TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.78　ディーゼル・エンジンの基礎と最新技術［ディーゼル The NEXT!］

2 博士のエンジン手帳2 告知
3 目次
4 MFi特別編集 F1のテクノロジー5 告知
5 目次
6 MFi特別編集 World Engine Databook 2012-2013 告知
7 MF eye1
9 MF eye2
10 MFi Technical Report
14 福野礼一郎ニューカー二番搾り
18 Be Creatve! Formula MFi
20 デザイン・チュートリアル
22 畑村耕一博士のエンジン手帖
24 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
26 図解特集ディーゼルエンジン第2章基礎と最新技術
86 Mega Supplier Analysis 4
92 MFi Driving Report
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜Motorsportのテクノロジー 2013 - 2014

WEC、Le Mans、Super GT、F1の新たなパワーユニットを解説

トヨタTS030 HYBRID ハイブリッド・システムの真実
目的は同じ。でも、アプローチは異なる。トヨタTS030 HYBRID vs アウディR18 e-tron quattro
日産ZEOD RC
United SportsCar Championship　Mazda SKYACTIV-D Smart Diesel-powered Racecar
NISMO GT-R 知られざる空力開発
ZFのテクノロジーレーシング・クラッチの開発 6000rpmでの半クラッチに耐える性能
エンジニアの道具箱Special ノルベルト・オーデンタール（ZF レースエンジニアリングCEO）
Pikes Peak International Hill Climb　三菱MiEV Evolution?
Pikes Peak International Hill Climb　プジョー208 T16 Pikes Peak
Formula E　Spark-Renault SRT_01E
モーターショーで観戦するモータースポーツ
Geo Technology S.A レースに必要な技術とパーツを提供する
F1 「2009年規定」の最終進化形
300勝に貢献したNGKのテクノロジー
F1の空力
2013 F1メカニカル・トレンド
2012年型 F1マシン・アナリシス
2014 エネルギーマネージメント戦争勃発
バックナンバーのご案内&定期購読申込のご案内
奥付

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜F1のテクノロジー

F1のエンジン、ギヤボックス、タイヤなど図解特集

図解特集　F1のテクノロジー
F1マシン　ハイテクの集合体
エンジン全方位解剖
エンジン開発 Part1：トヨタF1エンジン開発の系譜
トヨタ RVX-09（2009）
エンジン開発 Part2：シャシーフレンドリーなエンジン開発
トヨタRVX-05（2005）
F1の排気テクノロジー
ドライブトレーン
デファレンシャル／クラッチ／ドライブシャフト
KERS：運動エネルギー回生システム　その仕組みと使い方
シャシー
サスペンション｜TF109のサスペンション徹底解剖
テスト装置｜TMGが備える最新テスト設備
エアロダイナミクス｜空力2008-2009
トヨタTF109の空力開発
F1シートの構造と製造
F1マシンの安全技術
製造設備
進化の歴史
タイヤのテクノロジー
フットプリントが示すF1タイヤの要求性能
F1タイヤの管理術
バックナンバーのご案内&定期購読申込のご案内
奥付

Vol.28　排熱利用のテクノロジー

6 MF eye 1　エコプロダクツ2008
7 MF eye 2　三五「マフラーミュージアム」
8 MF eye 3　上智大学[学生フォーミュラW杯]
9 MFiオリジナル・クラッシュダミー
10 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
12 サスペンション・ウォッチング
16 MFi Mobility DESIGN Lab
18 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
20 MOTORSPORT TECHNOLOGY
32 図解特集1：排熱利用のテクノロジー
60 図解特集2：スチール・ボディ
82 もの創りの現場
90 MFi Technical Report
96 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
100 SUPERCAR CHRONICLE 日産チェリー
106 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.144　ディーゼルは終わらない NOx・PMを低減させる技術

