TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショーまもなく開幕モーターファン別冊・速報本も発売！
7 MF-eye｜小野測器が従業員用作業着を刷新旧作業着は繊維リサイクルを実施
8 Special Report｜静岡県裾野市に誕生したトヨタ自動車の実験都市を訪問「カケザン」の街、WOVEN CITYスタート
　
12 Special Report｜市街地までカバー範囲を広げた日産の次世代ProPILOT その走りはまるで熟練ドライバーの「かもしれない運転」
16 Event Report｜披露された欧州勢の新型BEV 悩みながらも前進は止めず……
18 Event Report｜本田技研工業四輪開発本部栃木施設見学会 “ホンダらしさ”を生み出す拠点
22 Special Report｜スズキ技術戦略説明会の発表内容を分析自社の強みをさらに活かす
26 図解特集 ICEはまだ戦える！
28 　Introduction BEVバブル崩壊のてん末──「政治が買い物を決める」のは間違いだった
30 　Chapter 01 現状分析　やはり「利益を出すのは難しい」［BEVとICVのコスト比較］
36 　Chapter 02 レンジエクステンダーの可能性　AVLが開発を進める高膨張比の発電専用エンジン［ギュンター・フライドル上席副社長インタビュー］
42 　Chapter 03 モーターと協調する新型ICE　日産製からHORSE製へチェンジ［ルノー・フルHEV用1.8L 4気筒］
44 　　DHE開発佳境、すでに乱立状態［中国政府が推奨する「節能車」はHEV］
48 　　エンジンを回す楽しさをハイブリッドでも［ホンダ・新型プレリュードのe:HEV用エンジン］
50 　　発電特化だから実現できた特性［日産・第3世代e-POWER用エンジン］
52 　　電動過給が生み出すフレキシビリティ［ポルシェ・最新911ターボSのエンジン］
54 　Column エンジン発電＋モーター駆動が今後の主流か［鉄道のエンジン構成］
58 　Epilogue 日本の燃焼技術には、まだ先がある──「正味熱効率50％」を市販エンジンに
64 三栄の新刊案内
66 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
68 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP90 永嶋勉
70 変態内燃機関列伝第十回渡邉生
72 ニューカー二番搾り第150回｜プジョー3008 福野礼一郎
76 新連載｜トヨタ自動車エンジニアのしごと第1回学生フォーミュラで得た経験
83 GTカー大全集 JGTC／SUPER GT 1994-2024 告知
84 Special Report｜Formula SAE JAPAN 2025 学生フォーミュラ2025 将来のエンジニアが生まれる場［学生フォーミュラ初取材ジャーナリスト世良耕太の見聞録］
86 　ICVクラス／EVクラス　結果レポート
90 　さまざまな面で学生をサポート［大会スポンサー企業の出展ブースにも注目］
96 次号予告
97 東京オートサロン2026 告知

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油サステナルブ
20 図解特集自動車産業総点検
22　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26　「BEVは売れている」と中国政府しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期欧州販売実績
32　2025年上半期北米販売実績
36　2025年上半期国内販売実績
40　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54　AD／ADS最新キーワードを再確認する
56　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じデザインは経営そのもの
62　「画面だらけ」はすでに食傷気味次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋勉
76 変態内燃機関列伝第九回渡邉生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュードシビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞレベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告

Vol.227　クルマは常に揺れている

1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜エンジンはマイルドハイブリッド１本に３代目マツダCX-5欧州仕様を世界初公開
7 MF-eye｜ニュルブルクリンク24時間レースから凱旋 GRヤリスDATニュル仕様車がスーパー耐久に参戦する意義｜
8 Special Report｜多様な燃料に対応するICEと電動化で脱炭素に挑む MAHLE Media Tech Day 2025 @Stuttgart
16 Special Report｜構想から実走までトータルで競う学生たちのクルマづくりの頂上決戦 FORMULA SAE JAPAN 2025
20 図解特集クルマは常に揺れている
22 序章｜Introduction　0.01Hzの極低周波からギガHzの電波帯までクルマは「振動」で動いている
30 一章｜周波数別事例　エキマニからテールパイプ出口まで「音色」と「振動」を切り分ける［10Hz-1kHz：排気系］
34 極低速での動き出しから高速走行までダンパー性能を左右するオイルシールの仕事［0.01Hz-10kHz：ダンパーの振動］
40 被害に遭わず迷惑はかけない電波暗室でクルマをテストする理由［kHz-GHz：電波と電磁波］
44 二章｜各社最新事例　OEMが欲する新たな振動解析技術を創出「入力」と「感度」を分けるという手法［小野測器：TPA（伝達経路解析）による電動車のロードノイズ分析］
48 静音化が進む中で生まれた新たなニーズ微小音測定はなぜ難しいのか［小野測器：ローノイズマイクロホン］
52 振動・騒音対策でドアパネル構造を改良音質追求のため異例の変更を実施［三菱自動車：ヤマハ製カーオーディオを搭載した三菱アウトランダーPHEV］
56 汎用機用高膨張比エンジン成立への道複リンク式の振動を押さえ込め！［ホンダ：ホンダEXlinkの振動対策を振り返る］
60 三章｜基礎ガイダンス　振動を理解するためのヒントあれこれエンジンの振動
62 ボディを取り巻く伝達と共振という現象
64 振動の理解において知っておきたい4つのキーワード
66 Column 鉄道車両の乗り心地レベルはdBで表すのはなぜか？
68 三栄の新刊案内
70 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
72 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP88 永嶋勉
74 変態内燃機関列伝第八回渡邉生
76 Event report 人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA 2025
84 Driving report｜Peugeot 3008 GT Hybrid マイルドHEVだけどパワフル
86 Special Report｜BYDの最新技術とブレードバッテリーの利点を探る電動化時代に躍進する理由
90 Special Report｜TomTomが年次イベント「TomTom Discover」を開催テクノロジーの進化が変えた地図情報の在りかた
92 ニューカー二番搾り第149回｜ホンダ・フリード福野礼一郎
96 次号予告
97 三栄ムック最終決定版夏だ! 大阪だ! 万博のすべて。告知

