Proposals for the 21st Century” Essay Contest !──The Excellence Prize Goes to Rafi Minasian
97 Four Major Awards Decided by RJC
99 The AIWA Challenge──Aiwa’s Product Strategy and Design Organization……commentary - Hideo Kurisaka
106 DESIGN WATCH　Ricoh “R1”──An Ultra-thin Compact Camera……commentary - Yoshihiko Matsuo
111 CAID Seminar for Designers　Chapter 9　The Use of CAID at Automobile Companies──The Case of Renault……Instructor - lchiro Hatayama

Vol.59　CAR STYLING Vol.059 1987 SUMMER

1 Cover
5 Contents
7 Chevrolet Blazer XT-1──A Vision of the Sport Utility Vehicle of Tomorrow
15 “Monster G” by Sbarro──Two Men’s Wild Dream……commentary - Larry Moon
19 Mercedes-Benz 230/300CE──W124 Coupes Arrive……commentary - Giancarlo Perini
27 The Complete Car──Mazda’s New 626/Capella……commentary - Jack K.Yamaguchi
39 Honda Prelude──Packaging Creates World of Its Own……commentary - Masatsugu Arimoto
51 Toyota Corolla/Sprinter──Best Sellers Which Don’t Want the “Popular Car” Label……commentary - Akira Fujimoto
63 Hesse und Kruse──Young West German Design Group Adds Human Touch to Capital Goods……commentary - Gert V.Hildebrand+Masatsugu Ari
71 “KFZ-DESIGN” Course at Pforzheim School of Design──Supplies West German Auto Industry with Designers……commentary - Giancarlo Pe
81 1st ACCD(E)Workshop : Transportation in the 21 century - The Challenge to Design Education……commentary - Giancarlo Perini
86 Futurist Designer SYD MEAD : His World Today──A Look at His Latest Work

Vol.122　CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

1 Cover
4 Contents
7 Japanese Cars of the Near Future
8 　Part 1 : Proposals Seen at the Tokyo Motor Show……commentary - Takehiko Morozumi + Key Takaghi
9 　Mazda MV-X/SW-X/MS-X──Mazda’s Hopes for a Next-generation Platform
13 　Honda J-VX/J-WJ/J-MJ/J-MW──Honda’s Plans as Seen in Its Four J-Movers
17 　Isuzu VX-2──Isuzu’s Cross-country Coupe──For the Year 2000?
20 　Toyota “MR-S”
21 　Nissan “TRAILRUNNER”
22 　Mitsubishi “HSR-VI”
23 　Subaru “EXIGA”
24 　Toyota “e-com”, Nissan “Hypermini”
25 　Nissan “STYLISH6”, Nissan “AL-X”
27 　Part 2: Toyota PRIUS──Advanced Technology Befitting the Times and a New Frame……commentary - Takehiko Morozumi
34 Volkswagen GOLF──Evolutionary Design to Preserve the Company Heritage……commentary - Giancarlo Perini
39 Mitsubishi Chariot GRANDIS ＆ RVR──Minivan and SUV Aiming to Recover From Setback
46 Nissan R’NESSA──A Station Wagon With an SUV Character……Commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Japan Car Design Award 1997-1998
55 Japan Car Design Award 1997-1998 Discussion Meeting　Congratulations! Toyota Prius and Nissan Elgrand : No Design Award Granted
58 Prius Crowned the RJC New Car of the Year!
59 A Proposal for City Taxi/From Sketch to 3-dimensional Display──Live Design Studio at the Motor Show……sketches and commentary -
67 International Symposium on Transportation Styling Design Held on Hainan Island
70 “Catch the Wave”──Work Exhibition by Female Car Designers
72 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT TOKYO 1997／650 People From All Over the World Meet at the Axis Building
73 Larry Shinoda, the Designer of the Corvette Stingray Dies
75 A Fruitful Year──CCS Graduation Project Exhibition 1997……commentary - Carl Olsen
79 Kia/ACCD Sportage 2005──Taking on the Near-future Light SUV
83 DESIGN WATCH／Digital Artist’s System by SKD──A New Concept of Interface
87 《New Series》Method of Low-cost Digital Design　Chapter 1/Animated Specifications and Animated Plans……rendering and commentary -
99 “KNOB” Project──Fresh Approach by Brother Industries, Ltd.……commentary - Hideo Kurisaka
111 BUGATTI : Art and Technology《10》 In Search of Speed……Shigemi Kanda