福野礼一郎のクルマ論評 3／世良耕太著 F1テクノロジー考告知
MF eye 1 | ジャパンディスプレイ「JDI Future Trip」
MotorFan illustrated特別編集プロフェッショナルカーのテクノロジー告知
MF eye 2 | NCAP＆Car Safety Forum in Tokyo
MFi Technical Report 1 | ホンダ　クラリティPHEV
MFi Technical Report 2 | ムベア　テーラーロールドブランクとカーボン技術
MFi Technical Report 3 | ミシュラン　太田サイトで研究されるタイヤノイズ低減技術
MFi Technical Report 4 | クーパースタンダードエンジニアリングセンター開設
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
世良耕太レーシングカーエンジニアの流儀
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
図解特集ディーゼルは終わらない
INTRODUCTION 1 ｜ロードマップ
INTRODUCTION 2 ｜ AVLに訊く「ディーゼルエンジンの傾向」
INTRODUCTION 3 ｜実路上RDE実施へ「最悪」をシミュレーション
INTRODUCTION 4 ｜ワールドワイドでみたディーゼルエンジン
Detail 01 ｜ディーゼルエンジンを進化させる技術
case 1 ｜排ガス後処理システム NOx排出量を低減する新たなディーゼル技術 ─ボッシュ─
　世界初のNOx浄化用触媒「HC-SCR」 ─キャタラー─
case 2 ｜燃料噴射装置ディーゼルの燃料技術に不可欠となったi-ART ─デンソー─
Detail 02 ｜自動車メーカーの動向　マツダ：SKYACTIV-D「排気量＆圧縮比」アップの理由
　トヨタ：世界各国のニーズに応える骨太の設計思想
　VW／Mercedes-Benz／BMW：新ディーゼルの戦略
　日欧ディーゼルエンジンカタログ
Detail 03 ｜商用車における現状　いすゞ：小型トラックに投入された最新鋭のディーゼルユニット
　スカニア：気筒ごとに独立したモジュールシステムが信頼を生む
　豊田自動織機：乗用とは似て非なる建機の動力
　ヤンマー：産業用と産機用ディーゼルで革新を続ける技術屋
column ｜最新テストベンチによる高圧インジェクターの定量診断
EPILOGUE　ディーゼルの近未来
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.19 エンジン振動論：多気筒におけるバランス─7
歯車屋の見た世界第53話
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜F1のテクノロジー 3

2011年開幕バージョンに見る進化の第１ステップ

110（2010）
トヨタTF110開発プロセス　ラップタイムを1.5秒縮める技術
空力デザイン
パッケージング
モノコック
ロールフープ
ディフューザー
サスペンション
エアロダイナミクス
エンジニアの道具箱スペシャル　木下美明トヨタTMG社長
Honda第3期F1テクノロジーパワートレーン編
エンジン開発
Honda第3期F1テクノロジーギヤボックス編
歴代マシン進化の系譜
2011年F1 進化の第1ステップ
バックナンバーのご案内&定期購読申込のご案内
奥付

Vol.20　水平対向エンジンのテクノロジー

6 サスペンション・ウォッチング
10 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
12 MFi Mobility DESIGN Lab
14 図解特集：水平対向エンジンのテクノロジー
74 Motorsport Technology　空力優先時代のF1サスペンション設計
84 Interview With Engineer［エジソンのしくみ］
88 もの創りの現場
94 911テクノロジーとヴァイザッハの住人たち
98 SUPERCAR CHRONICLE フェラーリ308GTB
104 車座 by 星島浩
112 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜レクサスLSのテクノロジー

Japanese Flagship Sedan Technology

レクサスLSのテクノロジー
Full Specifications
CHAPTER 1 コンセプト
CHAPTER 2 パワートレーン
　新開発3.5L V6ツインターボ+10速AT
　3.5L V6+マルチステージハイブリッド
CHAPTER 3 シャシー＆サスペンション
LS TECH INSIDE 1 アイシン精機
　2 ジェイテクト
CHAPTER 4 先進運転支援技術＆安全技術
CHAPTER 5 テストドライブ
CHAPTER 6 vs ライバル
CHAPTER 7 ボディ
CHAPTER 8 NVH
CHAPTER 9 インテリア
LS TECH INSIDE 3 AGC旭硝子
　4 ハーマンインターナショナル
　5 LS開発に集まったニッポンのサプライヤーたち
コラム：LS+ Concept 2020年代のLSの姿
epilogue 新型LSの本質
バックナンバー
次号予告

