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日本メーカー

106件
マツダ
【HF-VPH】直列4気筒 2.0L [HF-VPH ： SKYACTIV-X]

プラグ点火を併用する独創の予混合圧縮着火エンジン

ホンダ
【N16B】直列4気筒 1.6L [N16B]

ヨーロッパ向けの意欲的なディーゼルエンジン

ホンダ
【K24W】直列4気筒 2.4L [K24W]

2.0LとV6との間を埋める直4

ホンダ
【K20C】直列4気筒 2.0L [K20C]

高出力と環境性能を両立したタイプR専用エンジン

日産
【KR15DDT】直列3気筒 1.5L [KRシリーズ：VC-Turbo]

可変圧縮比で低燃費と高出力を両立

ダイハツ
【1KR-FE】 直列3気筒 1.0L [KRシリーズ]

トヨタグループのAセグメントを支える3気筒

ダイハツ
【1KR-VET】 直列3気筒 1.0L [KRシリーズ]

トヨタグループのAセグメントを支える3気筒

ダイハツ
【KF（NA）】 直列3気筒 0.66L [KFシリーズ]

基幹となる燃焼素性を徹底的に改善した力作

ダイハツ
【KF（Turbo）】 直列3気筒 0.66L [KFシリーズ]

基幹となる燃焼素性を徹底的に改善した力作

ダイハツ
【WA-FE】 直列3気筒 1.2L [WAシリーズ]

ダイハツ16年ぶりの新設計3気筒エンジン

スズキ
【R06A T/C Longitude】 直列3気筒 0.66L [R06A / R06D]

高剛性＆ライトウエイト。トレンドに沿ったコンパクトエンジン

スズキ
【R06A T/C】 直列3気筒 0.66L [R06A / R06D]

高剛性＆ライトウエイト。トレンドに沿ったコンパクトエンジン

スズキ
【K15B】 直列4気筒 1.5L [Kシリーズ]

多彩なバリエーションの主力ユニット

スズキ
【K14C】 直列4気筒 1.4L [Kシリーズ]

多彩なバリエーションの主力ユニット

スズキ
【K10C】直列3気筒 1.0L [Kシリーズ]

多彩なバリエーションの主力ユニット

スバル
【FA20 DIT】水平対向4気筒 2.0L [FAシリーズ]

新世代を担うボクサーエンジンは3種になった

スバル
【FA24 Turbo】水平対向4気筒 2.4L [FAシリーズ]

新世代を担うボクサーエンジンは3種になった

スバル
【FA24】水平対向4気筒 2.4L [FAシリーズ]

新世代を担うボクサーエンジンは3種になった