Vol.66　CAR STYLING Vol.066 SEPTEMBER 1988.9

1 Cover
5 Contents
6 Automobile Artist〈5〉 Kenneth Melville
8 Opinion：That Something Japanese……Kiyondo Satoh
11 PPG FERRARl──Indy Pace Car by I. DE. A……commentary - Giancarlo Perini
19 Promotion Design──Up-and-coming Designers in Torino……commentary - Giancarlo Perini
28 IAD──Europe’s Largest Auto Development Consultant……commentary - Larry Moon
39 The Terrace-back 5-door Syndrome in Japan……commentary - Takehiko Morozumi
51 Yue Leong Engineering Center Developed Feeling……commentary - Takao Matsue + Akira Fujimoto
67 Minolta α-77OOi──Truly Intelligent Camera……commentary - Yoshihiko Matsuo
77 Don’t Numb Sensibilities With High-tech !──Hans Muth Speaks Out
80 “Designer” Engine──ACCD Students Propose……commentary - Matsune Suzuki
84 Industry-education Cooperation Design Projects in Japan──Tama Art University 3D Design Majors’ Graduation Projects……commentary
93 Design Watch　Listening to Sound in Shape──GK Proposals for Audio Design
97 Information
98 The Rapture Induced by the Work of Lenclos
99 The GEOGRAPHY OF COLOR/Part 3 Products, Graphics, Textile, Living Surfaces
100 　The Language of Color……by Tom Porter

Vol.112　CAR STYLING Vol.112 MAY 1996.5

1 Cover
4 Contents
7 66e SALON INTERNATIONAL DEL’AUTOMOBILE GENEVE──Effort to Get Out of the Slump and Their Results……commentary - Giancarlo Perini
25 Car Design Award Torino 1996　Congratulations to the Lancia Y and Renault “Initiale”!
27 Volvo S40／V40──New Winds of Hope From the Netherlands……commentary - Giancarlo Perini
32 BMW Z3──Pursuing the Pure “Pleasure of Driving”……commentary - Giancarlo Perini
39 Nissan LEOPARD──A Model in the “LL” Class Geared Specifically to the Japanese Market
44 Honda LEGEND──A Luxury Car Philosophy Formulated Through “Feeling Research”
50 Honda ORTHIA──Entering the Battle With a Conventional Design
55 STREAMLINED TRUCK DESIGN 《4》 by Michael Lamm　The Flying Trucks of Wellington Everett Miller
64 Mannerfelt Volvo Penta B-28──Combining Natural Forms With Leading Technologies……commentary - Hans Akesson
69 Color Trend 2000──The Nippon Paint and BNC Color Shows……commentary - Key Takaghi
74 DESIGN WATCH　Canon IXY──The Camera of Advanced Photo System……commentary - Yoshihiko Matsuo
79 Yugo Requiem──A Final Resting Place for a Defunct Car……commentary - Key Takaghi
81 Two ACCD Projects──A Smog-eating Vehicle and Car for the “Generation X”
84 Graduation Works of Japanese Design Schools 1996
101 On the Site of ID Education 1　The University of Tsukuba’s Product Design Course
107 Design Education of Tomorrow／“Design as Thanks for Treat”──Visible Forms, Invisible Forms　From the “JIDA Design Camp in Shinshu
111 BUGATTI : Art and Technology《4》　Ettore, a “Futuristic Artist”……commentary - Shigemi Kanda