Vol.155　第5世代エンジンまだまだエンジンの時代は続く

4 博士のエンジン手帖／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考告知
5 目次
6 ル・マン24時間2019 告知
7 MF eye 1 | アルプスアルパイン　Car Key Platform
8 MF eye 2 | ボッシュ EDR/CDR技術説明会
9 MF eye 3 | BASF　クリエーションセンター
10 MFi Special Report | ZF GLOBAL TECHNOLOGY DAY 2019
16 MFi Technical Report1 | 日産・スカイライン　シャシー技術
18 MFi Technical Report2 | ダイハツ・タント　DNGAテクノロジー
20 福野礼一郎ニューカー二番搾りトヨタ・RAV4
24 畑村耕一博士のエンジン手帖フィアット・500X
26 レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
28 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
30 MFi年間購読案内
32 図解特集　第5世代エンジン
34 　Introduction 111年４世代　エンジンはどう変わったのか？
36 　世代別に見るエンジンの技術ハイライト
40 　Engine Analytics １）市場規模：2020年初頭に15億台、そのほとんどが内燃機関を積む
42 　２）エンジン諸元　平成の30年は「常識」を変えた、諸元に見る「いまのエンジン」
46 　3）規制：政治主導の欧米中、ニュートラルな日本
50 　Chapter 1 内燃機関はどのように進化しているのか? case 1：マツダ・SKYACTIV-Xを考察する
56 　case 2：日産・VR30DDTT
60 　case 3：トヨタ／レクサス・M20A
64 　case 4：ウィーン・モーターシンポジウム2019で発表された新技術
68 　Chapter 2 未登場エンジンへの期待 Forecast 1：マツダの直列６気筒エンジン
70 　Forecast 2：シリーズHEVの可能性
72 　Forecast 3：２気筒の「脱振動」技術
74 　Column：液体燃料の利便性が続く限り、エンジンは消えない
76 　Chapter 3 ガラパゴス的進化を遂げる軽自動車エンジン 660ccに限定された排気量で動力性能と燃費を磨く
78 　case1：ルノーの知見も活かした日産初の軽ユニット
80 　case2：ダイハツ・DNGA第１弾のパワートレーン
82 　case3：ホンダ・わずか６年でボア・ストロークを変更
84 　Epilogue　日本だけが見えている第５世代エンジンの姿
86 MFi EVENT Report | 人とくるまのテクノロジー展2019 名古屋
98 福野礼一郎「クルマの教室」 vol.30　エンジン振動論：トルク振動論－1
102 歯車屋の見た世界［第64話］ by 久保愛三
104 自動車技術の出発点　アイシン精機・可変バルブタイミングシステム
110 バックナンバー
112 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜ニホン車のレシピ

日本のクルマはこうして創られるー

Recipe1　トルクコンバーター
Recipe2　塗料
Recipe3　エンジンオイル
Recipe4　エンブレム
Recipe5　ステアリング機構
Recipe6　燃料インジェクター
Recipe7　デファレンシャル
Recipe8　鍛造アルミホイール
Recipe9　タイヤ
Recipe10 熱交換器
Recipe11 ベアリング
Recipe12 オートマチック・トランスミッション
Recipe13 シートベルト
Recipe14 ヘッドランプ
Recipe15 バス・トラック
Recipe16 ロータリー・エンジン

Vol.181　CAR STYLING Vol.181 NOVEMBER 2007.11

1 Cover
4 Contents
15 62. Internationale Automobil-Ausstellung　Frankfurt Motor Show──A Festival of the Green Cars We Hope to See Soon……commentary - G
20 　Mercedes-Benz F 700 Research Car
24 　Volkswagen UP!
26 　Opel FLEXTREME
28 　Ford VERVE
29 　Renault KANGOO COMPACT, LAGUNA COUPE
30 　Citroen C-CACTUS, C5 AIRSCAPE
32 　Peugeot 308 RC Z, FLUX
34 　Seat TRIBU, Lamborghini REVENTON
35 　Hyundai i-BLUE, Kia KEE
36 　Other Concept Cars
37 　Toyota iQ
38 　Nissan MIXIM
39 　Suzuki KIZASHI
40 　Other Japanese Concept Cars
43 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT in FRANKFURT 2007　Car Designers of the World Meet Again at Goethe Univ.
44 Peugeot 308──The Evolution of the Feline……commentary - Akira Fujimoto
51 MINI CLUBMAN──Meticulous Product Plann ing……commentary - Giancarlo Perini
59 Honda FIT──Cautious Innovation for a Popular Model……commentary - Hironobu Matsunaga
67 Nissan SKYLINE COUPE──Japan’s Only Coupe
71 Nissan X-TRAIL──The Refinement of a Tool
73 Toyota LAND CRUISER──Reasons to Return to the Source
77 What Most Concerns Us About Japanese Car Design Today The Fights and Wrongs of Design as Seen in the Mitsubishi GALANT FORTIS……commentary - Toshio Kuroyanaghi
83 CLAY MODEL EXHIBITION 2007: Experiencing the Enjoyment of Creating Shapes With Your Hands……report - Hayato Furusho
86 “i3” Concept Interior──Proposed by Johnson Controls……commentary - Hayato Furusho
91 EAA AirVenture Oshkosh 2007　The Age of the “Personal Jet” Is Here……commentary - Norimoto Otsuka
99 When I Was an Aspiring Car Designer The Account of a Japanese Designer at GM and Chrysler 40 Years Ago……memoir - Shunsuke Matsuura
107 2007 International Invitation Competition for Concept Design of Metropolitan Vehicle
112 2007 YULON NISSAN Auto Design Contest　Gold Prize Goes to the Tsai and Yang Team From National Yunlin University of Science and
116 WACOM Rendering Seminar〈12〉 Design Proposal for HUMMER H-4 Sedan……sketches and commentary - Kunihisa Ito