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

2 目次
4 福野礼一郎スポーツカー論2 告知
5 MF-eye｜ジャパンモビリティショー2025のコンセプトは「ワクワクする未来を、探しに行こう！」
6 Special Report｜日産・新型リーフ登場 BEVのパイオニア、生まれ変わる
10 Test ride Report｜スズキ・eビターラ初めての電気自動車
14 Test ride Report｜Honda・SENSING 360+ ドライバーの感性に沿う運転支援
16 図解特集駆動系、あらためて
18 　序章｜Prologue あらためて、駆動系をきちんと考えてみる駆動系は『ウォークマン』になるべきだ
24 　一章｜等速継手［“等速ジョイント”の原理をNTNに訊く］FFの操舵と駆動を両立させるキーパーツ
28 　［NTN：電動化時代に対応した等速ジョイントの新製品群］より静かに滑らかに駆動する技術
32 　二章｜四輪駆動［日系OEMの論文に見るe-AWDの将来］なぜいま、前後の「機械的つながり」なのか
36 　［e-AWDの隆盛］スプリットAWDの現況
38 　［機械式全輪駆動］機械式四輪駆動車最新事例
40 　［ジェイテクト：ITCC］AWDのキーデバイス ITCCとは何者か
44 　三章｜遊星歯車［日本の技術者はどのように設計しているのか］プラネタリーギヤというアドバンテージ
48 　［どこを止めるか、どちらに回るか］遊星歯車、その不思議な構造と動き
52 　［アイシン：FR8速シリーズ］新開発8速AT／ハイブリッドトランスミッション
56 　［差動とは何か、なぜ曲がれるか］デファレンシャルギヤは球形の遊星歯車
60 　［シェフラー：鋼板溶接ベベルギアディファレンシャル］オフセットしないデフという提案
62 　終章｜Epilogue 駆動系はどこへ向かうのか ──ジヤトコ常務執行役員大曽根竜也CTOに訊く
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP87 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第七回渡邉生
74 Special Report｜東海大学ソーラーカーチーム 2025年型車両の開発コンセプト効率向上のための総力戦
78 Special Report｜マツダ・防府第2工場組立ライン見学会 CX-60をつくる──同じラインで70も80も90もつくる
82 Special Report｜日本のボッシュ・グループが年次記者会見を開催 AIに注力し従業員の成長を促す
86 Test ride Report｜ダイハツ・新型ムーヴスライドドア、はじめました。
88 Special Report｜ホンダが発表した3つの新モビリティの姿移動の“夢”と“可能性”への挑戦
90 Test ride Report｜AUDI・Q6 e-tron quattro PPEプラットフォームはBEVの新時代を切り拓くか？
92 ニューカー二番搾り第148回｜メルセデス・ベンツ・GLC 福野礼一郎
96 次号予告
97 World Engine Databook 2024 to 2025 告知

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

1 表紙
2 目次
4 MF-eye｜ダイハツ新型ムーヴスライドドアを装備して誕生
5 MF-eye｜「エンジンの熱効率を1%上げても世界は変わらない」三部ホンダ社長の言葉の真意は？ ──ホンダ・ビジネスアップデート2025──
6 New car report｜第6世代ハイブリッドとソフトウェア開発プラットフォーム「Arene」を初採用トヨタ基幹モデルRAV4、その新型がワールドプレミア
10 Special Report｜S耐富士24時間レースに挑んだ TGRR GR Corolla H2 conceptの進化液体水素で耐久を戦う
12 Event report｜Honda 2025 ビジネスアップデートホンダの「次世代ADAS」を詳しく訊いてみる
14 Event report｜エネルギーマネジメントは次のステージへフォーミュラEが試す“超高速充電戦略”
16 図解特集サスペンションで解決何をしているのか、何ができるのか
18 　STOP ＆ THINKING　サスペンション・チューニングとは何か
20 　CHASSIS DEVELOPMENT　ばね、ダンパー、スタビライザーを仕上げる「軟らかいもの」の難しさ
24 　だから、乗り味に「爆速開発」はあり得ない
28 　最小の変更で最大の商品性アップを［ホンダ：フリードのシャシー開発］
32 　4WDも用意したスズキ・フロンクス日本仕様のサス設定
36 　セダン、ミニバン、SUVでサスをいかに使いこなすか［トヨタ：レクサスGA-Kプラットフォームの脚］
42 　DAMPER TECHNOLOGY　「ネコ足」を支えていたダンパー、再来
44 　油の気持ちになってみると─ ダンパーフルードの世界
48 　ギンザーに叱られたハンドリング［ホンダ：RA272のダンパー開発譚］
50 　オイルフリーで完全電動の緩衝装置［マレリ：電気機械式ダンパーシステム］
54 　TUNING ＆ MOTORSPORT　「車高を落とす」が立脚点のサスペンションチューニングとは佐々木雅弘氏に訊くチューニング手法
58 　モータースポーツでは、サスペンションで何をどう解決しているのか
62 　 Warp（ねじれ）を許容すれば怖いものなし？悪路走破性を高める技術をサーキット─オンロードに展開
66 三栄の新刊案内
68 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
70 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 86 永嶋勉
72 変態内燃機関列伝第六回渡邉生
74 Event report｜ヴァレオ・メディア試乗会センサーとソフトで賢くなるクルマ
76 Event report｜人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA
92 ニューカー二番搾り第147回｜BMW・X3 福野礼一郎
96 次号予告
97 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニアスーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集バイクのエンジン
20　　side A_バイクのエンジンを俯瞰する　バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 　　データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 　　原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 　　2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 　　2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 　side B_バイクのエンジンテクノロジー　ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 　　現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 　　過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 　　正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 　　いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 　　世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 　　3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 　　二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 　　二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋勉
78 変態内燃機関列伝第五回渡邉生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビューすぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューションサウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り第146回福野礼一郎　アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知