Vol.69　CAR STYLING Vol.069 MARCH 1989.3

1 Cover
4 Contents
6 Automotive Designers’ Night Detroit／1989　World’s Leading Car Designers Meet at Henry Ford Museum
7 Designers Tour Held Successfully in Northern United States……by Akira Fujimoto
9 Two Motor Shows in One Country at the Same Time……by Yoshihiko Matsuo
10 Concept Cars at the North American International Auto Show……commentary - Masatsugu Arimoto
46 California Camaro──’92 Camara IROC-Z by ACC
51 Jaguar XJ220──Its Technology and Design……commentary - Wim Oude Weernink
60 Opel Vectra──Newcomer a Likely Winner……commentary - Giancarlo Perini
69 Subaru Legacy──New Face in the International 2-liter Market
77 Mitsubishi Minica──Packed With Consideration for the Lady Driver
85 Nissan PAO ＆ S-CARGO
88 Letter From Designer／Happy-go-lucky PAO/S-Cargo……by Takayasu Matsui
91 Nissan Laurel──Nissan Uppr Mid-size Seeks to Regain Lost Ground……commentary - Yoshihiko Matsuo
99 Fun to Plow──Honda’s New TX18/20 Compact Tractor……commentary - Jack K.Yamaguchi
107 Kia Motors and Its Design Organization……commentary - Yoshihiko Matsuo + Akira Fujimoto
127 DESIGN WATC　One Other Innovation From Olympus──frogdesign Proposes Form
129 　Grand Prix Machine Creates Good Design!──Secret Behind Honda’s F-1 Watch
131 Tokyo Auto Salon ’89　Winning Entries in Car Design Contest
132 Car Design Award ’89 Torino-Piemonte　Congratulations, Jaguar XJ220 and Fiat Tipo !
133 ’88-’89 Japanese Car of the Year　Congratulations to Nissan Silvia!
134 Urban Design College Students Challenge to Full-size Clay Models!

Vol.150　CAR STYLING Vol.150 SEPTEMBER 2002.9

1 Cover
4 Contents
7 Louis Vuitton Classic 2002──The True Motives of the Participants……photo ＆ report - Akio Oya
15 1912 ＞ 2002 ＞ BERTONE／Bertone Celebrates Its 90th Anniversary……commentary - Giancarlo Perini
19 　The Past
23 　The Present
26 　The Future／Bertone “NOVANTA”
31 EDONIS──Design of the Ultimate Supercar……commentary - Giancarlo Perini
47 Examining the Designs of New Japanese Cars - 8　Mazda DEMIO──From " No-brand" to Brand Awareness ……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 　Toyota PROBOX/SUCCEED……commentary - Akira Fujimoto
55 Flaminio Bertoni Retrospective──The Extraordinary Circumstances Behind Bertoni's Extraordinary Works……photo ＆ report - Akio Oya
64 Quick Reference Digital Design 7: Forming Surfaces - 2……commentary - Akio Sasaki
67 Hafei “LOBO” and “FANTASY”──Two New Chinese Cars From Pininfarina
68 7th Beijing Motor Show Comes Alive Thanks to “Chibi Kaisha”……commentary - Chen Qun-Yi
70 Seminar on Clay Modeling for Minor Model Changes　From the 2nd Tools Academy in China……report - Hong Bin
72 Special Address by Nissan Design Director Shiro Nakamura in Barcelona
75 Elisava School of Design──Progressive Design Education
79 GM’s Cutting Edge Design Center──535O Industrial Concepts……commentary - Shigeru Nagata
86 Photo Gallery Khomei Hanaoka: Jaguar C-type
87 Komatsu Forklift “LEO-NXT”──World-leading Technical Innovation for Compactness……commentary - Hayato Furusho
95 Raymond Loewy and Automobile Design……cornrnentary - Shigeru Nagata
96 　Studebaker Part 2──lmmortal Car: Avanti
103 　A Meeting With Tom Kellogg, Designer of Avantis From the Model to the Present
108 　To the Readership of CAR STYLING: About My Father Raymond……Laurence Loewy
111 Heuliez RetracTop: Innovations in Car Roof Technology　Heuliez Bets on the “RetracTop”……commentary - Akira FuJimoto
123 Rhino Car Design School〈4〉 Working on the Body (Part 2)……data ＆ commentary - Jiro Katayama