Vol.192　CAR STYLING Vol.192 SEPTEMBER 2009.9

1 Cover
4 Contents
6 “Respect-worthy Companies” in California Considerations on How Business Should Be in the Future……Satoshi Wada
9 Jaguar XJ──A Sustainable Saloon With a Progressive British Fragrance
15 Designs Next Generation Cars
16 Nissan LEAF──Towards the Launch of the World’s First Mass-produced EV……commentary - Haya to Furusho
20 Mindset──A New Sense of Values in an EV……commentary - Giancalro
26 Dacia DUSTER──A New Generation Crossover Concept for Young People……commentary - Hironobu Matsunaga
32 Satoshi Wada Speaks on Why He Left Audi What Is the Mission for the Designer That the Time of Changing?
38 CST Research Studio The Challenge to Develop an International K Car Aiming at Building Cars on a Human Level……Norimoto Otsuka
40 The Challenge of Designing a MINI for 2020 From the Hongik University (Korea) World Class University Program.……report - Kunihisa Ito
45 Interview With Hongik University Professor Lee Keun The Aims of the World Class University Project
46 Interview With Pininfarina SpA Chairman Paolo Pininfarina The Next Generation of Cars Must Still Be Fun to Drive……interviewer - Giancalro Perini
51 Nissan SKYLINE CROSSOVER──New Value for a Luxury SUV Coupe……commentary - Akira Fujimoto
54 Lexus HS250h──A New Breed of Premium Sedan……commentary - Akira Fujimoto
58 Mazda Axela/Mazda 3──Prologue to the “Nagare” Concept……Masatsugu Arimoto
63 News ＆ Topics
75 BMW Reveals Its New Wind Tunnel Facilities . 170 Million Invested Towards Achieving Top Aerodynamic Efficiency……commentary - Giancalro Perini
79 GALLERY──Citroen DS 23: A spaceship in a field of grass by Khomei Hanaoka
80 Differences of Design Decision on Product Design Development Through Comparative Research on Japanese, European and American Automobile Industries……abstract of a treatise - Noboru Koyama
87 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 7 Techniques for Optimizing the Shapes of Details - 1……data and commentary - Akira Ishii and Daisuke Azuma
99 Electric Vehicle Now: 01 The Evolution of Batteries and Changes in the Market Are Propelling the EV Forward, but Problems Remain……commentary - Hayato Furusho
105 Olympus PEN E-Pl──A Family Name Revived in the Digital Age……commentary - Haya to Furusho
110 my PORTFOLIO by Park Hyung-Mo