Vol.190　次世代パワートレーンの正確な理解

3 目次
4 RALLY JAPAN 2022 告知
5 目次
6 World Engine Databook 2021 to 2022 告知
7 MF-eye | ジェイテクト・花園工場見学会
8 電子書籍サービスのご案内
10 Event report | 人とくるまのテクノロジー展 2022 NAGOYA
16 Special report | ホンダ・ステップワゴン
18 Special report | 三菱自動車・eKクロスEV
20 Special report | ヴァレオ・苅田工場
22 Special report | ヴァレオ・48Vシステム大磯試乗会
24 福野礼一郎ニューカー二番搾り：キャデラック・エスカレード
28 畑村耕一博士のエンジン手帖 | ルノー・E-TECH
32 永島勉レーシングカーエンジニアの流儀
34 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
36 図解特集：エンジンはなくならない
38 　Proposal of the Agenda | 緒言「電気偏重」への異議その計算は本当に正しいか
42 　Complement of the Agenda | 議事補足夢から、いよいよ現実へ水素という選択肢
44 　SITUATION | 現状の把握 BEVの普及ベースは規制で決まる［ IHSマークイット］
48 　PROSPECT | 将来への提案　いま求められるHEVと「ユーロ7」規制対応［ FEV ］
52 　　DHEという手段で先鋭化するエンジンの役割［ AVL ］
56 　　高度な補機で超高効率を目指す［ボッシュ］
60 　　パワートレーンには柔軟な多様性が必要だ［ IAV ］
64 　ENGINE TECHNOLOGY | エンジン技術　ガソリン／ハイブリッド両方に最適なエンジン［ダイハツ・WA型］
68 　　エミッションとパフォーマンスを両立した直噴機［ホンダ・LFC型］
72 　　希薄燃焼を確実に実現する［スバル・CB18型］
76 　　発電専用で担う異次元の超高効率機関［日産・STARC燃焼］
80 　　高タンブルの燃焼をコモンアーキテクチャー化［トヨタ・Dynamic Force ］
82 　Conclusion | 結言　ICEをさらに改良したxEVは「燃費2倍」に手が届くか？
86 第6回大学研究室探訪 : 日本大学生産工学部 Part 1
91 定期購読キャンペーンのお知らせ
92 サスペンションウォッチング | RWD用リヤマルチリンク［メルセデス・ベンツ・Cクラス］
96 My opinion | 貝瀬斉 | 「主観を大切に、自分をゴキゲンに」
98 福野礼一郎「バブルへの死角」ホンダ・プレリュード
100 歯車屋の見た世界第99話
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告
107 モーター系WEB大幅刷新しました！

Vol.178　バッテリーを制するものは、電動車を制す！

2 MFi電子書籍サービスのご案内
6 MFi月額購読案内
7 MF-eye 1 | マーレ・磁石を使わない、接点もない駆動用モーター
8 MF-eye 2 | ボッシュ・プレスカンファレンス・イン・ジャパン2021
10 MFi Special Report | 三菱自動車技術戦略2030 DNAの融合にみる近未来
14 MFi Motorsport Technology | トヨタ・水素エンジンをレースで鍛える
18 木村ミライ研究所 by 東海大学木村英樹教授 vol.4
20 福野礼一郎ニューカー二番搾りトヨタ・GRヤリス
24 畑村耕一博士のエンジン手帖水素エンジンの時代は来るのか?
26 永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
28 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
30 よくわかるバッテリー Electric-Vehicle Battery Basics
32 　Introduction　本当に“電気自動車こそエコ”なのか
34 　Analysis　現在の発電事情から考えるWtB=ウェル・トゥ・バッテリー
38 　Basic ｜バッテリーを正しく理解するための基礎講座　バッテリーシステム　役割とその機能
40 　　電気のエキスパートに訊く、バッテリー Q＆A
46 　Case Study｜駆動用2次電池の現在　01 東芝の独自路線「SCiB」
50 　　02 日産ノートe-POWER
52 　　03 ホンダ Honda e
54 　　04 マツダ MX-30 EV MODEL
56 　　05 三菱エクリプスクロスPHEV
58 　Latest News | 海外各社の最新バッテリー戦略
60 　Column 1 | 巻線界磁モーターは電動車の主流となるのか
62 　Future Tech ｜世界が変わる将来技術　01 全固体電池というインパクト［東京工業大学］
66 　　02 NEDOによる革新的2次電池開発［NEDO］
70 　　03 CHAdeMO規格の進化［CHAdeMO］
74 　　04 バッテリーの資源リサイクル
76 　Column 2 | 超小型BEVに見るバッテリーパッケージング
78 　Epilogue　マージナル電源という概念　畑村耕一博士
82 MFi New Car Technology Details 1 | フォルクスワーゲン・GOLF
84 MFi New Car Technology Details 2 | ホンダ・シビックハッチバック
86 MFi Technology Report 1 | 群馬積層造形プラットフォーム／ミシュラン　金属積層造形技術
88 MFi Technology Report 2 | ミシュランタイヤ　eプライマシー
90 MFi Technology Report 3 | ams OSRAM 高機能センサー群が実現する次世代車
92 福野礼一郎「バブルへの死角」トヨタ MR2（AW10）その1
94 歯車屋の見た世界 | 第87話
96 Supercar Chronicle 最終回トヨタ・スポーツ800
102 バックナンバー
104 次号予告

Vol.87　ボディ・コンストラクションⅢ

7 MF eye
8 MFi Special Report
12 MFi Technical Report 1
14 MFi Technical Report 2
16 MFi Technical Report 3
18 MFi Technical Report 4
20 福野礼一郎ニューカー二番搾り
24 Be Creatve! Formula MFi
26 デザイン・チュートリアル
28 畑村耕一博士のエンジン手帖
30 Bird View 自動車鳥瞰図
32 図解特集 : ボディ・コンストラクション ?
34 イントロダクション
36 ケーススタディ : 1 スチールボディ　1 : VWゴルフ＆アウディA3
40 2 : マツダアクセラ
44 3 : 日産スカイライン
46 4 : スバルインプレッサ／XV
50 Column 1 : 自動車ボディ鋼板の動向
52 5 : ボルボ V40
54 6 : メルセデス・ベンツ Sクラス
56 7 : トヨタレクサスIS
58 Column 2 : ボディ素材の最新動向
60 8 : ホンダアコード・ハイブリッド
62 9 : PSA EMP2
64 ケーススタディ : 2 アルミニウムボディ　10 : ランドローバーレンジローバースポーツ
66 11 : テスラモデルS
68 ケーススタディ : 3 CFRPボディ　13 : BMW i3
70 14 : NEW body ホンダ Super Light Structure　15 : NEW body ヤマハ MOTIV
72 エピローグ
74 2013-2014 最新自動車技術総覧
90 MFiテクノロジー・オブ・ザ・イヤー
92 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
96 SUPERCAR CHRONICLE
102 バックナンバーのご案内
104 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
106 次号予告

Vol.105　MTの逆襲 ─MT/AMTの技術革新─

Motor Fan illustrated特別編集ル・マン＆WECのテクノロジー告知
MF eye 001
MFi Special Report
最新エンジンTOPICS
MFi Technical Report
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
歯車屋の見た世界
Bird View 自動車鳥瞰図
Motor Fan Illustrated 定期購読者募集キャンペーンのお知らせ
MTの逆襲 ─MT/AMTの技術革新─
人とくるまのテクノロジー展2015
MFi Driving Report
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバーのご案内
次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2018 - 2019