モーターファンイラストレイテッド

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

category

MotorFan illustrated

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
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261

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Motor Fan
illustrated DATABASE

CAR STYLING
DATABASE

WORLD ENGINE
DATABASE

Supplier List

モーターファンイラストレイテッド

CAR STYLING

エンジン図鑑

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CAR STYLING

エンジン図鑑

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287

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Motor Fan illustrated DATABASE

CAR STYLING DATABASE

WORLD ENGINE DATABASE

Supplier List

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.223 電動時代を迎えてもなお変速機の必要性は失われない

Vol.222 市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

Vol.208 クルマができあがるまでを、あらためて追ってみる

Vol. ル・マン/WECのテクノロジー 2015

Vol.60 自動車技術 過去・現在・未来 2006→2011→2016

Vol. World Engine Databook 2022 - 2023

Vol.41 30km/ℓのテクノロジー

Vol.151 排気を使え! 最新ターボの仕立て方と排気熱回収

Vol.147 トランスミッション基礎知識 ステップAT／CVT／MT

Vol.103 鉄、アルミ、カーボンの最終戦争「ハイブリッド・ボディ」

Vol.214 駆動用バッテリーの方式と仕組み、次世代技術の開発動向を探る

Vol. 自動運転のすべて

Vol.146 CAR STYLING Vol.146 JANUARY 2002.1

Vol.135 CAR STYLING Vol.135 MARCH 2000.3

Vol.181 CAR STYLING Vol.181 NOVEMBER 2007.11

Vol.104 CAR STYLING Vol.104 JANUARY 1995.1

Vol.59 CAR STYLING Vol.059 1987 SUMMER

Vol.122 CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

Vol.66 CAR STYLING Vol.066 SEPTEMBER 1988.9

Vol.112 CAR STYLING Vol.112 MAY 1996.5

Vol.69 CAR STYLING Vol.069 MARCH 1989.3

Vol.150 CAR STYLING Vol.150 SEPTEMBER 2002.9

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Vol.227　クルマは常に揺れている

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.223　電動時代を迎えてもなお変速機の必要性は失われない

Vol.222　市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる

Vol.208　クルマができあがるまでを、あらためて追ってみる

Vol.　ル・マン/WECのテクノロジー 2015

Vol.60　自動車技術　過去・現在・未来 2006→2011→2016

Vol.　World Engine Databook 2022 - 2023

Vol.41　30km/ℓのテクノロジー

Vol.151　排気を使え! 最新ターボの仕立て方と排気熱回収

Vol.147　トランスミッション基礎知識ステップAT／CVT／MT

Vol.103　鉄、アルミ、カーボンの最終戦争「ハイブリッド・ボディ」

Vol.214　駆動用バッテリーの方式と仕組み、次世代技術の開発動向を探る

Vol.　自動運転のすべて

Vol.146　CAR STYLING Vol.146 JANUARY 2002.1

Vol.135　CAR STYLING Vol.135 MARCH 2000.3

Vol.181　CAR STYLING Vol.181 NOVEMBER 2007.11

Vol.104　CAR STYLING Vol.104 JANUARY 1995.1

Vol.59　CAR STYLING Vol.059 1987 SUMMER

Vol.122　CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

Vol.66　CAR STYLING Vol.066 SEPTEMBER 1988.9

Vol.112　CAR STYLING Vol.112 MAY 1996.5

Vol.69　CAR STYLING Vol.069 MARCH 1989.3

Vol.150　CAR STYLING Vol.150 SEPTEMBER 2002.9