Vol.140　CAR STYLING Vol.140 JANUARY 2001.1

1 Cover
4 Contents
7 Fantastic Luigi Colani World
12 2000 MONDIAL DE L’AUTOMOBILE／A Dazzling Show to End the Millennium……commentary - Giancarlo Perini
31 MINI COOPER──The New Generation Is Now on the Launching Pad……commentary - G.Peri ni
35 Alfa Romeo 147──Fresh New “Tradition”……commentary - Larry Moon
41 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT PARIS／2000　500 Converge on the Louvre
42 A Visit to the Renault Technocentre──The Ideal in Automotive Development
45 Analyzing the Colors at the Paris Auto Show……commentary - Yoshi Miyakawa
51 Tokyo Motor Show 2000《Commercial Vehicle》 Isuzu FL 1/FL 10 Concept Vehicle……commentary - Shigemi Kanda
57 Japan Car Design Award 2000-2001／Congratulations! Opa, Koleos and YRV
69 RJC Car of the Year 2001／Honors Go to Honda Civic/Civic Feria!
71 Hyundai Cars Reach the Japanese Market──Santa Fe, Trajet and Elantra
76 Interview With Executive Vice President Jong-Suh Park The Hyundai Motor Design Center Today……interview - Akira Fujimoto
79 US Pickup Truck 2001-2003　Pickup──The Battleground of Creativity at the Turn of the New Century……commentary - Shigeru Nagata
91 Alex Moulton and His Mini-wheeled “Full-size” Bicycle- Part 3……commentary - J.K.Yamaguchi
103 JIDA Car Design Summit──The Gentle Visions of Designers for the 21st Century……report - Masatsugu Arimoto
107 Parts Determine the Design of Cars!〈4〉 The Significance of Today’s Larger, Flasher Taillights……data and commentary - Toshio Kur
113 “Means of Transportation for the Year 2010”……commentary - Peter Fassbender/Giancarlo Perini
119 Michelin International Summer Workshop──Applications of the PAX System on 2010 SUVs
123 Iris Ohyama──Aiming at Creating a New Life Culture……commentary - Hideo Kurisaka
132 　“Prioritizing Home Solutions and Business Conditions” President Kentaro Ohyama Reveals the Secrets Iris Ohyama’s Success……inte

Vol.52　CAR STYLING Vol.052 1985 AUTUMN

1 Cover
5 Contents
7 ASC Vision
15 Recaro ＆ Prof. Sommerlatte
24 Interview With Professor Sommerlatte “Let the Designer Be a Mediator!”……commentary - Peter Karl Mull er
28 Airbus A-300 lnterior──A Once-in-20-years Opportunity!
39 Tom Tjaarda ＆ Dimensione Design……commentary - Giancarlo Perini
52 Mazda Savanna RX-7……commentary - Akira Fujimoto
67 Toyota Celica/Corona Coupe/Carina ED……commentary - Akira Fujimoto
79 7th Nissan Skyline……cornmentary - Akira Fujimoto
87 Daihatsu Mira vs. Honda Today……commentary - Masatsugu Arimoto
103 WORLDESIGN 85 : Practical “Design Excellence”　Taking Part in the 14th ICSID Congress in Washington……report - Hideo Kurisaka
106 Soler Car Design Now : Tour de Sol 85
111 “The French Way” by Students at ENSAAMA
117 The Degree Show at Royal College of Art

Vol.122　CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

1 Cover
4 Contents
7 Japanese Cars of the Near Future
8 　Part 1 : Proposals Seen at the Tokyo Motor Show……commentary - Takehiko Morozumi + Key Takaghi
9 　Mazda MV-X/SW-X/MS-X──Mazda’s Hopes for a Next-generation Platform
13 　Honda J-VX/J-WJ/J-MJ/J-MW──Honda’s Plans as Seen in Its Four J-Movers
17 　Isuzu VX-2──Isuzu’s Cross-country Coupe──For the Year 2000?
20 　Toyota “MR-S”
21 　Nissan “TRAILRUNNER”
22 　Mitsubishi “HSR-VI”
23 　Subaru “EXIGA”
24 　Toyota “e-com”, Nissan “Hypermini”
25 　Nissan “STYLISH6”, Nissan “AL-X”
27 　Part 2: Toyota PRIUS──Advanced Technology Befitting the Times and a New Frame……commentary - Takehiko Morozumi
34 Volkswagen GOLF──Evolutionary Design to Preserve the Company Heritage……commentary - Giancarlo Perini
39 Mitsubishi Chariot GRANDIS ＆ RVR──Minivan and SUV Aiming to Recover From Setback
46 Nissan R’NESSA──A Station Wagon With an SUV Character……Commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Japan Car Design Award 1997-1998
55 Japan Car Design Award 1997-1998 Discussion Meeting　Congratulations! Toyota Prius and Nissan Elgrand : No Design Award Granted
58 Prius Crowned the RJC New Car of the Year!
59 A Proposal for City Taxi/From Sketch to 3-dimensional Display──Live Design Studio at the Motor Show……sketches and commentary -
67 International Symposium on Transportation Styling Design Held on Hainan Island
70 “Catch the Wave”──Work Exhibition by Female Car Designers
72 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT TOKYO 1997／650 People From All Over the World Meet at the Axis Building
73 Larry Shinoda, the Designer of the Corvette Stingray Dies
75 A Fruitful Year──CCS Graduation Project Exhibition 1997……commentary - Carl Olsen
79 Kia/ACCD Sportage 2005──Taking on the Near-future Light SUV
83 DESIGN WATCH／Digital Artist’s System by SKD──A New Concept of Interface
87 《New Series》Method of Low-cost Digital Design　Chapter 1/Animated Specifications and Animated Plans……rendering and commentary -
99 “KNOB” Project──Fresh Approach by Brother Industries, Ltd.……commentary - Hideo Kurisaka
111 BUGATTI : Art and Technology《10》 In Search of Speed……Shigemi Kanda