熱効率50％への道内燃機関復権の道筋が見えてきた！

TOP STORY　熱効率50%エンジンへの道
Technology Trend　01 発電専用エンジンはありなのか？
　02 新技術で息を吹き返すディーゼルエンジン
　03 48Vハイブリッドは国産車でも導入されるのか？
Column　RDEでエンジンはどう変わる？
日・独・米エンジン分布図 2014→2018
New commer　2018年に登場した最新エンジン
ワールドエンジンデータブックの使い方
TOYOTA
NISSAN
HONDA
MAZDA
MITSUBISHI MOTORS
SUBARU
SUZUKI
DAIHATSU
VOLKSWAGEN/AUDI
BMW
MERCEDES-BENZ
PORSCHE
GM
FORD
JAGUAR-LAND ROVER
FIAT-CHRYSLER
PEUGEOT/CITROEN
RENAULT
FERRARI/MASERATI
LAMBORGHINI
VOLVO
HYUNDAI-KIA
全エンジンスペック一覧
奥付

Vol.61　カーボンの実力

7 MF eye 1 ｜ホンダの新型二輪車用エンジン
9 MF eye 2 ｜三菱ふそうマイクロバス
10 2010年代の自動車が行く道 - IAA 2011
26 MFi New & Concept Car Anatomy
34 新連載！デザイン・チュートリアル VW up!
36 国政久郎サスペンション・ウォッチング | BMW3シリーズ
40 畑村耕一博士のエンジン手帖｜ホンダ・フィットハイブリッド　LDA-MF6
42 Bird View 自動車鳥瞰図　by 牧野茂雄
44 カーボン（CFRP）の実力
46 CFRPモノコックの新しい可能性
50 CFRPの基本 ― CFRPとは？―
54 CFRPの製法 ― 熱硬化性CFRPの製造方法―
56 プリプレグ
58 RTM VaRTM
60 SMC
62 樹脂
66 ― CFRPにおける熱可塑性樹脂の可能性 ―
68 Inside Story - 見えていない用途開発
70 CFRPのアプリケーション｜ CASE 1：日産LEAF NISMO RC
72 CASE 2：マクラーレンMP4-12C | CASE 3：ランボルギーニ・アヴェンタドール
74 CASE 4：メルセデス・ベンツSLS AMG E-CELL ｜ CASE 5：Volkswagen XL1 ｜ CASE 6：BMW i3／i8
76 CASE 7：ボーイング787
78 エピローグ東京大学高橋淳教授
82 もの創りの現場｜オートクレーブによるCFRP製作の現場童夢カーボンマジック
88 第9回全日本学生フォーミュラ大会
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 SUPERCAR CHRONICLE　時代を映すスーパーメカの系譜
104 車座 by 星島浩
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告

Vol.165　欧州車総点検

6 World Engine Databook 2019-2020 告知
7 MF eye 1 | 日産・新型ルークス
8 MFi Technical Report 1 | ホンダ・新型アコード
10 MFi Technical Report 2 | アウディ・トーク「チャージングテクノロジー」
12 MFi Technical Report 3 | 「NVIDIA・GTC2020」
14 MFi Special Section | スズキ＆マツダ 100年の軌跡
22 福野礼一郎ニューカー二番搾り特別編「おうち座談会その2」
26 畑村耕一博士のエンジン手帖 VW・PoloのTSI R-Line
28 世良耕太レーシングカーエンジニアの流儀
30 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
32 MFi年間購読案内
34 図解特集　欧州車総点検
36 　Introduction : 欧州の実力
40 　Chapter 1 エンジン　ブランドごとの気筒数と配列
42 　　排気量と行程／内径比
44 　　圧縮比
46 　　BMEP（正味平均有効圧）
48 　　排気量あたりの出力
50 　Chapter 2 EV／HEV　スペックにみる欧州のEV／HEVの現状
56 　Chapter 3 Performance　加速性能と最高速度
58 　Chapter 4 トランスミッション　欧州車における変速機勢力
60 　　ギヤ段数とレシオカバレッジ
62 　　100kmkhのエンジン回転数
64 　　変速機許容トルクと車両重量
66 　Chapter 5 駆動方式　プレミアムブランドに広がる横置きレイアウト
68 　Chapter 6 プラットフォーム＆ボディ　激変を迎えた各社のプラットフォーム戦略
70 　　ホイールベース／トレッド
72 　　外寸と荷室容量
74 　Chapter 7 シャシー　欧州車のサスペンション形式
78 　　欧州車と国産車のタイヤサイズ比較
80 　Chapter 8 燃費　車輪が１回転する間の排気容積
82 　Chapter 9 価格　100gあたりの価格
84 　Epilogue : かつてない大競争の時代へ
88 　Data base : 欧州車スペック一覧
98 福野礼一郎「バブルへの死角」　いすゞ・ピアッツァ後編
102 歯車屋の見た世界第74話
104 自動車技術の出発点日産・e-POWER
110 バックナンバー
112 次号予告
113 福野礼一郎のクルマ論評 4 告知

Vol.35　プリクラッシュ・セーフティ

7 MF eye 1 BASFのCAE解析ソフト「Ultrasim」
8 MF eye 2 グッドウッドに見る次世代車のスピード
9 MF eye 3 FFVフレックス・フューエル車はいま、どうなっているか?
10 日産のEV「LEAF（リーフ）」／先進技術説明会
18 ホンダ・スーパーカブ、51年目の大進化
20 ロールス・ロイス ―伝統のブランドは「環境対応工場」で生み出されていた―
24 国政久郎サスペンション・ウォッチングマツダ・アクセラ
28 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖三菱i-MiEV 電気自動車のパワートレーンを考える
30 MFi Bird View「のど元過ぎれば」の怪
32 PRE-CRASH SAFETY　リスク低減のテクノロジー
34 衝突事故被害軽減技術の現状過信させずに乗員を守る
36 Chapter 1
46 Chapter 2
52 Chapter 3
60 バスの技術
62 低床バスはいかにしてつくられるか／バスのハイブリッド・システム
68 ZF : アクスルとトランスミッション
74 ヒュンダイ : ユニバースの技術
76 連節バスの意義と効果
78 日本水陸観光：LEGEND零ONE号
82 都市の人的移動コストをバスがセーブしてくれる
84 Motorsport Technology F1 2009年型マシンの設計アプローチ
94 「音・振動のスペシャリストとしてのエンジニア人生」
98 ビートル後継車の基本形を予告した革新モデルVWシロッコ
104 車座 by 星島浩
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者アンケート＆プレゼントコーナー
110 次号予告

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜F1のテクノロジー 4

2011 F1 Car-by-Car Analysis シーズン中に2秒速くする進化のプロセス

2011 F1 Car Technical Analysis
Red Bull Factory Tour
Car by Car Analysis
2008→2011 技術トピックスの変遷
2011空力開発の基本とトレンド
エンジン｜ 2011F1エンジン一覧
Red Bull RB7
McLaren MP4-26
Ferrari F150° Italia
Mercedes GP W02
Lotus Renault R31
Sauber C30
2011年版ステアリングホイールの機能
タカタ製シートベルトのテクノロジー
Toro Rosso STR6
Force India VJM04
Williams FW33
Team Lotus T128
HRT F111
Virgin MVR-02
ピレリのテクノロジー
RICARDO──壊れず、軽く、安い。
バックナンバーのご案内&定期購読申込のご案内
Present & Bookshop Guide
奥付

Vol.83　図解特集：ニッポンの実力 JAPANESE ENGINE 02

図解特集：ニッポンの実力 Japanese Engine 02
エンジン技術とストラテジー：1 トヨタ自動車
2 ル・マン24時間ー闘いの真実ー告知
3 目次
4 博士のエンジン手帖2 告知
5 目次
6 2013-2014年オープンカーのすべて告知
7 MF eye 1
8 魅力溢れる音楽の世界へようこそ！告知
9 MF eye 2
10 福野礼一郎ニューカー二番搾り
14 Be Creatve! Formula MFi
16 デザイン・チュートリアル
18 畑村耕一博士のエンジン手帖
20 Bird View 自動車鳥瞰図
22 図解特集：ニッポンの実力 Japanese Engine 02
24 エンジン技術とストラテジー：1 トヨタ自動車
25 エンジン開発トップに聞く
28 トヨタ自動車のエンジン
40 ［ Specialist for J-Engine：4 ］
42 エンジン技術とストラテジー：2 本田技研工業
43 エンジン開発トップに聞く
46 本田技研工業のエンジン
58 ［ Specialist for J-Engine：5 ］
60 Column 和製エンジンの開発小史
62 ［ Specialist for J-Engine：6 ］
64 エンジン技術とストラテジー：3 スズキ
65 エンジン開発トップに聞く
68 スズキのエンジン
72 ［ Specialist for J-Engine：7 ］
74 エンジン技術とストラテジー：4 ダイハツ工業
75 エンジン開発トップに聞く
78 ダイハツ工業のエンジン
80 MFi流エンジン未来図予想
84 エピローグ｜ニッポンのエンジンの行方
86 Motorsport Technology
92 MFi Technical Report
96 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPERCAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 MFi 読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内
110 次号予告
112 特別付録　Japanese New Generation Engineポスター

Vol.130　CAR STYLING Vol.130 MAY 1999.5

1 Cover
4 Contents
7 Fantastic Vehicle Design for STAR WARS／Episode 1
8 　“The Star Wars Design Philosophy” as Told by Concept/Design Director Doug Chiang
21 69e Salon International de l’ Automobile Geneve Palexpo
44 Microcar Manufacturers of the World
45 Results of the Mitsubishi Motors International Design Competition ’99 Are in! Grand Prize Goes to Kazunori Koishi, Five Persons Awarded Honorable Mention
47 Heuliez PREGUNTA──A Question Addressed to Lamborghini……commentary - Giancarlo Perini
55 Maserati 3200 GT──Attempts a Comeback Under Ferrari……commentary - Giancarlo Perini
63 “CHICAGO”──Biggest Auto Show in Boom America……commentary - Jack K.Yamaguchi
68 Hyundai Design and Three New Products……commentary - Jack K.Yamaguchi
75 Aftermarket Design Research〈5〉 Mythos- - A Strategy for Expanding Stages……commentary - Key Takaghi
87 The Time for Change──The New BR2000 Snow Groomer From Bombardier
100 InBetween International Design Project　Accepting Entries──Designing a New Relationship Between People and Their Habitat
101 On the Site of Industrial Design Education／Confronting Stones The Tama Art University’s Department of the Information Design……c
103 Designer Creativity Course〈6〉 Operations at the Idea Stage 2……instructor - Toshia Kuroyanaghi
106 Letters to Car Manufacturers／Mr.Akihiro Wada, Vice President, Toyota Motor Corporation……Kuni Ito
108 Car of the Century／Who Are the Designers Who Contributed Most This Century? Who Are the Engineers? The Entrepreneurs? Public Vo
111 Shade Department, Digital Design College〈4〉 Modeling Exercise 3／From the Clay Model to the Mockup……data and commentary - Iwao H

Vol.105　CAR STYLING Vol.105 MARCH 1995.3

1 Cover
4 Contents
7 “Golden Marker Trophy” Presented to Four Companies!
8 OPINION　The “Distance” Between Designers and the Production Site……by Kazuo Muto
9 Accepting Again Essays on “100 Proposals for the 21st Century”!
11 North American International Auto Show 1995──Best Ever Detroit Before a Best Year……commentary - Jack K.Yamaguchi
35 1995 LA Auto Show──The Active U.S. Market……commentary - Yoshihiko Matsuo
39 Lancia K──High Performance in an Unassuming Appearance……commentary - Giancarlo Perini
46 Opel TIGRA──The First Small Coupe in a Good While……commentary - Giancarlo Perini
51 Dodge AVENGER/ Chrysler SEBRING──Sporty 5-door Coupe Designed by Chrysler, and Engineered and Built by Mitsubishi for Chrysler…
59 Mitsubishi DIAMANTE──Completely Refined With Emphasis on Aerodynamics……commentary - Akira Fujimoto
66 Mitsubishi PAJERO MINI──A “Reduced Copy” of the Pajero Is Finally Here!……commentary - Mana bu Asuka
70 Nissan PULSAR──Nissan S-Class Is Now Grown-up……commentary - Akira Fujimoto
75 Nissan RASHEEN──A Hybrid 4 x 4 From the City to Nature……commentary - Akira Fuiimoto
79 Isuzu GIGA──Truck Design Based on the Human Concept……commentary - Masatsugu Arimoto
86 International Car Design Competition ’95／Announcing the Winners／Grand Prize Goes to Yuji Ogawa and Miho Iwamoto!
92 International Car Design Competition ’96──Theme: “Off-road Vehicles for the 21st Century”
94 Has a Breakthrough Been Found ?──Ambitious Attempts in Car Design……commentary - Shighemi Kanda
102 National Corvette Museum
104 Toyota Range 2OO2──CCS Thesis Project……commentary - Carl Olsen
111 CAID Seminar for Designers　Final Chapter Secrets for the Successful Introduction of CAID……Instructor - Ichiro Hatayama