Vol.96　CAR STYLING Vol.096 SEPTEMBER 1993.9

1 Cover
5 Contents
6 Design, mirror of the century……photo - Patric Sautelet
8 OPINION／The Rolls-Royce in the Imperial Wedding……by Jiro Kashiwaghi
11 Kia SPORTAGE──A Small 4 x 4 SUV With a City Car Feeling……commentary - Yoshihiko Matsuo
23 Dodge RAM Pickup──Chrysler’s Opus Magnum……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 Mazda “B” Truck──New Strategy in the U.S. Compact Pickup Market……commentary - J.K.Yamaguchi
41 Isuzu ELF──The Beginning of a New Age?……commentary - Masatsugu Arimoto
51 Mercedes-Benz C-Class──A Modern Design With a Classic Taste……commentary - Giancarlo Perini
58 Opel CORSA──A Grown-up Small Car……commentary - Giancarlo Perini
67 Seat IBIZA──A Safe Bet by Volkswagen……commentary - Larry Moon
73 Bizzarrini BZ 2OO1──The Realization of an Enthusiast’s Dream……commentary - Key Takaghi
79 Synthesis Design──Carlo Gaino’s Silent Ambition……commentary - Giancarlo Perini
87 International Car Design Competition ’94　46 Entries Pass the Preliminaries, Final Judging Set for January 6
94 THE BUGATTI LEGEND　An Encounter With the Creativity of the Bugatti Family……commentary - Shighemi Kanda
99 COLOR STRATEGIES──The Role of Color Design in Automobiles……commentary - Yoshi Miyakawa
111 CAID Seminar for Designers　Chapter 1　How Are Companies Using CAID?……instructor - Ichiro Hatayama

Vol.190　CAR STYLING Vol.190 MAY 2009.5

1 Cover
4 Contents
6 Eye Point : Another Economic Crisis and the Responsibility of the Automobile Thoughts From the U.S. About the Auto Industry Crisis……Norimoto Otsuka
9 79th Geneva International Motor Show……report- Giancalro Perini, Hironobu Matsunaga and Hayato Furusho
10 　ltaldesign-Giugiaro FRAZER-NASH NAMIR BY GIUGIARO
14 　I.DE.A Institute “ERA”
18 　Rinspeed iCHANGE
19 　Sbarra ORBITAL HYBRID, Fioravanti LF1
20 　lnfiniti ESSENCE
24 　Aston Martin LAGONDA Concept
26 　Ford iosis MAX Concept
27 　Hyundai HED ix-onic
28 　Other Concept Cars
32 　Perana Z-One
34 　Rolls-Royce 200EX
36 　Citroen DS INSIDE
37 　BMW Concept 5 Series Gran Turismo, Mercedes-Benz E-Class Coupe
38 　Other Production Cars
42 　DR/IED Students
44 my PORTFOLIO by Anthony Sims
45 BMW Z4──Developed With the Active Participation of Women Designers, Both Inside and Out……commentary - Giancarlo Perini
51 “Ferraris of the Future” Drawn by Retired Designers
58 The Car Front and the Human Face──An Intriguing Analysis by a Viennese Research Firm……commentary - Takaharu Kobayakawa
64 News ＆ Topics　ACCD Summit 2009──Expanding the Vision of Sustainable Mobility
65 　TETSUSON 2009
66 　Proposals for Electric Vehicles That Promote Health A Corporate-academic Collaboration at GIA……report - Hayato Furusho
68 　Harley Davidson Designer Award the 2009 Eyes on Design Award
69 TOKYO CONCOURS D’ELEGANCE 2009　A Rendez-vous With Masterpiece Cars on the 52nd Floor
75 三菱ショールームが環境省の省エネ照明デザインモデルに／必見必読
76 Toyota CROWN MAJESTA──The Long Awaited Flagship Is A-sail!
78 Toyota WISH──Aiming at a Car That Fulfills Everyone’s Wishes
80 Mormedi Now
83 Nissan BUl-2──The Search for an Easy-to-use, Attractive Interior……report - Hayato Furusho
86 GALLERY──Talbot-Lago T23 SS Coupe……Light runs by Khomei Hanaoka
87 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 6　CFD - Utility and Practical Uses - Akira Ishii and Daisuke Azuma
99 Bangkok International Motor Show 2009　Southeast Asia’s Biggest Auto Show Celebrates Its 30th Anniversary……commentary - Akira Fu
103 CCS Hot Wheels Design Program……report - Kuni Ito/College for Creative Studies
110 my PORTFOLIO by Don L. Tran