Vol.99　CAR STYLING Vol.099 MARCH 1994.3

1 Cover
5 Contents
7 The Future Honda IndyCar──Art Center Student Design Project
12 Announcing a Prize Competition “100 Proposals for the 21st Century”
15 The North American International Auto Show 1994──Resurgence of a Strong America……commentary - Jack K.Yamaguchi
39 1994 LA Auto Show……commentary - Yoshihiko Matsuo
43 Fiat “COUPE FIAT”──The Management’s Ultimate Choice……commentary - Giancarlo Perini
54 Porsche 911 CARRERA──The Last Hero in the Myth is Born……commentary - Larry Moon
63 Italdesign LUCCIOLA──A Small One-box Car With a Wide Range of Applications……commentary - G.Perini
67 SCALA DESIGN──A Rapidly Growing German Design House……commentary - Giancarlo Perini
75 Nissan SUNNY──Packaging and Performance Transcending Existing Classification……commentary - A.Fujimoto
83 Isuzu FORWARD──A Medium Size Truck That Extols “Toughness ＆ Harmony”……commentary - Masatsugu Arimoto
91 Kobelco ACERA Super Version……commentary - Tamotsu Inagaki
102 International Car Design Competition ’94／Announcement of Winners／Grand Prize to A.Radziszewski !
108 ’95 Competition Theme : “Low-cost and Two-seater City Commuter”
111 CAID Seminar for Designers　Chapter 4　Exterior Design Presentations……Instructor - Ichiro Hatayama

Vol.83　CAR STYLING Vol.083 JULY 1991.7

1 Cover
5 Contents
7 OPINION　The Critical Issues for the 199O’s──American Iron and Steel Institute Forum……Jack K.Yamaguchi
11 American Independent Design and Research Company〈1〉 CDI Design Concepts……commentary - Jack K.Yamaguchi
11 American Independent Design and Research Company〈1〉 CDI Design Concepts……commentary - Jack K.Yamaguchi
18 David R.Holls, GM’s Director of Design, Retires
20 Paolo Segota──A Product Designer Enthralled by Bugatti……commentary - Giancarlo Perini
27 Citroen ZX──A Strategic Car Designed by Marketing……commentary - Giancarlo Perini
36 Seat TOLEDO──A Spanish Manufacturer Takes Its First Step Towards a New Era……commentary - Larry Moon
43 Honda Beat──Has the Age of Amusement Arrived?……commentary - Yoshihiko Matsuo
51 Mazda SENTIA──An Elegant Stride Forward From the Luce……commentary - Masatsugu Arimoto
58 Eunos PRESSO──Discover the Fun to Drive a Coupe
63 Toyota SOARER/LEXUS Coupe and New CALTY’s Power　New Toyota SOARER/LEXUS COUPE──Originated in Calty……commentary - Yoshihiko Mats
73 The New Calty──Facilities and Unknown Projects……commentary - Yoshihiko Matsuo+Akira Fujimoto
88 Isuzu-ACCD Project “The Heavy-duty Trucks of Tomorrow”……commentary - Charles Taylor
93 Nissan-RCA Project " The Personal Car of the 21st Century"……commentary - Key Takaghi
99 Phoenix Product Design──A Successful Design Team From Germany……commentary - Heiner Uber
111 Car Modeling Seminar／Chapter 4: Sensory Modeling……instructor - Yasusato Yamada

Vol.168　CAR STYLING Vol.168 SEPTEMBER 2005.9

1 Cover
4 Contents
6 Maybach EXELERO──A Dream Car Designed for Futuristic Tires……commentary - Giancarlo Perini
15 The 8-wheeler “Eliica” EV Runs on Public Roads An Ambitious Project by Keio University……commentary - Hayato Furusbo
27 R/RK SPYDER: Studiotorino Unveils Its First Sports Car! ……commentary - Giancarlo Perini
32 International Design Competition Osaka 2005: Call for Works
35 Michelin Bibendum Forum & Rally in Japan　“Rallying Together Towards Sustainable Mobility”……commentary - Sbigeo Makino
39 　〈Michelin’s Advanced Technology〉Airless Tires and Active Wheels
41 　A Century of Michelin and Bibendum
43 Toyota AYGO/Peugeot 107/Citroen C1──A Sub-B Segment Car Jointly Developed by a Franco-Japanese Team……commentary - Masatsugu Ari
55 Renault CLIO III──Great Strides Forward for the Third Generation……commentary - Akira Fujimoto
60 Peugeot 1007──An “Easy and Attractive” Car……commentary - Giancarlo Perini
64 　Project Leader Aude Brille Explains the 1007
65 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈20〉 The Extent to Which the Renault Megane Is Avant-garde……commentary - Toshio Kuroyanaghi
71 Exploring the Appeal and the Future of Large Scooters……commentary - Hayato Furusbo
79 Transportation Friendly to Humans and the Environment National Conference in Utsunomiya……report - Hayato Furusho
82 The Taxi as a Means of Public Transportation Proposal by Shizuoka University of Art and Culture Faculty Members……report - Hayato Furusho
86 　Shizuoka University of Art and Culture Design Department Design Education in Step With the Local Community
91 INFINITI Line-up for Korean Market in 2010: Nissan/Hong-Ik University Design Project
99 ECC2──Proposing a Car With Minimum Controls……Ebba von Koch
102 IID Show Car Library──A Database of the World’s Motor Shows
106 Quick Reference Digital Design 25: Index……commentary - Akio Sasaki
111 Modeling with Rhino《8》……data ＆ text - Yasusato Yamada Chapter 4: Organic Form Modeling

Vol.58　CAR STYLING Vol.058 1987 SPRING

1 Cover
5 Contents
7 Pontiac Pursuit──4-seater Coupe for 1990s
15 Corsica ＆ Beretta──Chevrolet Exclusive Compacts
23 JORDAN : Bringing Back the Fun……report - Marianne Tremont + Michael Lamn
32 The Biography of C.M.Jordan……report - Marianne Tremont + Michael Lamn
39 60 Years of GM Design
51 CCS-CAD──Design School in Auto City: Where It’s at Now
63 Le Corbusier Resurrected
65 Art Center College of Design(Europe)
67 Honda Legend 2-door Hardtop……commentary - Yoshihiko Matsuo
75 Daihatsu Charade……commentary - Masatsugu Arimoto
83 Mazda etude……commentary - Jack K.Yamaguchi
90 Nissan Be-1……report - Kiyondo Sato
96 Story of the Development of the Be-1
104 Design Award ’87 Torino-Piemonte/Cougratulations! BMW 7 Series and “Incas” by Ital Design
105 ’86- ’87 Japanese Car of the Year　Nissan Pulsar/EXA/Langley/Liberta Villa
106 TOKYO AUTO SALON ’87/Winners of Car Design Contest
111 Isao Hosoe’s “Proliferative” Design……report - Akira Fujimoto