Vol.74　CAR STYLING Vol.074 JANUARY 1990.1

1 Cover
5 Contents
6 Automotive Designer’s Night Tokyo 1989
7 Concept Cars at the 28th Tokyo Motor Show……commentary - T.Shimizu + M.Arimoto + G.Perini
49 Concept Cars at IAA 1989 (Part II)……commentary - Giancarlo Perini
55 Toyota MR2──Further Developments in 2.0-liter Sports Car……commentary - Yoshihiko Matsuo
63 Toyota CELSIOR／LEXUS LS400 vs. Nissan INFINITI Q45……commentary - Jack K.Yamaguchi
78 Japan Car Design Award ’89-’90
87 Canon EOS-1……commentary - Yoshihiko Matsuo
97 Car Styling Design Seminar a Great Success : Leading Hints on “Expression” from Top Professionals
99 ICSID ’89 Nagoya──Beyond the Barriers of Language and Culture for 4 Day……report -M.Arimoto
103 1st Transport Design Forum／Lugano……commentary - Kenji Morie
106 〈Japanese Design School Now〉Tokyo Communication Arts
111 The Project of JIOTTO CASPITA……commentary - Masatsugu Arimoto
112 Jiotto Caspita──“Group C Street Legal Sports Car” and New Car Development Methodology
120 Wacoal President Yoshikata Tsukamoto Tells His Story : The Caspita Label for the “-Distinctive Man-”

Vol.177　CAR STYLING Vol.177 MARCH 2007.3

1 Cover
4 Contents
7 The President Talks on Design at His Company〈3〉 Katsuaki WATANABE, Toyota President Product Philosophy “SHU・HA・RI”……interview -
15 2007 North American International Auto Show／The Advance of Japanese Cars Puts the Big Three on the Spot……commentary - Shigeru N
18 　Chevrolet VOLT, Ford AIRSTREAM
19 　Ford INTERCEPTOR, Lincoln MRK
20 　Chrysler NASSAU
21 　Jeep TRAILHAWK
22 　Mercedes-Benz OCEAN DRIVE
24 　Acura ADVANCED SPORTS CAR, Honda ACCORD COUPE
25 　Kia KUE, Changfeng FEIBAO CT5
26 　Jaguar C-XF
28 　Lexus LF-A, Toyota FT-HS
29 　Nissan BEVEL, Volvo XC60, Johnson Controls SLIM SEAT
30 　Mazda RYUGA
32 　Production Models
36 　Michelin Challenge Design 2007　A Variety of Proposals for Safety on North America Roads
38 〈Tour Report〉Visiting the Walter P.Chrysler Museum……report - Akira Fujimoto
41 The GM Offensive Competes With 25 World Premieres……commentary - Shigeru Nagata
50 Tokyo Auto Salon with NAPAC 2007──The Light Beyond the Confusion and Straying……report - Hayato Furusho
55 Citroen C4 PICASSO and C6──Innovative Citroen Is Back……commentary - Giancarlo Perini, photos - Archivio Perini
63 　Citroen C6──From Show Car to Production
67 Fiat Brasil “FCC Adventure”──Proposal for a 2-seater Off-road
72 TORINO DESIGN──Rapid growth, as expected……commentary - Giancarlo Perini
74 　Chery’s New Lei and Lui Shown at the Beijing Motor Show
79 Honda FCX Concept, 2006 Model──A Glimpse of the Future in the Running Test Model……commentary - Hironobu Matsunaga
84 Driving Honda FCX Concept by……report - Jack K.Yamaguchi
86 　The Story of the FCX: As Told by Sachito Fujimoto, Chief Responsible for Its Development “It Has Evolved Wonderfully, in an Un
91 At The New Year C＆T Meeting: Japan Car Design Award Ceremony
92 What Most Concerns Us About Japanese Car Design Today……commentary - Toshio Kuroyanaghi
99 Ferrari Collector: The World of Junichiro Hiramatsu……commentary and photos - Ken Arakawa
106 Report From Ingolstadt - 3 （Final Chapter） Final Presentation……report - Yan Liu
110 Designing Tread Patterns──Toyo Tires Holds a Design Contest……report - Hayato Furusho
112 JAFCA AUTO COLOR AWARDS 2007　Grand Prix Award Goes to Nissan Teana!……report - Masatsugu Arimoto