Vol.95　CAR STYLING Vol.095 JULY 1993.7

1 Cover
5 Contents
8 OPINION　Ease to Use, or Understand……by Tamotsu Inagaki
11 Nissan TERRANO II/Ford MAVERICK──Nissan Bets on a New Generation of Sports Utility Vehicles……commentary - Giancarlo Perini
18 Lancia DELTA──The Completion of the Tipo Project……commentary - Giancarlo Perini
25 Rover 600 Series──Complete Lineup of New Rovers……commentary - Larry Moon
29 63e SALON INTERNATIONAL DEL’AUTO GENEVE (Part II)……commentary - Giancarlo Perini
51 Toyota SUPRA──Is the Leading Image Projected?……commentary - Masatsugu Arimoto
59 Honda INTEGRA 3-door Coupe──Aiming at a Deepened “Sports-mindedness”……commentary - Yoshihiko Matsuo
67 Nissan LARGO──A Second Japanese-style Minivan……commentary - Manabu Asuka
74 DESIGN WATCH　A Deluge of New Models on the Japanese Market/Mirage Asti, Vivio T-Top, Today Associe
76 DESIGN SYMPOSIUM　The Future of Japanese Light Vehicle “Kei”
78 New technology ＆ new materials／Plastic Which Controls Light/Polymerio Reflective Materials, Development by Dow Chemical
79 MAD──A Search for Design Methods of the Future──Project by RCA Students With Audi and Evans ＆ Sutherland
87 CAID Seminar for Designers／Prologue Computers in Design Development Today……instructor - Ichiro Hatayama
99 Honda’s “Green Design”……commentary - Jack K.Yamaguchi
111 The Latest works of Seymour Powell──MZ Skorpion Bike, Casio Watches and Ultra-light Bike Study

Vol.189　CAR STYLING Vol.189 MARCH 2009.3

1 Cover
4 Contents
6 Curiosity to Serve as a Force for Change at CAR STYLING……Hironobu Matsunaga
7 North American International Auto Show 2009……commentary - Hironobu Matsunaga and Haya to Furusho
8 　Cadillac CONVERJ
12 　Lincoln C Concept
14 　Chrysler 200C EV Concept
16 　Volvo S60 Concept
19 　Subaru LEGACY Concept
23 　Lexus HS250h
24 　Toyota PRIUS
26 　Honda INSIGHT
30 　America’s Best Efforts, German Blitz, Japanese Reticence……commentary - Jack K. Yamaguchi
32 　Other Concept Cars
38 Jason Castriota Named the New Director of Design at Stile Bertone!……interview - Giancarlo Perini
43 Nissan 370Z──Reviving the Original Z’s Character With a Long……commentary - Masatsugu Arimoto
48 Conversation Between Syd Mead and Daniel Simon──The Essense of Concept Design
63 Congratulations for 60 Years of Transportation Design at ACCO!
64 Tokyo Auto Salon 2009 with NAPAC　Enthusiasm to Clear Away the Dark Clouds of Recession……report - Hayato Furusho
66 Increasing Added Value Through Communications Technology　Tokai Rika Industry-university Joint Project
68 3rd Toyo Tire Design Contest──What Are Environmentally Friendly Tires?
70 JAFCA AUTO COLOR AWARDS 2009　Honda FCX Cl arity takes Grand Prize
71 Takumi Yamamoto Meets GT by Citroen Project　Citroen’s Identity Is to Change Constantly……commentary - Hironobu Matsunaga
75 Morita “Fire Fighting Ambulance”──Probing the Futu re of Industrial Vehicles Applying Design……commentary - Hayato Furusho
87 Sustainable Aerodynamic Design for Automobiles - 5　The World’s Automobile Wind Tunnels……data and commentary - Akira Ishii and D
99 The New Acura Design Studio and HRA-LA Today　The Mission - To Create the Cars That North Americans Want……commentary - Hironobu
108 C＆T Meeting 30th Anniversary Convention──Special Prize Awarded to the Nissan Modeling Team!
109 　Establishment of Tools lnt’I Corp──A Company Specialized in the Car Design Market
110 my PORTFOLIO by Jake Loniac

Vol.195　CAR STYLING Vol.195 MARCH 2010.3

1 Cover
4 Contents
6 The Need for Innovative EV Designs!……Yoshihiko Matsuo
8 What Happened to the Lexus LFA? ── Interview With Lexus Design Chief Kengo Matsumoto……commentary - Hironobu Matsunaga
15 North American International Auto Show 2010: Glimmer of Electric Light Beyond Recession Tunnel?……commentary - Jack K Yamaguchi
24 2009 LA Auto Show: How to Ride Out the Changing Times……commentary - Michio Nagata
29 The Winds Blow in from Asia: Hyundai Design Hyundai Soars to Future……commentary - Jack K. Yamaguchi
39 The Winds Blow in from Asia: New Delhi AUTO EXPO 2010 Hopes for the Development of Unique Products--lndia’s High Market Potential……commentary - Hironobu Matsunaga
45 The Winds Blow in from Asia: Perodua Design──The Forces of Evolution Support Rapid Progress……commentary - Masatsugu Arimoto
51 Daihatsu Tanto EXE──Making Quality Use of the Spacious Interior
52 Sketches for a Next Generation Harmony──Portfolio of Norihiko Kawaoka
57 Car Designers and Employment──Career assistance for designers from Autovision……project concept - Masahiko Kaneko
60 　Memories of Looking for a Job and the Education of Student Today……report - Tom Matano
61 　I Graduated in Transportation, but Then What?……report - Masahiko Kaneko
62 News ＆ Topics　C＆T Design Meeting
63 　NID-TOOLS INT’L Design Modeling Workshop
64 　Tokyo Auto Salon with NAPAC 2010
66 　4th TOYO TIRES Design Contest
68 　LRT Design Contest 2009
70 　Takai Rika Industry-university Joint Project
72 　JAFCA AUTO COLOR AWARD 2010
73 　Ecodesign by Pros and Future Pros Exhibit 2009
74 　Peugeot Lion Becomes More Elegant / Faurecia Goes “Clean”
75 Traditional Lacquerware Crafting and Rhinoceros Backing a Traditional Japanese Art With CAD……commentary - Hironobu Matsunaga
80 BMW Vision EfficientDynamics──The Next Step……commentary - Giancarlo Perini
86 Why Was the Takai University Solar Car Team Victorious? The Takai Challenger in WSC 2009 and the Change of the Body Design……commentary - Hitoshi Takada
92 The Theme: “Multi-tiered Design”──ICSID World Design Congress Singapore……report - Hideo Kurisaka
94 Japan University/College Car Design Competition Announcing the Final Results of the “EV Tokyo Taxi” Grand Prize Goes to Keio University!
98 my PORTFOLIO by Kelly Bremer
100 Protective Headgear Project──Art Center College of Design
104 The Luge at the Vancouver Olympics──Fusing State-of-the-art Technology With Art on Ice……commentary - Haya to Furusho
108 back issue
110 my PORTFOLIO by Chris Vella