Vol.170　CAR STYLING Vol.170 JANUARY 2006.1

1 Cover
4 Contents
6 Italdesign/Ferrari GG50──Model Celebrating the 50-year Design Career of Maestro Giugiaro……commentary - Giancarlo Perini, photos
11 39th Tokyo Motor Show
16 　Concept Cars
22 　Carrozzeria Corner
23 　Motorcycles
26 　50 Years of History, the Forms of Tomorrow……commentary - Shigemi Kanda
34 AUTOMOTIVE DESIGNERS’ NIGHT TOKYO/2005　Over 1000 Car Designers and Other Guests Fill the Axis Building
37 50th Anniversary of the Citroen DS Reenactment of the “Happening” From Half a Century Ago……photos and commentary - Akio Oya
43 Mercedes-Benz S-Class──Imposing Flagsh ip……commentary - Giancarlo Perini
50 Design Comparison: Mitsubishi OUTLANDER vs. Toyota RAV4 The Birth of Two New Midsize Crossover SUVs……commentary - Yoshihiko Matsuo
56 Japan Car Design Award 2005-2006 Round-table Discussions Congratulations to the Lexus IS, Mazda "SENKU" and Honda CIVIC Sedan!
65 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈22〉 Citroen C4──Car With a French Flair……commentary - Toshio Kuroyanaghi
72 2006 JAHFA CAR OF THE YEAR : Civic, Peugeot 407, BMW 3 and Lexus GS430 Take the Crowns!
73 RJC Car of the Year/Japan COTY/European COTY
75 Porsche Design Sets up Shop in Ginza──What Is the New Brand Strategy?
77 　Interview With President and CEO Dr. Siegmund Rudigier Porsche Design's Ambitious Point of Sale Expansion Strategy
78 ICSID World Design Congress Held in Copenhagen……report - Hideo Kurisaka
82 Yulon Nissan Auto Design Contest 2005 “Design the Future Award” for a “Multipurpose Family Car of the Year 2020”
87 Mitsubishi Motors I Design: The New Mitsubishi Design Organization……commentary - Masatsugu Arimoto
91 　“i”──The Primer for Mitsubishi’s Revival
97 　Triton──New Generation Pickup From Thailand With Sights on Europe
99 PORTFOLIO／“Tummy”──RCA Graduation Project by Keigo Harada……commentary - Yuki Hiroma
102 Japanese version of Wire Fusion Enterprise: A New Weapon for Easily Creating Everything From Model Data to High Quality Presentations, VR, and Web 3D
106 New Series: Wacom Rendering Seminar……data and text - Kuni Ito/CCS
115 New Series: Designing with Alias StudioTools v13……data ＆ text - Dua Xiong

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激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
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Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.78 ディーゼル・エンジンの基礎と最新技術［ディーゼル The NEXT!］

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜Motorsportのテクノロジー 2013 - 2014

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜F1のテクノロジー

Vol.28 排熱利用のテクノロジー

Vol.144 ディーゼルは終わらない NOx・PMを低減させる技術

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜F1のテクノロジー 3

Vol.20 水平対向エンジンのテクノロジー

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜レクサスLSのテクノロジー

Vol.155 第5世代エンジン まだまだエンジンの時代は続く

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜ニホン車のレシピ

Vol.181 CAR STYLING Vol.181 NOVEMBER 2007.11

Vol.192 CAR STYLING Vol.192 SEPTEMBER 2009.9

Vol.140 CAR STYLING Vol.140 JANUARY 2001.1

Vol.52 CAR STYLING Vol.052 1985 AUTUMN

Vol.122 CAR STYLING Vol.122 JANUARY 1998.1

Vol.96 CAR STYLING Vol.096 SEPTEMBER 1993.9

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Vol.170 CAR STYLING Vol.170 JANUARY 2006.1

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