Vol.154　CAR STYLING Vol.154 MAY 2003.5

1 Cover
4 Contents
7 2003 Geneva International Motor Show……commentary - G.Perini+ A.Fujimoto+ H.Furusho
37 Photo Gallery Khomei Hanaoka／Ford GT40 1966
41 Third Annual DESIGN FORUM and Panel Discussion　A Welcome Diversity of Nationalities, Companies and Views
42 2003 World Automotive Design Competition／First Prize Goes to Kim Sung Joong ! Tsinghua University Chosen Best Design School!
47 The Rolls-Royce PHANTOM──Rebirth of the Marque……commentary - Jack K.Yamaguchi
56 　The Return of the Genuine Luxury Motorcar……commentary - Giancarlo Perini
59 GM Promises One Million Hydrogen Fuel Cell Cars by 2015 Hy-Wire Demonstrates Three Innovative Technologies……commentary - Giancarlo Perini
66 Examining the Designs of New Japanese Cars - 12　Toyota HARRIER……commentary - Yoshihiko Matsuo
70 　Honda MDX──An Active Premium SUV……commentary - Akira Fujimoto
73 Mazda Design Division General Manager Moray Callum Talks of the Future of Mazda Design……interviewer - Akira Fujimoto
77 Toshi Kuroyanaghi’s Design Review〈8〉 Styling Innovation of the Renault Avantime……data and commentary - Toshi Kuroyanaghi
82 Quick Reference Digital Design 11: Expressing Surfaces (with Alias-1)……commentary - Akio Sasaki
84 Accepting Entries for the CAR STYLING International Car Design Competition 2004! Theme: Design and Styling of an FCEV Part II “Proposals for Vehicles of the Future”
86 Phiaro Corporation Opens New Modeling Studios and Looks to the Future……commentary - H.Furusho
93 First Year Students at TCA Take on a Corporate Project! The Assignment: “A K-car I Would Want to Drive”……commentary - Hayato Furusho
95 New Face 2003　Graduate Exhibit by Volunteers From Five Schools
96 Tetsuson 2003── A Joint Exhibition of Graduation Works at a Closed-down School
99 Alan Shimasaki Part 2: Flying High With Kawasaki……commentary - Shigeru Nagata
111 Basic Theory of Product Modeling With Rhinoceros: Modeling a Mobile Phone (2)……commentary - Atsuo Nakajima

モーターファンイラストレイテッド

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

category

MotorFan illustrated

CAR STYLING

エンジン図鑑

SUPPLIER

激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
Motor Fan technology TOPPERは
あなたのビジネスと探究心を
アップデートします。

287

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197

Motor Fan
illustrated DATABASE

CAR STYLING
DATABASE

WORLD ENGINE
DATABASE

Supplier List

モーターファンイラストレイテッド

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エンジン図鑑

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Motor Fan illustrated DATABASE

CAR STYLING DATABASE

WORLD ENGINE DATABASE

Supplier List

Vol.229 内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228 クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検

Vol.227 クルマは常に揺れている

Vol.226 BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ 駆動系

Vol.225 サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224 小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.190 次世代パワートレーンの正確な理解

Vol.178 バッテリーを制するものは、電動車を制す！

Vol.87 ボディ・コンストラクションⅢ

Vol.105 MTの逆襲 ─MT/AMTの技術革新─

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2018 - 2019

Vol.61 カーボンの実力

Vol.165 欧州車総点検

Vol.35 プリクラッシュ・セーフティ

Vol. Motor Fan illustrated｜特別編集｜F1のテクノロジー 4

Vol.83 図解特集：ニッポンの実力 JAPANESE ENGINE 02

Vol.130 CAR STYLING Vol.130 MAY 1999.5

Vol.105 CAR STYLING Vol.105 MARCH 1995.3

Vol.99 CAR STYLING Vol.099 MARCH 1994.3

Vol.83 CAR STYLING Vol.083 JULY 1991.7

Vol.168 CAR STYLING Vol.168 SEPTEMBER 2005.9

Vol.58 CAR STYLING Vol.058 1987 SPRING

Vol.95 CAR STYLING Vol.095 JULY 1993.7

Vol.189 CAR STYLING Vol.189 MARCH 2009.3

Vol.195 CAR STYLING Vol.195 MARCH 2010.3

Vol.154 CAR STYLING Vol.154 MAY 2003.5

激動するクルマの未来を予見し、
その先のモビリティ社会へ。
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Motor Fan
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WORLD ENGINE
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Vol.229　内燃エンジンは今後も必要だと世界中が考え始めた

Vol.228　クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析自動車産業総点検

Vol.227　クルマは常に揺れている

Vol.226　BEVでもHEVでもICVでも絶対になくせないグループ駆動系

Vol.225　サスペンション ─クルマを期待どおりに走らせるために何をしているのか、何ができるのか

Vol.224　小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー

Vol.190　次世代パワートレーンの正確な理解

Vol.178　バッテリーを制するものは、電動車を制す！

Vol.87　ボディ・コンストラクションⅢ

Vol.105　MTの逆襲 ─MT/AMTの技術革新─

Vol.　Motor Fan illustrated｜特別編集｜World Engine Databook 2018 - 2019

Vol.61　カーボンの実力

Vol.165　欧州車総点検

Vol.35　プリクラッシュ・セーフティ

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Vol.130　CAR STYLING Vol.130 MAY 1999.5

Vol.105　CAR STYLING Vol.105 MARCH 1995.3

Vol.99　CAR STYLING Vol.099 MARCH 1994.3

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Vol.168　CAR STYLING Vol.168 SEPTEMBER 2005.9

Vol.58　CAR STYLING Vol.058 1987 SPRING

Vol.95　CAR STYLING Vol.095 JULY 1993.7

Vol.189　CAR STYLING Vol.189 MARCH 2009.3

Vol.195　CAR STYLING Vol.195 MARCH 2010.3

Vol.154　CAR STYLING Vol.154 MAY 2003.5